• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Jarrujen ilmaus

Niiku kysyitkin/arvelit niin kyllä ne letkutkin osaa piloille mennä. Laittaa uudet tiivisteet ja letkut ja sit ollaan ihmeissään jos tolla ei tokene.
 
Vielä semmonen tarkennus että oon ilmannu jarrut tuosta samasta pyörästä parina vuonna ennenkin. Ei oo ollu mitään ongelmia aikaisemmin.
 
Kuten viesteissä on tullut ilmi, on ilma jarrunestettä kevyempää ja pyrkii siten ylimmäisimpään kohtaan järjestelmässä. Ennen ryntäämistä korjaussarjan ostoon, ota puristin irti tangosta ja käännä sellaiseen asentoon, että puristimen ja jarruletkun ylimmäinen kohta on puristin. Jos nyt saisit vielä työnnettyä jarrupaloja sisäänpäin, ilma tulisi nesteen mukana puristimen säiliöön. Nythän järjestelmän ylin kohta on banjoliitin jarruletkuun, jolloin ilmakupla pesiytyy sinne.
 
sradder sanoi:
Kuten viesteissä on tullut ilmi, on ilma jarrunestettä kevyempää ja pyrkii siten ylimmäisimpään kohtaan järjestelmässä. Ennen ryntäämistä korjaussarjan ostoon, ota puristin irti tangosta ja käännä sellaiseen asentoon, että puristimen ja jarruletkun ylimmäinen kohta on puristin. Jos nyt saisit vielä työnnettyä jarrupaloja sisäänpäin, ilma tulisi nesteen mukana puristimen säiliöön. Nythän järjestelmän ylin kohta on banjoliitin jarruletkuun, jolloin ilmakupla pesiytyy sinne.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos kahvan saa kovaksi, mutta myöhemmin kahva painuu pohjaan, on se selkeä merkki, että jostain vuotaa ilmaa järjestelmään.
 
Jos järjestelmä vuotaa niin silloin sieltä tulee myös nestettä ulos paineessa. En oo koskaan nähny että ilmaa imeytyisi sisään mutta ei nestettä ulos :blink:
 
Letku voi olla yks iso osasyy. Parissa autossa on ikivanhoja jarruletkuja painettu pihdeillä kasaan kun otettu satula irti. Tää saattaa johtaa siihen, että jarruletku painuu sisältä lyttyyn ja siinä kohassa jarrujen ilmauksesta tulee melkonen rulianssi. Jos siellä letkussa on ruttu, ainoo millä saa ilmat pois on alipaine.
Tota voi kokeilla ilman esim bilteman värkkiä niin, että raottaa ilmasruuvia ihan vähän ja ottaa pitkän puhtaan läpinäkyvän letkun ja alkaa ite imemään ilmaa sieltä pois.

Jos pääsylkkä vuotais, se kyllä kastelis myös paikat. En oo vielä nähny tapausta että se vaan ilmaa hörppäis sisään.
 
Kyllä se minullekin uusi tieto on...no mutta yhtä kaikki, ilmaa siellä systeemissä tuntuu olevan. Joskus ilmaaminen voi olla vaikeaa, johtuen monista eri seikoista, letkujen mutkista, banjopulttien rakenteesta.

Mutta teeppä tämä allaoleva homma, niin jarruista poistuu ilma.

1. Irroita jarrupuristin tai puristimet pois etuiskareista
2. Etsi sopiva paikka jonne voit ripustaa puristimet, autotallin katto tai olohuoneen kattokruunu.
3. Asettelet puristimet niin että ilmausruuvit ovat ylimmäisinä. Rautalangalla teet jokun hienon virityksen. Tämä on tärkeä vaihe.
4. Annat olla jarrupalat paikoillaan, asetat jarrupalojen väliin jonkin sopivan kappaleen, lenkkiavaimen varren tms, joka sopii palojen väliin. Täällä mallataan jarrulevyä. Siis molempiin erikseen, jos on kaksi satulaa.
5. Puristelet jarrukahvaa niin että paine tuntuu, tärkeää on kuitenkin saada palat vastaamaan edes hiukan tähän kuviteltuun jarruvevyyn. Jos palautuvat ei haittaa. Aukaise ilmausruuvit ja jarrunestesäiliä, ei välttämätöntä.
6. Nyt kun olet virityksen tehnyt, poistu kohteesta ainakin vuorokaudeksi, anna fysikanlakien tehdä työtä
7. Jos tuntuu että prosessia pitää kiirehtiä, käy silloin tällöin naputtelemassa vaikka lenkkiavaimella ylöspäin riipuksissa olevaa jarruletkua.
8. Vuorokauden odoteltuasi, koittaa valo.
9. Painat kahvaa varovasti ja poistat ilmat eli ilmaat oikeaoppisesti, molemmille erikseen. Tunnet voiman ja valon kun jarrukahvassa alkaa tuntumaan vastapainetta. Teet tätä niin kauan että ilmat poistuu
10 Tässä hommassa tarvitaan kolme kättä, ellei ole välikättä pyydä joku hyväuskoinen apuriksi.

Yritäppä noilla ohjeilla.
 
UMAS sanoi:
Jos järjestelmä vuotaa niin silloin sieltä tulee myös nestettä ulos paineessa. En oo koskaan nähny että ilmaa imeytyisi sisään mutta ei nestettä ulos :blink:
Napsauta laajentaaksesi...

Minä olen. Vittu, että sitä vuotoa etsittiin, kun mistään ei kostunut.
 
UMAS sanoi:
Jos järjestelmä vuotaa niin silloin sieltä tulee myös nestettä ulos paineessa. En oo koskaan nähny että ilmaa imeytyisi sisään mutta ei nestettä ulos :blink:
Napsauta laajentaaksesi...

ainii...ei pitäs neuvoo ihmisiä netissä. Ei siellä oo mitään vikaa...ilmaa vaan sen neljännen sadannen kerran.
 
micco sanoi:
Joitakin tuhansia Suzukin pääsylintereitä on kyseisen ominaisuuden vuoksi vaihdettu takuukampanjan puitteissa.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu luulis kaikkien ymmärtävän että jos on järjestelmä jossa ei ole ilmaa vaan pelkkää nestettä niin sinne ei voi mennä ilmaa ilman että sieltä tulee jotain ulos. Jos pääsylkkä on rikki niin se saattaa tuntua siltä että siellä on ilmaa.
 
Nitrous sanoi:
ainii...ei pitäs neuvoo ihmisiä netissä. Ei siellä oo mitään vikaa...ilmaa vaan sen neljännen sadannen kerran.
Napsauta laajentaaksesi...

Jotain vikaa on varmasti mutta ilmaa sinne ei ilmesty ellei vuoda nestettä ulos jostain. Siis jos järjestelmä on ilmattu täydellisesti. Siihen en ottanut kantaa mitä vikaa siinä on.
 
En jaksa alkaa vänkäämään, mutta yksi jarrujärjestelmä, joka aina sai ilmaa itseensä, korjaantui lopulta satulat huoltamalla. Ja satulat olivat kuivat. Niinkuin kaikki muukin. Ennen satuloita tsekattiin pääsylkkä ja vaihdettiin banjoprikat.
 
UMAS sanoi:
Jotain vikaa on varmasti mutta ilmaa sinne ei ilmesty ellei vuoda nestettä ulos jostain. Siis jos järjestelmä on ilmattu täydellisesti. Siihen en ottanut kantaa mitä vikaa siinä on.
Napsauta laajentaaksesi...

Minäpä pidän tämän neuvon mielessä kun seuraavan kerran tarvitsee hankkia pääsylkän korjaussarja. On vaan turhaa rahanmenoo kun kyllä se ilmaamalla korjaantuu. Mitäpäs sen väliä vaikka joutuu ilmaamaan joka setin jälkeen ja välillä kesken setinkin.
 
en lukenut tarinaa tarkkaan läpi, mutta hyvän neuvon sain kerran eräältä mopokorjaajalta: sido jarrukahva pohjaan nippusiteellä, siten että nestekanava on auki nestesäiliöstä letkulinjaan. anna olla yön yli näin. yön aikana ilmakuplat pääsevät nousemaan ylöspäin. aamulla sitten koputtelet viimeset kuplat nestesäiliön lähellä olevista banjoista nestesäiliöön.. kokeilkaa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös