Hayabusa 2007

[xxmiksa]

mut eipä busasta saa hyvän näköistä edes photo shopilla..
pitää meinaan olla aika taikuri

keula ja peräon kuin venytetty ankka

Mun mielestä toi muistuttaa muurahaiskarhua...

sopii ku nenä päähän..

 

[kava10]

Mutta muurahaiskarhuhan on hyvin, hyvin sulavalinjainen

.

 

[powerboxer]

Busa on oikeasti ehkä rumin kaikista pyöristä,ja miettikää mille se näyttää ku vielä muutama vuosi menee....

 

[rossimopo]

..niin ja joku on kotoisin....turusta...

 

[drooler]

Kwaka ostaa Suizan tänävuonna *varma tieto intternetistä*  

 

[Harri]

Rumahan se busa on, mutta eiköhän se ole tuulitunnelissa muotonsa saanut. Ei kai sen ole tarkoituskaan näyttää kevyeltä ja sirolta vaan isolta ja nopealta..

 

[Guest]

Mutta muurahaiskarhuhan on hyvin, hyvin sulavalinjainen

.

Onhan näitä, Hayabusan KOPIOITA eläinmaailma pullollaan...

 

[Jardze]

Busa on oikeasti ehkä rumin kaikista pyöristä,ja miettikää mille se näyttää ku vielä muutama vuosi menee....

Riippuu siitä pidätkö silmälasit päässä vai taskussa

Kai se samalta näyttää vielä silloinkin

 

[b1200]

Minusta busa muistuttaa enemmän vompattia aerodynamiikaltaan http://upload.wikimedia.org/wikiped....ow).jpg

Näyttäisi siltä, että 2007 vuosi tuo markkinoille lisää kauniita pyöriä:

http://galleria.busanistit.org/albums/Photoshop/bucket.jpg
http://galleria.busanistit.org/albums/Photoshop/busak1200s.sized.jpg
http://galleria.busanistit.org/albums/Photoshop/busktm.jpg
http://galleria.busanistit.org/albums/Photoshop/busv.jpg

 

[vepe]

..niin ja joku on kotoisin....turusta...  

 

Ai oikeesti

 

[pena1]

...kun ennättää markkinoille, uusi 1.4 Zetori jää uudelle Busalle kuin paska Junttilan tuvan seinään...

Ainahan sitä saa haaveilla

 

[Wasserschwein]

Kiva että mp-maailmasta löytyy näitä perinteitä kuten jokavuotiset uuden Bussin ja XX:n esittelyt.

Pitäisi varmaan laittaa vedonlyönti pystyyn aiheesta ja katsoa kuka osaa arvata minä vuonna ne oikeasti ilmestyvät kauppoihin vai ilmestyvätkö koskaan.

 

[Mik@]

Lisätään löylyä busan osalta, miltä kuusi sylinteriä kuulostaisi?

Linkki MCN:n kanteen

 

[TeeCay]

Tässä loppuosa rungosta: http://galleria.busanistit.org/Photoshop/DSCF0610

"Don't shoot me, I'm just the piano player"

 

[kwak750]

Minusta busa muistuttaa enemmän vompattia aerodynamiikaltaan http://upload.wikimedia.org/wikiped....ow).jpg

Heh, muistuttaa kyllä todella paljon!

Älkää nyt ampuko mua, mutta miksköhän posse ostaa vielä busia?

Noi uudet 1000 on jo niin pal edellä, tehoissakin! Lisäks niillä voi ajaa myös mutkaan.

 

[Jassu]

Älkää nyt ampuko mua, mutta miksköhän posse ostaa vielä busia?

Itse valitsin ihan ajettavuuden takia ja siltäpohjalta että Busalla on mukava ajaa myös kaksipäällä. Kilokyykky on hieman huono monikäyttöpyörä jos samalla kikottimella pitää vetää mutkapätkiä ja painella pitkiä siivuja kaksipäällä.

Ja yksi asia on kyllä se koneen vääntö

 

[Harri]

Älkää nyt ampuko mua, mutta miksköhän posse ostaa vielä busia?

Noi uudet 1000 on jo niin pal edellä, tehoissakin! Lisäks niillä voi ajaa myös mutkaan.

No jos haluaa ajaa bussilla. Itse en ko pyörää varmaan ikinä osta, mutta joskus messuilla sen koeistuin ja hyvältä tuntui, voisi mennä pitempikin Euroopan reissu hymyssä suin. Saksan motareilla olisi varmasti hymy tosi herkässä.

Eli mikäli haluaa ISON pyörän, jolla on mukava päästellä ei niin kovin mutkaisia teitä kovaa niin siitä vaan.. Ei sen tekniikan tarvitse normaali käytössä olla sitä hienointa hienoa, joka on kilpaolosuhteissa kehitetty. Jaappanilaiset kilokyykyt on niin pieniä, ettei niihin normaali ihminen mukavasti mahdu. Ja kyykky on kyykky, kun taas sport touring on eri asia. Pyörä käyttötarkoituksen mukaan.

Antakaan ihmisten ostaa Busseja (tai vaikka tukaateja

). Pääasia, että omistaja on tyytyväinen peliinsä ja sillä on kiva ajella.

Ei pääse vielä

, joten

, mutta ensi viikolla jo

.

 

[ksth2]

Noi uudet 1000 on jo niin pal edellä, tehoissakin!

Hmm.. oikeesti et edes käsitä mitä tarkoittaa kun on tehoa.
Tervetuloo koe ajolle RT+ salla, käsitykset kilosten tehosta voi muuttuu aikalailla

Hmm.. pieni varoitus, siltä tieltä ei oo paluuta

 

[TeeCay]

Noi uudet 1000 on jo niin pal edellä, tehoissakin!

Ja kuinkas moni pystyy hyödyntämään normioloissa noi tonnisten tehot? Radallakaan tuskin suurin osa suomalaisista katujen-rosseista pystyy käyttämään kaikkia tehoja hyödyksi.

Kuten sanottu antaa ihmisten valita pyöränsä käyttötarkotusten ja mieltymysten mukaan.

 

[kwak750]

Noi uudet 1000 on jo niin pal edellä, tehoissakin!

Hmm.. oikeesti et edes käsitä mitä tarkoittaa kun on tehoa.
Tervetuloo koe ajolle RT+ salla, käsitykset kilosten tehosta voi muuttuu aikalailla

Hmm.. pieni varoitus, siltä tieltä ei oo paluuta

Meinasinkin suht vakioita pelejä

Saahan vaikka mosseen 1000hv jos aletaan virittämään, ei nyt ollu siitä kyse

Kunnolla viilatut laitteet on asia erikseen..

En tiedä, kun en ole turbobusalla ajanut, mutta onko se nyt niin hienoa vedellä suoraa tietä? Näyttää olevan noi turbovehkeet vähän väliä myytävänä ja jengi vaihtaa uusiin kilosiin, miksiköhän? Prätkässä on paljon muitakin asioita ja noissa uusissa kilosissa on mun mielestä kaikki kohdallaan.

Ei sen tekniikan tarvitse normaali käytössä olla sitä hienointa hienoa, joka on kilpaolosuhteissa kehitetty. Jaappanilaiset kilokyykyt on niin pieniä, ettei niihin normaali ihminen mukavasti mahdu. Ja kyykky on kyykky, kun taas sport touring on eri asia. Pyörä käyttötarkoituksen mukaan.

Mua tekniikka kiinnostaa

Eikö noilla kilosilla voi ajaa matkaa samalla tavalla kuin busallakin?

Kyllä mä ymmärrän jos jollakin on noussu turbo ja busa huppuun!

mut heiiiiiiiii.. onhan se turbobusa varmaan helvetin hieno laite! Ei siinä mitään, en oo sellasta väittänytkään, vaan puhuin vakiopeleistä.

Tällä foorumilla aina ylitulkitaan, pitää näköjään olla tarkkana

Makuasioitahan nää on, esitin vain oman mieliteen ja heti sotketaan TURBOT mukaan, mä en niistä mitään tiedä, enkä ole sellasta väittänytkään

menikö jakeluun vai otetaanko uudestaan