Eroja halogeneissa??

[Oula]

Tuo muuten pitääkin mitata, kiitos muistutuksesta Seikkailu_R! Nyt kun muistelen niin esim tyhjäkäynnillä - etenkin vilkku päällä - tuo etuvalon kirkkaus vaihtelee vilkun tahdissa. Korkeammilla kierroksilla näin ei enää tapahdu. Mistä lie tämä sitten johtuukaan, kytkennöissä voinee olla osasyy vai eikä pyörä vaan jaksa ladata tuolla n 1100 kierroksella tarpeeksi?

http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/automotive-cars/halogen-light/night-breaker-plus/index.jsp

Esimerkiksi tuon naitbreikkerin testijännite on 13,2 V että tämän alijännitteen vuoksi monet pettyy näihin tehokkaampien polttimoiden uusiin lupauksiin .

 

[Tuce]

Niin kyllähän latausjännitteen pitäisi olla käsittääkseni luokkaa 14,5v ja tyhjäkäynnillä 14v, myös moottoripyörissä. Ilmeisesti gikserissä ei ole kovin tehokas laturi, max teho 450w @6000rpm, kun esim bmw:ssä 700w? Tälläsiä lukuja löysin netistä, mut sitähän voi kokeilla eri kierroksilla ja käynnissä sekä sammuksissa, vika voi olla akussakin, kovilla kierroksilla ei kyllä pitäs vilkun käytön vaikuttaa mitään. Mutta jos tekee sitä tyhjäkäynnilläkin, niin ymmärtääkseni jossain on vajausta? Viisaammat tarkentanee kyllä...

 

[villho]

Niin kyllähän latausjännitteen pitäisi olla käsittääkseni luokkaa 14,5v ja tyhjäkäynnillä 14v, myös moottoripyörissä.

Latausjännite voi olla eri asia, kuin polttimon kannalle tuleva jännite. Sitähän tässä taidettiin ajaa takaa.

 

[Tuce]

Latausjännite voi olla eri asia, kuin polttimon kannalle tuleva jännite. Sitähän tässä taidettiin ajaa takaa.

Jep, toki!

 

[JaySon1]

Updatea: Kävin etsimässä ketjun alussa suositeltuja Philipsin Xtreme Visioneita mutta eipä löytynyt sillä hetkellä kaupan valikoimasta. Nyt on lähivaloksi vaihdettu Osramin Night Breaker Plussa kun hyvään hintaan jäi kaupasta matkaan. Ei tullut mitattua paljonko polttimolle tulee jännitettä mutta pienen räpläyksen jälkeen vilkkujen käyttö ei enää saa etuvaloa himmenemään vilkun tahtiin.

Itse valo on varsin puhtaan valkoista, sinisestä sävystä ei juuri tietoakaan. Perstuntumalta väitän että valoteho on tuossa uudessa Osramissa huomattavasti parempi kuin vanhassa "himmeämmässä" polttimossa. Syitä tähän on varmasti useampikin mutta tyytyväinen olen. Jos xenoneita ei lasketa niin näillä nyt luulisi näkevän ihan hienosti.

Pitkän valon umpioon pitää vielä käydä hakemassa H1:nen sillä eihän se perkele ollutkaan H4 kuten oletin. Pitkän valon umpiossa nimittäin on näkyvissä H4 kanta mutta itse lamppu on H1, siinä on välissä sellainen ihme muutospalikka. Jos sen H1:n vertailun vuoksi ottaisi sinisävyisempänä niin näkisi polttimoiden eron todellisuudessa.

 

[yyri]

Tuli itsekkin laitettua Night Breaker plus h4 ja tässä pari kuvaa vertailuksi. Samoilla asetuksilla otettu kuvat. Breakeri on aika lailla valkoisempi kun tavallinen h4 polttimo. Moottori on pois päältä, päällä valot on vielä hitusen kirkkaammat.

Tavallinen

Breaker

Tavallinen lyhyet

Breaker lyhyet

 

[sky]

Aikas Turhat lamput, on autossa tällähetkellä ja toisia ei tule.
Seuraavaks laitan kyllä mahdollisesti EI LAILLISET xenonit..

Night breikkerit on talvella lumituiskussa hyvät, mutta syksyllä pilkkopimeässä vesisateessa arserissa. Täysin "puhdas" valkoinen on paras mahdollinen kompromissi.

Nyrkkisääntönä vois pitää että sinertävät toimivat hyvin lumistuiskussa kun taas kellertävät toimivat parhaiten sysipimeässä vesisateessa. Sinertävä valo tuppaa kadota märällä asfaltilla kun taas kellertävä näkyy selkeästi paremmin. Talvella lumistuiskussa sa taas sinertävä valo aiheuttaa vähemmän takasinheijastusta lumisateesta, joten se toimii silloin paremmin.

Noin niinkuin rehellisyyden nimissä aika harvalla on tarvetta pitää sinertäviä valoja mopossaan... sillä vain muutama hullu tykkää ajella talvella

Ihan ripaus sopivaa sinistä voi tehdä valosta valkeamman... mutta night breikkerit on jo selkeästi sinertävät.

 

[Sami@Vespa]

Tuossa keväällä meni Yammusta molemmat H4:t ja toinen T10:stä pimeiksi muutaman viikon sisällä.
Pistin sitten tuollaiset Philipsin BlueVisionUltrat tilalle, kätevästi tuli samaa valonsävyä olevat T10:t tuossa paketissa. En ole pimeässä ajanut, mutta ainakin pimeässä autotallissa ovat pirun kirkkaat. Ennen kaikkea toivoin, että oma havaittavuus paranisi noilla perinteisiin halogeeneihin verrattuna. Ja muutoinkin miellyttää silmää tuo Xenon-look.

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=43-1956