Ajokiellon minimipituus kasvoi äskettäin oikein mukavasti!Eikä Gixxeriin edes tartte mitään kilkkeitä, se pyyhkii 749R:llä persettä ihan vakionakinVarsinkin kadulla kun annetaan vähän reippaammin happea..
Ajokiellon minimipituus aksvoi juuuuuuuri mukavasti!Eikä Gixxeriin edes tartte mitään kilkkeitä, se pyyhkii 749R:llä persettä ihan vakionakinVarsinkin kadulla kun annetaan vähän reippaammin happea..
Sakot on sopivan "halpoja".
Siinä jää mukavasti vielä rahaa maksella sakkoja, kun ostaa halvan Suzukin
Niin... totta!
Ihan sama homma vaikka Alfa-Romeo -merkkisen kotilon omistajilla, se tuntuu olevan punainen vaate monille Nissan- ja Toyota-kuskeille, jostain kummallisesta syystä. Itsellä ei ainakaan vielä ole kumpaakaan, mutta ajotuntumaa on sen verran että kumpikin kyllä kiinnostais.sanoi:Ainakin merkki herättää intohimoja, mikä on ihan positiivista. Ducatin tuntuu nimittäin olevan toisille suuri henkilökohtainen ongelma, joten mitä se lieneekään niille, jotka sellaisen oikeasti omistavat
Ei ni.sanoi:
Nii-i... mites se nyt menikäänJa miksi Ducati foorumissa aina pitää todistella miksi se on parempi kuin japanilaiset? Vastaavaa en ole nähnyt japanilaisten foorumeilla. Jos jokun topicci olisi "Hondan vahvuudet", niin olisiko siellä heti Ducce-kuskit haukkumassa honta-nivuskiihdyttimiä? (No ei tietenkään pelkät Ducati-kuskit, vaan siellähän olis KAIKKI nauraa hekottelemassa)
Toisaalta kylläpä japsipyöräilijät aina löytävät tiensä kommentoimaan topicceihin joiden otsikoissa ei puhuta muista merkeistä mitään...
Eipä siinä, puolensa kaikissa. Voipi olla vielä joskus Ducce alla?
Et ole ainakaan ostanut hyvää moottoripyörää.Ainakin merkki herättää intohimoja, mikä on ihan positiivista. Ducatin tuntuu nimittäin olevan toisille suuri henkilökohtainen ongelma, joten mitä se lieneekään niille, jotka sellaisen oikeasti omistavat
Kiehtovaa ajatellakin, mitä sitä on tullut ostettua...
Hähää, tää oli hyväTää on mun mielestä ihan sama asia kuin "naisten punnerrukset". Superbikeissä Ducatit tekee naisten punnerruksia, tytöt saa paljon enemmän vapauksia kun niillä on paljon vähemmän mistä ottaa. Samaa kitinää 600-sarjassa, "yhyy, me ei osata tehdä nelisylinterisiä koneita, me halutaan että me saadaan ajaa seiskapuokeilla". Italialaiset on kaikki ämmiä, ja sen takia ne aina voittaakin kun kukaan ei halua kieltää kauniilta tytöiltä mitään.niin, taikka Bike 6/2003 supersportit 600/750cc
749:n teho ja vääntö reilusti kovempaa kuin muissa, aina 10.000 rpm:n saakka...siinä faktaa v2:sen väännöstä
Joku näppärä voisi vaikka dynokäppyrän laittaa kehiin, on niin huima ero Ducatin eduksi
Oliks tää tarpeeks provo?
(Niin ja kyllä minä mielelläni ajaisin Ducatilla, esimerkiks Sport 1000 olis ihan unelma)
Jos ne kaksi pyörää ajaa penkissä, "voitto" Suzukille on selviö. Lukekaa joskus ulkomaisia prätkälehtiä, PB, FB, MCN, niistä selviää miksi testikuskit/ylipäätään joku pitää todella Ducateista.Pahoittelen että tulen kikkailemaan teidän pizzalta tuoksuvalle hiekkalaatikolle. On mulla toki asiaakin... Mahtaako missään netin kätköissä olla 750 Gixxerin ja 749 Ducatin "mano a mano" kamppailua? Ei löydy omin avuin.
Provona voisin laittaa, että.... Olkoot
No ihan villinä arvauksena heitän että jos sen rahan mitä jää erotukseksi vaikka 749R:n ja kuussatkun gikserin välillä, laittaa sen gikserin ehostukseen niin ovat kyllä ulkomaistenkin lehtien testikuskit pyörtämässä puheitaan.Jos ne kaksi pyörää ajaa penkissä, "voitto" Suzukille on selviö. Lukekaa joskus ulkomaisia prätkälehtiä, PB, FB, MCN, niistä selviää miksi testikuskit/ylipäätään joku pitää todella Ducateista.Pahoittelen että tulen kikkailemaan teidän pizzalta tuoksuvalle hiekkalaatikolle. On mulla toki asiaakin... Mahtaako missään netin kätköissä olla 750 Gixxerin ja 749 Ducatin "mano a mano" kamppailua? Ei löydy omin avuin.
Provona voisin laittaa, että.... Olkoot
Minne jauhantaosioon ....eikös tää olekkaan se....Jokohan tämäkin voitaisiin siirtää tuonne jauhantaosioon
