• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

GSF 1250

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Suzu-ukko
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Michelinin PR3:t tuntuu istuvan pyörän alle hyvin. Edelliset Metzler Z6 kumit olivat kyllä kestävät mutta vähän liukkaan tuntuiset :boring: .

Yoshimuran r77 vaimennin on hiljaisempi ilman killeriä kuin edellinen Devilin Magnum killerin kanssa. Uudessa taitaa olla villat tallella ?
 
Multa justiin kulahti takanen kankaille. Nyt pitäs uutta kyetä investoimaan, ni tuossa katellu joko Michelin Pilot Road 3 tai Michelin Pilot 3.sta. Kummat lie paremmat? PR:ssä näkkyy olevan ainaki vesiuraa enemmän (eli se pikkunen ura puikkelehtii keskellä pintaa) kun pelkässä pilotissa...
Nii entine oli Pilot Road 2, eikä mittään pahhoo sanomista
 
Nippan sanoi:
Multa justiin kulahti takanen kankaille. Nyt pitäs uutta kyetä investoimaan, ni tuossa katellu joko Michelin Pilot Road 3 tai Michelin Pilot 3.sta. Kummat lie paremmat? PR:ssä näkkyy olevan ainaki vesiuraa enemmän (eli se pikkunen ura puikkelehtii keskellä pintaa) kun pelkässä pilotissa...
Nii entine oli Pilot Road 2, eikä mittään pahhoo sanomista
Napsauta laajentaaksesi...

PR3:t Bandiittiin sai Mynetmotosta 258 € kotiin kuljetettuina ( etu ja taka ). Alta alle asennuksesta maksoin 60 €.
 
Löytyykö kokemuksia? Tavoitteena olis reilumpaa suojaa kun orggiksella ja se että kypärään ei enään suoraan puhaltais.


35988.jpg
 
Pitäisi teettää 48 tkm huolto ennen ajokautta, vaikka kilsat ovatkin vähän alle. Mitä olette maksaneet huollosta ? Huollon ulkopulelle jää öljyjen vaihto, koska se ei osu aikatauluun. Jarrupalat hoituu itse
Eli siihen kuuluu ainakin
- jarru-ja kytkin nesteet
- venttiillivälykset
- ym tarkastukset
 
jammu sanoi:
Pitäisi teettää 48 tkm huolto ennen ajokautta, vaikka kilsat ovatkin vähän alle. Mitä olette maksaneet huollosta ? Huollon ulkopulelle jää öljyjen vaihto, koska se ei osu aikatauluun. Jarrupalat hoituu itse
Eli siihen kuuluu ainakin
- jarru-ja kytkin nesteet
- venttiillivälykset
- ym tarkastukset
Napsauta laajentaaksesi...

Ei kai sille muuta tarvitse tehdäkkään. Muttereitten ja pulttien kiristelyä, ehkä keulaöljyjen vaihto.
 
1 viesti tänne foorumille, joo tossa lueskelin ja kiinnoistuin kanssa kirjottelemaan tänne.
Itse omistan 1250 SA vm-08 mittarissa 20tkm.

Päivityksiä mitä nyt tehny tohon nyt talvella, Delkevicin slipari, TFI- boksi, o2 sensoriin plugi, ilmanottoboksi muokattu ja kn suodatin . Penkitys tulee ens keväälle joten saa nähdä päästäänkö mihin tuloksiin noilla muutoksilla.

Slipareista oli jotain höpötystä, alkuperäinen panta joutu uusia jäi noin 2-3mm päähän laukusta, itse tein 1,25mm hst pellistä pannan mankeloin pokkasin ja reikä vain, kiillotus päälle.

Kuinkas moni on törmännyt bensapumppu ongelmaan? Tai ongelmahan ei ole bensapumput vaan nykyinen bensa...
 
18tkm mittarissa pyörä ei ota kierroksia enää, ainoastaan silloin jos sammutat ja käynnistät uudelleen. Viaksi bensapumppu aivan tukossa sihti pumpulla myös tukossa. Näitä on ollut useita tapauksia. Myös muilla merkeillä, jossa pumppu ja sihdit on tankin sisällä.
 
JanneK86 sanoi:
18tkm mittarissa pyörä ei ota kierroksia enää, ainoastaan silloin jos sammutat ja käynnistät uudelleen. Viaksi bensapumppu aivan tukossa sihti pumpulla myös tukossa. Näitä on ollut useita tapauksia. Myös muilla merkeillä, jossa pumppu ja sihdit on tankin sisällä.
Napsauta laajentaaksesi...

Onko missään selvitetty ihan juurimultia myöten, mikä
tavara sihdit on tukkinut....

Onko tukkeutuneilla pumpuilla/sihdeillä jotain yhtenäistä nimittäjää.....
(valmistaja, materiaali, vuosikerta.... what ever... )

Ei sillä, ettei "nykybensalla" olisi mitään tekoa mihinkään ongelmiin.
Eri vehkeissä ja yhteyksissä on toki jossain määrin joitain ongelmia,
mutta sille ei liioin mahda mitään, että valtaosa toimii ilman havaittavia
murheita..... jopa nykybensalla.

Siksipä tuo kokonaisuus on ongelmatilanteissa ja niiden hoitamisessa
ainoa "kestävä lähtökohta".
Sillä mitä pumpuissa on tarjolla on kuitenkin tuolla laduilla vedettävä.
 
Ajattelin tämän nostaa esille koska suomen foorumeista ei löytynyt paljon tietoa tästä "viasta", sen takia ajattelin tästä asian nostaa että ei turhaa huoltoon vie pyörää, koska sen tein annoin viikon pyörän seistä valohoidossa asian tiimoilta. Jolloin päätin hakia pyörän koska löysin asian tiimoilta kirjotusta, ja vika hävisi heti. Moni voi luulla että ruiskussa ongelmia koska vika sattuu vaikuttamaan/kuulostamaan että sytytys pätkii. Ja tämä (FI) valo ei pala vian ollessa päällä.

Pumpulla on 2 sihtiä karkea sihti (metalliverkko), ja normaali sihti pumpun päässä irrotettava. Purin pumpun pois sieltä sihti oli aivan musta (löyty pieniä hileitä myös) pistin paksuun lasipurkkiin (pinelinea+vettä) pumppu sinne ja virrat siihen. Koe käytin eri kierroksilla sitä vesi tummu kunnolla, heti perään vielä pesuveet pois ja bensaa tilalle ja bensalla vielä käytin kunnolla pumppua (vaarallista leikkiä :grin: ) kaikki takas kasaan, ja vika lähti tällä toimenpiteellä. Kustannuksia 0€ työnä sen tekee alle 1h...

Tästä noin 2kk eteenpäin joku oli tuonnut Rovaniemeltä pyörän kokkolaan ja vikaa ei löydetty liikkeessä, oli kaikki ruiskut yms härpäkkeet käyty läpi. Ja tässäkin oli samainen vika pumpun puhdistus samalla tavalla ja vika lähti.

http://www.twtex.com/forums/showthread.php?t=59901

Ajattelin tällä tiedolla voisi ne joilla sattuu vikaa tulemaan säästää ison kasan rahaa.
 
1250 koneen venakopassa on laahain "kiinni" parissa tapissa. Kiinnitys on aika heikko ja jos palikka ei ole tiukasti painettu paikalleensa voi se pudota koppaa laitettaessa pois ja voi huonolla tuurilla mennä johonkin väliin. Tällainen tapaus oli ollut täälläpäin ja kone mennyt jumiin.

Bensasihtejä ei ruiskuvehkeistä ole tarvinnut putsailla. Kerran epäilin tukkoisuutta paljon ajetussa gixxerissä eikä siinäkään ollut sihdeissä mitään kun purettiin.

PS Polariksen ruiskuissa on vastaava suodatin kuin joissain autoissa ja ohjeena vaihtaa 100 ajotunnin välein joka vastannee noin 2000km ajoa eli aika tiuhaan.
 
Suzu-ukko sanoi:
Löytyykö kokemuksia? Tavoitteena olis reilumpaa suojaa kun orggiksella ja se että kypärään ei enään suoraan puhaltais.


35988.jpg
Napsauta laajentaaksesi...

Ostin omaan S-Bandiittiin -08 MRA:n Vario Touring Screenin viime kesän Euroopan reissulle. Lippa toimi parhaiten mulla alimmassa asennossa. Muissa asennoissa humisi ja paukutti ilmavirtaa kypärään todella häiritsevästi. Testasin kaikilla nopeuksilla 0-200 km/h +. Pituutta minulla on 182 cm. Orkkis on mielestäni ehkä jopa parempi. Joten MRA VT:tä en ainakaan minä suosittele Banduun.
 
Kookymppi sanoi:
Ostin omaan S-Bandiittiin -08 MRA:n Vario Touring Screenin viime kesän Euroopan reissulle. Lippa toimi parhaiten mulla alimmassa asennossa. Muissa asennoissa humisi ja paukutti ilmavirtaa kypärään todella häiritsevästi. Testasin kaikilla nopeuksilla 0-200 km/h +. Pituutta minulla on 182 cm. Orkkis on mielestäni ehkä jopa parempi. Joten MRA VT:tä en ainakaan minä suosittele Banduun.
Napsauta laajentaaksesi...

Näissä plexihommissa tahtoo jostain syystä tarpeeksi paljon ja kauan kokeillessa päätyä
aina lopputulokseen "fifty - sixty" :blink:
(jos ihan rehelliset puhelinkioskit jätetään pois) :D.

Mitäs sitten jää käteen?

Ehkä se, että härpäkkeiden kanssa pitää päättää, nauttiiko lisääntyneestä mukavuudesta
johonkin hieman yli sadan kyytiin ja siitä ylöspäin alkaa "maksun aika".... vai kääntäen.

Usein näissäkin puitteissa realiteetit murskaavat lopulta illuusiot ja tulee se perinteinen
valaistumisen hetki.... TAAS :p.

Tuotaja tuotaja tuotaja...... nii.... ostin nakun :thumbup:
 
Bone sanoi:
Näissä plexihommissa tahtoo jostain syystä tarpeeksi paljon ja kauan kokeillessa päätyä
aina lopputulokseen "fifty - sixty" :blink:
(jos ihan rehelliset puhelinkioskit jätetään pois) :D.

Mitäs sitten jää käteen?

Ehkä se, että härpäkkeiden kanssa pitää päättää, nauttiiko lisääntyneestä mukavuudesta
johonkin hieman yli sadan kyytiin ja siitä ylöspäin alkaa "maksun aika".... vai kääntäen.

Usein näissäkin puitteissa realiteetit murskaavat lopulta illuusiot ja tulee se perinteinen
valaistumisen hetki.... TAAS :p.

Tuotaja tuotaja tuotaja...... nii.... ostin nakun :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Minäkin vaihdoin erinomaisena pitämäni Bandiitin Gesu Bemariin, enkä suinkaan tuulen suhinan takia. Se kuume iski taas loppusyksystä vastustamattomana ja likviditeettiä huomioimatta:D Bandiitista ei jäänyt muuta kuin positiivisia muistoja, tosi mukava pyörä, jota tulee varmaan jossain vaiheessa ikävä:)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös