No niin no. Stunttivehje -06 600RR otti itteensä kun ei saanut ölppää keulimisen ansiosta. Piti rakentaa snorkkeli.
Pitïsköhän sun tilata talven aikana niitä muutama varastoon ja ostaa S:lle joululahjaksi lyijytäytteinen eturengas ja tuubi Plastic Paddingia? Sillä sais ainakin lohkon rei'ät umpeen...Kyllä tosiaan keulii ja kilahtaa, siitä ei ole epäilystäkään. Mut saahan noita koneita uusia saksanmaalta, senkun vaan tilaileeTän kesän saldo oli vaatimattomasti vaan yksi SV:n motti mut ehkä ens kesänä menee jo paljon paremmin. Ei riitä V-moottorissa voitelu kun on keula ilmassa.
Jep. Sumppuvoitelu...Riippuu vähän V-moottorista...Kyllä tosiaan keulii ja kilahtaa, siitä ei ole epäilystäkään. Mut saahan noita koneita uusia saksanmaalta, senkun vaan tilaileeJa kilahtaa, samasta syystä kuin YZF750. Tuossa kesemmällä kamun pyörän myllyä ihmeteltiin, että miksi se on tuo kiertokanki täällä lohkon etupuolella näkyvissä. Että varokee, ei ole ihan halpaa. 5%Tän kesän saldo oli vaatimattomasti vaan yksi SV:n motti mut ehkä ens kesänä menee jo paljon paremmin. Ei riitä V-moottorissa voitelu kun on keula ilmassa.
Ihan sama miten paljon painat kytkintä. Onnistuu näpäyttämällä tai pitämällä vaikka minuutin pohjassa.Ite en kyllä osaa tota kytkimellä nostoa... Kaasulla onnistuu jo ihan kivasti,mutta kytkimellä pyörä vain sillälailla "töksähtää"... Pyöränä Z750... Paljonko kuuluu sitä kytkin rutistaa (ei vissiin ihan tappiin asti) ja paljonko kaasua ja missä kohtaa sitä kaasua kuuluu vääntää? Ennen kytkintä jo kaasua? Vai silloin kun on kytkin pohjassa? En vain osaa!
Toisille ei sitten riitä mikään.Ensin hiihdetään, sitten mennään vähän hyppyreistä ja sitten ja sittenMinulle on hiukan jäänyt auki tuon keulimisen viehätys, eli miksi. Olisiko hiukan samaa kuin avopäin hiihtämisessä, eli paleltuuko ensin korvat vai rapiseeko otsatukka? Siis miks hel¤¤tissä laitteella jossa on kaksi pyörää, pitää ajaa vain toisella ja jos pitää niin miksi takimmaisella (eihän tuo näytä kuitenkaan mahdottoman pitkään sen päällä pysyvän)
Entäs jos siinä kytkimessä on kiinni kokonainen moottoripyörä?
Mun mielestä ei näin. ALku ihan jees, mut jos ei neljänkympin vauhdista lähde, niin sit kokeillaan viidenkympin vauhdista. Seuraavaks kuuskymppiä jne.Oikean kaasun asennon saat selville kokeilemalla vaikka siten, että kelaat vauhtia mittariin esim 40, sitten kytkin pohjaan, nostat rinkulat vaikka 5000 ja kytkin ylös (takajarrua voi laahata kevyesti, niin ei tarvi pelätä niin paljon ympäri menemistä). Jos ei kaasu riitä ja mopo keuli niin taas vauhtia 40, kytkin pohjaan, kierrokset 6000 ja kytkin ylös. Jos ei kierrokset riitä, lisätään taas tonni jne. Jossain vaiheessa rupeaa kierrokset riittämään ja kun hetken reenailee ei tarvi mittareista mitään lukeakaan.
Aivan helmi! Ton teen, kiitos ideasta!Pitïsköhän sun tilata talven aikana niitä muutama varastoon ja ostaa S:lle joululahjaksi lyijytäytteinen eturengas ja tuubi Plastic Paddingia? Sillä sais ainakin lohkon rei'ät umpeen...Kyllä tosiaan keulii ja kilahtaa, siitä ei ole epäilystäkään. Mut saahan noita koneita uusia saksanmaalta, senkun vaan tilaileeTän kesän saldo oli vaatimattomasti vaan yksi SV:n motti mut ehkä ens kesänä menee jo paljon paremmin. Ei riitä V-moottorissa voitelu kun on keula ilmassa.95%
Tossa varmaan tulis huliviliä lahkeen täydeltä.... ainakin kyydissä...
no joo, jälleen voidaan palata perusasioiden ääreen. Miksi ihmiset harrastavat taitoluistelua, kun voisi luistella nätisti jalat maassa. miksi yleensä luistella jos voi kävellä. Miksi kävellä jos voi istua kotona pimeässä. miksi yleensä elää?Minulle on hiukan jäänyt auki tuon keulimisen viehätys, eli miksi. Olisiko hiukan samaa kuin avopäin hiihtämisessä, eli paleltuuko ensin korvat vai rapiseeko otsatukka? Siis miks hel¤¤tissä laitteella jossa on kaksi pyörää, pitää ajaa vain toisella ja jos pitää niin miksi takimmaisella (eihän tuo näytä kuitenkaan mahdottoman pitkään sen päällä pysyvän)
Ennemminkin viehätys on samaa kun vaikkapa lumilautailussa, alussa opetellaan kahdella suksella ja sitten siirrytään lautaan, jos on haluja ja osaamista.no joo, jälleen voidaan palata perusasioiden ääreen. Miksi ihmiset harrastavat taitoluistelua, kun voisi luistella nätisti jalat maassa. miksi yleensä luistella jos voi kävellä. Miksi kävellä jos voi istua kotona pimeässä. miksi yleensä elää?Minulle on hiukan jäänyt auki tuon keulimisen viehätys, eli miksi. Olisiko hiukan samaa kuin avopäin hiihtämisessä, eli paleltuuko ensin korvat vai rapiseeko otsatukka? Siis miks hel¤¤tissä laitteella jossa on kaksi pyörää, pitää ajaa vain toisella ja jos pitää niin miksi takimmaisella (eihän tuo näytä kuitenkaan mahdottoman pitkään sen päällä pysyvän)