Käsien puutuminen

[teebee]

Kärsiikö joku muukin käsien puutumisista?
Oon nyt ekaa kautta ajelemassa ja ittellä meinaa koko ajan puutua kädet. Liekö tottumisesta kii vai mistä?
Mielestäni en purista kahvoja kaikilla voimillani, eikä stonga tärise mitenkään liikaa..

 

[rekallio]

Joo. Eiköhän sitä näin kauden avauksessa aina purista tai jännitä huomaamatta hieman liikaa vs. loppukauteen. Jos jatkuu mieti pyörän tai harrastuksen vaihtoehtoa, jos ei mikään muu auta  

 

[seku]

Osa meistä on huonoja kestämään painoa käsille ja kyykky tahtoo…

Mulla meni melkein kaks kesää, ennenku muinoin opin siirtämään sen painon käsiltä. Saman tien se kyykyn ajotapa ja kyky muuttu merkittävästi. Tutki ajotekniikkaa. Jospa on vielä joku puute(?)

 

[CebariTonni]

Kyllä nuo puutuu minullakin

 

[tertsunen]

Tuttu tilanne.
Viime keväänä 20km ajo aiheutti käsien puutumista. Syksyllä siihen tarvittiin sitten 200km.
Treeniä, treeniä..

 

[Cubix]

Kroppa ja lihaksisto varsinkin kyykyillä tottuu käsille tulevaan painoon. Itselläni näin kesällä puutuu niin kädet kuin takamuskin mutta 2000km jälkeen ei enään ole ongelmia. Myöstupakoinnin lopettaminen auttaa asiaa (parantaa verenkiertoa). Ei se sen kummempaa kuin kovaa ajoa ja ajoasennon tarkkailua.

 

[Wen74]

Itsellä kyykkyyn siirtymisen myötä oletin käsien puutuvan pahasti varsinkin kun kermitti tärisee parissa kohtaa kierrosaluetta varsin komeasti. Kuitenkin ajoasento on muuten niin paljon edellistä parempi ettei käsien puutumista esiinny. Sen sijaan taas oikean käden ranne jäykistyy ja kipeytyy sadan kilometrin jälkeen. Vasemmassa kädessä ei mitään.. mikä lie aiheuttaa,

Nyt kuitenkin saa otettua vartalon painon tukilihaksille helposti, niin ei tarvitse nojailla tankoon, mikä tekee ajamisen paljon herkemmäksi ja turvallisemmaksi.

 

[mazak]

pidetään se paino poissa käsiltä oikealla ajoasennolla.

 

[jappe74]

pidetään se paino poissa käsiltä oikealla ajoasennolla.

Tai sitten säänöllisesti talvella kävellään käsillään.... vaikka työmatkat.

Parempi ehkä kuitenkin katsoa sitä ajoasentoa, jos kovinkin pitkä tuo työmatka. Ja käyttämällä keskiruumiin lihaksia saa kummasti kevennettyä käsien kuormitusta.

 

[domus]

Niin tai sitten hommaa sellaisen muoviläpyskän, mikä lie Throttle rocker. Itsellä tuo auttaa asiaan, tosin kannattaa kiinnittää huomitota ajoasentoon yleisesti ja nostella kaasukäden sormet välillä vaikkapa jarrukahvan päälle jne.

Myös oikeanlaiset ja kokoiset hanskat vaikuttaa asiaan. Mulla puutuu kädet toisilla hanskoilla, koska ovat aavistuksen verran liian pienet.

 

[seku]

Nyt kuitenkin saa otettua vartalon painon tukilihaksille helposti, niin ei tarvitse nojailla tankoon, mikä tekee ajamisen paljon herkemmäksi ja turvallisemmaksi.

(mazak @ Huhti. 24 2006,08:29)
pidetään se paino poissa käsiltä oikealla ajoasennolla.

Tossahan ne oli. Mulla koko juttu meni vahingossa jakeluun, kun ajelin tankkilaukun kanssa ja nojasin siihen, jolloin handuilla ei ollu painoa. Se tuntuma siihen stongaan työntöohjauksineen oli heti ihan eri planeetalta. Siinä sitten oppi keventämään myös ilman tukia, automaattisesti.

 

[koho]

Minä hommasin sen rannetuen (Throttle rocker),niin eipähän ranne puudu enää niinkuin aiemmin  

.

 

[wount]

Myös oikeanlaiset ja kokoiset hanskat vaikuttaa asiaan. Mulla puutuu kädet toisilla hanskoilla, koska ovat aavistuksen verran liian pienet.

Minulla myös välillä näin. Tai pikemminkin jos tulee vedettyä hanskan kiristykset liian tiukalle niin aiheuttaa puutumista pidemmän päälle.

 

[julma jj]

Ajoasento ja hanskat, varsinkin miten tiukalla remmit on vaikuttaa.

 

[Jassu]

Minä hommasin sen rannetuen (Throttle rocker),niin eipähän ranne puudu enää niinkuin aiemmin

.

Itse olen ollut tuon lärpäkkeen tyytyväinen käyttäjä jo kolmatta kautta. Kaasukäden puutumiseen tuo auttaa paljonkin, kun voi jumpata räpylää samalla kun kämmenellä hoittaa kaasunpidon

 

[Guest]

Throttle Rocker on ihan jees (varauksin etenkin kaupunkiajossa)...toki jollekulle voisi auttaa painavammat tankopainotkin...

 

[jaket]

ajoasento tai ei, ei ihmistä ole tehty nojaamaan käsiin.

Yritä pitää ranne suorana, älä nojaa käsiin, vaan tue itseäsi keskivartalolla ja jaloilla tankista. älä purista turhaan.

maantiellä ilmanvastus pitää painon poissa käsiltä kyykyssäkin, mutta kaupungissa kyykky on kyykky.

oikeastaan koko kyykkykulttuuri kadulle on melko ihmeellinen. Jos autoissa olisi vastaava kulttuuri, niin porukka ajelisi tuolla formulamaisen ahtaissa ohjaamoissa.

Joskushan oli polkupyörissäkin muotia, että piti olla käyräsarviset jokaisella kadun miehellä. Itse liitän koko jutun vähän samanlaiseen trendiin. Halutaan sporttisuutta. Lopulta polkupyörissä tuli maastopyörät ja kaikki tajusi, että se sopii katuajoon paljon paremmin kuin kilpapyörää matkiva käyräsarvinen. Toivottavasti sama tapahtuu lopulta moottoripyörissäkin.

mikäs pyörä oli kyseessä? Moniin kyykkyihin helibars korkeammat tangot tekevät ajosta 100% nautittavampaa. Eikä tuo 100% ole liioittelua. ajo voi olla pelkkää tuskaa carpal tunneleiden turvotessa umpeen(ranteen hermo/jänne kanava), käsiä särkee vielä illallakin ja yöllä parhaassa tapauksessa.

Kannattaa muuttaa ajotyyliä tai tankoja ennenkuin käsiä, käsiä on vaikeampi korjata

 

[Sakusammakko]

Oikeasta ajoasennosta yksi erittäin oleellinen huomioitava seikka on se, että kroppaa tuetaan vatsalihaksilla eikä käsivarsilla. Kädet ja kyynärpäät voi pitää aikalailla rentoina, eli kropan painoa ei käsillä kannatella.

Hyvä selkää tukeva selkäpanssari tai vastaava tukivyö on joidenkin mielestä auttanut oikean ajoasennon löytämisessä/pitämisessä, mutta tuo varmaan aika henkilökohtaista.

 

[CebariTonni]

Myös oikeanlaiset ja kokoiset hanskat vaikuttaa asiaan. Mulla puutuu kädet toisilla hanskoilla, koska ovat aavistuksen verran liian pienet.

Eikös tuolta moottorin suunnastakin saata tulla sellasia värinöitä joita ei edes huomaa, jotka sitten puuduttaa kädet, tai oikeammin kämmenet ja sormet.

Oon huomannu omalla pyörällä ajaessa, että tämä puutuminen tulee kun ajaa tietyllä kierrosalueella pidempään ja se on ihan semmonen 200-300 rpm alue jossain tuolla 4000rpm:n kohdilla. Eli matka-ajossa se tulee esiin. Mutta kun pitää kierrokset sen alueen ulkopuolella niin ei puudu.

Ja jotta kukaan ei sanoisi että saattaa johtua löysentyneistä moottorinkiinnitys pulteista ja muttereista, niin ne on tarkastettu.

Ja noihin hanskoihin liittyen, veikkaisin että jos on löysät tai paksut hanskat niin silloin värinät ei niin helposti siirry kätöseen.

 

[rosmo]

Kroppa, etenkin selkä ja vatsa treenaamalla kuntoon niin sujuu ajaminenkin ja moni muukin asia mukavammin...