• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Jarrujen ilmaus

salaattimies

salaattimies

New member
Jepajee, tuli tosissaan ilmauksen kanssa onkelma. Ei nimittäin perinteiseen tapaan onnistu, että ilmausruuvit auki ja pumppailee kahvaa. Ostin juuri GSX:n jarrupääsylinterin ja jarrusatulat taitaapi olla GPZ:sta. Pitääköhän pistää ekaks paineella nestettä läpi ja kokeilla sitten uudestaan... Vähän tuntuu kyllä et siel on jotaa paskana, ku ei anna juuri ollenkaan tuntumaa kahvaan.
confused_orig.gif
nixweiss.gif
 
Suljethan ilmausruuvin pumppauksien välissä? Parhaiten tuo ilmaus onnistuu mikäli pystyt ruuvin kautta pumppaamaan jarrunestettä säiliötä kohti. Siihen tosin tarvii jonkinlaisen käsikäyttöisen pumpun (pystyy tekemään itsekin jos on kätevä)
 
Osta noin 1.5m ilmausnipan päähän sopivaa muoviletkua. Liitä se ilmausnipan päähän, kaada letku täyteen jarrunestettä, avaa ilmausnippa ja paina paineilmapistoolilla varovasti painetta letkuun. Ennen kuin kaikki neste menee letkusta jarrujärjestelmään, kierrä ilmausruuvi kiinni ja lisää taas letku täyteen nestettä. Paineilman käytön kanssa kannattaa olla varovainen ettei letku ammu itseään irti ilmausnipasta ja roiski nesteitä pitkin maalipintoja. Samoin jarrunestesäiliötä kannattaa tarkkailla ettei tule yli. Alakautta täyttäen ilma tulee pois "luonnolliseen" suuntaan alhaalta ylös paljon helpommin kuin perinteisellä pumppauskonstilla ylhäältä alas, jolloin se ilma kiipeää takaisin ylös sillä aikaa, kun ruuvi on kiinni ja pumpataan painetta kahvasta.
 
Ainakin ite käytän tippakannua, missä on jarrunestettä. Letku ilmausruuviin tippakannusta ja ei muutakuin lupsutusta.
Noin olen ite ainakin saanu parhaimman tuloksen. Letkua ja jarrusatulaa hakannu, että ilmakuplat lähtisi liikkeelle. mp:n jarrut on kyllä suhteellisen kettumaiset ilmailla...
 
Taitaa letkuissa tosissaan olla aika reilusti ilmaa, koska olleet talven tyhjillään. Ja muutenkin kuullut huhua, että pärrän jarrut olisi vaikea ilmata, mutta tulipahan sekin koettua!
 
Vinkki:
Ei paineilmaa, vaan apteekista saatava injektioruisku.¨
Ei maksa paljoa, ja voi annostella jarrunestettä todella tarkasti.
 
Autotarvike liikkeestä metri pissapojan letkua ja siihen takaisku venttiili niin rupee homma onnistumaan. Voi pumppailla koko ajan ei tarvitse sulkea ilmausruuvia, kunhan pitää sitä vaan vähän auki.
 
..Ja takaiskuventtiilinä toimii vaikka polkupyörän sisusgummin venttiili..
 
Voiko käydä niin että jarruletkut väsyy ja jarrukahva jää löysäksi? Eli aina kun painan jarrua niin eka painallus kahva painuu pohjaan...toisella löytyy jo paine. Hetken antaa jarrun olla ja sama uudestaan. Aina sama....jarrut on ilmattu rempat jälkeen yli sata kertaa tässä kolmen viikon aikana. Aina sama lopputulos...

Elikkä voiko jarruletku laajentua kun sinne tulee painetta?
 
Jotain apua jarrujen ilmaukseen voi olla myös oheisen linkin mukaisista aidoista amerikkalaisista ilmausruuveista. Stormikin myy samaa tavaraa tosin aikalailla kalliimmalla. Servolliseen Bemariin tarvitsen ilmausruuveja kymmenkunta. Tilasin Jenkeistä. Postikulut alle 10 taalaa. Katsotaan vielä, mitä Tulli ottaa.

http://www.speedbleeder.com/
 
Eikä varmasti mäntä jumita satulassa?
Muutaman käyttänyt auki ja jankkia kertyny tiivisteen ja rungon väliin joka aiheuttanut lievää jumitusta männässä.
 
Juke sanoi:
Jotain apua jarrujen ilmaukseen voi olla myös oheisen linkin mukaisista aidoista amerikkalaisista ilmausruuveista. Stormikin myy samaa tavaraa tosin aikalailla kalliimmalla. Servolliseen Bemariin tarvitsen ilmausruuveja kymmenkunta. Tilasin Jenkeistä. Postikulut alle 10 taalaa. Katsotaan vielä, mitä Tulli ottaa.

http://www.speedbleeder.com/
Napsauta laajentaaksesi...


Mun pyörä on gsx 600 f -00. Ilmausnipat vain jarrusatuloissa. Toki myös liittimistä voi ilmata. On kokeiltu perinteiseen tyyliin...on pumpattu alakautta....on koputeltu satuloita...on heiluteltu letkuja....on käyty ajamassa....on pidetty painetta jarrukahvalla vuorokauden ympäri....on tehty kaikki mahdollinen ja aina sama lopputulos.
 
Deeptone sanoi:
Eikä varmasti mäntä jumita satulassa?
Muutaman käyttänyt auki ja jankkia kertyny tiivisteen ja rungon väliin joka aiheuttanut lievää jumitusta männässä.
Napsauta laajentaaksesi...



Jarrut huollettu just. Puhdistettu...pesty ja laitettu uudet palat ja kaikki tiivisteet. Ja testattu että männät liikkuu.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös