• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

GSF 1250

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Suzu-ukko
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ostin Bandit 1250 SA malliin ARROW ovaaliputken. Mulla on pyörässä Bandit laukkusarja.
Putken mukana tulleen kiinnityspanta nostaa putken niin ylös, että sivulaukku ei mahdu enää paikalleen.
Maahantuoja Nakkilan kaveri sanoi, ettei putkenvalmistajalla ole muuta pantaa.
Pyysin asiasta vielä selvitystä.
Jatkoin itse kiinnityspannan korvakkeita ja sain putken paikalleen ja laukun kiinni.
Kiinnitys ei tietty ole niin siisti kuin pitää olla.

Onko muille tullut sama ongelma eteen? Mistä olette löytäneet sopivan kiinnityspannan?
 
Kävin 1250 S:llä Norjassa ja reissulla tuli selväksi että alkuperäinen plexi ei ole suojaavuudeltaan kovin häävi. Hiljainen se kyllä on ja kypärään ei tule häiritseviä pyörteitä. Jos sataa tai on kylmä niin suojaavuudesta on turha puhua.

Millaisia tarvikeplexejä olette asentaneet ja millaisia kokemuksia niistä on? Minun tapauksessani kuski on 190 cm pitkä, penkki yläasennossa ja ohjaustankoa korotettu 15 mm.
 
Millaisia tarvikeplexejä olette asentaneet ja millaisia kokemuksia niistä on? Minun tapauksessani kuski on 190 cm pitkä, penkki yläasennossa ja ohjaustankoa korotettu 15 mm.[/QUOTE]


Itsellä säädettävä lisä plexi yläosaan kiinnitettynä. Kuvaa en äkkiä löytänyt mutta nettimotossa ID 1362075 numerolla näyttäisi olevan samanlainen. Itse ollut tyytyväinen, eli en kokenut ( Norjassa kanssa viime kuussa :) ) reissulla mitään mielipahaa. Penkki kanssa yläasennossa, pituutta 186 cm. Mutta tämä siis yksi kokemus muiden joukkossa.
 
Kaikkiin tämän ketjun kysymyksiin on valmiit vastaukset bandit.org sivuilla.
Miksi ei voi siellä etsiä ja kysellä. Porukka on mukavaa ja vastaukset tulee
kuin apteekin hyllyiltä. Foorumin aktiivisuus on syynä siihen ettei
Banditistä juurikaan täällä keskustella
 
Ostin Bandit 1250 SA malliin ARROW ovaaliputken. Mulla on pyörässä Bandit laukkusarja.
Putken mukana tulleen kiinnityspanta nostaa putken niin ylös, että sivulaukku ei mahdu enää paikalleen.
Maahantuoja Nakkilan kaveri sanoi, ettei putkenvalmistajalla ole muuta pantaa.
Pyysin asiasta vielä selvitystä.
Jatkoin itse kiinnityspannan korvakkeita ja sain putken paikalleen ja laukun kiinni.
Kiinnitys ei tietty ole niin siisti kuin pitää olla.

Onko muille tullut sama ongelma eteen? Mistä olette löytäneet sopivan kiinnityspannan?

..........

vaikka 7 senttiä pitkä metallinpala jonka molempiin päihin ruuvinreiät. se pannan ja slipari väliin:D
 
Mistäpä ja miten olette ottaneet navin lataavaan telineeseen (Garmin) sähköt ? Löytyykö jostain valmis kohta, mistä saa napattua. Mielellään sellainen, johon tulee sähköt vain kun virrat on avaimesta päällä. Ettei vahingossa tyhjennä akkua.....
 
Mistäpä ja miten olette ottaneet navin lataavaan telineeseen (Garmin) sähköt ? Löytyykö jostain valmis kohta, mistä saa napattua. Mielellään sellainen, johon tulee sähköt vain kun virrat on avaimesta päällä. Ettei vahingossa tyhjennä akkua.....

Tää saattaa nyt olla infosisällöltään köyhä viesti, kun ei mulla navia pyörässä ole mutta laitellaanpa kuitenkin.
Mulla on tässä keväällä pikku projektina laittaa rosvoon kahvalämppärit jahka saan haettu kaupasta oikean kokoset. Ostin syksyllä epähuomiossa 130mm pitkät Kosot, eivätkä ne sovi pätkimättä paikoilleen...

Kytkentänä tällainen *yksinkertainen* jonka luulis mukavasti pelaavan tuohon laturitarkoitukseenkin. Kuva on eräästä foorumilla pyörivästä kahvalämppäriketjusta, jota just nyt en löydä. Releelle heräte vaikka takavalosta niin ei se akkukaan valu tyhjiin omia aikojaan.
 

Liitetiedostot

  • Kahvalämppärikytkentä.jpg
    Kahvalämppärikytkentä.jpg
    72,3 KB · Katselut: 73
Posti-Pate toi eilen navin. Tänään menen autosähkötarvikeliikkeeseen ostamaan releen ja piuhaa.
 
Täsä olisi kuva 30 tkm ajetuista 1250:n rattaista. Eihän ne ihan loppu olleet mutta tuli vaihdatettua kuitenkin. Etunen oli kulunut vähän enemmän.

WP_20130322_002.jpg
 
Siitä jännä threadi tämä että ei kasva. Vaan miksipä kasvaisi kun vehkeet toimii kun junan vessat. Ainoa oma "iso" remppa on tuossa 55tkm kohdalla vaihdetut ketjut ja rattaat ja oli muuten eka vaihto.
 
Mikäs tilanne olikaan venttiilien tarkistus/säädöt. Omalla ajettu nyt 50.000 eikä tuota vielä ole tehnynä. Ilmeisesti pitäisi tai olisi jo mutta miten käytännössä tuo tarve on olemassa ?
:orgmp2:
 
Siitä jännä threadi tämä että ei kasva. Vaan miksipä kasvaisi kun vehkeet toimii kun junan vessat. Ainoa oma "iso" remppa on tuossa 55tkm kohdalla vaihdetut ketjut ja rattaat ja oli muuten eka vaihto.

Mäkin muistin kilsat väärin tuossa aikaisemmassa kuvassa. Teetin ketjujen ja rattaiden vaihdon 38 tkm kohdalla, jotta se ei osuisi keskelle kesää.

24 tkm huolossa säädettiin venttiilit ja ilmeisesti jotain pientä säädettävää löytyi yhdestä venttiilistä.
 
Mikäs tilanne olikaan venttiilien tarkistus/säädöt. Omalla ajettu nyt 50.000 eikä tuota vielä ole tehnynä. Ilmeisesti pitäisi tai olisi jo mutta miten käytännössä tuo tarve on olemassa ?
:orgmp2:
Vesijäähdytetyissä Bandiiteissa venttiilien tarkastus ja tarvittaessa säätö tehdään 24t välein eli 48t kohdilla pitäisi tehdä. Aina joskus pelkkä tarkastus ei riitä ja joutuu säätämään, ehkä noin joka neljäs kerta kun avaa kopan.
 
Eikös nää Mivvit oo ihan laadukkaita?
http://www.ebay.de/itm/TERMINALE-SC...=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20d02d1ef5
Tuo on varmaan vähän lyhyempi kuin se Leo Vince

Vaimennin tilattu.
Mittaa on 45cm.

Siitä jännä threadi tämä että ei kasva. Vaan miksipä kasvaisi kun vehkeet toimii kun junan vessat. Ainoa oma "iso" remppa on tuossa 55tkm kohdalla vaihdetut ketjut ja rattaat ja oli muuten eka vaihto.

Ei ne tämmöset ketjut lähde kasvamaan missä porukka ei vastaa viesteihin... :bye:
 
Back
Ylös