• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Ducatille uusi maahantuoja

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hannula
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Spekuloi ihan rauhassa, ja se ilmainen kahvikuppihan se tärkein on kun on pyörää ostamassa. Joopajoo...:D

No tarkoitin kylläkin, että meni spekuloinnin puolelle teikäläisellä. Meinaan on niitä Ducatin jäälleenmyyjiäkin tässä maassa ollut / on edelleenkin, eli ei Hailac pelkästään Ducateja rekisteröi.

Kahvikuppi on toooosi tärkeä, ainakin silloin kun kahvihammasta kolottaa. Ja yleensä pienistä asioista muodostuu kokonaisuus.

Itselle on jäänyt hyvä kuva kaikkiaan Hailacin porukasta ja toiminnasta.
 
Nyt menee kyllä rajusti spekuloinnin puolelle.
Ja mitä tulee uuteen maahantuojaan, niin annetaan aikaa heille. Tosin, kyllä aika oudolta kuulostaa, ettei mitään mainosta tai kamppista ole vielä uuden maahantuojan puolesta polkastu käyntiin...

Eipä tuo nyt suuresti ihmetytä. 2012 Suomessa on ensirekisteröity 4994 moottoripyörää. Niistä 4207 on rekisteröity välillä tammi-heinäkuu, eli käytännössä kaupat on tehty tammi-kesäkuu. Helppo ymmärtää miksi uusi maahantuoja ei ole alkanut hakkaamaan isoa markkinointirumpua. Ainakin itselläni olisi katse kohti kautta 2014.
 
Promosta sen verran, että Porsche Clubin tapahtumassa viime viikonloppuna Alastarolla oli Panigale S ja uusi Hypermotard näytillä. Mutta muuten aika hiljaista ollut...
 
http://www.ducati-finland.com/
Onko kukaan käynyt liikkeessä, et kannattaako lähteä Itä-Suomesta ajamaan Syyskuussa kohti Helsinkiä?

Ei kannata, ellet sitten ole Porschea ostamassa. Taannoin kuulin "hevosmiesten tietotoimistolta", että tuonne maahantuojalle ei tule varsinaisesti minkäänlaista myyntiä Hailacin malliin (ehkä jonkinlainen esittelytila), vaan kaikki hoidetaan jälleenmyyjien kautta. Tiedä sitten, jää nähtäväksi ...
 
http://www.ducati-finland.com/
Onko kukaan käynyt liikkeessä, et kannattaako lähteä Itä-Suomesta ajamaan Syyskuussa kohti Helsinkiä?

Aijai, siinä meni Hailacilta viimeinen mahdollisuus ottaa rahat pois, jos tuo on(ja miksei olisi) tulevien kotisivujen osoite.

Liike ei kaiketi ole vielä auki, joten huhujahan tässä vain liikkuu. Yllättyisin kyllä, jos tuolta maahantuojan pisteestä ei löytyisi kuin pari hassua pyörää Porschejen seasta. Käsitykseni on edelleen se, että panostavat ihan tosissaan tähän ja en näe miksei niitä pyöriä kannattaisi itsekin myydä, eikä vain luottaa jälleenmyyjiin.
 
Onhan se reilua että maahantuoja keskittyy tuontiin ja diileri-kentän tukemiseen eikä kilpaile diilereiden kanssa loppukäyttäjistä. Vertaa vaikka BMWn käytäntö, ja merkillä menee nyt kohtuu hyvin, eniten rekisteröity.
 
Onhan se reilua että maahantuoja keskittyy tuontiin ja diileri-kentän tukemiseen eikä kilpaile diilereiden kanssa loppukäyttäjistä. Vertaa vaikka BMWn käytäntö, ja merkillä menee nyt kohtuu hyvin, eniten rekisteröity.

Näinhän se menee muillakin merkeillä. Se on sitten eri asia, jos perustavat johonkin jälleenmyyntipisteen malliin Otto Brandt -konserni.
 
Näinhän se menee muillakin merkeillä. Se on sitten eri asia, jos perustavat johonkin jälleenmyyntipisteen malliin Otto Brandt -konserni.

Millä tavalla Brandtin meininki eroaa esim. Hailacin vastaavasta? Ei siis mikään päänaukomiskysymys, ihmettelen vaan, asiaa sen kummemmin tuntematta kun aika oudolta toteamukselta kuulostaa.
 
Brandt kun omistaa Bike Worldin....joka itse asiassa taisi ajautua aikoinaan Brandtin "syliin"...
 
Mulle on kyllä ihan se ja sama kuka niitä uusia Ducati-mopoja maahantuo... onnea toki toivottelen... vanhat on "parempia" ... kävin tehtaalla kattomassa... museo se muistettavin osuus oli... turhan lyhyt aika vaan varattuna... repivät minua ..tana hihoista pois...
 
Millä tavalla Brandtin meininki eroaa esim. Hailacin vastaavasta? Ei siis mikään päänaukomiskysymys, ihmettelen vaan, asiaa sen kummemmin tuntematta kun aika oudolta toteamukselta kuulostaa.

Niin siis Otto Brandt -konserniin kuuluu Oy Brandt Ab, joka hoitaa ainoastaan maahantuonnin. Konserniin kuuluu myös Bike World Oy (Vantaa, Tampere ja Turku), joka hoitaa jälleenmyynnin. Lisäksi jälleenmyynnistä huolehtii lukuisa joukko yksityisiä yrityksiä. Hailac-konserniin ei kuulu muita kuin Hailac Oy (ainakaan moottoripyörissä), joka siis hoiti maahantuonnin ja jälleenmyynnin.

Kuten aikaisemmin totesin, niin kuulemani mukaan Cavallino keskittyy ainoastaan maahantuontiin. Ehkä sitten perustavat jälleenmyyntiyrityksen johonkin isompaan kaupunkiin. Jos näin tapahtuu, niin onko sen nimi Cavallino vai jokin muu, jää nähtäväksi. Kauppalehden mukaan Oy Cavallino Ab:n (rekisteröity 25.7.2013) toimialana on moottoripyörien sekä niiden osien ja varusteiden tukkukauppa. Cavallino kuuluu AutoCarrera-konserniin, johon kuuluu myös Ducati Stockholm, joten ei Ducati heille ihan uusi tuttavuus ole.
 
Niin siis Otto Brandt -konserniin kuuluu Oy Brandt Ab, joka hoitaa ainoastaan maahantuonnin. Konserniin kuuluu myös Bike World Oy (Vantaa, Tampere ja Turku), joka hoitaa jälleenmyynnin. Lisäksi jälleenmyynnistä huolehtii lukuisa joukko yksityisiä yrityksiä. Hailac-konserniin ei kuulu muita kuin Hailac Oy (ainakaan moottoripyörissä), joka siis hoiti maahantuonnin ja jälleenmyynnin.

Kuten aikaisemmin totesin, niin kuulemani mukaan Cavallino keskittyy ainoastaan maahantuontiin. Ehkä sitten perustavat jälleenmyyntiyrityksen johonkin isompaan kaupunkiin. Jos näin tapahtuu, niin onko sen nimi Cavallino vai jokin muu, jää nähtäväksi. Kauppalehden mukaan Oy Cavallino Ab:n (rekisteröity 25.7.2013) toimialana on moottoripyörien sekä niiden osien ja varusteiden tukkukauppa. Cavallino kuuluu AutoCarrera-konserniin, johon kuuluu myös Ducati Stockholm, joten ei Ducati heille ihan uusi tuttavuus ole.

OT:ksi menee mutta niinkuin karza kirjoitti

"Onhan se reilua että maahantuoja keskittyy tuontiin ja diileri-kentän tukemiseen eikä kilpaile diilereiden kanssa loppukäyttäjistä."

Brandt-konsernihan nimenomaan kilpailee diilerien kanssa loppukäyttäjistä. Mikä se ero siis on? Se että oman jälleenmyyjän nimi ei ole Brandt? :right:
 
Mulle on kyllä ihan se ja sama kuka niitä uusia Ducati-mopoja maahantuo... onnea toki toivottelen... vanhat on "parempia" ... kävin tehtaalla kattomassa... museo se muistettavin osuus oli... turhan lyhyt aika vaan varattuna... repivät minua ..tana hihoista pois...

Itsekin poikkesin tehtaalla viime vuonna. Kiva oli käydä pääkallon paikalla katosmassa kun Pietrot pisti palasia paikalleen. Myös museossa meni kivasti aikaa. Oli jos jonkinlaista 2 pyöräistä näytillä ja jopa nelipyttyinen desmo.

P.s pisteet tosta "Mies ilman Ducatia on kuin pilvinen päivä" piristi päivää:)
 
Hieno homma. Kannattaa varmaan seurata varaosahinnoittelua esim. Saksan isoihin toimijoihin, koska sieltä saanee tavaran nopeammin, varastoahan tuskin on.
Ducatin ongelmahan ei ole ollut minun mielestä maahantuoja vaan surkea mallisto kuten Diavel, Multistrada siinä rajoilla. Hypermotardissa ja Multistradassa muotoilussa tulee mieleen linnut, mitä en ymmärrä. Odottaisin enemmän ns. italialaiselta muotoilulta. Uusi Monster on hieno ja hinnoiteltu hyvin.
 
Moto Seinäjoki liittyy Ducatin jälleenmyyntiverkostoon, hyvä hyvä. Tuntuis olevan uutta pöhinää maahantuojalla. :thumbup:
 
Joo, tehdas on varmaan asettanut aika hurjan myyntitavoitteen ja myyntiverkostoa kasvattamalla koitetaan onnistua. Hyvä että joku jaksaa tässä talouden tilassa yrittää. Kai me muutkin jaksaa, mutta meinaan että noinkin kovalla inmolla.
 
Hieno homma. Kannattaa varmaan seurata varaosahinnoittelua esim. Saksan isoihin toimijoihin, koska sieltä saanee tavaran nopeammin, varastoahan tuskin on.
Ducatin ongelmahan ei ole ollut minun mielestä maahantuoja vaan surkea mallisto kuten Diavel, Multistrada siinä rajoilla. Hypermotardissa ja Multistradassa muotoilussa tulee mieleen linnut, mitä en ymmärrä. Odottaisin enemmän ns. italialaiselta muotoilulta. Uusi Monster on hieno ja hinnoiteltu hyvin.

Varaosahinnat on nyt testattu.
Ainakin hihnat ja startin hiilet ovat täsmälleen Stein Dinsen tasoa ja toimitus aika 3 pv vaikka sanoin että ei ole kiire....

hyvä näin

Emeritus
 
Back
Ylös