• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Ducatistit  .ORG:ssa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Donna
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(Korppi @ Elo. 26 2004 sanoi:
Pyörä vaihtoon ja nyt alla punainen 999.
Napsauta laajentaaksesi...

Ohos, ONNEA!
smile_org.gif
 
(matt1 @ Elo. 26 2004 sanoi:
(Korppi @ Elo. 26 2004 sanoi:
Pyörä vaihtoon ja nyt alla punainen 999.
Napsauta laajentaaksesi...
Onnea uudelle pyörälle. Tuntuuko kovasti tykimmältä kuin edellinen?
Napsauta laajentaaksesi...
Kiitoksia vaan, myös Ninalle.  
smile_org.gif


Suoraan sanoen en osaa oikein sanoa tuosta tehokkuudesta. Nyt on polvi siinä kunnossa, ettei minusta ole ajajaksi ennen kautta 2005, jolloin otan tuon liikenteeseen. Polveen liittyen hankin tuon tavallaan masennuslääkkeeksi. Kuulin sen poistavan varsin tehokkaasi matalaa mielialaa ja näin näyttää olevan. Ihmeen tehokas troppi. Vaikka käsikauppatavaraa onkin, ei masennuksesta ole enää tietoakaan. Vaikka kaipa tuo tuleva talvi tulee oleman pitkä. Todella pitkä...  
confused_orig.gif
 
Tosiaan, ehdinkin jo tuolta toiselta puoleta lukea tilanteesta jossa päädyit harkitsemaan pyöränvaihtoa. Tuo 999 on varmaan mainio mielialalääke ja vetristää myös raajoja. Minä olen ottanut sellaisella tyypit ja itselläni on 749 mutta kun ei tuoreeltaan vertaa ...no, onhan niissä varmaan kohtuullisesti eroa.

Ymmärtääkseni mietit samalla myös varusteiden uusimista, pysytkö edelleen Z-onessa? Itse testasin Shoein halpismallia pudottamalla sen 4m korkeudelta asfaltille (tyhjänä) , enkä saanut aikaan kuin pari pintanaarmua; meni kyllä vaihtoon mutta en kyllä edes harkinnut muuta merkkiä.
 
(matt1 @ Elo. 26 2004 sanoi:
Minä olen ottanut sellaisella tyypit ja itselläni on 749 mutta kun ei tuoreeltaan vertaa ...no, onhan niissä varmaan kohtuullisesti eroa.  
Napsauta laajentaaksesi...
Aikoinaan kun tein valintaa 749:n ja 999:n välillä, pääsin onnekseni koeajamaan molemmat peräkkäin Ruotsissa. Ensin 749, sitten sen päältä pois ja 999:n satulaan (voin kertoa, ettei suomalainen ajokortti, varusteettomuus yms. "ihan hirveästi" edesauttaneet ajamaan pääsyä, mutta onneksi kaveri puhui tuntemansa myyjän ympäri - osin hirveän valituksen tuella siitä, ettei Suomessa ole mahdollisuutta parivertailuun 749/999.). Vaikka lainavermeet yms. eivät kunnon tuntuman aikaansaamista edesauttaneet, ensituntuma noista kahdesta oli 749:n valinta.

Mitä tuosta koeajostani muistan, ajo-ominaisuuksien puolesta 749 kääntyi mielestäni mutkiin paremmin kuin 999 ja oli muutenkin kevyempi heitellä puolelta toiselle. Varmaan 749:n kapeammalla takarenkaalla on tässä osuutensa. Moottorin osalta 749 taas tuntui hauskalta siksi, että sai antaa paremmin kaasua kuin 999:lle. Mikäli noiden eroja yrittäisi lyhyesti kuvailla, sanoisin 999:n ajamisen olleen enemmän vaivatonta liukumista ja 749:n todellisempaa ajamista suurempine kierroksineen yms.. 999:n kanssa joutui selvästi pidättelemään, mutta eteneminen tapahtui silti kuin itsestään. Siinä kun 749:llä suunnilleen tiesi kuinka nopeasti etenee (tähän muistikuvaan voi toki vaikuttaa se, että 749 tuli tällä kaudella tutuksi), 999:llä vauhtia kertyi kuin varkain. Tai jotain tuollaista. Tuosta syystä sitten päädyin 749:iin, joka mielestäni tarjosi 999:iä paremman ja ajettavamman kokonaisuuden. Voi olla, että nyt arvioisin jotain noista kohdista toisin, mutta tuon "parivertailun" perusteella päädyin aikoinaan 749:iin.

Vaikka "masennuslääke" onkin kieli poskella heitetty kommentti, totta toinen puoli. Enemmän tässä on kysymys henkisistä jutuista, kuin siitä että olisin ollut 749:iin tyytymätön - kaikkea muuta. Mutta ehkäpä kauden 2005 jälkeen olen viisaampi 749:n ja 999:n erojen suhteen, joten pitää ottaa silloin työn alle kyseisten pyörien erot näin tavallisen kahvankääntäjän näkökulmasta. Varmaan vuoden kuluttua allekirjoittaneella on myös vakaa näkemys siitä, kuinka paljon eroa tavallisessa ajossa on "Supersport"-ja toisaalta "Superbike"-luokitteluun tarkoitettujen pyörien välillä. Ainakin silloin, kun molemmat on toteutttu twinillä.

Mitä kypärään tulee, enpä usko, että olisin siirtymässä pois Z-Onesta. Nyt vain odottelen mitä mielenkiintoisia väriyhdistelmiä moiseen tarjotaan kaudelle 2005.
 
-94 750 SS:ä vaihtu tossa elokuun lopussa -89 851:een.
"Lievästi modifioituun":o)
 
Ducati 749, mattamustana.

Oivaa masennuslääkettä pitkään talveen. Ensi tiistaina omaan talliin...
cool.gif
 
Vasta remmiin mukaan hypännyt 749 '03.

Toivottavasti ensi kesäksi kunnossa. ;)
 
Tallissa 906 ja 907IE, yht 150 tkm.

Motto: Maailma on keskinkertaisuuksia täynnä, miksi tyytyisimme siihen.
 
Edellistä "lainatakseni" tallista löytyy:

750 Paso 1989
907 IE  1991

Ainaskin "888":n ja "Mimen" tunnen ja eiköhän nekin tunnista mut???

Päivitykset myöhässä noin 2 vuotta(!!!), elikkä noitten edellämainittujen lisäksi tallista löytyy myös:

ST4s mallia 2002, punainen TIETENKIN !!!!  
tounge.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös