Husaberg keskustelua

[ruostekasa]

Akraa ei sitten muuten kannata hiljaisuuden takia hommata. Mulla on omassa FE650 -08:ssa sellanen ja ääntä piisaa kyllä koko kylälle jaettavaksi asti

Hyvinä puolina on ne, että sopii ja toimii täydellisesti

On muuten tuo vimpan päälle hyvä Husa myynnissä jos jota/kuta kuunnostaa.

 

[santtu-cbr]

juu sliparia en ole hommaamassa olemattoman hyödyn ja äänien takia. kohta pääsen testaamaan että miten hiukan avarrettu vakio pönttö puhisee. äänet kyllä nousee siinäkin mutta.... Vakio ulostulo pilli vaihdetaan niin isoksi kuin sopii ( kammio jätetään siis edelleen käyttöön ) ja laitetaan uudet villat sisälle. ensiviikolla sitten penkkiin ton kanssa

. Huomenna haen loput mustat muovit ja rupean slidereitä suunnittelemaan.

 

[santtu-cbr]

noniin husa kävi penkissä. 62.6hv/64Nm ja penkkinä oli dynostar/vittaniemi

Muokkaukset siis tuo avarrettu vakio pönttö. vääntö yli 50Nm n. 4000rpm - 8500rpm mihinkä veto lopetettiin. tehot pysyi yli 60hv 6200-8500rpm. Vauhtia oli 190km/h 8500rpm kierroksilla.

Mustat muovitkin on nyt paikoillaan ja hyvältä näyttää.

 

[ruostekasa]

Oliko tuo takapyörätehoa?

 

[santtu-cbr]

kytkin tehoa tuo on.

 

[santtu-cbr]

Löytyy keltään ylimääräistä vakio vaimentajaa tai hiljaista enska pönttöä ahvenisto ajeluita varten? voisin ostaa moisen pois nurkista.

95 mökäpööliä kun saa olla 4500rpm niin...

 

[Midas]

Kukas osaisi kertoa kuinka sen monitoiminäytön saa säädettyä smoto-renkaille. Siinä käynnistyessäänhän vilahtaa näytössä se WS, mutta en osaa päästä muuttamaan sitä.

 

[mikkoyli]

KTM:ssä muistaakseni ainakin 2004 lähtien pitää olla oma 17" ja eri 21" eli ei voi vaihtaa.

 

[-dq-]

Jos se mittari on samaa mallia kuin -06 KTM:ssä, voi sitä kyllä vaihtaa, mutta ei mitään muistikuvaa miten se tapahtui.

Lukiskohan ohjekirjassa jotain?

 

[Midas]

Jos se mittari on samaa mallia kuin -06 KTM:ssä, voi sitä kyllä vaihtaa, mutta ei mitään muistikuvaa miten se tapahtui.  

Lukiskohan ohjekirjassa jotain?

Yritin tavata ohjekirjaa, mutta siellä oli vaan maininta renkaan koosta. Ei siitä kuinka se vaihdetaan. Näyttö on ymmärtääkseni sama kuin kotarissa.

 

[mikkoyli]

Muistaakseni niille mittareille 17" ja 21" on eri varaosanumerot. Eihän se silti merkitse ettei voisi vaihtaa, mutta muistaakseni joskus yritin onnistumatta

 

[-dq-]

Jos se mittari on samaa mallia kuin -06 KTM:ssä, voi sitä kyllä vaihtaa, mutta ei mitään muistikuvaa miten se tapahtui.  

Lukiskohan ohjekirjassa jotain?

Yritin tavata ohjekirjaa, mutta siellä oli vaan maininta renkaan koosta. Ei siitä kuinka se vaihdetaan. Näyttö on ymmärtääkseni sama kuin kotarissa.

Äh ois pitännä heti vaan googlettaa..  

Husaberg.org:ista;

"Unplug the 3 wire plug with red & black & brown wires coming from the speedo.

With the display showing engine hours, press and hold the "mode" button untill you switch to different menu.

Cycle through the options with the button till "WS" flashes. change the wheelsize with the + and - buttons to the circumference of your 17" front wheel (I set it at 1882) then press "mode" again, then hold the "mode" button till it returns to normal display."

Jotenkin kyllä sellanen muistikuva, että tuohon liitty jotain pariston kanssa sähläämistä..noo Racing Bike varmaan osaa neuvoa jos ei selkene.

 

[Midas]

No niin ja taas uusia ideoita pukkaa. FP:n änkkäreistä vaan kyselisin. Löytyykö joltain?

 

[joeduke]

Jos se mittari on samaa mallia kuin -06 KTM:ssä, voi sitä kyllä vaihtaa, mutta ei mitään muistikuvaa miten se tapahtui.  

Lukiskohan ohjekirjassa jotain?

Yritin tavata ohjekirjaa, mutta siellä oli vaan maininta renkaan koosta. Ei siitä kuinka se vaihdetaan. Näyttö on ymmärtääkseni sama kuin kotarissa.

Äh ois pitännä heti vaan googlettaa..  

Husaberg.org:ista;

"Unplug the 3 wire plug with red & black & brown wires coming from the speedo.

With the display showing engine hours, press and hold the "mode" button untill you switch to different menu.

Cycle through the options with the button till "WS" flashes. change the wheelsize with the + and - buttons to the circumference of your 17" front wheel (I set it at 1882) then press "mode" again, then hold the "mode" button till it returns to normal display."

Moi, samoilla ohjeilla vaihdoin 2007 Husabergiin talvella, ei tarvitse sahlata pattereiden tai akkujohtojen kanssa. Kunhan avaa sen yhden liittimen.

 

[MarkuSV]

sattuisko kenelläkään olemaan ylimääräistä kampuraa -06 malliseen fs650e malliin? Ostaisin kovin mielelläni edulliseen hintaan!! Jos löytyy, niin pistäkää vaikka pm:ää tai sitten sähköpostia.

 

[tonza.h]

Tervehdys! kertokaas mimmosia ventiilinvälyksiä ootte käyttäny bergeissä?
itellä fs 650e 04vm (uus tuttavuus) aikasemmin on ollu kottaraisii ja pikku darroja, joten olisin kiitollinen jos joku kertois tarkat arvot kyseiseen pyörään.
ja just zekattu imu: 0.12 ja pako 0.15.

 

[V-MR]

Tervehdys! kertokaas mimmosia ventiilinvälyksiä ootte käyttäny bergeissä?
itellä fs 650e 04vm (uus tuttavuus) aikasemmin on ollu kottaraisii ja pikku darroja, joten olisin kiitollinen jos joku kertois tarkat arvot kyseiseen pyörään.
ja just zekattu imu: 0.12 ja pako 0.15.  

Terve! Itse oon käyttänyt 1/6 kierrosta auki metodia niin ei tartte sen rakotulkin kanssa pelehtiä (erityisesti pakopuoli on hankala jäähdyttäjän takia). Toisinaan tarkistan tulkilla, että 1/6 kierroksen näppituntuma on kohdallaan. Manuaali sanoo 0.12 imu ja pako, mut 0.15 pakopuolella toimii kuulemma.

 

[Jonkotti]

Ensimmäistä kertaa kun olen noita venttiileitä katsomassa ja kun en vielä oikein tunne tuota 4-tahti konetta, niin olisiko täällä henkilöitä jotka osaisivat auttaa.
Eli mistä näen että mäntä on oikeassa kohdassa? Tai miten sen saa lukittua, kun jotain sen tyylistä luin tuolta ohjekirjasta. En siis ole saanut pujotettua tuota tulkkia sinne väliin mitenkään.
Vai onnistuuko säätäminen tuolla 1/6 kierrosta auki tyylillä?
niin tosiaan pyörä on -06 450cc

 

[Midas]

Ensimmäistä kertaa kun olen noita venttiileitä katsomassa ja kun en vielä oikein tunne tuota 4-tahti konetta, niin olisiko täällä henkilöitä jotka osaisivat auttaa.
Eli mistä näen että mäntä on oikeassa kohdassa? Tai miten sen saa lukittua, kun jotain sen tyylistä luin tuolta ohjekirjasta. En siis ole saanut pujotettua tuota tulkkia sinne väliin mitenkään.
Vai onnistuuko säätäminen tuolla 1/6 kierrosta auki tyylillä?
niin tosiaan pyörä on -06 450cc

Tuolta saat ladattua korjaamokäsikirjan. Siellä on opastettu tapahtuma paremmin kuin omistajan käsikirjassa. Ja tuossa aikaisempaa keskustelua.

 

[Jonkotti]

Ensimmäistä kertaa kun olen noita venttiileitä katsomassa ja kun en vielä oikein tunne tuota 4-tahti konetta, niin olisiko täällä henkilöitä jotka osaisivat auttaa.
Eli mistä näen että mäntä on oikeassa kohdassa? Tai miten sen saa lukittua, kun jotain sen tyylistä luin tuolta ohjekirjasta. En siis ole saanut pujotettua tuota tulkkia sinne väliin mitenkään.
Vai onnistuuko säätäminen tuolla 1/6 kierrosta auki tyylillä?
niin tosiaan pyörä on -06 450cc

Tuolta saat ladattua korjaamokäsikirjan. Siellä on opastettu tapahtuma paremmin kuin omistajan käsikirjassa. Ja tuossa aikaisempaa keskustelua.

Juu tuolta husabergin sivuilta ladattu tuo korjaamokäsikirja, ei oikein sen avulla onnitunut, kun ei englanti ole mikään vahvin laji  

. Kiitos kuitenkin tuosta toisesta linkistä, siellä oli hyvin kerrottu säätö rautalangasta vääntäen.
En kyllä vieläkään mitenkään saanut sitä rakotulkkia sinne väliin, mutta seuraavalla kerralla sitten kokeillaan sen avulla.