Ducatin huoltohinnat
- Keskustelun aloittaja Athene
- Aloituspäivä
Desmosedici
New member
Cuda Nurmijärvellä.
stigu
New member
Joo näin se on, hailacilta tulee osat valtuutetuille ja hinnat tietysti sen mukaisia. Kyselin kyllä viimeksi kun omaani huollatin täällä JKL:ssä että meneekö maahantuojalle osa työkuluista "bonuksena" mutta ei kuulema.
Tunteja oli mennyt 10tkm huollossa 6 ja veloitus kun on siinä 60e tietämillä niin eihän siinä halvalla selviä, eli kyllä se työn osuus noissa maksaa eniten ja pyörälle myös tehtiin tarkistuslistan mukaan 15 eri toimenpidettä sisältäen vielä renkaan vaihdon. Loppusumma oli tällöin 504e joten tuo 700e 20tkm huollosta on mielestäni ihan sopiva, työtunnin hinta kun on mitä on.
Desmosedici
New member
No jaa, taitaa esimerkiksi originaalit hihnat 749/999 malliin olla päälle 150 euroa, jos mennään näiden "listahintojen" mukaan. Paras vaihtoehto on mielestäni itse hankkia tarvittavat osat ja sitten vie jollekin Ducatit tuntevalle expertille.
macci
New member
moro. Olen kiertänyt 996:sen kanssa hailacilla petetään ja vedätetään asiakasta. Cuda on kova jätkä muistamaan väärin, eikä osaa korjata pyörää- AP Lahdesta ei muista enää mitään eikä osaa mitään. RM heinon tilat ovat espoossa ja tampereella niin pienet että jos haluat pyörän ehjänä ja naarmuttomana takaisin, älä vie sinne. tuossa jonkun aikaa sitten 2000 € kansisäädön ja huollon jälkeen nokkahihnan kiristäjät olivat väärin kasatut olivat ja meni venttiilejä solmuun alle 1000 kilometrin ajon jälkeen , en suosittele sitäkään.Käytyin salossa myöskin pyörää, mutta siellä ei osarru loggautua koneen säätöohjelmaan tehtaan omalla käsipaneelilla, jäi ruiskun säätö tekemättä. Ducatin ylläpito on niin kallista, eikä täältä löydy yritystä joka osaa tehdä niitä, että suosittelen alkamaan harrrastamaan sitä, ja tekemään huollot itse. Jos et osaa tehdä itse, ja jos sunulla ei ole rajattomasti rahaa, niin myy pyörä pois ja tee jotain muuta, siinä pyörässä ei ole mitään niin hyvää , että sillä kannattaisi ajaa. Alitehoinen, , vikoja, surkeat huollot, kalliit osat, jää kaikille, vaikea saada osia, ym Valitettavasti.Ducatin huoltohinnat
.... Missäs olette teettäneet, mihin malliin, minkä huollon ja millä hintaa?
Löytyiskö (etelä-Suomesta) hyvää, halpaa (tai ees kohtuuhintaista) huoltomestaa, jotka osaisivat näitä italian kaunottaria käsitellä?
Joo voi olla, en nyt muista tarkkaan mitä tuo suomen hinta on..Mutta meinasi persiilleen tipahtaa ku hinnan kuulin(viron)
E:~75% on ero
On ihan virallinen diileri, ei vaikuta mitenkään takuisiin.Mites tuo Tallinnassa huoltaminen vaikuttaa takuisiin..? Ei kai mitenkään? Sitähän voisi harkita "kesälomareissuna". Samalla hieman Vironkierrosta.
Jyri
New member
Ei kai se nyt niin lohdutonta ole? Kyllä kai joku noista suomalaisista huoltopaikoista osaa asiansa.moro. Olen kiertänyt 996:sen kanssa hailacilla petetään ja vedätetään asiakasta. Cuda on kova jätkä muistamaan väärin, eikä osaa korjata pyörää- AP Lahdesta ei muista enää mitään eikä osaa mitään. RM heinon tilat ovat espoossa ja tampereella niin pienet että jos haluat pyörän ehjänä ja naarmuttomana takaisin, älä vie sinne. tuossa jonkun aikaa sitten 2000 € kansisäädön ja huollon jälkeen nokkahihnan kiristäjät olivat väärin kasatut olivat ja meni venttiilejä solmuun alle 1000 kilometrin ajon jälkeen , en suosittele sitäkään.Käytyin salossa myöskin pyörää, mutta siellä ei osarru loggautua koneen säätöohjelmaan tehtaan omalla käsipaneelilla, jäi ruiskun säätö tekemättä. Ducatin ylläpito on niin kallista, eikä täältä löydy yritystä joka osaa tehdä niitä, että suosittelen alkamaan harrrastamaan sitä, ja tekemään huollot itse. Jos et osaa tehdä itse, ja jos sunulla ei ole rajattomasti rahaa, niin myy pyörä pois ja tee jotain muuta, siinä pyörässä ei ole mitään niin hyvää , että sillä kannattaisi ajaa. Alitehoinen, , vikoja, surkeat huollot, kalliit osat, jää kaikille, vaikea saada osia, ym Valitettavasti.Ducatin huoltohinnat.... Missäs olette teettäneet, mihin malliin, minkä huollon ja millä hintaa?
Löytyiskö (etelä-Suomesta) hyvää, halpaa (tai ees kohtuuhintaista) huoltomestaa, jotka osaisivat näitä italian kaunottaria käsitellä?
Onhan se totta, että tyyristä on Ducatin huolto juu.
Zuhnu99
New member
Itselläni vaikutti ostopäätökseen juuri Ducatin varaosien hinnoittelu ja huoltojen hankaluus. Kaikki osat ovat 2-3 kertaa kalliimpia kuin Hondassa. Huolloissa tarvitaan joka paikassa erikoistyökaluja ja nokkahihnoissa vielä oma vaivansa.
Haluaisin kyllä V2:sen tai rivikolmosen. Ei oikein miellytä rivinelosen ominaisuudet. Ducati jää pois em. syistä ja Triumph ei taas tee 1000-1200 kuutioista kyykkää.
Täytynee jatkaa Japseilla, kun niihin riittää rahat ja korjaus onnistuu lekalla ja meisselillä.
Haluaisin kyllä V2:sen tai rivikolmosen. Ei oikein miellytä rivinelosen ominaisuudet. Ducati jää pois em. syistä ja Triumph ei taas tee 1000-1200 kuutioista kyykkää.
Täytynee jatkaa Japseilla, kun niihin riittää rahat ja korjaus onnistuu lekalla ja meisselillä.
matt1
New member
Ei missään nimessä kiinnosta luopua Ducatista, järkevää tai ei. Sen ajan mihin on varaa ja enempää ei ehdikään.
A-moottorilla olen huoltanut viimeiset kerrat ja niiltähän tuo käy. Ei ole merkittävästi halvempi, joten Eesti-vaihtoehto kiinostaa kyllä hiukan.
Työtoveri käyttää aina Volvoa Tallinnan Veholla.
A-moottorilla olen huoltanut viimeiset kerrat ja niiltähän tuo käy. Ei ole merkittävästi halvempi, joten Eesti-vaihtoehto kiinostaa kyllä hiukan.
Työtoveri käyttää aina Volvoa Tallinnan Veholla.
GT78
New member
R.M. Heinolla Hyperin ekan 1000 km huolto hinta-arvio noin 300 euroa.
Ilmeisesti italiaanojen öljy on tahmeempaa ku tulee hitaammin ulos moottorista - miten muuten siihen kolme tuntia kuluisi?
Toki huolto on aika perusteellinen ainakin työlistauksen mukaan.
EDIT: tuossa edellä lueteltu tarinointi Ducatin huolloista voi pitääkin paikkaansa, mutta itse en ole kokenut mitään vastaavaa. Ainakin Heinon huolto toimii Tampereella, Jukka Eerola on asiansa osaava kaveri.
Mut täähän on just niin kallista kuin sen itse kokee. Pitäähän sitä pyörää huoltaakin ja ilmankin voi elää. Tai ainakin ilman sitä Hondaa voi elää
Ilmeisesti italiaanojen öljy on tahmeempaa ku tulee hitaammin ulos moottorista - miten muuten siihen kolme tuntia kuluisi?
Toki huolto on aika perusteellinen ainakin työlistauksen mukaan.
EDIT: tuossa edellä lueteltu tarinointi Ducatin huolloista voi pitääkin paikkaansa, mutta itse en ole kokenut mitään vastaavaa. Ainakin Heinon huolto toimii Tampereella, Jukka Eerola on asiansa osaava kaveri.
Mut täähän on just niin kallista kuin sen itse kokee. Pitäähän sitä pyörää huoltaakin ja ilmankin voi elää. Tai ainakin ilman sitä Hondaa voi elää
Desmosedici
New member
Toi tonnin huoltohan on ihan full kusetusta mallista riippumatta. Uudet öljyt sekä suodatin kiinni ja sitten jotain muttereiden kiristelyä.
Desmosedici
New member
Siis 1000km huolto.