En tarkoita nyt Jampan "mörkömoottoria" vaan näitä 1400-1500cc pikkulohkoja......
BMW K1200S
- Keskustelun aloittaja Bem-Ari
- Aloituspäivä
ukko
New member
No niin,olishan muuten mielenkiintoista katsella lentokenttäajoissa,kuinka harvennetulla perävälityksellä varustettu turboässä menis.Varmaan Hayabussimiehet (ja naiset) ihmettelis.
jaulis
New member
Ylläri että osui ja upposi... Ei muuta kun mopot viivalle. Mun korollasta saa kyllä ajaa ohi. Huiput n. 270km/h. Voitanko sillä? Voitanhan...kikserille
Sulla on kyllä paras mopo kaikista ja muutenkin olet paras kuski kaikista ja kaikkein viisain kaikista ja vielä enemmän ihan kybällä kaikkee. On se kikseri vaan hieno. Harmi kun ollaan niin kateellisia ja tyhmiä, ettei moista ymmärretä ostaa. Se kun on niin upea ja persoonallinenkin vielä. On se kyllä hieno. Täytyy mennä äkkiä googlettaan lisää kikserin kuvia, kun se on niin upea. Siinähän on paras moottorikin. Kierroksiakin on kuin hammasporassa. Se on kyllä sulosointua korville. Täytyykin tilata aika hammaslekuriin, niin pääsee porattavaksi. Runko varsinkin on kikserissä universumis upein insinöörityön näytös. Rungon jousto-ominaisuuksilla saadaan lisää vauhtia ja voi ajaa täysiä. Kyllä se on vaan hyvä peli. Myy mulle se. Multa jäi vähän kikserin runkoliimaa liimaa yli, kun korjasin kukkavaasia. Ei menisi hukkaan sekään investointi.
Ps. Muista sitten pysyä omalla kaistalla siellä edellä jos jotain lätäkköä meinaat väistää jarrut pohjassa. En halua kontata syyttä kaverina. Vai oliko se aina peräänajajan vika?
Pss. Turbo bimmeri kans ehdottomasti viivalle. Olisihan se hauska nähdä onko niistä heposista apua tuossa vespassa. Epäilenpä että tulee vapareilta tuolla setillä turpaan komiasti.
Kun tiedän, että menevämpiä busseja joka tapauksessa löytyy, niin ei minun tartte tuosta se enmpää paineita ottaa. Menköön bussit ja vaparit ohi ihan vapaasti.Ylläri että osui ja upposi... Ei muuta kun mopot viivalle. Mun korollasta saa kyllä ajaa ohi. Huiput n. 270km/h. Voitanko sillä? Voitanhan...kikserille
Sulla on kyllä paras mopo kaikista ja muutenkin olet paras kuski kaikista ja kaikkein viisain kaikista ja vielä enemmän ihan kybällä kaikkee. On se kikseri vaan hieno. Harmi kun ollaan niin kateellisia ja tyhmiä, ettei moista ymmärretä ostaa. Se kun on niin upea ja persoonallinenkin vielä. On se kyllä hieno. Täytyy mennä äkkiä googlettaan lisää kikserin kuvia, kun se on niin upea. Siinähän on paras moottorikin. Kierroksiakin on kuin hammasporassa. Se on kyllä sulosointua korville. Täytyykin tilata aika hammaslekuriin, niin pääsee porattavaksi. Runko varsinkin on kikserissä universumis upein insinöörityön näytös. Rungon jousto-ominaisuuksilla saadaan lisää vauhtia ja voi ajaa täysiä. Kyllä se on vaan hyvä peli. Myy mulle se. Multa jäi vähän kikserin runkoliimaa liimaa yli, kun korjasin kukkavaasia. Ei menisi hukkaan sekään investointi.
Ps. Muista sitten pysyä omalla kaistalla siellä edellä jos jotain lätäkköä meinaat väistää jarrut pohjassa. En halua kontata syyttä kaverina. Vai oliko se aina peräänajajan vika?
Pss. Turbo bimmeri kans ehdottomasti viivalle. Olisihan se hauska nähdä onko niistä heposista apua tuossa vespassa. Epäilenpä että tulee vapareilta tuolla setillä turpaan komiasti.
Minulle riittää tuo oma mopo mainiosti. Kahvasta kun kääntää, niin hyvältä tuntuu.
Nopeuskisoihin minun ei kannata edes lähteä vakiovälityksillä. Kun vakio ässäkin ajaa kutosella rajoittimelle ei lisähepoista ole mitään hyötyä huippunopeuden suhteen, ellei hanki vaihteistoon tai perään palikoita, joita ei vielä ole edes olemassa.
Se, että bemarissa kaikki osat ovat vakio kamaa, tekee siitä omalta osaltaan helpon käsiteltävän, luotettavan ja varaosien saannin kannalta yksinkertaisen. Jos niitä nyt sattuisi menemään.
t. Repa
jaulis
New member
Olisihan tuo ihan mielenkiintoista nähdä tuon kulku, vaikkakin vakioväleillä. V-boxi kyytiin niin näkee miten menee noihin huippuihin. Väliäkö sillä vaikkei busseille pärjäisikään, voihan tuon ottaa ihan hupinakin niinkuin mopoilun yleensä. Tuo ihmeessä viivalle tuo. Hieno pyörähän se on.Kun tiedän, että menevämpiä busseja joka tapauksessa löytyy, niin ei minun tartte tuosta se enmpää paineita ottaa. Menköön bussit ja vaparit ohi ihan vapaasti.Ylläri että osui ja upposi... Ei muuta kun mopot viivalle. Mun korollasta saa kyllä ajaa ohi. Huiput n. 270km/h. Voitanko sillä? Voitanhan...kikserille
Sulla on kyllä paras mopo kaikista ja muutenkin olet paras kuski kaikista ja kaikkein viisain kaikista ja vielä enemmän ihan kybällä kaikkee. On se kikseri vaan hieno. Harmi kun ollaan niin kateellisia ja tyhmiä, ettei moista ymmärretä ostaa. Se kun on niin upea ja persoonallinenkin vielä. On se kyllä hieno. Täytyy mennä äkkiä googlettaan lisää kikserin kuvia, kun se on niin upea. Siinähän on paras moottorikin. Kierroksiakin on kuin hammasporassa. Se on kyllä sulosointua korville. Täytyykin tilata aika hammaslekuriin, niin pääsee porattavaksi. Runko varsinkin on kikserissä universumis upein insinöörityön näytös. Rungon jousto-ominaisuuksilla saadaan lisää vauhtia ja voi ajaa täysiä. Kyllä se on vaan hyvä peli. Myy mulle se. Multa jäi vähän kikserin runkoliimaa liimaa yli, kun korjasin kukkavaasia. Ei menisi hukkaan sekään investointi.
Ps. Muista sitten pysyä omalla kaistalla siellä edellä jos jotain lätäkköä meinaat väistää jarrut pohjassa. En halua kontata syyttä kaverina. Vai oliko se aina peräänajajan vika?
Pss. Turbo bimmeri kans ehdottomasti viivalle. Olisihan se hauska nähdä onko niistä heposista apua tuossa vespassa. Epäilenpä että tulee vapareilta tuolla setillä turpaan komiasti.
Minulle riittää tuo oma mopo mainiosti. Kahvasta kun kääntää, niin hyvältä tuntuu.
Nopeuskisoihin minun ei kannata edes lähteä vakiovälityksillä. Kun vakio ässäkin ajaa kutosella rajoittimelle ei lisähepoista ole mitään hyötyä huippunopeuden suhteen, ellei hanki vaihteistoon tai perään palikoita, joita ei vielä ole edes olemassa.
Se, että bemarissa kaikki osat ovat vakio kamaa, tekee siitä omalta osaltaan helpon käsiteltävän, luotettavan ja varaosien saannin kannalta yksinkertaisen. Jos niitä nyt sattuisi menemään.
t. Repa
Ps. Ei pärjää gixxerille kommentti oli mukana EK:n tapaista spedeä varten. Kiva että lämmitti.
Mukavaa kun täällä puhutaan K1200S:stä
Ei vaan kyllä vähän samaa mieltä olen ettei niillä kuorilla oikeen merkitystä ole jos halutaan mennä lujaa. Burt Munro ajoi vuonna 67 virallisesti 305 km/h ja epävirallisesti 331 km/h. Pyöränä oli 1920 Indian.
M78
New member
Kysymys jaulikselle:
Millä nimellä voidaan kutsua tyyppiä, joka ajaa Suzukilla ja kirjoittelee BMW Talk:iin ylläolevan lainauksen kaltaisia kommentteja?
jaulis
New member
Ihan perus Spede.Kysymys jaulikselle:
Millä nimellä voidaan kutsua tyyppiä, joka ajaa Suzukilla ja kirjoittelee BMW Talk:iin ylläolevan lainauksen kaltaisia kommentteja?
jarska
MP-Ratanuorikko
Tuskin saat armoa, bemaristit ei katso suopeasti ketään hetken hurmiossa bemua kokeilevaa motoristia vaan se pitää omistaa ja julistaa se kaikelle kansalle melkoisessa hurmoksessaTämähän onkin muuten päivän suuntaus. Suzukistien on kirjoitettava tänne ja bimmeristien vastaukseksi suzukilandiaan.
Saako armoa jos hieman salassa haluaisi ajaa K1300s:llä.
jaulis
New member
No tulenhan minä sen tänne haukkumaan joka tapauksessa, vaikka hyvä pyörä oikeasti olisikin. Ihan vaan foorumin käyttäytymiskoodia kunnioittaakseni.Tuskin saat armoa, bemaristit ei katso suopeasti ketään hetken hurmiossa bemua kokeilevaa motoristia vaan se pitää omistaa ja julistaa se kaikelle kansalle melkoisessa hurmoksessaTämähän onkin muuten päivän suuntaus. Suzukistien on kirjoitettava tänne ja bimmeristien vastaukseksi suzukilandiaan.
Saako armoa jos hieman salassa haluaisi ajaa K1300s:llä.
jarska
MP-Ratanuorikko
Pysy hyvä mies vaan kannassasi kun sen koeajat, mitään muuta ei bemaristit arvosta niinkuin rehellisyyttä(lue kehumista kaikesta huolimatta)No tulenhan minä sen tänne haukkumaan joka tapauksessa, vaikka hyvä pyörä oikeasti olisikin. Ihan vaan foorumin käyttäytymiskoodia kunnioittaakseni.Tuskin saat armoa, bemaristit ei katso suopeasti ketään hetken hurmiossa bemua kokeilevaa motoristia vaan se pitää omistaa ja julistaa se kaikelle kansalle melkoisessa hurmoksessaTämähän onkin muuten päivän suuntaus. Suzukistien on kirjoitettava tänne ja bimmeristien vastaukseksi suzukilandiaan.
Saako armoa jos hieman salassa haluaisi ajaa K1300s:llä.
No eikös se rehellisyys ole sama asia kun kehuminen silloin kun bemarista puhutaan ?
t. Repa
Bem-Ari
the thrill seeker
Tästähän alkaa kehittyyn kohta ihan kunnollista vääntöö.Ihan oikeesti avasin tän ketjun vähän niinkuin vahingossa.Vaikka itse olenkin ajellut 3 kesää 12S:llä,niin täytyy kyllä sanoo,ettei sillä ehkä lentokenttäajoihin kannata lähtee muutakuin hupimielessä.Kyllä ne Busat ja Zetorit varmaan menee molemmin puolin ohi.K12S on varmaan parhaimmillaan pitkässä nopeatempoisessa matkaajossa suhteellisen kevyesti pakatuilla omilla laukuillaan.Kyllähän se GPS.n mukaan menee sen 270,mutta en tiiä sitten jos sen rajoittimen jotenkin sais poistettua? En kyllä itse haluaisi kokeilla.Jotenkin vaan tuntuu,että entinen ZZR oli vakaampi ajaa yli 250.Vaan eipä oo tommosilla vauhdeilla tullu ajeltua kun pieniä pätkiä.Kertokoon sellanen kaveri lisää joka on vedelly lujaa oikein tosissaan vähän pidempiä siirtymiä.
ek@
New member
Kiitos, tuo kyllä lämmitti.
Tarkennetaan hiukan.Tästähän alkaa kehittyyn kohta ihan kunnollista vääntöö.Ihan oikeesti avasin tän ketjun vähän niinkuin vahingossa.Vaikka itse olenkin ajellut 3 kesää 12S:llä,niin täytyy kyllä sanoo,ettei sillä ehkä lentokenttäajoihin kannata lähtee muutakuin hupimielessä.Kyllä ne Busat ja Zetorit varmaan menee molemmin puolin ohi.K12S on varmaan parhaimmillaan pitkässä nopeatempoisessa matkaajossa suhteellisen kevyesti pakatuilla omilla laukuillaan.Kyllähän se GPS.n mukaan menee sen 270,mutta en tiiä sitten jos sen rajoittimen jotenkin sais poistettua? En kyllä itse haluaisi kokeilla.Jotenkin vaan tuntuu,että entinen ZZR oli vakaampi ajaa yli 250.Vaan eipä oo tommosilla vauhdeilla tullu ajeltua kun pieniä pätkiä.Kertokoon sellanen kaveri lisää joka on vedelly lujaa oikein tosissaan vähän pidempiä siirtymiä.
Kunmainitsin rajoittimen, atrkoitin kierrosrajoitinta. Ja sitä ei varmaankaan kannata poistaa. Nostaahan aina voi hiukan.
Rajoitin on muistaakseni noin 282, teoreettisesti. Riippuu tietusti renkaista ym.ym. Kysymyshän oli kierrosten rajoittimesta.
GPS:llä mitattuna saksalaiset ainakin ovat ajaneet noita 280 nopeuksia.
t. Repa
jaulis
New member
Kiitos, tuo kyllä lämmitti.