• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Ducati V4 katupyörä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vma
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
On muuten hirveä tuo musta jossa punaiset raidat, tulee mieleen ennen kun oli niitä amisautoja joissa liekkiraidat, hyh.
 
On se kyllä aika räyhä purkki, vaikka nakutyppii tuppaan ite olemaan..

Tottakai jotain pientä pitäs muuttaa kun ei mikään motoristi oo tyytyväinen tehdaspakettiin, tai, sis en mä ainakaan.

Pirun hieno peli kyllä noilla lääkkeillä mitä tehtaalta tullu..
 
Joku värittänyt V4 tälläisiin väreihin
25289245_10214712077654983_2809252024756369573_n.jpg

25289758_10159795427060602_577963371706424366_n.jpg
 
Sveitsissä ollut jo koeajettavana, apriliaforumille joku postannut oman arvion (eli vertailu on RSV4:een ja V4 Tuonoon):

As I feared, the V4 configuration of their new engine bears qualities similar to the ones we like in ours. Linear feel on the acceleration, no noticeable vibrations neither on the handle bars nor in the foot pegs, quick revving, smooth fueling.

I reckon the quick shifter is smoother than ours works on any revs I mean any even the lowest without any hiccup or delay or jump. It has down shift but not like the latest Tuono RSV that you can down shift even with the throttle pinned.

Because of the engine now the Pani flicks way easier while on speed goes in turns with less hustle compared to the other V2 Pani.

I was not as comfy sitting because tank is wider on the legs vs Aprilia it means I can sit better on the Tuono hold better with it than this Pani.

Needless to say it launches super quick in all gears, gone the V2 twin kicks at given revs all is linear and usable predictable kind of what we have with Aprilia. Fueling is smooth.
Roundabout second gear at max 15km/h no need to use clutch and purring like a kitten. No noticieable surging.

Revved it high and sound is no the same like a V4 Aprilia. Kind of taki taki sound. Can be monotonous at slow speeds but enticing at high revs amazing too.

Can’t tell about heat but the shield on the right side is double, at least didn’t felt it cooking me but hey it was 7 Celsius.
Quality of build good.

The software responds well on the dash and the menus surprisingly intuitive. Now with the Ohlins target logic can change quite easy the dynamic suspension. One of my first launches on 1st was rewarded with a mild delicious wheelie quite easy to take and landed it no problem thanks to software (so far with my Tuono I don’t get a power wheelie so easy in AWC 2 but that’s me).

Have to say that just for the love of motorcycles it is worthy rest ride. Ducati did a good job IMO many riders that could not control or use a 1299 will find this one accessible.

Of course the price tag! Does it worth the money? After this test I can say close to yes. Rsv remains a great deal for the money when it comes to riding.

Just wanted to share don’t get pissed with me. I love my Tuono but I love tech and bikes too.
Hope Aprilia will have the funds to respond to this competition....
Napsauta laajentaaksesi...
 
On kyllä ihan törkeen hyvän kuuloinen tuossa videossa...:WAZAAP:

26841023_1261170620696383_5427840517574172076_o.jpg


Tästä mä tykkään:wanna::wanna: Vielä kun saa hiilikuitu osia, niin avot
26841213_1261170854029693_594412954699754637_o.jpg
 
Viimeksi muokattu:

Vähän alkoi nyt häiritsemään tuo runkosekamelska: magnesium etuhäkki, harmaa alumiinen runko keskellä ja musta takahäkki :sad:
 
Joko on selvinnyt kuka on uusi maahantuoja/kuka V4- pelit toimittaa? Voisin kuvitella että uuden pyörämallin huoltoonkin pitä(isi)ä joku kouluttaa. Onko mitään tietoa asiaan tullut?
 
vma sanoi:
Joko on selvinnyt kuka on uusi maahantuoja/kuka V4- pelit toimittaa? Voisin kuvitella että uuden pyörämallin huoltoonkin pitä(isi)ä joku kouluttaa. Onko mitään tietoa asiaan tullut?
Napsauta laajentaaksesi...

Tietoa ei ole, mutta eiköhän nuo saa huollettua Hyvinkäällä Corsenerolla.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös