B-king

[riisor]

Tässä on meitsin kingi...

Ottaako kantapää tossa kiinni putkeen? Itse laitan kyllä vastaavan jos kingiin päädyn. Varmaan Akran mikäli se vain sopii kingiin.

Mielipide: kaikki underseat putket tulevat aivan liian taakse jotta ne ois edes vähänkään nättejä. Ainoat siedettävät on devili ja yoshin lyhyet mallit ja sitten tuo Bodis. Mielestäni toi perän muoto on kuitenkin niin nätti että mitä sinne turhaa putkia tunkea. Sirona näätimpi. Myös painopiste alenee. Laittaisin Brocksin mutta laatu on kuulemma huono ja äänet aika kovat.

Toinen mielipide: Toi mutsihan se vasta ruma on.. Tommonen tusina-perä, en tykkää. Sitä paitsi kun tuota katsoo takaapäin, niin kaikki roippeet näkyy..

 

[Karsta]

Joku osaava on asentanut B-Kingin vakiopöntöt omaan pyöräänsä ja hyvältähän tuo näyttää vaikkei B-Kingi olekkaan. http://www.youtube.com/watch?v=Dd531lBcNCE

 

[JuhaV]

Mullakin on edelleen vakiopöntöt  

http://files.myopera.com/v2tre/albums/806673/260720091538.jpg

Design elää vielä, mutta inspiraatiota odotellassa.

- JuhaV

 

[väntsä]

Ostakaas joku multa x-tre bower box kingiin

olis meinaan yks ylimääräinen.

 

[riutta]

Jaahas ensiasennus dunlopeilla 9245km tuli ajettua 2h kiersin niillä ahvenistoakin eikä kankaat edes vielä näkynyt. Tein oman ennätyksen tankillisella 292km sen suuremmin sitä yrittämättä. Nyt sitten lyötiin SHINKO R009 kumit alle saas nähä mitä näillä tekee..

 

[hullujussi]

Hellou. Totanois, öö, hoksasin tuossa että kun kinkystä laittaa virrat poijes ja estolaitteen valo alkaa räpsytteleen niin siitä n muutaman tunnin jälkeen valo ei sitten enää räpsykkään. Onkos tuo ominaisuus ? Kun käyttää virtoi päällä ja ois niin johan taas vilikkuu.
Mun mielestä se on kyllä vilkkunut ennen (ajellu 27 tkm, 08 mopo) aina, riippumatta siitä kauanko seisonut (en kyllä ihan 100varma oo asiasta).

 

[calle]

Tietääks joku milläs ilveellä saan tuon huolto "Mainte"- merkin nollattua kun eivät sitä huollossa tehneet.


Ja nyt sit selviskin elikkä:
1. Virrat pois.
2. Paina SET nappi pohjaan ja laita virrat päälle ja odota kunnes näytössä oleva R katoaa.

 

[riisor]

Hellou. Totanois, öö, hoksasin tuossa että kun kinkystä laittaa virrat poijes ja estolaitteen valo alkaa räpsytteleen niin siitä n muutaman tunnin jälkeen valo ei sitten enää räpsykkään. Onkos tuo ominaisuus ? Kun käyttää virtoi päällä ja ois niin johan taas vilikkuu.
Mun mielestä se on kyllä vilkkunut ennen (ajellu 27 tkm, 08 mopo) aina, riippumatta siitä kauanko seisonut (en kyllä ihan 100varma oo asiasta).

Muistan jostain lukeneeni, että vilkkuu 24h virtojen sammuttamisesta. Ajonesto on toki päällä senkin jälkeen.
ps. Aika hyvin oot ehtiny kilsoja kelaamaan

 

[hullujussi]

Hellou. Totanois, öö, hoksasin tuossa että kun kinkystä laittaa virrat poijes ja estolaitteen valo alkaa räpsytteleen niin siitä n muutaman tunnin jälkeen valo ei sitten enää räpsykkään. Onkos tuo ominaisuus ? Kun käyttää virtoi päällä ja ois niin johan taas vilikkuu.
Mun mielestä se on kyllä vilkkunut ennen (ajellu 27 tkm, 08 mopo) aina, riippumatta siitä kauanko seisonut (en kyllä ihan 100varma oo asiasta).

Muistan jostain lukeneeni, että vilkkuu 24h virtojen sammuttamisesta. Ajonesto on toki päällä senkin jälkeen.
ps. Aika hyvin oot ehtiny kilsoja kelaamaan

Joo, tässä just muuttaneena ei manuskaa löydy mistään, ehkä siellä vois olla lisävalaistusta asiaan

Onhan noita kilsoja tullu, on se vaan niiiiin kiva mopo. Missään en oo käyny ees

Ps. Toista takarenasta tälle kesää ja etunenki tarttis vaihtaa (Metzeler molemmissa päissä).

 

[El Gordo]

Kylla,

"The indicator blinks for 24 hours after the ignition is turned off" sanoopi manuaali...

 

[hullujussi]

Kylla,

"The indicator blinks for 24 hours after the ignition is turned off" sanoopi manuaali...

Oolrait. Thank U verious muchos

 

[Juppepuputti]

Onko kenelläkään kokemusta kingissä Bodiksen vaimentimesta?
http://www.bodis-exhaust.com/index.p....l=en_UK
Ajatellut jos seuraavaksi B-Kingiin vaihtais, mutta omaan silmään se vaatisi noi Bodiksen osat kaikki että miellyttäisi.

 

[sjobbe]

Onko kenelläkään kokemusta kingissä Bodiksen vaimentimesta?
http://www.bodis-exhaust.com/index.p....l=en_UK
Ajatellut jos seuraavaksi B-Kingiin vaihtais, mutta omaan silmään se vaatisi noi Bodiksen osat kaikki että miellyttäisi.

Et vissiin lukenut tätä koko ketjua?

 

[Juppepuputti]

On tää tullut kahlattua läpi aikoinaan. Näemmähän siellä oli linkki tr3 kuvablogiin. En moista muistanut. Kokemukset äänistä kiinnostaa.

 

[riisor]

On tää tullut kahlattua läpi aikoinaan. Näemmähän siellä oli linkki tr3 kuvablogiin. En moista muistanut. Kokemukset äänistä kiinnostaa.

Kyllähän se ihan asialliselta kuulostaa

Killereiden kanssa pysyy mölyt kurissa, alle 95dB menee kevyesti.

 

[tr3]

On tää tullut kahlattua läpi aikoinaan. Näemmähän siellä oli linkki tr3 kuvablogiin. En moista muistanut. Kokemukset äänistä kiinnostaa.

Bodis hyvä vaimennin, killereillä 93 desibeliä ja ilman oikeinkin race.. ei liian kova vaan sopiva.. mielestäni loistava kokonaisuus

 

[Juppepuputti]

Kiitoksia vastauksista. Kuulostaa hyvältä. Nyt nokka kohti Kiikalan Burn out partya...  

Siellä oli viime vuonna nätti B-kingi, missä jatkettu takasvingi ja jousitus lyöty alas.

 

[Vmatti]

Tänään tuli ajankuluksi juniorin kanssa koeajettua erilaisia pyöriä, kun oli teemana prätkäkuume. Ei mulla mutta tolla toisella ja firmoilla

Tuli itekkin ajeltua (jo toisen) kerran B-Kingillä, ja oli kiva verrata tuohon "A-Kingiin"

Hätäset huomiot:
* pienillä vaihteilla moottorilla "ärhäkämpi" mutta toisaalta myös olemus jotenkin "huterampi"
* isoilla vaihteilla "lussumpi"
* keula oleellisesti "jyrkempi"
* etujarru ainakin pienillä nopeuksilla tunnokkaampi
* yllättävän näppärä kaupunkioloissa
* motarilla alkaa viima tosiaan tuntua - ei sinällään yllätys
* jotenkin lyhyempi ja leveempi, ketteryys plussaa
* mittaristo aika onneton kuitenkin tavallaan moderni
* "pitäiskö tanko olla leveempi tuon tyylin pyörään"
* miehekäs olemus
* koeajopyörä vakiovaimentimilla - laimentaa varmasti todellista "fiilistä"
* rähinähenki tulee helpommin pintaan kuin omalla --> pienillä nopeuksilla riski kasvaa, "suurilla" pienenee

* "huomiotaherättämätön" tavallaan
* ehkä ainoa vaihtoehto nykyiselle "kokoluokassaan"

Summary: hieno peli, nakujen aatelia.

PS. Eikä kannata ruveta vääntämään, nää on vaan näitä omia henkilökohtasia tuntemuksia omilla ajotaidoilla.

 

[Juppepuputti]

Kiikalassa joku veti vakio B-kingillä 10,52/214 km/h ja seuraavan lähdön alun sutien 11,6, loppunopeutta en nähnyt. Näytti driftaukselta se toinen lähtö  

 

[Reiska_SB]

Tänään tuli ajankuluksi juniorin kanssa koeajettua erilaisia pyöriä, kun oli teemana prätkäkuume. Ei mulla mutta tolla toisella ja firmoilla

Tuli itekkin ajeltua (jo toisen) kerran B-Kingillä, ja oli kiva verrata tuohon "A-Kingiin"  

Hätäset huomiot:
* pienillä vaihteilla moottorilla "ärhäkämpi" mutta toisaalta myös olemus jotenkin "huterampi"
* isoilla vaihteilla "lussumpi"
* keula oleellisesti "jyrkempi"
* etujarru ainakin pienillä nopeuksilla tunnokkaampi
* yllättävän näppärä kaupunkioloissa
* motarilla alkaa viima tosiaan tuntua - ei sinällään yllätys
* jotenkin lyhyempi ja leveempi, ketteryys plussaa
* mittaristo aika onneton kuitenkin tavallaan moderni
* "pitäiskö tanko olla leveempi tuon tyylin pyörään"
* miehekäs olemus
* koeajopyörä vakiovaimentimilla - laimentaa varmasti todellista "fiilistä"
* rähinähenki tulee helpommin pintaan kuin omalla --> pienillä nopeuksilla riski kasvaa, "suurilla" pienenee

* "huomiotaherättämätön" tavallaan
* ehkä ainoa vaihtoehto nykyiselle "kokoluokassaan"

Summary: hieno peli, nakujen aatelia.

PS. Eikä kannata ruveta vääntämään, nää on vaan näitä omia henkilökohtasia tuntemuksia omilla ajotaidoilla.

Moi

Itsekkin olisin Kingin ostanut mutta polvet ei pitkällä miehellä (186cm) mahdu tankin pokkauksen alle.  

Kaksi kertaa piti koeajaa, ennen kuin uskoin.
Oli niin maukas moottori  

Orgin Torstai-ilta ajelulla kuolasin sitä Riisorin pyörää, On se niin hienoksi rakennettu...