iridium tulpat

[gsf1157]

Niinpä, ei noilla Daven hinnoilla kannata ihmetellä mistä tilaa...

 

[tkard]

Tuolta löytyy tulppataulukko:
http://www.ngk.fi/

Eli olisiko oikea tulppa esim NGK:n DR9EIX.

Itse tilailin Davelta; tuli 6 tulppaa kirjeenä kotiin suunnilleen viikossa, maksoi yhteensä saman mitä Suomesssao lisi maksanut kaksi tulppaa... $7,79/kpl eli 5.80€/kpl

Dave Knows Deals NGK DR9EIX

Nyt lähti tilaus daveknowsdealsin kautta!

Kiitos linkistä

Hintaa tuli jotain 5-6e/kpl

Varmaan jo ensi viikolla postissa

 

[tkard]

Moi,

Tekisi mieli ostaa tuollaiset iridiumit mutta ei näytä löytyvän kun r:ään kun itselläni on F versio ja mopona on siis 1990 SUZUKI GSX750F 750cc : Ignition : Spark Plug

Vai käykö nuo r:n tulpat myös heittämällä f:ään? Kenelläkään tietoa? jotain eroavaisuuksiahan on sytkänpuolella

Motonetin taulukon mukaan tohon passaa NGK DR9EIX.

Kiitti muuten hyvästä taulukosta

 

[jorim]

Nopeat syövät hitaat

Ton Daven kanssa oli muuten hyvä tehdä kauppaa, kämmäsin tilatessa ja meni tuplana, lähetti meiliä ja kysyi että oliko vahinko ja jätti toisen toimittamatta.

Ehkä parempi niin, muuten olisit joutunut hommaamaan laitteen missä on riittävä määrä pyttyjä. Olis voinu maksaa vähän enempi

 

[Staga]

Eipä olisi haitannut vaikka olisi tullut kymmenkertainen määrä, ei meinaan ylimääräiset tulpat kauaa hyllyssä pölyttyneet... kauppa käy kun hinta on kohdallaan

 

[-Miklu-]

tänään pistin iridiumit tilaukseen. rockauto:sta . 38e posteineen.
eipähän niitä tarvia ihan heti sit uudestaan vaihella. hintakin suht kohdillaan.

 

[mico]

Sparkplugista tilattuna £35 posteineen, Visan kautta sai jopa debitillä maksettua.

 

[gsf1157]

Joo moni suomalainen lafka voisi ottaa oppia...

 

[Staga]

Joo itse se kannattaa osat ja muutkin hakea ulkomailta, tossa harkinnut uuden pyörän hakemista euroopasta ja Unkari olisi yhtenä vaihtoehtona; esim Dyna FatBob veroton hinta Unkarissa 12900€ ja täällä 16200€ eli Unkarista tuodun hinnaksi tulisi autoveroineen ja alveineen n.18 tonnia vrt täkäläisen myyjän 21 tonnia.

Roadking Classic olisi Unkarissa verottomana 18 tonnia, täällä reilut 23 tonnia... päälle verot niin Unkarintuonnin hinnaksi tulisi 24-25tonnia vs täkäläisen myyjän +30 tonnia.

Noh, enpä enää ihmettele miksi eno on viimeiset 30v hakenut autonsa suoraan Saksasta käymättä Vehossa...

 

[XX-xenon]

tuplaäksään vaihtoivat huollossa 28tkm:n kohdalla..

ja maksoivat reilusti toista sataa ku hyllystä ottivat, jotain 120-130e maksoi neljä tulppaa yhteensä. ei ollu mulla tietoa, että silloin jo vaihtavat ne.

ens kerralla tilaan netin kautta jostain ja omat tulpat huoltoon mukaan..

aina sitä viisastuu..

 

[tkard]

Tuolta löytyy tulppataulukko:
http://www.ngk.fi/

Eli olisiko oikea tulppa esim NGK:n DR9EIX.

Itse tilailin Davelta; tuli 6 tulppaa kirjeenä kotiin suunnilleen viikossa, maksoi yhteensä saman mitä Suomesssao lisi maksanut kaksi tulppaa... $7,79/kpl eli 5.80€/kpl

Dave Knows Deals NGK DR9EIX

Nyt lähti tilaus daveknowsdealsin kautta!

Kiitos linkistä  

Hintaa tuli jotain 5-6e/kpl

Varmaan jo ensi viikolla postissa  

Juu

Davea voin myös suositella

Tulpat tulivat 3 arkipäivän sisällä

Tulpan hinnaksi tuli vajaa 8e sisältäen postituskulut

 

[sunsetdown]

Itsekin tilasin juuri Davelta tulpat 05 Blackkariin. Makso 50€ postikuluinen

 

[DargoNi]

vaihoin viime keväänä iridiumit pyörään ja tyhjäkäynti hyppäs lähes 3000rpm...no sen sain säädettyä helposti normaaliin, mut pyörä alkoi oudosti täristämään koneenkierroksia lapasille...tärinää oon yrittäny korjata vaikka miten, mutta tuloksetta...

joutuu kuitenkin purkamaan vehkeen vielä tänä keväänä ja arvelin vaihtaa tavalliset tulpat ja kokeilla niillä vieläkö täristää tai täristääkö yhtä paljo...ilmottelen miten käy ku oon kerenny kokeilemaan...

epäilisin, että tuo sukisukin kone on aika tarkka koneen säätöjen kanssa, joten jo tehokkaampien tulppien vaihto aiheuttaa sen, että pitäis säätää kone uusiks...

ovatko muut huomanneet vastaavaa tms ku ootte iridiumit vaihtanu vanhempaan pyörään?

 

[Moto-Mikki]

 

[Mopottelija]

No mulla oli iridiumit 24 tkm Firebladessa, 80 tkm kotilossa ja toimi hyvin. Seuraavaan kesäkotiloon laitan iridiumit myös.

Jos ja kun hankin seuraavan mopottimen ehdottomasti tulppavalinta on iridium.

Niin, ja edellisessä VFR 750:ssä oli ok, 20tkm kokemuksella.

 

[Moto-Mikki]

Toivottavasti ei tuu tullimaksuja kun tilasin kaikkiin kolmeen mopoon saman tien.

 

[Yammu-setä]

Olenko ainut joka vaihtaa normi tulpat (ei iridium) pyörään joka vuosi. Nuo mun tulpat maksavat alle 5? kappaleelta ja siinä tulee tulpille hintaa alle pari kymppiä.

Olen perustellut operaatiia siten kun on kerran kone auki, niin samalla sinne heittää uutta osaa kun on kerran vanhat ruuvattu pois. Voihan nuo tietysti puhdistaa,l mutten ole jaksanut. Pyörinä Ässä ja FZR.

Varmaan menee ihan käyttökelpoista tavaraa roskiin, mutta osien hinta on aika pieni jos vertaa sitä töihin.

 

[Staga]

No sä ajat normitulpilla 10-20tkm ja paat mäkeen, sadassatonnissa kustannukset 100-200€ riippuen vuotuisesta ajomäärästäsi.
Iridiumit kestää 60tkm, jopa 100tkm, ja kustannukset sadalle tonnille siis 30-60€ (jos tulpat hoitaa jenkeistä) eli käytössä Iridiumit tulisi edullisemmaksi.
Itse aloin käyttämään Iridiumeja VFR:ssä, lähinnä huollontarpeen minimoimiseksi, siinä oli aika paskamainen homma toi tulppien vaihto.

Itsellä ainakin starttaaminen nopeutui, napin näyttö ja kone pyörii. Tulppa ei myöskään ole moksiskaan vaikka uisi bensassa, pidempi elektrodin väli/parempi kipinä sytyttää myös laihemman seoksen.
Huomasin myös tyhjäkäynnin nousun eli kaipa se paremmin sytyttää/polttaa kuin normitulppa.

 

[2jorma2]

Iridiumilla mennään, ja syystä. Stroker kitin männät on yhdellä puristusrenkaalla ja huohottavat jonkin verran läpi. Normi tulppa kesti n. 200km ja sitten pimahti. (osa syynä varmaan myös körötteleminen työmatka ruuhkissa). Iridiumit eivät ole sammuneet kertaakaan.