K1200RS; Suositeltavat renkaat, öljyt?
- Keskustelun aloittaja Staga
- Aloituspäivä
Eniten näissä Delvac-keskusteluissa ihmetyttää se, että vastustajat eivät tiedä mitä puhuvat ja mitä kirjoittavat. Ota sinäkin asioista selvää ja kirjoittele sitten. Turha täällä on mutua jauhaa, vallankin väärää sellaista.Niin varmaan onkin hyvää oikeassa käyttökohteessa. Joskus pikkupoikana peltoautossa korvasin jarrunesteen vedellä, sekin oli hel..tin hyvää,
tapjar
New member
Nimenomaan. Delvac (niinkuin moni muukin öljy) täyttää Bemarin moottoriöljylle asettamat luokitusvaatimukset loistavasti, joten silloinhan sitä voi käyttää. Mitä ihmeen väliä sillä on missä muissa koneissa sitä voi käyttää? Kuten traktorissa? Tai ruohonleikkurissa???
töihinmennessä on yksi piiiitkä makee kaarre...
Ei noi BT021:set pahat renkaat olleet sinällään, pitivät sen mitä tarvikin mutta toi etusen kulahtaminen ennen takasta oli aika yllätys.
Toki tuo K1200RS on raskas ja lienee aika etupainoinenkin, täytyy miettiä rengasmerkin vaihtoa Metzeleriin tai Micheliniin.
Ei noi BT021:set pahat renkaat olleet sinällään, pitivät sen mitä tarvikin mutta toi etusen kulahtaminen ennen takasta oli aika yllätys.
Toki tuo K1200RS on raskas ja lienee aika etupainoinenkin, täytyy miettiä rengasmerkin vaihtoa Metzeleriin tai Micheliniin.
Nasu
R.I.P.
Ne BT21:t on sanonko mistä. Kawassakin ne kului kyllä samaan tahtiin eli etunen ja takanen vaihtoon samalla. Eikä ajamalla loppuun meinannut saada sitten millään. Misukat sen tuskan jälkeen alle jatöihinmennessä on yksi piiiitkä makee kaarre...
Ei noi BT021:set pahat renkaat olleet sinällään, pitivät sen mitä tarvikin mutta toi etusen kulahtaminen ennen takasta oli aika yllätys.
Toki tuo K1200RS on raskas ja lienee aika etupainoinenkin, täytyy miettiä rengasmerkin vaihtoa Metzeleriin tai Micheliniin.
-RUMBLE-
New member
Tulinpa katsastelee viestiketjua kun öljynvaihto aika lähestyy
Ennenkin lukenut noita DELVAC-keskusteluita sen enempää perehtymättä asiaan...tuntuvat monet sitä käyttävän.
mikä vähän ihmetyttää....kun, onko kyseessä sama DELVACci kuin 80-luvullakin??
muistan kun kaverin pelistä tuli öljyt pihalle kun kone lämpeni...ja kaveri laitto delvacit sisään niin vot kun oli siistiä. STP:llä oli myös samoja vaikutuksia, itsekin sitä joskus muutaman purkillisen kaadoin Asconaan niin loppu savutukset. Jotku suosittelivat banaaninkuoria perään niin tuli mukavan hiljaista... olihan noita konsteja, ja DELVAC kuului myös noihin.
Mikäs tämän päivän DELVAC oikein on ?
Ennenkin lukenut noita DELVAC-keskusteluita sen enempää perehtymättä asiaan...tuntuvat monet sitä käyttävän.
mikä vähän ihmetyttää....kun, onko kyseessä sama DELVACci kuin 80-luvullakin??
muistan kun kaverin pelistä tuli öljyt pihalle kun kone lämpeni...ja kaveri laitto delvacit sisään niin vot kun oli siistiä. STP:llä oli myös samoja vaikutuksia, itsekin sitä joskus muutaman purkillisen kaadoin Asconaan niin loppu savutukset. Jotku suosittelivat banaaninkuoria perään niin tuli mukavan hiljaista... olihan noita konsteja, ja DELVAC kuului myös noihin.
Mikäs tämän päivän DELVAC oikein on ?
JIMJAK
New member
Mun RS1200:ssa (vm-97) Pilot 2:set olleet alla tän kesän, ajettu nyt etusella n. 11t ja takasella 9tkm ja hyvin on pintaa takanakin vielä vaikka lastiakin (2+kamat) on ollut siitä n. 4tkm ja kovaa hellettä. Edellinen Battlax kului takana ihan silmissä.
Ei moittimista Pilot 2:n kulutuskestävyydessä eikä märkäpidossa, samanlaiset laitan alle toistekin.
Suurimpia syitä takiksen kulumiseen on muuten takaisakarin jäykkyys, mitä jäykempi sitä nopeemmin kuluu!
Öljyinä on pyörineet erimerkkiset mineraalit, en noihin "vanhuksiiin" koskaan synteettisiä laitakkaan.
Delvaccia oon käyttänyt vuosia eri mopoissa ilman ongelmia, vähän usemmin saa kyllä tehdä öljynvaihtoa (n. 5-6tkm) delvacin ilmeisen pesevän vaikutuksen vuoksi.
Kantsii olla tarkkana myös ettei öljynvaihdossa laita öljyä liikaa, tarkastusikkunan puoliväli on ok.
Ei moittimista Pilot 2:n kulutuskestävyydessä eikä märkäpidossa, samanlaiset laitan alle toistekin.
Suurimpia syitä takiksen kulumiseen on muuten takaisakarin jäykkyys, mitä jäykempi sitä nopeemmin kuluu!
Öljyinä on pyörineet erimerkkiset mineraalit, en noihin "vanhuksiiin" koskaan synteettisiä laitakkaan.
Delvaccia oon käyttänyt vuosia eri mopoissa ilman ongelmia, vähän usemmin saa kyllä tehdä öljynvaihtoa (n. 5-6tkm) delvacin ilmeisen pesevän vaikutuksen vuoksi.
Kantsii olla tarkkana myös ettei öljynvaihdossa laita öljyä liikaa, tarkastusikkunan puoliväli on ok.
Laita veikkonen. Moottoriin kyllä suositellaan mineraaliöljyjä.
-RUMBLE-
New member
ei kyllä mun bemun technical bookletissa suositella mineraaliöljyjä.
pecha
New member
Staga (6.5.)
"olisin kiinnostunut kuulemaan raadilta mikä öljy on havaittu hyväksi koneessa?"
Staga (7.5.)
"Kyllä se Delvac ihan aikuisten oikeesti on hyvää öljyä; jos speksit riittää niin enemmän luotan Mobilin raskaaseen käyttöön (huom; ei raskaaseen liikenteeseen vaan -käyttöön) kehittämään Delvacciin kuin jonkun jokseenkin tuntemattoman valmistajan tekemään Motorcycle HyperOiliin."
Tarvitseekos näitä asioita sitten enää oikeastaan keneltäkään kysellä, jos vastaus on etukäteen tiedossa - vai opitkohan kenties 6.5. illalla, että D on ihan aikuisten oikeesti hyvää??
Oliko siellä suositus käyttää synteettistä öljyä?
-RUMBLE-
New member
Tiedät varmaan että ei, enkä ole niin väittänytkään.
Mutta jos täyssynteettisen öljyn käytöstä ei ole mitään haittaa, niin eikö silloin ole suositeltavaa käyttää sitä?
Onko siitä hyötyä, sitä en tiedä, mutta voisin kyllä ajatella että siitä voisi olla hyötyä.
vai miksi ihmeessä Delvac olisi parempaa ?
K 12 RS:ään valmistaja suosittelee mineraaliöljyä, miksi pitäisi edes kokeilla synteettistä..
Haitta lienee lähinnä se, että saatat saada aikaan öljyvuodon, josta seuraa kytkinremontti. Tuskinpa tuosta muuta haittaa on..