Ducati Diavel
- Keskustelun aloittaja zetor1400
- Aloituspäivä
Jukka-pukka
New member
Oikea numero Diavelin termostaatille on 55340041B, hinta 46,75 €. Mielestäni käytetyssä ei ole kyllä mitään järkeä tuollaisessa osassa. Todennäköisesti se on vielä sellainen vanha versio ahtaammalla ohivirtauksella.
apkananen
New member
Jukka-pukka
New member
Helposti, R.M. HEINO OY Tampere, löytyy varastosta. Hinta on ihan tehtaan kuluttajahinnaston mukainen.Mistä löydät tuohon hintaan tuon?
Sen verran vielä, että jos aiot itse vaihtaa termostaatin, niin Diavelin järjestelmä on melkoisen paha ilmattava, jotta sen saa täydellisesti tehtyä. Parhaiten homma onnistuu alipainelaitteella, joka sekin vaatii vielä lisäksi "manuaali-ilmauksen". Ja jos jostain syystä täytyy lisätä nestettä, niin sitten sitä samaa Agip Permanent Spezial -nestettä, mikä siellä on nytkin. Nestettähän ei tarvitse vaihtaa vielä, koska tuon Agip:n vaihtoväli Diavelissa on 48000 km tai neljä vuotta, kumpi täyttyy ensin, ellei sitten jostain syystä neste ole päässyt likaantumaan. Tuskin kilometrit ovat vielä tulleet täyteen vaihdosta.
Viimeksi muokattu:
apkananen
New member
Joo ei tarvii vielä nesteitä vaihtaa, pyörässä 28tkm alla. Annan tuon lekasteellin hoitaa homman ja soitan sinne huomenna vielä että ovatko pyörän myynneen henkilön kanssa saanneet vielä tietoa takuusta. Jos asia ei ole edennyt sanon että soittaavat ja tilaavat tuolta rm heinolta.
Viimeksi muokattu:
Onko kenelläkään tullut vastaan semmosta että ajotietokone ilmoittaa keskikulutukseksi 20.0? Viikonlopun ajo reissun aikana huomasin kun lähdin ajamaan tankkauksen jälkeen että keskikulutus olisi 20.0 eikä se muutu siitä mihinkään. 
apkananen
New member
Kävin tuossa katsomassa ja näyttää siis 20.0L/100km
P
Poistettu
Guest
Takapyörän mutteri on M55 12pt eli 12-kulmainen 55millinen. Ei ihan perusrautakaupasta tai Motonetistä löytyvä. Omani ostin tuolta: http://www.protools.fi/kasityokalut...yco-100-12-3-4-hylsyavaimet-12-kulmaiset.html
55mm 12 kulmainen hylsy, ensin lukitus pois ja sitten se 55mm mutteri.
Ja voi olla (yleensä on) helvetin tiukassa. Eli varaa pulttipyssy jos mahdollista hollille, tai sitten kaverin kanssa takajarrua pitämällä/renkaan lukittamalla ja kunnon jatkovarrella yrittää avata.
Semyorka
New member
Tuossapa ne kuvat: http://www.motorcycle.com/manufacturer/ducati/spy-shots-ducati-diavel-gets-a-makeover.html
Kovasti on eteenpäin viety noita jalkatappeja joten k alkaa mennä enemmän cruiseriksi, kattellaan myöhemmin tykkäänkö enään vs. 2014-malli
Kovasti on eteenpäin viety noita jalkatappeja joten k alkaa mennä enemmän cruiseriksi, kattellaan myöhemmin tykkäänkö enään vs. 2014-malli
Semyorka
New member
Näyttäskin siltä, että 2016-malli on suht samaa kauraa kun aikasemmatkin, DVT-konetta ei vielä vahvistettu: http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2015/september/2016-ducati-diavel-carbon-revealed/
mutta rinnalla ollaan mahdollisesti rakentamassa Diavel Custom-mallia.
mutta rinnalla ollaan mahdollisesti rakentamassa Diavel Custom-mallia.
Kotarikuski
New member
Muistaakseni 240Nm. Lähtee kyllä puolen metrin varrella rytkäyttämällä. Kiinni olen laittanut reiluun 200Nm ja iskevällä vääntimellä sen verran lisää että sokka menee.
Niin joo ja tilasin jenkeistä kombohylsyn jossa on keskellä etupyörään sopiva hylsy. Aika kevyt ja pieni, se on mulla aina mukana. Ei meinaan löydy jokaisesta pajasta vaikka kumeja oliskin.