Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Pikkutuutti??? Femmako?Toisaalta, eniten on viime päivinä innostanut ajella 34 vuotta vanhalla pikkutuutilla ja uudemmat seisovat tallissa. Paluuta juurille?
Niin ja mitä mahtaa Suomen lainsäädäntö/EU pykälät jne määrätä moiseen... Nythän takalamput on ns. penkin alla ja kilpi omassa "varressaan"... Joka siis mielestäni oikeinkin tyylikäs ratkaisu.Hauskan näköinen tuo omalla varrellaan oleva kilpiteline. Kun perän profiilia on piirretty huolella ja selvästi tahallaan jätetty lyhyeksi, niin ratkaisu näyttää hienolta. Mahtaakohan olla lopullinen?
Pilasit miun illan
Ei olisi ensimmäinen V4 tai oikeammin L4 moottori Ducatilta.Heh.. ihan näyttäs tossa viimeisessä kuvassa suoraan takaa, että siinä olis hihnaveto.
Lisäks ovat spekuloineet tuolla ulkomaitten voorumeilla josko tuollaisessa voisi olla V4 kone... Lähinnä tuon rungon leveyden takia ja sen, että V4 koneiden tuloa on uumoiltu/odoteltu tulevan muihinkin malleihin kuin Desmoon.
Niin tai näin, kunnon tollanen perkeleinen cruiseri ilman mitään kromivirityksiä olis kyllä paikallaan Ducatin mallistossa... vielä darkki värityksellä mattamustana kiitos!
Lisäys: Aloin miettimään tuota V4 konstruktiota... Miten se on Desmosedicissä rakennettu iskujen tahdin tms mukaan? En osaa oikeita termejä, mutta kuitenkin tarkoitan, että käykö se kuin V2 (eli kaksi sylinteriä on samassa tahdissa aina) vai tavallaan kuten rivi 4 (eli aina kerrallaan yhdessä sylinterissä syttyy pensiini). Vai olisiko tuollaista V4 konetta edes mahdollista rakentaa käyväksi kuten V2? Värinöiden vähentämiseksi vaikka niin, että aina ristikkäiset männät ovat ylhäällä/alhaalla samaan aikaan?