Holtsu
MotOrg ry
Laitetaan harkintaan.Jokohan tämäkin voitaisiin siirtää tuonne jauhantaosioon
Ducatin vahvuudet
- Keskustelun aloittaja Jyri
- Aloituspäivä
Mitä suotta harkitsemaan; sulje aihe kokonaan, sillä paska ei muutu helmeksi, vaikka rakennusainetta tuotettaisiin lisää kuinka paljon tahansa.Laitetaan harkintaan.Jokohan tämäkin voitaisiin siirtää tuonne jauhantaosioon
Hei, ei näitä nettijutusteluita voi ottaa tosissaan. Huumoria kehiin, niin on hauskempaa. Nuo hymiöt kuvastivat todellakin sitä, että kommentti oli vitsiä, humoristinen.Kertoo paljon Ducati miehistä.... Toivottavasti musta ei tule tuollainen jos ostan joskus Ducatin.
Erilaisten pyörien paremmuudesta keskustelu ei johda yhtään mihinkään. Eri valmistajilla on niin erilainen käsitys optimiratkaisuista.
Jollekin joku iso nelisylinterinen japsi on unelmaa, jollekin taas ei. Nämä asiat ovat puhtaasti mieltymyskysymyksiä, niistä ei voi oikein väitellä. Jokainen tekee oman ratkaisunsa tiettyjen arvojen perusteella.
Ducati tuntuu herättävän tunteita suuntaan ja toiseen. Kyseessä on kuitenkin kone, moottoripyörä, joka edustaa huomattavan erilaista näkemystä oikeastaan kaikkiin japsivalmistajiin nähden.
Jenkkilässä oleva Harley on ehkä omalla tavallaan vastaava valmistaja kuin Ducati, kallis kuin mikä ja epäkäytännöllinen.
Italopaskaa vai ei? Se selviää muutaman vuoden kuluessa omalta kohdaltani. Aiempaa kokemusta on hieman italialaisista pyöristä, positiivista kokemusta. En mene kuitenkaan millään lailla väittämään Ducatia paremmaksi kuin esim. Yamahan vastaavaa tuotetta. Täällä foorumilla käy kuitenkin henkilöitä, joilla on todella paljon ajettuja Ducateja, eikä niissä kai sen kummemmin ole ongelmia?
Monesti jos alkaa miettimään moottoripyörän valintaa, ratkaisevaa on hinta versus ominaisuudet. Esimerkiksi alustaa on vaikea verrata, eli usein on ostettava teho/kuutiot ja ulkonäkö/ergonomia sekä huollettavuus-periaatteilla. Jollekin Ducati näyttää numeroiden valossa erittäin huonolta, jollekin se voi olla juuri sitä mitä hakee.
Vaikka omalta kohdaltani ei sitä unelmaa ole vielä kohdalle tullut. Ensi kesänä olen aatellut käydä koe ajamassa Ducatin, sitten voi kertoa siitä oman mielipiteen. Yksi kaveri joka on aivan totaalinen Honda-mies, kehui Ducatia koeajettuaan 998:n.
Ja piti mun tulla kyselee Ducatista sulta MP-messuilla mutta olit kiireinen tutustuessasi Stormin osastoon...
Loppuun vino pino hyppyläpsy-hymiöitä !
Zam64
New member
äläs äläsMitä suotta harkitsemaan; sulje aihe kokonaan, sillä paska ei muutu helmeksi, vaikka rakennusainetta tuotettaisiin lisää kuinka paljon tahansa.Laitetaan harkintaan.Jokohan tämäkin voitaisiin siirtää tuonne jauhantaosioon
samalla perusteella sit pitäis jokainen (merkki)foorumi sulkee...
mun mielestä tää kuitenkin on ollut aika hyvä hehkutus Ducatin puolesta, on niitä huonompiakin nähty ja kaiken lisäksi tässä edes YRITETTIIN heittää faktaa, tai Bike-faktaa ..tai edes jotain (ei ihan sittiä kuitenkaan) ...joka sinällään on ihan hyvä. Ja sitten vielä käytettiin argumentteina Ducati749R:n piirteitä/ominaisuuksia mitkä on hyviä. Vaikee on mennä haukkumaan ducatin alustaa, jos se on täynnä öhlaria, tai brembon jarruja..tai mitä muuta...
no joo..poistakaa mun viestit samalla kun niistä 110% on lähtöisin jostain a(u)nuksen karjalasta...
Zam64
New member
vaikka en olekkaan Honda mies henkeen ja vereen..tai no, joku voi olla toista mieltä... mut kuitenkin.. niin se vähä mitä karvalakki 998:a olen ajanut oli kokemuksena mukava ja mainio, jos vaan olisin saanut silloisen XX:n myytyä niin varmasti myös tuo samainen ducati olisi ollut hankintalistalla yhtenä vaihtoehtona.
ja mieluusti tekisin tilaa talliin 998:lle jos sellaisen vaikkapa saksasta löytäisin kohtuuhintaan ja sattuisi olemaan €:tä!
mä yllätin itsenikin..ekaa kertaa olen jyrin kanssa samaa mieltä ducatista...ainakin edes vähän...! ehkä tää (40 v jatkunut tilapäinen) mielenhäiriö johtuu siitä että eilen vaihtu lääkkeet!
kwaak636
New member
Viittaan tässä nyt kilpapeleihin.
Qatarin ss600-luokan vapaissa treeneissä 749r:llä parhaat huippunopeudet. Huippukuskit - Jurgen esimerkiksi.
Kuutioita enemmän, mutta kierrosajat on ... voi voi...
Mikä tosiaan tekee Ducatista hitaan?
Huonot mutkanopeudet?
Joka johtuu 7 ylimääräisestä kilosta, jotka sääntöjen mukaan 750cc koneessa pitää olla.Huonot mutkanopeudet?
kwaak636
New member
Tuo kommentti vastasi kysymykseeni.Joka johtuu 7 ylimääräisestä kilosta, jotka sääntöjen mukaan 750cc koneessa pitää olla.Huonot mutkanopeudet?
Mutkanopeudet siis ovat huonot
Niin... se 8 kg painoero FIM:n säännöissä on prosentteina 170/162 = 4,93% ja
kuutioissa se ero on samalla "Ojalan laskuopilla" 750/600 = 25%.
Skimi
New member
Lähestulkoon pelkillä normaali huoltotoimenpiteillä oon Ducatin kanssa pärjänny. Vapaakytkinlaakeri pari kertaa vaihdettu ym pientä. Kohta 110tkm mittarissa. Euroopat ja muut yhdessä kierretty. Suurin ongelma omassa ollut 16" renkaitten hankala saatavuus ja hinta viime vuosina. Muutoin ei valittamista. Kolkyt vuotta pyörillä, yli parikymmentä pyörää läpi käyty. Oikea löytyi viimein. Jokaiselle löytyy varmaan omansa. Tää on mun juttu.
Aika hyvä.
*täytyy laittaa tarpeeksi hymiöitä, että kaikille tulee selväksi, että otin tämän huumorilla.*
Petri12r
New member
Ei tota pitäny ottaa huumorilla.
No, mut eihän kukaan nyt tosissaan Ducatin merkkiin k*se...Ei tota pitäny ottaa huumorilla.
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
Mikä kumma on se asia joka tekee Ducatista niin HUONON, että vaikka se on esim tuon testin perusteella lähes täydellinen joka asiassa, se ei siltikään ole nopea siinä mihin se on luotu, radan kiertämisessä mahdollisimman nopeasti?!?!? Millä/miten siis ryssitään ilmeisen totaalisesti nuo em. ominaisuudet?
Voisitteko valottaa asiaa, kun en ole Ducea koskaan itse kokeillut...
Niin, se on vaan niin lussu
Oiskohan tämä ollut jotain kevyttä provoa??
Tuo on juuri se tosiasia testin lopputuloksesta. Tehoa puuttuu.
Jos sitä joku olisi taikonut vielä sopivasti lisää, niin kyseessä olisikin täydellinen pyörä. Ja, mikä yleensä elämässä on tosiasia. Nothing is perfect.
But still, perfect enough for me...
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
Miksi sitten kisata Bemulla ylipäätään ketään vastaan? Sehän on saksan Saab. Jätin taas yhden ostamatta ettei leimaudu..Pukupellenäkin olen sen verran realisti, että ei tule mieleen lähteä kisaamaan autolla prätkän kanssa valoista, koska tiedän, miten siinä kävisi, ja reiskojakaan en omista. Prätkällä olen joskus vähän kouluttanut Volvo V70- kuskeja, jotka luulevat Bladea hitaaksi varmaan tylsän ulkonäön vuoksi.Niin ne Baijerilaiset rivikutoset sopii hyvin liikennevaloissa kiusattaviksi(piti tämäkin päästä sanomaan). Yleisin härnääjä valoissa on joku 5-sarjan bemu kuskina pukupelle reiskat silmillä. Vielä ei ole tullut M sarjalaista vierelle ja kaikki muut on pesty (myös autolla)...Mitä siihen punaiseen tulee niin jätän sen omaan arvoonsa.
Jos on BMW, niin sen olisi ihan pakko olla M-versio, jotta olisi edes moottori pellin alla. Ulkonäkö on kuin petolinnun persus joka on entiselle BMW-friikille kauhistus. Jopa Saksan Volvo eli Remsu on nykyään paremman näköinen.
Honda, no siis OIKEA Honda eli vanha paska Tuutti on ihan eri vehje kuin uudet kyykät. Siinä on ideaa. Mitään hohotoa ei uudesta kyykkähondasta löydy vaikka voissa paistaisi. Nakut sitten eri asia.
Jos siis haluaa kyykyn, jossa on ääni, ei viuuu viuu viuuu vaan vrroooom vroomm vrooom, ulkonäkö, ei tarraihme vaan kliini tyylipuhdas lookki, ajo-ominaisuudet vakiona, ei lisävarusteena, niin ei oikein muita ole kuin Ducati...
Heh.. Oliko tarpeeksi hernepyssy kommentti
Earthend
New member
I disagree! Surprise
Earthend
New member
Kuinkas ollakaan.. superbiken superpolen veikin Ducati..
No niin, tiesit siis syyn jo ennestään! Nyt kulutin 20s nuoruuttani vastatakseni tuohonkin väitteseen.. Mieti nyt mitä teit