Fireblade

[Pure.pf]

Jaha, SC57:sta loppu sitte lataaminen...

Kävin tänään ostamassa jo uuden akun koska vanha ei kestä kuormaa...samoten tilasin uuden jännitteensäätimen kaupan hyllylle oottelemaan.

Kysymys kuuluukin että mistä löytyy sc57:sta tuo jännitteensäädin?? En oo vielä kerenny katella tarkemmin että missäpäin se sijaitsee ja mitä pitää purkaa...?
Sc33:sessahan se mahtoi olla takahäkin oikeassa poskessa...mut tosta en ainakaan äkkiseltään löytänyt.
(prkl kun se haynesin manuska ei oo vielä tullut postissa niin siitä kai näkis).
Mitä se pitää mopetin latausjännitteen olla?? 13v-14v??
Sit olis viisasta kai vielä tarkistaa staattorin toiminta.
Eikös siellä ollut kolme vaihetta jotka piti mitata? Niiden kuului näyttää melkolailla samoja arvoja...oliko luokkaa 60v-70v?

Muistanko nyt aivan päin prinkkalaa?

 

[HondaCebari]

Mahtaako 108 lenkkiset ketjut riittää vakio eturattaalle+47 takarattaalle?
*sc33*
joo ei ois kyl riittäny.ei riittäny edes 45 rattaalla.

 

[Jamppa69]

 Jaha, SC57:sta loppu sitte lataaminen...

Kävin tänään ostamassa jo uuden akun koska vanha ei kestä kuormaa...samoten tilasin uuden jännitteensäätimen kaupan hyllylle oottelemaan.

Kysymys kuuluukin että mistä löytyy sc57:sta tuo jännitteensäädin??  En oo vielä kerenny katella tarkemmin että missäpäin se sijaitsee ja mitä pitää purkaa...?
Sc33:sessahan se mahtoi olla takahäkin oikeassa poskessa...mut tosta en ainakaan äkkiseltään löytänyt.
(prkl kun se haynesin manuska ei oo vielä tullut postissa niin siitä kai näkis).
Mitä se pitää mopetin latausjännitteen olla??  13v-14v??
Sit olis viisasta kai vielä tarkistaa staattorin toiminta.
Eikös siellä ollut kolme vaihetta jotka piti mitata?  Niiden kuului näyttää melkolailla samoja arvoja...oliko luokkaa 60v-70v?

Muistanko nyt aivan päin prinkkalaa?

En tiiä ootko jo saanu vian korjattua, mutta sc57 04-05 on tyyppivikna tuo laturi, se lopettaa toimintansa siinä 20-30tkm kohdalla. Hondanlta saa orkkis staattori-magneetto paketin joka on korjattu noin 300€.

Silla alkaa rokkaa.

 

[Jamppa69]

Ite suosittelen kaikille tota hrc-kaasukahvaa, eli pikakaasua. (vaikka ajaisi vain kadulla) Omasta mielestäni parhain viritys mitä pyörään voi tehdä. Myös r6r kaasukahva voi käydä. Tuo hrc-kahva maksaa noin 25€.

kaasukahvan liike muuttuu 90*asteesta 60 asteeseen. Eli saat avattua kaasun täysin auki muuttamatta kädenasentoa kaasukahvassa. Et tule katumaan.

 

[Pure.pf]

 Jaha, SC57:sta loppu sitte lataaminen...

/quote]
En tiiä ootko jo saanu vian korjattua, mutta sc57 04-05 on tyyppivikna tuo laturi, se lopettaa toimintansa siinä 20-30tkm kohdalla. Hondanlta saa orkkis staattori-magneetto paketin joka on korjattu noin 300€.

Silla alkaa rokkaa.

Joo, tilasin pienen "taikinoinnin" jälkeen tuon
staattori-roottori paketin. Hintaa oli 270e.
Tämä hondan paketti lataa ilmeisesti hieman vähemmän kun tuo alkuperäinen ilmeisesti lataa hieman liian riskisti ja muuttaa täten ylimääräisen sähkön lämmöksi...mistä sitten ilmenee nuo hajoamiset.

 

[fragile984]

Moi!

Eilen iltapäivällä joutui työntämällä laittamaan -05 blade käyntiin.
Muuton jäljiltä ei sitten heti löytynytkään yleismittaria niin ajattelin että akku kuitenkin mennyt. Uusi akku paikalleen ja muutaman startin jälkeen hyytymisen merkkejä, etsinnän jälkeen yleismittari kiinni ja eipäs näyttänyt lataavan, tai  pienen hetken kävi 14V korvilla mutta sen jälkeen ei, vaan pysyi siinä reilussa 12V. Ilmeisestikkin samaa vikaa kuin Purella, mutta lukiessani aiheesta näyttäisi että kaksi mahdollisuutta eli joko staattori tai jännitteensäädin? Onko keinoa tarkistaa kumpi on sökönä?
Tosin kun käyntiin sai ihan tyhjällä akulla niin toimi ihan normaalisti 30min siirtymä matkan.

PS: Vinkkiä mistä alkaa etsiä korvaavia osia?
Jamppa69 tai Pure- Brandt:lta kun kyselitte?

PSS: http://www.electrexworld.co.uk/g111-generator-13033-0.html onko kukaan käyttänyt liikettä?

 

[haasa]

Tuolta näyttäis kanssa löytyvän orkkisosia järkevämpään hintaan
http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/by-part-number/

 

[cbr600äffä]

Ite suosittelen kaikille tota hrc-kaasukahvaa, eli pikakaasua. (vaikka ajaisi vain kadulla) Omasta mielestäni parhain viritys mitä pyörään voi tehdä. Myös r6r kaasukahva voi käydä. Tuo hrc-kahva maksaa noin 25€.

kaasukahvan liike muuttuu 90*asteesta 60 asteeseen. Eli saat avattua kaasun täysin auki muuttamatta kädenasentoa kaasukahvassa. Et tule katumaan.

Mistäs tuon "HRC kahvan" voi tilata?

-tuomas-

 

[vma]

Ite suosittelen kaikille tota hrc-kaasukahvaa,

Mitä hyötyä tuosta saat, eli miksi suosittelet?

 

[Jamppa69]

Ite suosittelen kaikille tota hrc-kaasukahvaa,

Mitä hyötyä tuosta saat, eli miksi suosittelet?

Tuossa mun postissa sen jo kerroin. Eli, .kaasukahvan liike muuttuu 90*asteesta 60 asteeseen. Eli saat avattua kaasun täysin auki muuttamatta kädenasentoa kaasukahvassa. Et tule katumaan.

 

[Jamppa69]

Ite suosittelen kaikille tota hrc-kaasukahvaa, eli pikakaasua. (vaikka ajaisi vain kadulla) Omasta mielestäni parhain viritys mitä pyörään voi tehdä. Myös r6r kaasukahva voi käydä. Tuo hrc-kahva maksaa noin 25€.

kaasukahvan liike muuttuu 90*asteesta 60 asteeseen. Eli saat avattua kaasun täysin auki muuttamatta kädenasentoa kaasukahvassa. Et tule katumaan.

Mistäs tuon "HRC kahvan" voi tilata?

-tuomas-

Vaikka ebaystä, tai sitten Brandtilta. Ja kadullakin toi pikakaasu on tosi hyvä kun siihen tottuu, ei tule enää vanhaa ikävä.

 

[vma]

Ite suosittelen kaikille tota hrc-kaasukahvaa,

Mitä hyötyä tuosta saat, eli miksi suosittelet?

Tuossa mun postissa sen jo kerroin. Eli, .kaasukahvan liike muuttuu 90*asteesta 60 asteeseen. Eli saat avattua kaasun täysin auki muuttamatta kädenasentoa kaasukahvassa. Et tule katumaan.

Nooh, mitä hyötyä tuosta on? Ellet ole vammaisranteinen, normikädellä tuo normikaasukin kiertyy.

Eli, mitä hyötyä tuosta tulee, kun noin VAHVASTi asiaa suosittelet. Pelkkä "et tule katumaan" hokeminen ei vakuuta.

Bladessa on jo normikahvallakin ruiskun säätö kadulla liiallisen herkkää. Tuommoinen "tosimiesten" pikakaasu tekee asian vaan entistä hankalammiksi, eli ruiskun ylikerkkyys vaan kertaantuu.

Radallahan asia on toisin. Sielä saattaa pikakaasusta olla kovinkin etua.

 

[cbr600äffä]

Hmm.. Kiinnostus heräsi kahvaa kohtaan.

Millainen paketti pitäisi hankkia?

Tälläinen missä on vaijerit mukana:

kahva+vaijerit

vaiko riittääkö pelkkä kahva:

kahva

-tuomas-

 

[Jamppa69]

Hmm.. Kiinnostus heräsi kahvaa kohtaan.

Millainen paketti pitäisi hankkia?

Tälläinen missä on vaijerit mukana:

kahva+vaijerit

vaiko riittääkö pelkkä kahva:

kahva

-tuomas-

Tuo pelkkä valkoinen kahva riittää, et tarvitse uusia vaijereita.

Itelläni se makso noin 35€, joten soita vaikka brandtille ja tilaa sieltä.

 

[Jamppa69]

Ite suosittelen kaikille tota hrc-kaasukahvaa,

Mitä hyötyä tuosta saat, eli miksi suosittelet?

Tuossa mun postissa sen jo kerroin. Eli, .kaasukahvan liike muuttuu 90*asteesta 60 asteeseen. Eli saat avattua kaasun täysin auki muuttamatta kädenasentoa kaasukahvassa. Et tule katumaan.

Nooh, mitä hyötyä tuosta on? Ellet ole vammaisranteinen, normikädellä tuo normikaasukin kiertyy.

Eli, mitä hyötyä tuosta tulee, kun noin VAHVASTi asiaa suosittelet. Pelkkä "et tule katumaan" hokeminen ei vakuuta.

Bladessa on jo normikahvallakin ruiskun säätö kadulla liiallisen herkkää. Tuommoinen "tosimiesten" pikakaasu tekee asian vaan entistä hankalammiksi, eli ruiskun ylikerkkyys vaan kertaantuu.

Radallahan asia on toisin. Sielä saattaa pikakaasusta olla kovinkin etua.

No sulle ehkä toi ei sovellu, joten unohda että luit koko asiasta. Kaikkea ei tarvitse niin tosissaan ottaa. Tämä on vain internet, suosittelin vain omien kokemuksien perusteella, mutta sulle tuosta ei ole hyötyä.

 

[vma]

suosittelin vain omien kokemuksien perusteella, mutta sulle tuosta ei ole hyötyä.

Ratapyörässäni pikakaasu on ollut jo ajat, ja sielä se on ihan ok. Kadulla ko härvelistä ei ole mitään hyötyä.

 

[Streethawk]

suosittelin vain omien kokemuksien perusteella, mutta sulle tuosta ei ole hyötyä.

Ratapyörässäni pikakaasu on ollut jo ajat, ja sielä se on ihan ok. Kadulla ko härvelistä ei ole mitään hyötyä.

Samaa mieltä. Enkä radallakaan sitä kaivannut ennen kuin pääsin nopeanryhmän vauhteihin.

 

[psiitone]

Hmm.. Kiinnostus heräsi kahvaa kohtaan.

Millainen paketti pitäisi hankkia?

Tälläinen missä on vaijerit mukana:

kahva+vaijerit

vaiko riittääkö pelkkä kahva:

kahva

-tuomas-

Tuo pelkkä valkoinen kahva riittää, et tarvitse uusia vaijereita.

Itelläni se makso noin 35€, joten soita vaikka brandtille ja tilaa sieltä.

Muistatko mistä tuohon hintaan sait tuon muovikikkulan hommattua,kävin tuupakassa tuota HRC osaa kysymässä ja hinta oli vähän toinen, lähes tuplat... siis tuolla muovisella rullalla

 

[wbaum]

Ei tarvi välttämättä mitään hrc-kahvaa, ebaystä R6R yamahan muovikahva, menee lähes heittämällä paikoilleen, en muista pitikö mun sitä koneistaa yhtään, mutta piti antaa lisää vaijerin säätöä tankin alta. Saattaa olla että olisi vakiokin riittänyt, mutta hankalampi asentaa olisi.

Varmaan kyl hrc-kahvassakin sama homma.

Keula saattaa olla alkuun yllättävän kevyt ja takanen liukas...

Maksoi ~10e postikuluineen.

edit: nyt kun mietin niin taisi se olla vähän pitempi kuin vakio, rautasahalla vaan lyhyemmäksi.

 

[wbaum]

Onko jollain käsissä muuten hinnastoa, mitä maksaa sc57 oikean puolen kuskin jalkatappi+kulutustappi ja takajalkatapin runko ja tappi? Sain pyörän naapurin autolla telomisen jälkeen nyt huollosta ja noi on vaihtamatta edelleen (26 päivää huollossa, voi prkl!)

Voisi pyytää kertakorvausta.