• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Duke 990

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja j11h00
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kyllä mä pidän melko isona vikana tuota polttoaineen kulutusta... Karkov just kertoi mitä oli menny tänään PK:lla: 8,8 litraa / 100km huh huh!
 
Kaikkihan tuo aina tuppaa menemään mitä tankkiin kataa :D.

Olennaista on se, minkä vastineen sille saa :thumbup:
 
Bone sanoi:
Kaikkihan tuo aina tuppaa menemään mitä tankkiin kataa :D.

Olennaista on se, minkä vastineen sille saa :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Joo näinhän se on. Ei näitä pyöriä (suurinta osaa ainakaan) sen käytännöllisyyden tai kulutuksen ja ekologisuuden kannalta osteta, vaan että ovat hauskoja ja siistejä pelejä. :thumbup:

Huomasin kyllä tuon myytiksi luulleen tavan, että duken kyytiin kun hyppää niin tulee "jännä fiilis". Liekkö se tuo kun kattoo alaspäin, näkee kottaraisen, ja siitä tulee mielleyhtymä krossipyörät, kikkailu ja yleinen perseily? :grin:
 
Kyllä tuo 8,8l/100km kuulostaa aika kovalta jos ei oo radalla ajettu? Itellä reippaassa ajossa ollut suurin kulutus ~7,5l/100km. Yleensä siinä 220km jälkeen syttyy bensavalo ja silloin tankkiin menee rapiat 15l.
 
Mitenköhän on mahdollista, että mulla syttyy bensavalo jo noin 130km kohdalla. Tällöin tankkiin menee noin 6-7 litraa. Onko anturissa vika vai ominaisuus? -05 vuotinen kyseessä siis eli pienemmällä tankilla.
 
Täältä ilmottautuu uusi 990 superduken omistaja:). Edellinen pyörä oli 600 vm.08 hornetti. Olihan se ihan kiva mutt a isompaa oli saatava alle. Maanantaina kävin koe ajamssa ja oli yhtä hymyä vaan sillä että, pitihän se kyseinen pyörä ostaa. Vääntöä on aivan jumalattomasti ja ne äänet on mitä parhaimmat:thumbup:. Kyseinen duke on 06 vuotinen ja ajettu 25tkm. Onko mitä huoltoja odotettavissa.
 
Go-Za sanoi:
Kyllä mä pidän melko isona vikana tuota polttoaineen kulutusta... Karkov just kertoi mitä oli menny tänään PK:lla: 8,8 litraa / 100km huh huh!
Napsauta laajentaaksesi...

Paras kulutus tuli itellä Riihimäen b-illassa. 12,5l/100km... Yleensä pääsi 140-160km kun bensavalo alkoi palaa.
 
185 ja 160km menty että bensavalo syttyy. Eli kulutus on varmaan siinä 9L paikkeilla. Ei oo rata vaan ihan perus katuajoo.

Onkos mitään tiettyä paikkaa, mistä noita duken putkia kantsis tilailla? Vai oisko kenties jopa joku muukin tilaamassa ulkomailta jotain minkä sais yhdistetty kimppatilaukseks? FMF Apexin putkia oon ainaki alustavasti suunnitellu et olis komiat ja hyvät saundit. Tiedä sitten. :p
 
Aiemmin täällä päivittelin kun oma duke paukutti raikkaasti moottorijarrulla putkessa, paheni siis kokoajan n. 3 kesän aikana.

Nyt keväällä päätin pureutua ongelmaan ja putkisto irti. Heti taaemman pytyn kohdalta sellainen rengas mikä pitää putken kiinni sylinterissä kokonaan murtunut hitsauksesta. Lähti takapytystä siis putki irti ilman että pultteja avasi.

Lisäksi pyörän alta, lähinnä putken yläpuolelta murtumaa hitsisauman vierestä melkein 10cm matkalla, kiertyi sitten lopuksi alapuolellekin ja jakaantui kahdeksi eri haaraksi. Siellä viimesyksynä alkoi tuntemaan vuodon, aiemmin ei löytynyt vaikka kuinka yritti kädellä hakea.

Kummasti loppui paukutus kun nuo tukki. On pyörä melkein tylsän kuuloinen kun ei enää mummot maastoudu risteyksiin saavuttaessa. Vaihdoin samalla villat pönttöihin, ajattelin ettei sen paukkeen jäljiltä mitään tallella, (putkien päistä 20cm liekkiä aina kun kaasusta päästi) mutta eipä sitä oikeastaan yhtään kadonnut ollut. Hiljeni se jonkinverran uusilla villoilla. Ei nyt mikään sähkömopo tullut, mutta muutos entiseen, pään hajottavaan paukkeeseen merkittävä. Riitti meinaan tuon aiemman mökän kuuntelu minulle.

Nyt kiinnostuksella odotan mitä kulutukselle tapahtuu, voisi ajatella että happea ainakin taaemman sylinterin lambdalle? onko se lambda-anturi? päässyt vuotamaan. Tai noh, ehkä päässyt vuotamaan, taitaa siellä aika paine putkessa olla, onko vuoto vain ulospäin... No, kuitenkin lähemmäs 9 litraa satasella vienyt tuo mopo, ajoipa sillä melkein miten vaan.
 
Karkov sanoi:
Onko ilman kattia ja hiilikuitu vai titaanit?
Napsauta laajentaaksesi...
Noo voisin tähän vastata kun itse ostin reilu vuosi sitten HP:t. Titaanisia suositeltiin (olihan ne kalliimmat, saksalainen oli myyjämies :grin:) ja katit jos tilaa, niin ne tulee irrallisina eli saa itse päättää haluaako ne putkiin tunkea tai voi toki tilata jälkikäteenkin. Alkuperäiset killerit tekee äänestä ihme lätkätystä ja päädyinkin teettämään pikkuserkulla avoimet killerit. Ilman killereitä HP:n ääni on kyllä niin kova, ettei kehdannut ajaa yleisillä teillä pätkääkään.
 
HornetCyclist sanoi:
Kilsoja alkais olla 22k ja eturatas pitäis vaihtaa. Kumpaa suosittelette 16 (-1) vai 17 piikkistä?
Napsauta laajentaaksesi...

16. Perusteluina mukavampi kaupunkiajaminen sekä parempi avausvoima mutkista. Huipuilla kun ei ole SD:ssä merkitystä onko ne 230 vai 210 kun kaikki nopeudet yli 150 on kuitenkin jo niskojen raiskausta. Eikä pikkuisen paranevista powerwheelieistäkään ole haittaa :thumbup:
 
Wtf...siellä olikin jo 16 paikalla. Luulin et vakio on 17. No ei se ollut enää kiinnikään ku sillä lukkoprikalla, mutterin sai sormin auki. Uus ratas Loctitea ja 100nm, kiinni pysyy!
 
Mitä pitää tietää jos tuollasta 55000km ajettua dukea laittaa. Muutako että on ajettu aika paljon :D onko esim. Mitään isoja remontteja tiedossa? ?
 
Kafuusti sanoi:
Mitä pitää tietää jos tuollasta 55000km ajettua dukea laittaa. Muutako että on ajettu aika paljon :D onko esim. Mitään isoja remontteja tiedossa? ?
Napsauta laajentaaksesi...

jos vanhempi kuin -10, onko vesipumppuremppa tehty, onko venttiilien säädöistä tai tarkastuksista huolehdittu, onko ohjauslaakeri väljä (ylenpalttinen keuliminen hiukan saattaa väljentää/löystää), Kaikkien pulttien kireys kannattaa tarkastaa. Jotakuinkin muuten, ei kun kovaa ajoa...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös