Fireblade
- Keskustelun aloittaja dreamer
- Aloituspäivä
ESKIL
New member
... -04 mallissa oli tyyppivikana hiushalkeavat ja haalistuvat(tankin) katteet...Eipä näis mitään tyyppivikoja ole.
Barnes
New member
Vanha 600:n CBR meni vaihdossa tänään ja tilalle tuli -08 Bleidi.
Pyörän saan ensi viikolla, kun lisäpalikat on asennettu ja pyörä on käynyt penkissä.
Minkälaisia kokemuksia teillä on Bleidiin saatavista 'tail tidy' kilpitelineistä? Olen nettifoorumeilta lukenut, että joidenkin valmistajien mallit eivät kestä pitemmän päälle.
Onko jotain mallia, joka olisi kestävä, tyylikkään näköinen, siihen saisi valon ja johon olette olleet tyytyväisiä?
Minkälaisia kokemuksia teillä on Bleidiin saatavista 'tail tidy' kilpitelineistä? Olen nettifoorumeilta lukenut, että joidenkin valmistajien mallit eivät kestä pitemmän päälle.
Onko jotain mallia, joka olisi kestävä, tyylikkään näköinen, siihen saisi valon ja johon olette olleet tyytyväisiä?
bug85
Zetoristi
Terve,
kaverilla kiinnostaisi hommata '08 Bladeen LSL:n tour match clip-onit, mutta näyttävät olevan joka puolella pirun kalliita/saman hintaisia kuin Suomessa (n. 330e). Englannissa näytti olevan huomattavasti kalliimmat kuin Suomessa.
Tietääkö joku jotain hyvää nettikauppaa, joka möisi LSL osaa noita hintoja edullisemmin?
kaverilla kiinnostaisi hommata '08 Bladeen LSL:n tour match clip-onit, mutta näyttävät olevan joka puolella pirun kalliita/saman hintaisia kuin Suomessa (n. 330e). Englannissa näytti olevan huomattavasti kalliimmat kuin Suomessa.
Tietääkö joku jotain hyvää nettikauppaa, joka möisi LSL osaa noita hintoja edullisemmin?
teetee
New member
kerrottakoon nyt sen verran multa loppui lataus vm2007 bladesta, syyksi selvisi rikkinäinen jännitteensäädin/tasasuuntaaja. kuuleman mukaan huono akku ja vähillä virroilla starttailu saattaa hajottaa tuon mokkulan.
osa löytyy duell:lta/lähimmältä honda jälleenmyyjältä tarvikkeena hintaan 126€, alkuperäinen osa 308€.
edit: ei ollutkaan suuntaaja omasta rikki vaan roottori irti.
Pure.pf
New member
Eli -97:ska Blade 900RR..
Tuossa eilen rupesin illalla töistä lähtiessäni ihmettelemään
kun pyörä starttaa mutta ei käynnisty.
Noh johan se lähti käyntiin kun otti mopon jalustimelta ja starttas uudelleen.
Rupesin nyt tuossa pähkäilemään että miten niiden turvajuttujen nyt oikein pitää niinku pelata?? (enhän mää muista)
Eli pitäshän tuon mopon startata jalustimeltakin jos vaihde on vapaalla?? Nyt se sammuu heti jos meinaa jalustimelle laittaa niin ettei ole kytkin pohjassa
Eikös oikea toiminta ole sellainen että pyörän pitäs käynnistyä jalustaltakin jos vaihde vain on vapaalla...?
(ja mulla se tosiaan sammuu kun yrittääkään jalustalle laittaa).
Lähinnä mietin että mistä lähtis vikaa hakemaan... tuosta jalustan anturista, vaihdeanturista vai tuosta kytkinkahvasta...
Jotenkin nyt vain tökkii niin totaalisesti etten muista edes miten niiden pitäisi ehjänä pelata
Auttakaa vajaa-älyistä!
Kiitos ja anteeksi
UnKnown900
New member
Iltoi!
Tuli hankittua -98 900 Fireblade, 60tkm mittarissa.
Kovassa vauhdissa ei mitään ongelmaa.
Kaupungissa liikennevaloissa lämmöt sitten nousee n. 115 ja oon lyöny koneen kiinni ettei poksahda. Muutaman desin on lykkiny nestettä pihalle paisuntasäiliön kautta, niinkun kuuluukin?
Flekti ei pyöri missään vaiheessa. Uusi syylärinkorkki tilattu jos siltä napsii ilmaa sisään...? Seuraavaks vuorossa flektinanturi.
Mitäs kannattais tehdä?
Kiitti jo etukäpälään.
Tuli hankittua -98 900 Fireblade, 60tkm mittarissa.
Kovassa vauhdissa ei mitään ongelmaa.
Kaupungissa liikennevaloissa lämmöt sitten nousee n. 115 ja oon lyöny koneen kiinni ettei poksahda. Muutaman desin on lykkiny nestettä pihalle paisuntasäiliön kautta, niinkun kuuluukin?
Flekti ei pyöri missään vaiheessa. Uusi syylärinkorkki tilattu jos siltä napsii ilmaa sisään...? Seuraavaks vuorossa flektinanturi.
Mitäs kannattais tehdä?
Kiitti jo etukäpälään.
qreippi
New member
http://www.honda.brandt.fi/mp/ohjekirjat/CBR1000RR 2006.pdf
Tuolta löytyi joskus ohjekirja, mutta ei enää. Onko kukaan kerennyt nappaamaan talteen? alkaa olemaan oma sen verran huonossa kunnossa, että vois tallille printata uuden.
Tuolta löytyi joskus ohjekirja, mutta ei enää. Onko kukaan kerennyt nappaamaan talteen? alkaa olemaan oma sen verran huonossa kunnossa, että vois tallille printata uuden.
guide5
New member
http://www.hondabikes.fi/jalleenmyynti-ja-huolto/1000-cc
Tuolta löytyy huoltokortti ja omistajan käsikirja
Tuolta löytyy huoltokortti ja omistajan käsikirja
koibe31
Gessu Miäs
Tämän allekirjoitan
Hätäpäissäni laitoin 954rr:ään loppu vuodesta 2010 takanakiksi pirellin angelin kun muuta en saanut lokakuussa. 800km (2011) ajaettuani teki mieli polttaa koko pyörä aivan kamala ajettava !
Ja mun mielestä kyykkyn EI SAA laittaa sport touring kumeja
se tappaa koko laitteen
Tutki nyt ihan aluksi tuo flektin toiminta. Onko sulake ehjä? Jumittaako siivet? Lähteekö pyörimään jos syöttää moottorille suorilla virtaa? Tarkasta myös flektin anturin toiminta.
UnKnown900
New member
Flekti toimii ja on nyt napin takana. Lämmöt edelleen hakee nousua kaupungissa. Tyhjäkäynnillä noin 105 ja sitten oon flektin napauttanu päälle. Ei siitä enää nouse eikä laske. Mikä lie normaali tyhjäkäynti lämpö?
Tarkoitus oli laittaa jo aiemminkin mutta unohtui. Kuva tuli taas esiin ja laitan sen painonpudottajille.
http://www.1000rr.net/forums....4309872
Paljon turhaa romua saa ainakin -08 -> malleista poistaa, laittaisin itse hiukan pidemmän letkun n. 25 - 30 cm.
http://www.1000rr.net/forums....4309872
Paljon turhaa romua saa ainakin -08 -> malleista poistaa, laittaisin itse hiukan pidemmän letkun n. 25 - 30 cm.
fragile984
New member
Terveppä terve,
Semmoista kyselisin että oletteko vaihtaneet 04-07 RR nokkaketjun kiristintä? Ensinnäkin minkälainen homma se on? Onnistuuko helpohkosti itse.
Toiseksi missä kilometreissä olette vaihtaneet?
Kun omalla on nyt rullattu tuo 30tkm, ja käsittääkseni ei aiemmin vaihdettu. Nyt taas ajokauden alussa kun kiinnittää erityistä huomiota kaikkiin ääniin, se kuuluisa tikitys alakierroksilla pistää korvaan, kun hieman foorumeita selannut niin todennäköisesti juurikin tuo nkk alkaa ilmoittelemaan vaihdon tarpeesta noilla kilometreillä? Venttiilit se ei ole äänen kuuluessa ainoastaan tietyillä kierroksilla ja tuskin pair läppä tai egcv pitää tuota ääntä.
Ainakin itse tähän johto päätökseen päädyin.
Kiitoksia vastauksesta.
Semmoista kyselisin että oletteko vaihtaneet 04-07 RR nokkaketjun kiristintä? Ensinnäkin minkälainen homma se on? Onnistuuko helpohkosti itse.
Toiseksi missä kilometreissä olette vaihtaneet?
Kun omalla on nyt rullattu tuo 30tkm, ja käsittääkseni ei aiemmin vaihdettu. Nyt taas ajokauden alussa kun kiinnittää erityistä huomiota kaikkiin ääniin, se kuuluisa tikitys alakierroksilla pistää korvaan, kun hieman foorumeita selannut niin todennäköisesti juurikin tuo nkk alkaa ilmoittelemaan vaihdon tarpeesta noilla kilometreillä? Venttiilit se ei ole äänen kuuluessa ainoastaan tietyillä kierroksilla ja tuskin pair läppä tai egcv pitää tuota ääntä.
Ainakin itse tähän johto päätökseen päädyin.
Kiitoksia vastauksesta.