Hienoja pikipaikkauksia

[Koris]

Parempi tollanen paikkaus, kun yllättävä kuoppa johon saat juuri eturenkaan sohastua.

Uusi asfaltti olisi paras...

 

[jowin]

Pitkittäiset pikipaikkaukset pitäisi lailla kieltää yleisenä liikenneturvallisuutta vaarantavana. Kysymyshän on tiehallinnon antamista työohjeista tai niiden noudattamisen valvomisesta, tiehallinnolla on tarkastustiemestarit palkattuna aivan sille töin, että valvovat urakoitsijoiden työnlaatua, oli ko. urakoitsija sitten Tielaitos tai joku muu yritys. Kun paikkaus tehdään, ei kustannuksia juurikaan lisää, jos paikkaukseen vielä pehmeän pien päälle ripotellaan sirote.
Suosittelen tekemään aina, kun moisia havaitaan, ilmoitus tienkäyttäjänlinjalle numeroon 02002100, jolloin vesti menee tiehallinnon laadunseurantaan, ja tulee todella kirjatuksi ja käsitellyksi, ja kun viestejä tulee riittävästi, ehkäpä ne oikeasti alkavat vaikuttamaankin, ainakin muussa liukkauden torjunnassa (jää) on saatu tällätavoin näkyviä tuloksia.
Tuollainen pikipaikkaus raita on erittäin petollinen ansa kaksipyöräisillä liikkuville, varsinkin sateella, jolloin sitä miltei mahdoton havaita .
Itsellä oli läheltäpiti tilanne Pohjoisesta tullessa Napapiirin ja Rovanimen välillä Napapiirin mäen päällä juuri kallioleikkaukseen tultaessa, vain ihme pelasti. Paikkaus oli suorallatiellä, mutta kulumisuran kaltevassssa reunassa, jolloin vaikutus on lähes sama kuin kallistettaessa kaarteeseen.
On todella kuten joku jo kirjoitti, paikkaamaton railo ei ole läheskään yhtä vaarallinen, kuin pikipaikattu, koska se ei kuitenkaan ole liukas, ja isommat railot on edes jollain lailla havaittavissa ja siten väistettävissä.

 

[mopokuume]

Kyllä noita on ilmaantunut aikas paljon, mutta näin syksyn ja talven korvilla, eli aikamoni siirtynyt kotilolla liikkumiseen, joten nuo kerkeää talvella kulumaan aikapaljon.

 

[Akiva]

Kehä 2:lle vedetty 30cm soiro pikeä kaistojen väliin ja osittain reunoille koko matkalle ainakin etälään päin.

 

[Elazi]

Juvanmalmi-Niipperi ramppi kehä kolmosta itäänpäin ajettaessa, keskellä kaistaa menee paikka.. Lisäksi niipperintiehän on aivan täynnä erilaisia paikkoja, paikkojenkin päällä on jo paikkoja.

 

[Sumppa]

Juuri korjasivat taas länäriä pätkällä Iso Omena-Suomenoja.
Rampit ja liityntäkaistat sai isän kädestä. Osaksi pelkkiä paikkauksia, osaksi kokonaan uusi asfaltti.

 

[equilibrium]

Myös tuolta Tattarisuon läheltä yhdestä liikenneympyrästä löytyy lähes koko sisäkaistan leveydeltä. Pitääpäs tarkentaa paikkatietoja.

Mutta siel oli jotain hemputin liukasta piki-aftalttiseosta ja siis liikenneympyrässä. Sateella tuli sinne ajettua vähän turhankin kovaa (en tajunnut miten liukas tuo musta pätkä olisi...) ja meinasi lähteä pyörä alta - liitoon meni, mutta sulavasti kaarteeseen kuitenkin, itsekin yllätyin.

 

[Pianonvirittäjä]

En oikein ymmärrä logiikkaa näissä pikipaikkauksissa: maksimissaan parin kolmen sentin railoin peitteeksi vedetään parin kolmekymmenen sentin leveydeltä tätä mustaa jäätä.

Muutama päivä sitten näin täällä pk-seudulla sellaisen reilun metrin pituisen kaistaleen tätä prkleen pikipaikkausta koko kaistan leveydellä. Mutta oli sentään pikipojat heitelleet kourallisen sormenpään kokoisia kiviä estämään mopoilijoiden liukastelua.

 

[TiTu]

Parempi tollanen paikkaus, kun yllättävä kuoppa johon saat juuri eturenkaan sohastua.

Uusi asfaltti olisi paras...

Paitsi sateella...

 

[JanMac]

Kaveri juuri tekemässä (kannuttamassa) noita pikipaikkoja ja tekevät 90% Suomen tämän kesän urakoista.
Heillä kyllä oli sääntönä ettei yli kahta sormenleveyttä kaadeta kannusta pikee vaan tulee toinen porukka joka väsää Mastex- nimisen systeemin.
Arvelin että se on sitten jo kunnon "asfaltti" paikka, mutta pitääpä varmistaa.
Koko muu Suomi jo tehty ja nyt ovat Sevettijärvellä menossa.

 

[JoBa]

Hyvä Hyvä suomi.

Loordi on kuningas ja euroviisuihin mätetään valtion rahoja 10 miljoonia euroja.

Mihin "*&¤tuun menee kaikki autoilijoilta / motoristeilta kerätyt rahat? (ai niin, hyvinvointi valtio)

Ei ainankaan teiden kunnossapitoon. Luulis näillä maksuilla saavan jo kunnon päällystettä tielle, eikä mitään tollasta pula-ajan Shittiä.

 

[Timberline]

Tuohon JoBan tekstiin on pakko yhtyä. Olen ajellut autolla ennen ja nyt prätkällä. Suomen tiestöt on kyllä todella huonossa kunnossa. Syviä uria on paljon ja nämä nykyiset paikkaukset on hengenvaarallisia motoristeille. Liikenteessä on vaan pakko välillä prätkällä hidastella tietyissä paikoissa, ja miten saisi noi autoilijat tajuamaan sen ettei siellä nyt huvikseen hidastella.

 

[jyrhen]

Kehä II:lla (Matinkylään päin) tänään kotio päin ajellessa mukavassa sadekelissä, kaistan vaihto, vauhtia 90 km/h, peräpää irti hetkeksi,mukavasti pikipaukkausta kaistojen välissä pitkällä matkalla....miellyttävää elämymatkailua.....kuin jäällä ajelisi..  

 

[Mikk@]

Paikkaa paikan päälle

. Vuodesta 1990 on tieliikenteen verotus noussut 60% ja samassa ajassa tienpidon rahoitus laskenut 40%, noi kun laskee yhtee niin tulee tulos, että suomen tiestö on 100% vitullaan. MUTTA rahaa on valaista Porvoo-Helsinki motari, onhan se hieno homma, mutta olen jo 23 vuotta sahannut tuota väliä päivittäin ja olisikohan 2-3 päivää vuodessa jolloin tuo valaistus on oikeasti tarpeen. Ilmankin tulisi loistavasti toimeen.

 

[Bomber]

Ei se nyt niin vaarallista ole, jos takarengas vähän sutii pikipaikassa.
Toisaalta, jos omien kokemusteni perusteella vertaan Suomen tiestöä Baltian maiden teihin, teiden kunto on meillä paljon parempi. Se on sitten paskempi juttu, että moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla ajavilta kerättäviä tajuttomia rahamääriä ei laiteta tienpitoon kuin pieneltä osalta Suomessa. Mihin ne loput miljardit eurot oikein menevät??

 

[kava10]

Olen analysoinut nuo pikipaikat:

Jos asfaltti on muuten hyvässä kunnossa, mutta talven jälkeen saumakohdat ovat raollaan, estetään tällä noin 20 cm:n levyisellä pikipaikkauksella sauman edelleenleviäminen. Tai jopa kulutuksessa rikkoutuminen ja ylösnouseminen.

Näillä pikikransseilla ei ole mitään vaikutusta moottoripyöräilyyn.
Jos ajat yli keskikaistan tai kiihdytyskaistan pikikranssin, tuskin edes huomaat sitä. Ylityksesi on niin nopea, että vaikka sekunnin murto-osan ajan takapyörä olisi paikan päällä kiihdytyksessä ( jarrutuksessa ehkä 2 murto-osasekunnin ajan ), et edes huomaa kiihdytys- tai jarrutushetken voplaamista.

Oletan, että tieinsinöörit ovat hommansa hoitaneet niin, ettei näistä mitään onnettomuusriskiä tule.

 

[Salmon]

Olen analysoinut nuo pikipaikat:

Jos asfaltti on muuten hyvässä kunnossa, mutta talven jälkeen saumakohdat ovat raollaan, estetään tällä noin 20 cm:n levyisellä pikipaikkauksella sauman edelleenleviäminen. Tai jopa kulutuksessa rikkoutuminen ja ylösnouseminen.

kyllä tuota pikeä lotrataan ihan liikaa.vanhat ja huonokuntoiset tiet "korjataan" piki paikoilla ja niitä on tiessä joka suuntaan ristiinrastiin.
viime keväänä oli sellaset piki yllärit,että oli renkaiden urat ihan tukossa ja oli liukas matka kotiin

 

[jyrhen]

Olen analysoinut nuo pikipaikat:

Jos asfaltti on muuten hyvässä kunnossa, mutta talven jälkeen saumakohdat ovat raollaan, estetään tällä noin 20 cm:n levyisellä pikipaikkauksella sauman edelleenleviäminen. Tai jopa kulutuksessa rikkoutuminen ja ylösnouseminen.

Näillä pikikransseilla ei ole mitään vaikutusta moottoripyöräilyyn.
Jos ajat yli keskikaistan tai kiihdytyskaistan pikikranssin, tuskin edes huomaat sitä. Ylityksesi on niin nopea, että vaikka sekunnin murto-osan ajan takapyörä olisi paikan päällä kiihdytyksessä ( jarrutuksessa ehkä 2 murto-osasekunnin ajan ), et edes huomaa kiihdytys- tai jarrutushetken voplaamista.

Oletan, että tieinsinöörit ovat hommansa hoitaneet niin, ettei näistä mitään onnettomuusriskiä tule.

ja höpö höpö sanon minä. vai ei huomaa voplaamista / pikipaikan ylittämistä.....taisin nähdä unta töistä tullessa kehä II:lla. takapää irtosi juuri kaistan vaihdossa....ja toden totta..sen todella huomasi...melkeinpä kalsareissa asti.

< eli siis tuolla..

 

[JoBa]

ja höpö höpö sanon minä. vai ei huomaa voplaamista / pikipaikan ylittämistä.....taisin nähdä unta töistä tullessa kehä II:lla. takapää irtosi juuri kaistan vaihdossa....ja toden totta..sen todella huomasi...melkeinpä kalsareissa asti.

< eli siis tuolla..

Toiset vaan vetää enemmän ja vähemmän kun mick doohan ja eihän se sillon miltään tunnu jos perä pikkusen irtoaa

Juu, ei vain. Kyllä noista piki paikoista hyvät luikerrukset saa aikaseksi.

Melkein piti tänään soittaa YleX:än aamutoimitukseen, kun peltsi ja kumppanit rupesivat oikein porukoissa kehumaan kuinka maailman parhaat tiet suomessa on. Huh huh, taitaa peltsin maailman matkailu rajottua kehän sisäpuolelle. Ei millään pahalla sitten tsadilaiset.

 

[jowin]

Olen analysoinut nuo pikipaikat:

Jos asfaltti on muuten hyvässä kunnossa, mutta talven jälkeen saumakohdat ovat raollaan, estetään tällä noin 20 cm:n levyisellä pikipaikkauksella sauman edelleenleviäminen. Tai jopa kulutuksessa rikkoutuminen ja ylösnouseminen.

Näillä pikikransseilla ei ole mitään vaikutusta moottoripyöräilyyn.
Jos ajat yli keskikaistan tai kiihdytyskaistan pikikranssin, tuskin edes huomaat sitä. Ylityksesi on niin nopea, että vaikka sekunnin murto-osan ajan takapyörä olisi paikan päällä kiihdytyksessä ( jarrutuksessa ehkä 2 murto-osasekunnin ajan ), et edes huomaa kiihdytys- tai jarrutushetken voplaamista.

Oletan, että tieinsinöörit ovat hommansa hoitaneet niin, ettei näistä mitään onnettomuusriskiä tule.

Poikkitien vedetyt pikipaikkaukset todellakin tavallisesti ehtivät ainoastaan säikäyttämään pienellä lipsumisella, mutta kun tällainen 10-20 cm leveä pikipaikka vedetään pitkin ajouran/kulumisuran reunaa jopa 10- 20 m pitkästi, siinä ehtii jo käydä huonostikin varsinkin sateella, kun et voi paikkausta huomata ja väistää.