• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

E10 vai 98E?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mikkokoo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Paljonko ajattelit toimintasäteen pienenevän? Biken testissä ei busassa ollut käytännössä eroa kulutuksessa 95/98/E10
 
Tuolla hintaerolla ilman muuta 98.Ei se niin paljon kalliimmaksi tule kuitenkaan että viitsisi edes miettiä.Vielä kun nähdään kokemuksen kautta mitä kaikkea tuo viinasekoite tuo tullessaan,voi olla ettei mitään mutta katsotaan.
 
Ensin kokeilen tuossa 0pelissa mitä tapahtuu, jos kulutus/hinta/laatu osuu kohdilleen niin ajan sillä sitten. Eli, hinta kilometrille on ratkaiseva, sehän kuitenkin on tärkeintä?
Vai ajatteletteko muka Indonesian hakattuja sademetsiä joissa nyt viljellään öljypalmua ?
 
(Brokebike @ Joulu. 11 2010 sanoi:
e10 näyttäis ton linkin listan mukaan käyvän kaikkiin 4-t Aprilioihin.

Ite meinasin kuitenkin siirtyä 98E bensaan kun toimintasäde pienenee kulutuksen kasvun myötä, saas nähdä kuinka tehotonta tuo E10 on! http://www.e10bensiini.fi<a href="http://" target="_blank">My Webpage</a>
Napsauta laajentaaksesi...
Joo, kattelin kans samaa listaa. Tiedä sitten mitä toi etanolipitoisuuden kasvu 5 -> 10:een tekee pitemmällä tähtäimellä laitoksen sisuskaluille vai tekeekö mitään. Pitänee kokeilla molempia (E10 ja 98E) ja katsoa josko mitään todellisia eroja huomattavissa kulutuksessa tai suorituskyvyssä. Todellinen välimallin ratkaisu kyllä tämä uudistus
sad_orig.gif
 
Ajelen halvemmalla tai sillä mitä on saatavissa (kai se E10 munkin mopoon käy).

Jos teoriassa säde pienenee 3% niin mun logiikalla mun ajossa se on aika pieni luku mitä tuskin huomaa. Ajo on kuitenkin sekalaista ja isoja vaihteluja on normaalistikkin (min kulutus 160km/valon palamiseen, max 250km/valon palamiseen). :P

Tässä bensanvaihtoruljanssissa on taas hyvä sauma nostaa hintoja, ei ehkä huomaa tai jos huomaa nii ei oo välttämättä vaihtoehtoja protestoida halvemman puolesta. Toki mitä enemmän tankkaa, sitä suurempi on häviö lompakossa mutta kaikki on suhteellista.

ps. onko olemassa diesel-käyttösiä prätkiä? jos ei, niin miks ei? Onko kehitteillä vai onko ylipäätään diesel-moottoreilla joku ihan muu käyttökohde kun prätkät?
062802moto_prv.gif
 
Jatkan samaan malliin eli ajan prätkällä 98:lla tästäkin eteenpäin. Auton kanssa pitää vielä katella käykö tuohon vanhaa koslaan mikään muu kuin 98...
 
Ameriikassa, jossa 10-15% etanoolpitåisuus bensassa ei ole harvinaista, porukalla on ollut ongelmia tankkien kanssa. Ainakin jos noita foorumeiden juttuja on uskominen. Etanoli ilmeisesti pehmentää tankkia, seurauksena että rupeaa bensaletkun juuresta vuotamaan.

Tarttee vissiin vetää V-poerilla varmuuden vuoksi. Kun ei sisällä ollenkaan etanolia.
 
Jos nykybensoilla 5% etanolipitoisuudella ei ole tankit pehmenneet niin onko kasvu 5% -> 10% merkitsevä että alkaa letkut ja tankit sulaa?
Minusta tuntuu sille että tästä E10-jutusta tehdään turhan iso numero.. Kohta ajellaan sillä niinkuin muuta ei olisi ollut saatavillakaan
smile_org.gif

Moniko edes aiemmin tiesi että 95E sisältää 5% etanolia?

Ei sillä ettäkö ymmärtäisin luonnonsäästelynäkökulmasta näitä uusia polttoaineita..
 
(Mikris @ Joulu. 15 2010 sanoi:
Ajelen halvemmalla tai sillä mitä on saatavissa (kai se E10 munkin mopoon käy).

Jos teoriassa säde pienenee 3% niin mun logiikalla mun ajossa se on aika pieni luku mitä tuskin huomaa. Ajo on kuitenkin sekalaista ja isoja vaihteluja on normaalistikkin (min kulutus 160km/valon palamiseen, max 250km/valon palamiseen). :P

Tässä bensanvaihtoruljanssissa on taas hyvä sauma nostaa hintoja, ei ehkä huomaa tai jos huomaa nii ei oo välttämättä vaihtoehtoja protestoida halvemman puolesta. Toki mitä enemmän tankkaa, sitä suurempi on häviö lompakossa mutta kaikki on suhteellista.

ps. onko olemassa diesel-käyttösiä prätkiä? jos ei, niin miks ei? Onko kehitteillä vai onko ylipäätään diesel-moottoreilla joku ihan muu käyttökohde kun prätkät?  
062802moto_prv.gif
Napsauta laajentaaksesi...
 
http://www.youtube.com/watch?v=eNKK4IBDgE8&feature=fvw
 
(Sepi @ Joulu. 12 2010 sanoi:
Ensin kokeilen tuossa 0pelissa mitä tapahtuu, jos kulutus/hinta/laatu osuu kohdilleen niin ajan sillä sitten. Eli, hinta kilometrille on ratkaiseva, sehän kuitenkin on tärkeintä?
Vai ajatteletteko muka Indonesian hakattuja sademetsiä joissa nyt viljellään öljypalmua ?
Napsauta laajentaaksesi...
Mites toi Indonesian öljypalmu nyt tähän kuuluu?
crazy.gif
 
Ja samaan syssyyn vielä huomasin ettei opelissa eikä gixussa ole muovitankkia.
Se öljypalmu tuli esille Yleltä tulleessa dokumentissa, sademetsät hakataan jotta saadaan myydä palmuöljyä eurooppaan.
Äkkiseltään olen saattanut olla etanolin vaikutuksen alaisena 12.12 klo 00.12, ei johtunut E10 huuruista, siitä pieni epätarkkuus, pahoittelen.
 
Siitä palmuöljystä tehään sitä biotiisseliä, etanooli lisätään bensaan eri putkesta.
 
(Sepi @ Tammi. 08 2011 sanoi:
Ja samaan syssyyn vielä huomasin ettei opelissa eikä gixussa ole muovitankkia.
Se öljypalmu tuli esille Yleltä tulleessa dokumentissa, sademetsät hakataan jotta saadaan myydä palmuöljyä eurooppaan.
Äkkiseltään olen saattanut olla etanolin vaikutuksen alaisena 12.12 klo 00.12, ei johtunut E10 huuruista, siitä pieni epätarkkuus, pahoittelen.
Napsauta laajentaaksesi...
Joo, kuten jo aiemmin todettiin, palmuöljyllä ei ole mitään tekemistä E10 bensiinin kanssa.
 
Ei auta V-Powerin käyttökään enää, siinäkin on jo 5% alkoholia (V-Power 98E5). Nyt tuli absolutisteille elämä hankalaksi.
 
Pegasoon tankkasin eilen 98E:tä kun en ollut varma mutta tänään tutkiskelin asiaa ja E10 käy joten pitää kokeilla sitäkin. Norgeen käy myös E10 mutta Alfaan (156) täytynee laittaa 98E:tä ellei mistään muuta selviä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös