• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

GPS laitteiden vertailua

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja MikaL
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Näillä lyhyillä reiteillä (20-30km) mitä minä olen käyttänyt uuden reitin laskeminen on vienyt sekunteja, alle 10s.
Tuo on ihan kohtuu aika. Tolla Neverlostilla saattoi kestää minuutin. Ja sama aika tuhraantui ennen risteystä.
Jos tuota Riden testiä pitäisi arvostella, niin siinä saisi olla sekunteina tuo latenssiaika. Ilmeisesti suhteellisessa vertailussa se kuitenkin erottui.
 
Vaikea sanoa osaamistasosta, jutusta kyllä sai asiallisen vaikutelman. Mutta tosta nopeudesta on omakohtaisia kokemuksia hyvin hitaasta gepsistä; ei tosin TomTom vaan Hertzin Neverlost. Viime viikolla Bostonissa autolla kurvaillessa härveli varoitti hitautensa takia helkatisti etukäteen ja jätti kääntymisilmoituksen näytölle pitkäksi aikaa. Siis risteystä lähestyessä ei ollut aavistustakaan missä tarkkaan ottaen oli menossa ja näyttö heräsi sitten juuri siinä käännöksen kohdalla ja muutaman kerran jopa risteyksen jälkeen. Ajettiin useampi kerta harhaan, kun käännyttiin liian aikaisin tai liian myöhään. Ja kesti pitkään, ennenkuin gepsi sai laskettua harhaanajosta uuden reitin. Gepsissä pitää olla prosessoritehoa ja kykyä päivittää näytöt ja reitit vähintään puolen korttelin tarkkuudella. Se ei mielestäni saisi ylittää 100 metriä. Ja harhaanajoa tapahtui kaupungissa ja sitten noilla kuuluisilla Bostonin ylikulkusilloilla, jossa käännöksiä eri risteystasoille kyllä riittää. Ei voinut luottaa edes gepsin näyttämään ilmansuuntaan, kun sekin näytti pyörityksessä olevan koko ajan jäljessä. Piti auringon suunnasta arvata mihin ollaan menossa. Ja laitteen nimi oli Neverlost; olis kait pitänyt olla NeverFind.
Siis tää laite ei ollut TomTom enkä sitä arvioi, kirjoitinpa vain mitä hidas gepsi tekee.
Hiukan off-topic, mutta tuli kyllä sellainen deja-vu tunne muutaman viikon takaa juuri Bostonin alueelta Neverlost "Everlost" -laitteen kanssa.

Eli kyllä laitteen tärkeimpiä ominaisuuksia on pystyä kertomaan riittävän tarkasti missä kohti (=milloin) ja minne se käännös pitää tehdä. Hitaalla laitteella tuloksena on vain kertautuvasti paheneva häslinki, kun laite yrittää etsiä uutta reittiä ja ehdit siinä ajassa ajaa jo seuraavastakin risteyksestä ohi. Lopulta sitä ajetaan vaistojen mukaan ja toivotaan, että laite jossain vaiheessa pääsee tilanteen tasalle.
 
Alkuun olin vahvasti ostamassa Questia, mutta tällä hetkellä se tuntuu liian askeettiselta.
nixweiss.gif
biggrin.gif

Täällähän alkaa olla jo suomi-ruotsi ottelun henkeä, heh.
 
Nyt kun itse olen nähnyt molemmat (Rider ja Quest), niin Quest tuntuu todella pieneltä ja vaikealta käyttää:
http://www.ducatibikes.com/index.php/Garmin_Quest_ja_kokemuksia
TomTom:iin verrattuna. Erityisesti tämä korostuu ajossa, jolloin pitäisi keskittyä muuhun kuin näppäimien paineluu hanskat kädessä.

TomTom on ehdottomasti parempi MP/autossa, mutta jos toisaalta haluaa tarpoa metsässä ja tai muuten on tarvetta kantaa navigaattoria, niin sitten Quest I/II on parempi vaihtoehto - monikäyttöisempi.
TomTom kauppiaan puhetta
tounge.gif


Pakko puuttua tuohon ajon aikana näppäinten paineluun, sitä ei kai kannattaisi tehdä oli systeemi sitten kosketusnäyttö tai näppäimet...

Tyhmänä edelleen mietin, mitä oikeasti parempaa Riderissa on, verrattuna Questiin...kun en ole vielä mitään merkittävää keksinyt, päinvastaisia kylläkin...hyviä laitteita varmaan molemmat, riippuen siitä mitä asioita itse arvostaa/kokee tärkeiksi.
Ja Garmin kauppiaan, jos olisi vain mitä myydä...
confused_orig.gif
Minusta TomTomissa parempaa on iso kosketusnäyttö ja käyttöliittymä. Nopeus on näppituntumalla samaa tasoa, tosin en osaa sanoa miten se pärjää Saksan autobahnoilla, missä Quest oli aina ne ratkaisevat 15 m jäljessä tupla-Y liittymissä. Huonompaa TomTomissa on koko ja sitä ei pidetä taskussa, niin kuin Questia.
 
Mä kaipaan edelleen konkreettista näyttöä käyttöliittymän paremmuudesta...niin, ja vastauksia noihin mun aikaisempiin kyssäreihini 1 - 3...
 
Noniin, olet tutustunut Riderin ominaisuuksiin sen verran, että tiedät mihin se EI pysty ja osaat kysyä noita ominaisuuksia...
1. Haluat ajaa Helsingistä Ouluun nopeinta reittiä, laittaa päätepisteeksi jonkun hotellin tietämättä mitä hotelleja siellä on. Kautta-ajopisteiksi Shell huoltsikat (sinne kortti) jossain sopivien tankkausvälimatkojen päässä esim. Tre, Seinäjoki, Kalajoki läheisyydessä. Perille päästyäsi haluat tietää mikä oli ajomatkasi pituus, keskinopeus koko reissulta, keskinopeus ajon aikana (siis eliminoit pysähdykset) ja mikä olikaan suurin ajamasi nopeus matkan aikana. Miten varmistatte että virta riittää koko matkan ajaksi itse laitteeseen ja myös että puheohjaus toimii koko matkan ajan?

Hesa-Oulu hotelli NP.
1. Rideri handuun
2. Töks reittisuunnitelman teko
3. Töks lisää töks koti? (asut hki)
4. Töks lisää töks kiinnostava paikka kaupungissa, kirjoita kaupunki "oulu" ja valinta mahdollisuudet ilmestyy ruudulle valkkasin sokos hotel arinan
5. sitte välietapit...töks lisää "kiinnostava paikka kaupungissa" tampere/huoltoasema... tässä kohtaa tulee ongelma, sillä riderin seamless-kartan mukana tulevat POIt ei erottele shelliä ja essoa...

Eli ei onnistu noilla valintaperusteilla. Ladattava POIt jossa Shellit on Shellejä.

Next Quizz: Riderin ohjelmistoon (ainakaan tähän vanhaan 5.X versioon) ei kuulu dataloggeria. Eli ilman erillisen loggerisoftan asennusta ei saa ajamastaan reitistä tietoja.

Next Quizz: Virtaa ilman latausta riittää riderille 5 tunniksi (testattu moneen kertaan) eli se vaatii oman telineensä toimiakseen koko matkan ja
sinihampaan lataus on ilmoitettu riittävän 5 tuntia. Tätä en ole vielä saanut itseltäni loppumaan,
sitä en kuitenkaan tiedä kestääkö se kauemmin kuin tuon luvatun 5 tuntia.

2. Lähdet huvin vuoksi ajelemaan lenkkiä pikkuteitä sinne tänne ja myöhemmin kotona haluat nähdä missä ajelit?

- Ei onnistu tällä vanhalla softalla ilman em. loggerisoftaa

3. Haluat löytää esimerkiksi Mantelikujalle, muttet tiedä onko se Espoossa vai Vantaan puolella?

- Riderissä menee kokeiluksi, sillä se haluaa tietää kaupungin ensiksi.

Kysyn ihan mielenkiinnosta, en ollakseni näsä taikka dissatakseni, olen aikeissa ostaa uuden/toisenkin laitteen taloon...

Riittikö vastaukseksi? Kerro sitten miten teet samat Questilla?

Ps. Jos joku tietää miten tämän voi Riderillä tehdä helpommin, kertokoon ihmeessä.

Edit: typot
 
Aihe on kovasti kiinnostava. Eka viestin linkit eivät vaan kunnolla auenneet. Avautunut TM:n sivu ei johtanut (ainakaan minua) GPS-juttuihin. Sivu oli tämän päivän numerosta ja viitteellinen muutenkin.

Onko niin, että tuollakin alalla tekniikka kehittyy joltisellakin vauhdilla eli uudet mallit varmempia ja puutteita korjattu. Miten paljon vuoden vanhoista testeistä on hyötyä tänään muuten kuin suuntaa antavana.
 
Jatkossa reittejä voi suunnitella tietokoneella tomtomin omilla softilla.
Tämä oli erittäin hyvä uutinen, tuo tietokoneen puoli oli suurin miinus minun Riderhankintapohdiskeluissani. Tosin nyt kun pukkaavat uudistuneen Go-perheen isommilla näytöillä markkinoille, niin herää kysymys milloin Riderista tulee vastaava Rider v2.

Uudistuneissa Go-vehkeissä tosin ihmetytti hieman tuo laajemman- & parempiresoluutioisen näytön asettelu. Kuva oli laajentunut pääasiassa sivusuunnassa, kun luulisi että se kiinnostavin tieto - tulevat risteykset jne. - on siellä suoraan edessä päin, eikä sivuilla.
 
Onko niin, että tuollakin alalla tekniikka kehittyy joltisellakin vauhdilla eli uudet mallit varmempia ja puutteita korjattu. Miten paljon vuoden vanhoista testeistä on hyötyä tänään muuten kuin suuntaa antavana.
Tekniikka ei kehity niin kovalla vauhdilla kuin esimerkiksi digibokseissa. Vuoden vanhoista testeistä kyllä on hyötyä; moni noista tuotteista on ihan kelpo tavaraa. Oleellista on karttojen saatavuus, se parani melkoisesti tuossa pari vuotta sitten Suomen osalta. Itä-Eurooppa on vielä hakusassa, ja kun niitä tulee niin niitä voi ladata vanhoihinkin laitteisiin.
 
Onnistuuko Tomtom 5 mobile-mallilla nuo välietappien laitto reittiin ja ajetun reitin tarkastelu jälkeenpäin missä on oltu. Vai onko ohjelma samanlainen kuin Navicoressa, reitti pisteestä A pisteeseen B, siinä kaikki.
 
Kun on jo olemassa Autocomin kypäräpuhelin-järjestelmä, niin siihen ei saa kytkettyä Rideria sen BT-hienouden takia. Olenkin metsästänyt GPS-vaihtoehtoa Garminille missä olisi myös normaali kuulokeliitäntä.
Eteen tuli Lenco Navi merkkinen laite. Hintaa näyttäisi olevan 399€.
Sateestahan tuo laite ei erikoisemmin pidä, kuten en minäkään, odotamme siis kummatkin sateen taukoamista (kuten viimekesänä, jolloin kastuin oikein kunnolla vain noin 5 kertaa). MP-kiinnitys ei varmasti ole vakiovaruste mutta sitähän tämä pyöräily on, jatkuvaa säätämistä.
 
Onnistuuko Tomtom 5 mobile-mallilla nuo välietappien laitto reittiin ja ajetun reitin tarkastelu jälkeenpäin missä on oltu. Vai onko ohjelma samanlainen kuin Navicoressa, reitti pisteestä A pisteeseen B, siinä kaikki.
TomTom v5.20 ei tosiaan ole kuin pisteestä A pisteeseen B reititystä varten
confused_orig.gif
Navicore v1.1.122 sen sijaan kyllä reitittää myös haluttujen välietappien kautta
thumbs-up.gif
Mutta kummallakaan ei silleen ole mitään logia tms. joka kirjaisi missä sitä ollaankaan luurattu. Navicoreen se on kyllä tehtävissä majakka-toiminnon kautta - känny lähettää sijaintinsa esim. 1km välein jollekin servolle, josta reitti on myös jälkikäteen seurattavissa. Samalla myös esim. rouva voi kotoa tiirailla missä se ukko moponsa kanssa oikein luuraa
wink.gif
 
Aihe on kovasti kiinnostava. Eka viestin linkit eivät vaan kunnolla auenneet. Avautunut TM:n sivu ei johtanut (ainakaan minua) GPS-juttuihin. Sivu oli tämän päivän numerosta ja viitteellinen muutenkin.
Jos jokin materiaali on ollut yleisesti netissä saatavissa olen linkin sinne pyrkinyt laittamaan. Tekniikan maailman jutut netissä ovat kuitenkin luettavissa vain tunnuksilla (eli pitää olla lehden tilaaja) joten linkki johtaa vain TM:n etusivulle.

Ajatushan koko ketjulla oli että tänne kerättäisiin tietoa missä lehdissä tai millä WWW-sivuilla näistä vermeistä on olemassa testituloksia/esittelyjä jotta jokainen voi sitten itsekseen miettiä käykö kyseisen jutun kirjastossa lukasemassa tai ostaako kyseisen numeron - usein jutusta on myös lyhyt esittely että mitä laitteita testissä tai esittelyssä on ollut.

Jotenkin tästä ketjusta on viime aikoina kuitenkin tullut Garmin vs. Raider väittely ja ne tiedot missä lehdissä noita testejä on löydettävissä on jäänyt nyt valitettavasti taka-alalle - toki hyvää tietoa keskustelun lomassa on siirtynyt käyttäjiltä toisille  
wink.gif
 
Jotenkin tästä ketjusta on viime aikoina kuitenkin tullut Garmin vs. Raider väittely ja ne tiedot missä lehdissä noita testejä on löydettävissä on jäänyt nyt valitettavasti taka-alalle - toki hyvää tietoa keskustelun lomassa on siirtynyt käyttäjiltä toisille  
wink.gif
Voisihan tästä ketjusta siirtää nuo turhat keskustelut Matkailu osion muille GPS ketjuille. Tässä ketjussa ei saisi olla aprikointia, minkähän laitteen sitä ostaisi. Sinänsä hyödyllisiä kommentteja ja pohdiskelua, mutta väärässä ketjussa. Voisikohan ketjun aloittaja "omistajan oikeudella" pyytää moderaattoreita kevätsiivoukseen? Ja tämän viestin voi kyllä siirtää vaikka p*skanjauhantaan
wink.gif
 
Saa nähdä mihin sitä tuli kätensä tökättyä. TomTom Rider lepää nyt pöydällä. Gigantista 575€
062802jumpie_prv.gif
(koneella 849, mutta rxtx-tuotteessa oli 579, joten.. se gigantin juttu jota ei saa mainostaa
tounge.gif
). Vaikuttaa hyvältä, pitää vaan ostaa uudemmat kartat tuohon, kun ei kovin paljoa täällä kaakkois-Suomessa noita "kiinnostavia paikkoja" näy. Kuulemma uudemmissa kartoissa on aivan helvetisti enemmän noita huoltiksia, rafloja, majoituksia jne. Jopa täällä päin.
thumbs-up.gif
 
Back
Ylös