Garmin Zumo

[MarcusB]

Niin, sitä kyselin, että oletteko pitäneet tuota Sumon telinettä kaiken aikaa pyörässä kiinni? Kai se on sitä varten suunniteltu. Sähköjohtokin jää aika tyhmästi roikkumaan jos telineen ottaa pois...
Ajattelin että ainakin pitempää matkailua varten voisi vaihtaa sen Ram-mountin ison siipimutterin tavalliseen lukkomutteriin. Ei ainakaan löysty menossa.
Käytättekö sitä pientä varmistusruuvia, jolle on oikein se oma avainkin? Liekö se tarkoitettu jonkinlaiseksi lieväksi varkauden hidastimeksikin kun avain on "erikoinen"? Siihen puuhaan ei kovin vakuuttava kyllä.

Oletteko luottaneet härvelin vedenpitävyyteen, vai oletteko varmuuden vuoksi vetäneet jotain kortonkia päälle, jos olette joutuneet ajamaan satoja kilometrejä hirveässä monsuunissa tms?

Minä pidän telinettä kiinni pyörässä koko ajan. Siipimutteria en ole vaihtanut, mutta kolleega laittoi omaansa ihan avaimella lukittavan ram-mountin mutterin alkuperäisen tilalle.

Telineen vedenpitävyys on tänä kesänä tullut rankemminkin testattua. Virtajohdon liitos ei vuoda kun ruuva ne kaksi pientä ruuvia kunnolla kiinni (muuten sulake olisi palanut jo aikoja sitten). Ongelma omassa telineessä on se alempana oleva snadi USB-liitin. Se suojaava kumitötsä ei oikein kunnolla sovi liittimen päälle, ja vettä pääse itse liittimeen, seurauksena sitten Zumo alka ilmoittelemaan satunnaisia ilmoituksia tyyliin "This serial accessory is not supported" tai tänään aamulla nähty "The connected USB-accessory is not recognized" tjsp. Nämä ovat siitä ärsyttäviä että ne ei kuittaudu näytöltä automaattisesti, vaan vasta plussaa painamalla. Ongelmasta selviää puhaltamalla tuo liitin varovasti (vaikka elektroniikan puhdistamiseen tarkoitetulla) paineilmapullolla kuivaksi. CRC:tä vielä päälle ehkä (en ole kokeillut, vielä).

Vielä mitä tuohon lukitusruuviin tulee, minä poistin koko ruuvin laitteesta, ja pikaliimasin siihen lukitusläppään pienen palan tarranauhaa. Sitten asennuslevyyn taakse palan pidempää tarranauhan karvaisempaa puolta pitämään sitä läppää kiinni ajossa. On toiminut jo useita tuhansia kilsoja, mutta kieltämättä laite on helpommin pöllittävissä vaikka bensiksellä kun sen nyt saa täysin ilman työkaluja irti. Joku bilteman vetohälytin (stidiaskin kokoinen mötikkä jossa naru sokan päässä, huutaa kun sokka vedetään irti) voisi ratkaista tuonkin ongelman. Tai sitten ottaa zumon mukaan taskuun kun menee kahville.

/MarcusB

 

[SeniliX]

Paras viritys lukitusruuvin tilalle: http://www.boelis.nl/index_bestanden/SecurityscrewEN.htm

...kallis hinta yhdestä ruuvista, mutta vähentää alkuperäisestä ruuvista aiheutuvaa vitutusta kummasti.

nimim. kokemusta on.

 

[larsh]

Onko joku saanut Zumon ja E90 Nokialaisen toimimaan niin, että puhelimen osoitetiedot näkyy Zumossa? Väittivät viisaammat, että tällä communikaattorilla ei tämä onnistuisi!
Muutenhan tämä Bluetooth tuntuu pelittävän.

Jos ei mikään muu auta, ainakin 6120:n kanssa  toimii seuraava tapa: Puhelimen osoitekirja -> valinnat->valitse/poista val. -> valitse kaikki. Sitten Lähetä-> Bluetooth, taitaa joutua vielä valitsemaan Zumon, jos on monta laiteparia puhelimen asetuksissa. Pikainen toimenpide, jonka ainoa haitta on, että nimet eivät pysy gepsin muistissa jos/kun Zumon sammuttaa.

Omassa E90-Zumo yhdistelmässä Zumo muistaa kyllä yhteystiedot sammuttamisen jälkeen, kunhan sen muistia vähän "virkistää".
Kun kaikki yhteystiedot on kertaalleen siirretty Zumoon, muistaa se ne jälleen kun sinne lähettää vain yhden yhteystiedon.

Kömpelöä tuokin, mutta silti nopeampaa kuin kaikkien yhteystietojen siirto aina uudelleen ja uudelleen.

 

[Tympeysmies]

...kallis hinta yhdestä ruuvista, mutta vähentää alkuperäisestä ruuvista aiheutuvaa vitutusta kummasti.

Tuossa juuri ensi kokeilulla ehdin hajota aivan täysin siihen mikroskooppiseen ruuviin, ja neitimäisen kokoiseen ruuvariin, joka pitää vielä sekin erikseen ruuvata auki.
Täytyy varmaan tuollainen tilata, eipähän tule myöskään enää kiusausta jättää Sumoa ruuvin turvin mopon päälle.

 

[Masa]

Mä hoksasin tän threadin vasta nyt...

Onko kellään tietoa siitä, mikä hitto tuossa asennustelineessa saattaa olla, kun Zumo 550:n virroitus tökkii. Se on alkanut tekemään ilmiötä, että syöttävä sähkö menee vähän valiä poikki ja näyttöön ilmestyy se kaikille tuttu "ulkoinen ...." Kylla tai Ei"... Voi kiesus sentään, mä en ole vielä löytänyt sen syytä.

Nyt se ei sitten se virroitus toimi enää ollenkaan mun mopossa. Autoteline toimii, kuin unelma.

Onx tietoo teillä?

Nimim. Harmaat hiukset kaljussa päässä...

-Masa

 

[sjm]

Onko joku saanut Zumon ja E90 Nokialaisen toimimaan niin, että puhelimen osoitetiedot näkyy Zumossa? Väittivät viisaammat, että tällä communikaattorilla ei tämä onnistuisi!
Muutenhan tämä Bluetooth tuntuu pelittävän.

Asenna tämä E90 luuriin:

Nokia 610 car kit phone support - contact download application

Valitse kohta "for Nokia S60 3rd edition", jossa on mainittu E90.
Itse asensin tämän, ja luurissa on ajossa jonkinlainen agenttiohjelmisto,
joka tyrkkää zumolle kontaktit automaagisesti bt-yhteyden muodostuttua.

 

[sjm]

Mä hoksasin tän threadin vasta nyt...

Onko kellään tietoa siitä, mikä hitto tuossa asennustelineessa saattaa olla, kun Zumo 550:n virroitus tökkii. Se on alkanut tekemään ilmiötä, että syöttävä sähkö menee vähän valiä poikki ja näyttöön ilmestyy se kaikille tuttu "ulkoinen ...." Kylla tai Ei"... Voi kiesus sentään, mä en ole vielä löytänyt sen syytä.

Nyt se ei sitten se virroitus toimi enää ollenkaan mun mopossa. Autoteline toimii, kuin unelma.

Onx tietoo teillä?

Nimim. Harmaat hiukset kaljussa päässä...

-Masa

Minulla oli samaa vaivaa, ja ruikkasin sähkölaitteisiin tarkoitettua
CRC kontaktisprayta hieman siihen telineen liittimeen
ja annoin olla ilman sitä suojakumia ulkona auringonpaisteessa,
että sai lämpöä ja mahdollinen kosteus pääsee haihtumaan pois.

Ei ole vaivannut enää toista kertaa...

 

[Masa]

Jees, tänx sjm.

Sieltä neulaliittimistä minäkin luulen sen vian löytyvän.

Mulla vaan sen liitimen "suojahuppu", se magneetilla kiinnittyvä musta kuminen jutska, putosi irti jonnekin... Aurinko oli haurastuttaneut sen suojajutskan kiinnipitävää kumista kaistaletta niin, että sen vaan katkesi joskus. Surkeaa tekoa, koska tämä tapahtui noin 2 kk käytön jälkeen...

-M

 

[FJR -07]

Jees, tänx sjm.

Sieltä neulaliittimistä minäkin luulen sen vian löytyvän.

Mulla vaan sen liitimen "suojahuppu", se magneetilla kiinnittyvä musta kuminen jutska, putosi irti jonnekin... Aurinko oli haurastuttaneut sen suojajutskan kiinnipitävää kumista kaistaletta niin, että sen vaan katkesi joskus. Surkeaa tekoa, koska tämä tapahtui noin 2 kk käytön jälkeen...

-M

Mahtoiko olla Navcor tuo garminin maahantuoja...
Meinaan vaan jotta soitin sinne samasta kumisesta suojalirputtimesta että näemmä aurinko haurastanu ja repsahtanu irtipoikki ,,, Eikäköku pistivät uuden tulee postilla...

-pete-

 

[Tohtori R]

jännä homma että ovat laittaneet siihen tollasen ruuvin yleensäkkin... en tiedä onko se varkaudenestoa varten vai yleistä kiinnipysymistä varmistava...

mutta ai että vituttaa sitä ruuvailla ku muut kävelee jo kahville ku on sellanen fiilis että jos sitä ruuvia ei laita kiinni ni salettiin tippuu koko paska (siis koko navi) matkalla jonnekki kadulle ja sit vasta vituttaakin!

luulis että olis ameriikan ingenjööraret vähä parempaan pystyny

niin ja itse kävin jo kerran telineen vaihtamassa takuuseen ku lopetti myös lataamisen kokonaan

 

[Masa]

Mulla ei ole ollut mitään ongelmia kiinnipysymisen kanssa telineessä... Mä olen ajanut todellakin sellaisia tärinäteitä ja kilsoja, jotta jos se nyt iolisi pudonnut -08 kesällä, se varmaan olisi tehnyt sen. Mä lemppasin sen ruuvin hittoon heti, kun vain tajusin sen olevan sen takana jumissa telineessä kiinni. Zumo vaan taskuun, aina kun parkkeraa...

-M

 

[Tohtori R]

no pitää nyt katella vielä josko sitä vaikka koittais tollasen sormiruuvin hommata minkä "SeniliX" laitto tossa ylempänä... näyttää ihan kätevältä ku silti jotenki arveluttaa ajaa ilman ruuvia

 

[Äksjiiärrä]

no pitää nyt katella vielä josko sitä vaikka koittais tollasen sormiruuvin hommata minkä "SeniliX" laitto tossa ylempänä... näyttää ihan kätevältä ku silti jotenki arveluttaa ajaa ilman ruuvia

No omakohtainen kokemus sormiruuvin tarpeellisuudesta. Kerran vastaantulevaa motoristia moikatessa vahingossa tönäisin sen läpän ylös kädelläni. Mutta kun oli ruuvi kiristetty kiinni eipä lähtenyt Zümo lentoon. Itsellä siis teline kiinni kytkinkahvan kiinnityspulteissa.

 

[Tympeysmies]

Ehdinpä tänään kokeilla varsinaisesti navigoimista Sumolla.

Kokeilin lyhyemmän pätkän niin että annoin vain määränpään ja katsoin miten kävi. "Vältä moottoriteitä" oli valittu, mutta ohjeet veivät suorinta tietä motarille, ja sitä pitkin mahdollisimman lähelle määränpäätä. Normaalia?

Itse ohjelmoitu reitti sen sijaan toimi hyvin ja tuli testattua uusia pikkuteitä, joita ei viitsisi kartta kourassa lähteä sokkailemaan.
KarttaSorsa tosin tuntui kovin hankalalta käyttää, tai lähinnä maailman hahmottaminen sen avulla. Paperikartta piti olla vieressä apuna.
Tuntui todella hankalalta verrattuna reittien piirtelyyn Googlella Mapsillä tai Enirolla. Tottumiskysymys vai muut samaa mieltä?

Yhdelle (päällystetylle) pikkutielle ei (siis Mapsource) meinannut millään suostua, olisi kiertänyt vaikka miten kaukaa ellen olisi pannut useampaa waypointia muutaman kilometrin pätkälle. Miksiköhän?

 

[X-ray]

Näköjään taas tullu päivitys zumoon 4.40.

Changes made from version 4.30 to 4.40:
* Corrected shutdown during address search with SD card maps.
* Enhanced GPI support.
* Enhanced MadMaps support.

 

[Masa]

Ehdinpä tänään kokeilla varsinaisesti navigoimista Sumolla.

Kokeilin lyhyemmän pätkän niin että annoin vain määränpään ja katsoin miten kävi. "Vältä moottoriteitä" oli valittu, mutta ohjeet veivät suorinta tietä motarille, ja sitä pitkin mahdollisimman lähelle määränpäätä. Normaalia?

Itse ohjelmoitu reitti sen sijaan toimi hyvin ja tuli testattua uusia pikkuteitä, joita ei viitsisi kartta kourassa lähteä sokkailemaan.
KarttaSorsa tosin tuntui kovin hankalalta käyttää, tai lähinnä maailman hahmottaminen sen avulla. Paperikartta piti olla vieressä apuna.
Tuntui todella hankalalta verrattuna reittien piirtelyyn Googlella Mapsillä tai Enirolla. Tottumiskysymys vai muut samaa mieltä?

Yhdelle (päällystetylle) pikkutielle ei (siis Mapsource) meinannut millään suostua, olisi kiertänyt vaikka miten kaukaa ellen olisi pannut useampaa waypointia muutaman kilometrin pätkälle. Miksiköhän?

Ooxä laittanut sen pois tieltä -komennon ennen, kuin pistät sen määränpäähän navigoinnin "AJA"-asentoon. Se nimittäin, jos ensin annat osoitteen ja vasta sitten sen ehdollisen toiminnan, ne ei yhdisty toisiinsa. Siis näin olen itse huomannut.

Mut vaihdapa se "noepin reitti" feature "aja lyhyintä reittiä" -asentoon, niin pitäisi alkaa toimimaan.

-M

 

[Tympeysmies]

Ooxä laittanut sen pois tieltä -komennon ennen, kuin pistät sen määränpäähän navigoinnin "AJA"-asentoon. Se nimittäin, jos ensin annat osoitteen ja vasta sitten sen ehdollisen toiminnan, ne ei yhdisty toisiinsa. Siis näin olen itse huomannut.

Mut vaihdapa se "noepin reitti" feature "aja lyhyintä reittiä" -asentoon, niin pitäisi alkaa toimimaan.

Panin sen motarinvälttelyn päälle heti kun ensi kerran härvelin käynnistin, olen katsonut että on edelleen päällä.

Täytyy koittaa tuota lyhintä reittiä, ehkä se on siitä kiinni sitten.

 

[Tympeysmies]

Tuli se edellä mainostettu kätevämpi varmennusruuvi perjantaina, nyt 450km kokemuksella pidän sitä huomattavan hyvänä keksintönä. Saa jopa hanskat kädessä ruuvailtua, joskin sen verran pieni että helpompaa ilman.

Tuosta MapSourcesta. Miten siinä näkee mikä on soratietä ja mikä päällystettyä, vai näkeekö?

Katkoviivalla merkittyjä teitä se karttaa kuin ruttoa, mutta nekin voivat olla ihan asiallisella asfaltilla varustettuja.

Sen sijaan tänään sain tehtyä itselleni 10km soraerikoiskokeen kun en tsekannut suunnitelmiani paperikartasta. Ajoin sen kuin mies eikä edes pelottanut kovasti

Pitänee alkaa noita soranorsuajoja katselemaan

 

[Masa]

Tuosta MapSourcesta. Miten siinä näkee mikä on soratietä ja mikä päällystettyä, vai näkeekö?

Moro,

minä luulin aluksi, että siellä on samalla tarkkuudella asiat esitettynä, kuten GT-kartoissa. Vaan eipä olekaan...

Siellä MapSourcessa ja itse Gepsun kartastossa ei ole luokiteltu täsmällisesti, mikä on päällystämätön- ja mikä yksityinen tie.

Hyvänä esimerkkinä lähellä Räyskälää oleva Riimalantie (alkupää, N60 38.652 E24 12.460). Map Source esittää sen olevan päällystetty tie, mutta se on päällystämätön.

Sinä tarvitset lisäksi GT-kartat, jos haluaa varmistaa, ettei esim. tulevalla reitillä ole sellaisia pinnoitteita, joita ei halua sinne olevan...

-M

 

[Tohtori R]

Näköjään taas tullu päivitys zumoon 4.40.

Changes made from version 4.30 to 4.40:
   * Corrected shutdown during address search with SD card maps.
   * Enhanced GPI support.
   * Enhanced MadMaps support.

onkos tätä ihmiset kokeilleet ja miten on pelannu? (jos itekki vaikka laittais)?!

lähinnä mietin ku joku tuolla aikasemmin avautu että vetää laitteen ihan tukkoon ja paljon hitaammaks???