• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

GSX 750

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Chris
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mitenkä muuten fyysisiltä mitoiltaan nuo 750 ja 1200 eroaa toisistaan ? 750 taitaa olla akseliväliltään hiukan pitempi. Onko sillä käytännönmerkitystä ?
 
(XIII @ Heinä. 07 2010 sanoi:
Mitenkä muuten fyysisiltä mitoiltaan nuo 750 ja 1200 eroaa toisistaan ? 750 taitaa olla akseliväliltään hiukan pitempi. Onko sillä käytännönmerkitystä ?
Napsauta laajentaaksesi...
Akseliväli
750 : 1470mm
1200 : 1465mm

Paino:
750 : 201 kg
1200 : 211 kg

Keulan kulma/jättö:
750 : 25 astetta, 101 mm
1200 : 25 astetta 50', 102 mm
(olisko sama mittatarkkuuden puitteissa?)

Rengaskoko sama molemmissa

Molemmissa 43mm etuteleskoopit

Kumma tuo ero akselivälissä, mistä lie tulee?

Osien saanti voi olla hankalaa, kun tietääkseni 1200:sta ei ole tuotu maahan virallisia kanavia pitkin.
 
Onko joku muukin aukaissut keulaputkia ja muistaisi millaiset jouset sieltä löytyy? Omani on lineeariset.

Kysyn tätä koska Haynesin korjauskirjan mukaan voisi kuvitella, että siellä pitäisi olla progressiiviset jouset, tiheämpi pää ylöspäin asennettuna.

Oman pyörän keulaöljyjä vaihtaessa olen aina poistanut ne keulan irto-osat (ohjeen mukaisesti), ja ainakin minun pyörän jousi on lineaarinen (=jousi tasavälinen koko matkalla) .

Jos muilla on progressiiviset jouset, on minun pyörääni siis joskus vaihdettu muut kuin alkuperäiset jouset. Ja alkuperäisiin jousiin palaamalla voisi keulan toimintakin elpyä, ehkä...

Keula on omassa pyörässäni liian tökkivä jotta kulku olisi miellyttävää kuoppaisilla kohdilla.
 
(Chris @ Huhti. 20 2010 sanoi:
Ostaessa tuli myös mukana givin pleksi ja takalaukkutelinen, mutta otin ne pois, rumina ja tarpeettomina.
Napsauta laajentaaksesi...
Onneksi olkoon.
GSX on yksi parhaimman näköisistä nakupyöristä, mitä on rakennettu.
Joskus sellaisella pöristelyt ja täytyy sanoa, että ainoa mitä se kaipaa on avarampi vaimennin, muuttuu ne äänet silleen mukavaksi.
Ihan oikein, että heitit laukun ja pleksin huitsin nevadaan, ne vaan ei sovi sen pyörän ulkomuotoon.

Edit: Vähän jälkijättöiset onnitteluthan nämä ovat, mutta en huomannut kenenkään mainitsevan parempaa äänimaailmaa, siksi oli pakko osallistua keskusteluun.
 
Noniin, nyt ilmojen kylmetessä mopo purettu kaikista vähäisistä katteista, tarkotus olis vaihtaa väriä hopeasta - mustaksi.
Ja muutenkin päivitellä ulkonäköä. Ajovalo vaihtuu varmaankin tuplamalliin, ja jostain pitäis löytää siistimpi undertray, mutta mistä?
Alkuperänen vaikuttaa vähän huonolta aihiolta alkaa leikkelemään turhia pois.
 
(Chris @ Marras. 17 2010 sanoi:
Noniin, nyt ilmojen kylmetessä mopo purettu kaikista vähäisistä katteista, tarkotus olis vaihtaa väriä hopeasta - mustaksi.
Ja muutenkin päivitellä ulkonäköä. Ajovalo vaihtuu varmaankin tuplamalliin, ja jostain pitäis löytää siistimpi undertray, mutta mistä?
Alkuperänen vaikuttaa vähän huonolta aihiolta alkaa leikkelemään turhia pois.
Napsauta laajentaaksesi...
www.bomber.fi ja myynti topicista osia kattomaan tai sitten www.motohell.com on yksi ja ainut suomalainen fighter kamaa myyvä yritys..Tietenkin saksasta mgm:ltä saa paljon hienoa tavaraa, mutta edellyttää visaa ja jonkunlaista lontoon osaamista.
 
Heikosti tuntuu netistä löytyvän, isompaan 1400cc GSX löytyy vaikka mitä palikkaa..
 
oon kans huomannu ettei palikkaa meinaa löytää kovin helpolla.. ainaskaan tuohon 750!
sad_orig.gif
 
Tuohon keulan säätö ongelmaan (joka vaivaa sekä 750 että 1200) olen ajatellut talven aikana kokeilla seuraavaa.
Pitää etsiä 1200 Banditin keulaputkien yläpään mutterit joissa on säätö valmiina ja toivoa että kierre olisi sama. Näin saisi ainakin jousen esijännitys säädön.
 
Herätellääs tätäkin,,,Eli sain hankittua banditin keulan yläpään mutterit /muut rojut jouseen asti ja mutteri sopii heittämällä paikoilleen. Tosin mutteripaketti on holkkiin asti mitattuna noin 5-10 milliä pidempi mutta ei se mitään haittaa menee kyllä paikoilleen.
Sitten se väli holkki on reilusti lyhyempi banditissa????Tästä heräsi epäilys josko banditissa on pidempi jousi kuka tietää banditin jousen pituuden?
Banditiinhan saa progressiivisia jousia jopa suomesta.
No mutta ainakin nyt on etupäässä esijännityksen säätö. Eihän se vielä autuaaks tee mutta on tyhjää parempi.
Kevättä odotellessa että pääsis käytännössä kokeilemaan
062802moto_prv.gif
 
nakussa on 105 kaikissa. 600F mallissa on laidoilla eri suutinkoot ja taitaa olla 750F:ssä kanssa
 
Kävin kysyyn tutulta MP-mekaanikolta tarviiko suuttimia vaihtaa. Sano että käy ajaan 10km lenkki ja ajelet satasta. Sitten tulppa irti ja jos tulppa on maitosuklaan värinen, niin mitään ei tarvitse tehdä jos tulppa valkoinen niin kymppiä isommat eli 115:set ja se on siinä. Eli tällainen homma jos on vakio ilmansuodatin. Jos taas vapaavirtaus suodatin ja slipari niin meinas että sitte ei kannata kikkailla vaan viedä säädätettäväksi...
 
(Musta-Pekka @ Maalis. 29 2011 sanoi:
(exup1000 @ Maalis. 27 2011 sanoi:
(exup1000 @ Maalis. 27 2011 sanoi:
600 vai 1200 jouset? kun sais mitan...
Napsauta laajentaaksesi...
eli varmasti vois passata jonki eri mallin progressiiviset kun vain tietäis mitat?
idea3.gif
Napsauta laajentaaksesi...
1200 Inazuman jousen pituus on 395mm.
Väliholkki Inazumassa 150mm,,, Banditissa 50 elii mikä on banditin jousen pituus=
confused_orig.gif

Minulla keula kasattu nyt banditin yläpään muttereilla joissa säätö muuten osat vakio Inazuma 1200.
Napsauta laajentaaksesi...
Mitä tuo yläpään mutterin vaihto tuo lisää? Eli mikä se on se säätö?
Mutteria kiristäessä/löysytettäessä säätövaraa ylös/alas suunnassa, jolla saadaan jousen esijännitykseen pieni pelivara vai jotain muuta?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös