Arvosteleppa käytössäsi oleva kypärä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja moso
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
M

moso

New member
Arvosteleppa käytössäsi oleva kypärä

Kiinnostaisi tietää mitä mieltä olette kypäristänne olleet?

Minulla on käytössä ollut toista kesää Schuberthin R2. Ostin sadallaviidelläkympillä talvialesta toissa talvena. Kypärä painaa 1550g, omassa päässä mukava ja sisuskalut saa todella näppärästi irti pesua varten. Hiljaisuudesta en osaa sanoa, tässä on pyörät ja korvatulpat vaihtuneet niin moneen kertaan. Ei huurustu millään kelillä vaikka rillit päässä ajelen. Ilmanvaihtokin tuntuu toimivan ok. Ei ajettu radalla.

Negatiivisia asioita on lähinnä että visiiri ei ihan loppuun asti pohjaan mene kunnolla kiinni muuten kuin reilusti voimaa käyttämällä. Eli kypärä rintaa vasten ja kaksin käsin visiiriä vetämällä sen saa alas asti. Melussa ei ole mitään eroa onko lippa melkein vai ihan kiinni asti. Onnettomuudessa varmaan sitä eroa tulee jos lippa auki tullaan naama edellä tonttiin... Hioin tuon visiirin leukakohdan nystyrän pienemmäksi nyt tälle kesää että saa lipan helpommin kiinni. Tiukka se on silti

Visiirin asentonamiskat kesti tässä melkein kaksi kesää ennenkuin naksuivat poikki, nyt ei enää pysy kunnolla auki. Kiinni pysyy hyvin. Toisaalta automaattisena sulkimena toimii just sopivasti 40 nopeudessa.... Visiiri itsessään naarmuton kuitenkin. Ihan hyvä ostos hintaan nähden.
 
Shoei GT-air 2 keikkuu päässä jo kolmatta vuotta. Mitäpä tuosta sen enemäpää sanomaan. Hyvä omaan päähän ja istuu täydellisesti. Ilmeisen laadukas myös jos ominaisuuksia joutuu testaamaan.
 
Viime kesänä hankin AGV K6-S kypärän kolaroidessa kolhitun HJC RPHA11:n tilalle. AGV:n valitsin koska erittäin kevyt ja 5 tähteä SHARP-testistä ja sattui istumaan hyvin omaan päähän. Visiirit hiton kalliita eikä tule kuin yksi kirkas mukana, aurinkovisiiriä ei myöskään ole joten hankin tumman visiirin erikseen. Visiiri toimii hyvin ja ainakin vielä pysyy halutussa asennossa, visiirin keskellä alhaalla oleva kiinni asennon lukitus kiva kun siinä on pieni pykälä johon jää ennen pohjaan lukittumista vähän raolleen, näppärä naksauttaa lukitusnapista pikku rako visiirin vaikka liikennevaloihin tullessa. Kypärä tuntuu käytössä erittäin mukavan kevyeltä, ehkä hyvän suojaavuuden tavoittelu on tuonut aika paksut sivualueet verrattuna RPHA11 kypärään mutta ei haittaa mitään käytössä kun siihen tottui äkkiä. Ei ole mikään hiljaisin kypärä ilman leuan alle asennettavissa olevaa mukana tulevaa osaa ainakaan supermotolla, mutta itse en käytä sitä verhoa kun tuntuu hitaassa ajossa ilman kiertoa jo rajoittavan ja ajaessa käytössä joka tapauksessa aina korvatulpat. Olen kypärään tyytyväinen ja ostaisin uudestaan. Halvemman luokan Caberg Xtrace Savana polykarbonaattiadventurekypärä tuntuu K6-S:n jälkeen vähän halvalta ja muoviselta vaikka ihan hyvä ja hintaluokassaan toimiva kypärä on sekin ollut jo 4 käyttökautta vähässä ajossa.
 
Shubertheillä on menty monta vuotta lähinnä siksi, että se on harvoja pottia, johon mahtuu "kapteeni amerikan" leuka. C5 on niistä tietysti paras, mutta painava, sekä visiiri ei pysy vauhdissa auki ilman o-rengas viritystä. Siihen sopiva kypäräpuhelin on huippu kamaa ja oikeassa paikassa takana, mihin olen peruspuhelimetkin aina asentanut. Muotoiltavat pehmusteet, jotka eivät ole tolkuttoman kalliita on hieno oivallus. Tuuletus on hyvä jos kate ei sitä pilaa.
 
Botoggo V271

BGT-05-MH-015-17_3_1800x1800.jpg

Halpis mikä halpis, eihän siitä mihinkään pääse
- poskipalat jollekin pulloposkelle ja niinpä kypärä pyöri päässä kuin hullun m...u ämpärissä, kunnes käytännössä tuplasin poskipalojen paksuuden solumuovipaloilla kuoren ja poskipalojen välissä
- ulkokuori melko pehmosta ämpärimuovia
- meluisuus melko rajua
- jne...

Toki jotain hyvääkin tuossa on
- istuu allekirjoittaneen päähän kuin tehtynä
- pidän erityisesti kypärän syvyydestä, pää tosiaan laitetaan kypärään sisään
- bt-sarjan eikä pinlockin asennus tuottanut pienintäkään ongelmaa

Kuitenkin katsoisin että kypärä ns. haukkuu edullisen hintansa ihan mennen-tullen ja on hyväksytty malli, joten tällä mennään :cruising:
 
Shoei GT air-3. Aurinkovisiiri on loistava, kun ei tarvitse enää aurinkolasien kanssa puljailla. Pikalukitussysteemistä en tykkää, tuntuu että alkaa hanakammin painamaan kurkkua kuin tuplaD-lukitus. Tätä en tajunnut silloin kun kypäriä sovitteli, huomaa vasta hetken ajon jälkeen.
Huonosti paikkoja muulle kuin suunnitellulle kypäräpuhelimelle, mutta kyllä sen sen Sena sf2:sen sai kuitenkin mahtumaan.
Tämän ilmeisesti pitäisi olla hiljainen kypärä, mutta en kyllä maantienopeuksia ilman kuulosuojaimia lähtisi tällä siltikään ajamaan. Ei ole tullut sellaista kypärää vielä vastaan jolla motaria olisi kiva ajella ilman tulppia.
Visiiri täytyy sulkea khadessa liikkeessä. Ensin pitää vetää alas asti, ja sitten se viimeinen askel pihtiotteella napsauttaa kiinni. Yksilökohtaisia eroja näissä on, ensimmäisen kypärän visiiri meni vaivattomammin kiinni kuin tämän nykyisen (palautin ensimmäisen kun tajusinkin, että ei ole mustan värin voittanutta :grin:)
Aika neutraali mielipide toistaiseksi. Ehkä lievästi heilahtaa nettopositiivisuuden puolelle aurinkolipan takia.
 
Viimeksi muokattu:
"kun tajusinkin, että ei ole mustan värin voittanutta"

Ostin valkoisen, kun on tuo havaituksi tuleminen tyyliseikkoja tärkeänpi ja sain myös aloittelevan työkaverini ostamaan valkoisen. Plussana vielä, että ne myytiin edullisesti kun eivät taida käydä kaupaksi😁
 
Suupertti c3 pro. MAhtuu naama kypärään vaikka avattava onkin, ei ahista. Valkoinen väri oli alennuksessa. Ja tulee jopa joskus itikatkin pestyä, kun ei ole musta.

Gessun pleksin takana hiljainen, XX:ssä tuplakuplan takana enemmän kohinaa. Kovalla sateella joku tippa tullee läpi mutta ei ole haitaksi asti tullut. Kaipa tuo kohta kymmenen vuotta on päässä heilunut.


Apinalla ajaessa päässä roikkuu Momon keltainen avokypärä mustilla laseilla. NÄyttää tyhmältä, mutta suunnilleen samat värit kuin apinassa ja iso mies pienellä pyörällä muutenkin näyttää tyhmältä..
 
Monenmoista kokeillut, mutta Suupertit istuu minun päähän parhaiten. Taitaa olla viiden tai kuudes menossa, just hommattiin uudet C5 kypärät puhelimineen.
 
Schubertista tulee lähes äänetön kun nousee Afrikkalaisessa ajamaan seisoaltaan.Pidemmäksi aikaa hieman raskasta😁
 
Huupertti on täälläkin ajaessa nupin ympärillä (E2). Hyviä puolia on lipan ja visiirin helppo irrotus ilman (helposti hukkuvia) pikkuosia. Visiiri on myös melko pitkäikäinen, kunhan on putsatessa varovainen. Aurinkovisiirin irrotus on jonkin verran hankala, tai sitten en ole löytänyt oikeaa tekniikkaa. Sekin kyllä pölyyntyy ajan oloon ja pesu olisi helpompaa irrallaan. Melusta eos kun käytän aina tulppia.

Plussaa myös integroidusta Senan radiosta, se toimii hyvin. Tosin se hakee asemia vain yhteen suuntaan, ja aloittaa taajuusalueelta jolla ei ole Suomessa asemia (tulee muutama turha painallus).

Pieni miinus siitä että leukaosa putoaa turhan helposti alas jos siinä on kypäräkamera kiinni. Saisi olla vähän tiukempi "kynnys". Ilman kameraa ihan ok. En ole tutkinut olisko modattavissa.
 
oili sanoi:
Schubertista tulee lähes äänetön kun nousee Afrikkalaisessa ajamaan seisoaltaan.Pidemmäksi aikaa hieman raskasta
Napsauta laajentaaksesi...

Taitaa olla kaikki kypärät noin. Pyörän selässä ajaessa kun kädellä kokeilee niin kaikki ilmavirta tuntuu tulevan kypärää kohti. Alempana ja ylempänä olisi hiljaisempaa ilmaa. Kypärä tankkiin kiinni tai nousee seisomaan niin äänet helpottaa.
 
Ostin valkoisen, kun on tuo havaituksi tuleminen tyyliseikkoja tärkeänpi ja sain myös aloittelevan työkaverini ostamaan valkoisen. Plussana vielä, että ne myytiin edullisesti kun eivät taida käydä kaupaksi
Napsauta laajentaaksesi...

Tästä on myös se etu/haitta, että monet kanssaliikkujat luulevat sinua poliisiksi ja alkavat tupeksimaan edessä tai tekemään kaikkea muuta jännää liikenteessä. Ainakin, jos Kawasakilla ajelee :D
 
itl sanoi:
Tästä on myös se etu/haitta, että monet kanssaliikkujat luulevat sinua poliisiksi ja alkavat tupeksimaan edessä tai tekemään kaikkea muuta jännää liikenteessä. Ainakin, jos Kawasakilla ajelee :D
Napsauta laajentaaksesi...

Sama ilmiö havaittavissa kun pyöränä on sininen FJR ja ajoasuna sini-harmaa Alpinestars-nahkapuku...
 
Mulla on pyöreä pää ja pullaposket.
Edelliseen HJC avattavaan sain tilattua ohuemmat poskipalat, mutta nykyiseen HJC avattavaan ei löytynyt. Vein poskipalat autoverhoilijalle, joka asensi sisään ohuemmat fyllit. Toki kypärän pitää istua tiukasti, mutta rajansa kaikella, kun hampaat alkoi hankautua poskesta läpi.
Vaihdoin mustan HJC uuteen valkoiseen. Syynä oli kypärän ikääntyminen ja varsinkin se, kun uudessa oli integroitu aurinkovisiiri. Avattavuuden ja aurinkovisiirin koen aika hyvinä ominaisuuksina, kun on oltava silmälasit aina päässä.
 
itl sanoi:
Tästä on myös se etu/haitta, että monet kanssaliikkujat luulevat sinua poliisiksi ja alkavat tupeksimaan edessä tai tekemään kaikkea muuta jännää liikenteessä. Ainakin, jos Kawasakilla ajelee :D
Napsauta laajentaaksesi...


Joo, kun laittaa sinisen gore-sadehaalarin päälle mustan paukkuliivin, niin onhan se äkkiä katsoen vähän poliisin näköinen, mutta ei pieni lisäkohteliaisuus haittaa😁 pyörässä on vielä jonkinmoista härpäkettä jota voisi luulla poliisipyörän lisälaitteiksi. Suoraan sanoen en ole koskaan ymmärtänyt miksi ostaa musta tai monivärinen=kallis potta, kun sitä ei itse ajaessa näe, eikä muita kulkijoita kiinnosta.
 
oili sanoi:
Suoraan sanoen en ole koskaan ymmärtänyt miksi ostaa musta tai monivärinen=kallis potta, kun sitä ei itse ajaessa näe, eikä muita kulkijoita kiinnosta.
Napsauta laajentaaksesi...
Ei se kypärän pintaväri siitä kallista tee, vaikka toki joissain malleissa jotkut värit ovat hitusen halvempia kuin toiset. Itse suosinut lähinnä tuollaista musta-keltaista comboa, niin ajopuvussa kuin kypärässäkin, joskos edes hitusen parantaisi sitä havaittavuuttakin.
 
HiTec sanoi:
Ei se kypärän pintaväri siitä kallista tee, vaikka toki joissain malleissa jotkut värit ovat hitusen halvempia kuin toiset. Itse suosinut lähinnä tuollaista musta-keltaista comboa, niin ajopuvussa kuin kypärässäkin, joskos edes hitusen parantaisi sitä havaittavuuttakin.
Napsauta laajentaaksesi...


Valkoinen C5 Suomesta 449€ värillä taitaa olla kuitenkin väiiä.
Edit: Stormilla näyttäisi värilliset olevan noin 300€ valkoista kalliinpi.
 
Ei se kypärän pintaväri siitä kallista tee, vaikka toki joissain malleissa jotkut värit ovat hitusen halvempia kuin toiset.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä se useissa tapauksissa tekee. Esim. Shoein mallistossa hinnat alkaen perusväri on kiiltävä valkoinen tai kiiltävä musta. Muut värit ovat kalliimpia, tulee helposti satku tai enempikin lisää jostain muotiväristä. Mattamusta tyypillisesti sieltä kalliimmasta päästä. Itse olisin mieluusti ostanut jonkun fluorikeltaisen kypärän mutta en halunnut maksaa extraa siitä. Otin siis tuon kiiltävän valkoisen.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös