GSXF madallus
- Keskustelun aloittaja heppi
- Aloituspäivä
Suzu-ukko
MopeDraattori ®
Otsikon mukaan gsxf...
pecha
New member
joo, aivan niin, GSX-F...
siis GSX-F600-88? GSX-F750-92? GSX650F-08? (näin esimerkiksi).
Voihan tuota infoa tietysti pantata jonain valtiosalaisuutena, jos haluaa, mutta sitten ei kannata ihmetellä, jos puhutaan esimerkiksi omaan pyörään sopimattomista osista.
Suzu-ukko
MopeDraattori ®
juu juu tiedän mitä tarkoitit ..pakko vaa oli laittaa
pecha
New member
ok, u got me...juu juu tiedän mitä tarkoitit ..pakko vaa oli laittaa
trj
New member
Ko. pelin tekniikkaa tuntien en oikein näe muuta HUOM!- HELPPOA - madallustekniikkaa kuin rengaskoon pienentäminen? Takana 16 "nakki, ja tuota pienemmät saattaa olla melko hakusessa?? Tuuma pienemmäksi molemmista renkaista, niin äkki-aateltuna puoli tuumaahan se sitten lopulta laskee?
Takapään koiranluista: etu/takapään kulmamuutokset saattaa vaikuttaa melkolailla ajo-ominaisuuksiin, ja harvemminhan ne kotikonstein muuttuvat tehtaan jäljiltä ainakaan paremmiksi?
Maallikon näkemys. = Siinä kun on korkea painopiste, eli se on tarkoitettu matkamopoksi??
Takapään koiranluista: etu/takapään kulmamuutokset saattaa vaikuttaa melkolailla ajo-ominaisuuksiin, ja harvemminhan ne kotikonstein muuttuvat tehtaan jäljiltä ainakaan paremmiksi?
Maallikon näkemys. = Siinä kun on korkea painopiste, eli se on tarkoitettu matkamopoksi??
pecha
New member
Messuilla oli tuosta juttua Tuusmotorin tyyppien kanssa, meinasivat että sellainen luokkaa 150-200 (plus/miinus jotain, riippuen mallista) olisi koiranluut ja asennus.
Keulaputkia voi usein tiputtaa myös muutaman sentin, mikä kompensoi perän laskua, ja silloin keulan kulma pysyy suht samana. Maavara tietysti vähenee, ja tapauskohtaista, joutuuko esim. sivujalkaa lyhentämään. Myös esim. satulassa voi olla madallusvaraa, joissakin tapauksissa on jopa sellaiset kumitutit satulan alla, mitkä poistamalla madaltuu 5-10mm.
Hieman paksummat pohjat ajosaappaisiin on myös eräs kikka, mitä voi pohtia.
Vanteiden halkaisijaa en alkaisi mp:ssä tuosta vaan muuttelemaan, kuulostaa ensinnäkin hyvin kalliilta, voi vaikuttaa ajettavuuteen odottamattomasti, ja olisi varmaan myös ongelma löytää sopivia renkaita.
heppi
New member
No joo, hätäisesti rustattu kysymys. Kyseessä GSX750F -04. Mopohan ei kovin korkea ole vakionakaan, mutta emäntä päätti aloitella ajoharjoittelun ja kaipaisi pientä madallusta. Homman "ikävä" sivujuonne oli, että piti itselle laittaa uusi pyörä ja tuli tuplaäksä ostettua.
Storm myy reilulla satkulla tankoja, joilla 30mm madallus tulee taakse. Geometria muuttuu toki hieman, tuskin kovin dramaattisesti aloittelijan kannalta. Vakio yläkolmiolla (tai siis tangon kiinnimellä) ei etupäätä voi laskea, mulla on kyllä valmiina LSL superbike tankokiinnitin, jota käyttämällä myös etupäätä voi laskea.
Jos joku on aiemmin ko. koiranluita asennellut, niin kysymys olisi sivujalan lyhennystarpesta.
Asennuksesta en latiakaan kellekään maksa, syksyllä laitoin swingin & linkkujen laakerit uusiksi. Purku ja kokoaminen ei rakettitiedettä ole.
Storm myy reilulla satkulla tankoja, joilla 30mm madallus tulee taakse. Geometria muuttuu toki hieman, tuskin kovin dramaattisesti aloittelijan kannalta. Vakio yläkolmiolla (tai siis tangon kiinnimellä) ei etupäätä voi laskea, mulla on kyllä valmiina LSL superbike tankokiinnitin, jota käyttämällä myös etupäätä voi laskea.
Jos joku on aiemmin ko. koiranluita asennellut, niin kysymys olisi sivujalan lyhennystarpesta.
Asennuksesta en latiakaan kellekään maksa, syksyllä laitoin swingin & linkkujen laakerit uusiksi. Purku ja kokoaminen ei rakettitiedettä ole.