Dr 750 supermoto projecti
- Keskustelun aloittaja JP_445
- Aloituspäivä
JP_445
New member
Kannattaisi uunittaa ne hiilariosat niin saisi kovuutta niihin kummasti lisää. Ilman uunitusta ne ovat vielä hieman pehmeitä. Toinen seikka mitä kannattaa tehdä sille matolle ennen muottiin sovitusta on esikostutus. Soperlon telalla kostuttaa kunnolla läpi sen maton niin ei tarvii paljoa epoksia lisäillä. Jos nyt ajatellaan että 204g/neliö matto imee vain sen 180g epoksia neliölle niin kyllä siinä helposit saadaan painon säästöä...
...Ja mistä kelluvat niitit?Tästä tulee kyl hiano!Btw. Paljo makso ton etulevyn teko?
JP_445
New member
Siihen epoksiin on saatavissa hyytelöimis ainetta joka auttaa siihen liialliseen notkeuteen... Pysyy paremin pysytsuorilla osioilla ja helpompi levittää superlon telalla siihen mattoon... Kun kerralla ottaa 300 mattoa niin (6 lankaisena) niin yksi kerros riittää suurimmaksi osaksi... Tuo normaali hartsi ei kestä tärinää niin hyvin kuin epoksi versio (etulokari tehty sillä ja korjata on saanut jatkuvasti)... Uunittamisella saa siihen epoksiin ne viimeiset lujuudet aikaiseksi...njoo, mut todellisuudessahan sitä menee vitusti enemmän, ainakin käsilaminoiteassa
Itse käytin normaalia polyesterihartsia noissa katteissa kun pystyi ulkona duunaamaan, nyt piti siirtyä epoksiin kun ei enään pysty ulkona väsää.
Ulkonäon takiahan noita duunataan katuvehkeisiin, välistä on kyllä käynyt mielessä maalata katteet kun alan jo vähän kyllästyä tohon hiilariin
Sen verran mitä on tullut nyt tehtyä epoksilla ja normaalilla hartsilla niin eipä tossa oikeen eroa huomaa. Paskaks ne menee kuitenkin jos lippaa
Lisäks toi SP320 on aika jäykkää tavaraa, vittumainen kastella mattoa, kun taas normaali hartsi on aika juoksevaa.
njoo, en käyttänyt siksi siitä tulikin vähän paska..
Suunnitelmat meni vähän uusiksi ton vehkeen kanssa.. noi nykyiset katteet menee hyllyyn ja tilalle tulee crossi tyyli.
Eli Kawasaki KDX 125 91 ylöspäin tankki + ilmanohjaimet hakusessa. Sitten Husaberg fe650? sivumuovit + takalokari.
Ilmanohjaimet ja sivumuoveista otan muotin ja duunaan ne epoksilla hiilarista kun sitä tuli perkele ostatettua 2.5neliöö!!! pakko ne on johonki käyttää.
JP445, mites on kun jotkut käyttää TODELLA ohutta lasikuitu mattoa ja sen päälle vetää hiilarin. Tolla menetelmällä saa ainakin pinnasta todella tasaisen käsinlaminoimalla?
Pyöräkaista
New member
Yksi kikka millä _voi_ saada siistiä jälkeä on, että "maalaa" muotin epoksilla ennen varsinaisen laminoinnin aloittamista. Matot laitetaan muottiin, kun epoksi on geeliytynyt pikkasen. Toimii ainakin alipainelaminoinnilla. Tulee tietysti muutaman gramman painavampi...
Siisteimmät osat olen saanut itse painesäkillä ja ulkopuolisella muotilla.
Kohtuullista jälkeä sain aikaan myös, kun tein silikonista muottiin valoksen ja puristin sillä laminaatin muottia vasten. Tämä -> pakarin suoja tehty ko. menetelmällä. Olen kyllä mainostanut jo aiemmikin...
Siisteimmät osat olen saanut itse painesäkillä ja ulkopuolisella muotilla.
Kohtuullista jälkeä sain aikaan myös, kun tein silikonista muottiin valoksen ja puristin sillä laminaatin muottia vasten. Tämä -> pakarin suoja tehty ko. menetelmällä. Olen kyllä mainostanut jo aiemmikin...
JP_445
New member
Pintalaminointi on yksi tapa, mutta jos halutaan kestävyyttä ja painon säästöä niin ei hyvä... Melko työläskin vielä kun pinnasta pitää saada siisti... Eli hiomista ja epoksitäyttöä...njoo, en käyttänyt siksi siitä tulikin vähän paska..
Suunnitelmat meni vähän uusiksi ton vehkeen kanssa.. noi nykyiset katteet menee hyllyyn ja tilalle tulee crossi tyyli.
Eli Kawasaki KDX 125 91 ylöspäin tankki + ilmanohjaimet hakusessa. Sitten Husaberg fe650? sivumuovit + takalokari.
Ilmanohjaimet ja sivumuoveista otan muotin ja duunaan ne epoksilla hiilarista kun sitä tuli perkele ostatettua 2.5neliöö!!! pakko ne on johonki käyttää.
JP445, mites on kun jotkut käyttää TODELLA ohutta lasikuitu mattoa ja sen päälle vetää hiilarin. Tolla menetelmällä saa ainakin pinnasta todella tasaisen käsinlaminoimalla?
Sä teit vissiin noi omat osat alipainesäkityksellä? Mistä revit pumpun ja käytitkö säkkinä jotain jätesäkkiä?
Seuraavaks olis tarkotus tehdä kunnolla noi hiilariosat, eli epoksilla ja alipaineella. Eli ilmanohjaimet ja sivuposket
nyt on sitten tulossa muuten crossilook, eli otan vähän tosta husqvarnan smr 630 mallia.. PELTITANKILLA, vittu ei enään ikinä muovitankkeja
JP_445
New member
Kylmälaitteissa on kahdenlaisia kompuroita... Painetta tuottavia ja imeviä. Sellanen imevä käyttöön tai sitten vanha imuri. Jätesäkki käy hyvin tai sitten ohut rakennusmuovi (kirkas). Kannattaa laittaa villalangat kulkemaan säteittäisesti kohti imupistettä jolloin viimeisetkin ilmat kulkevat niitä lankoja pitkin pois. Melkein kannattaa tehdä niin että teet ohuesta kirkkaasta muovista säkin (teippaamalla roudilla) ja laitat koko muotin sinne sisälle. Sitten viimeinen reuna kiinni ja painelet sen muovin kiinni muottiin samalla ilmaa pois imien. Alkuun varovaisesti ja kun se on tiiviisti tekelettä vasten niin tiukka imaisu. Letku jonka olit laittanut siihen säkin kulmaan suljet ja koko paketti kuivumaan 24 tunnin ajaksi.... Kun kuiva niin tekeleet saunomaan 60-80 asteeseen 6-10 tunniksi... (mitä korkeampi lämpötila sitä lyhyempi aika).
ahaa.. eli sitä ei tarvi imaista kuin kerran muutaman minuutin ajan.
Riittääköhän tollanen imuri, jäikö sulla paljon ilmaa katteisiin?
JP_445
New member
Kyllä imurikin riittää, mutta parempi tulee kun saat jostain sellasen imevän kompuran... Siihen imuletkuun vaikka polkupyörän ventiili väärinpäin (kuulamalli ei sillä kumiletkulla). Ei karkaa paineet pois... Silloin kun käytät tuota alipaine systeemiä niin epoksin määrä kannattaa jättää mahdollisimman pieneksi ja tosiaan käyttää hyytelöinti ainetta seoksessa... Ohut kerros epoksia muottiin "maalaten" ja sitten kostutettu matto sinne perään ja pussitus... Kun tekee kunnolla tiiviin siitä systeemistä niin voi rauhassa saunottaa eikä tule hajuhaittoja liiaksi...
JP_445
New member
Mulla jäi hieman ilmoja sinne johtuen paskoista muoteista... Muoteista kannattaa tehdä hemmetin hyvät siten ettei mitään säröjä tai piikkejä jää sinne... Ja mahdollisimman paksut ettei muuta muotoaan... Jos mahdollista niin tee niihin kunnolliset laipat reunoihin niin saat teipattua muovin siihen reunaan kiinni. Sellaset 10 cm leveät reunat ja ihan sileät... niihin teippaa roudilla muovin kiinni ja ilmat pois... Tulee hyvä... Tosiaan ne langat kannattaa laittaa sinne kulkemaan kohti sitä imuputkea niin saa paremmin viimeiset ilmat pois väleistä...
Pyöräkaista
New member
Villalangan sijasta voi käyttää imuhuopaa, ei oo kauheen kallista edes Kevrassa. Sieltä löytyy ohjeistustakin hommaan ihan suomeksi.
Tässä linkkiä miten injektoimalla tehdään laatuosia: http://www.api.hut.fi/
Tässä linkkiä miten injektoimalla tehdään laatuosia: http://www.api.hut.fi/
