KTM 950 / 990

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Matso
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
ikiviriili1 sanoi:
kyyl
Napsauta laajentaaksesi...
Otan osaa, avokki löysi sun prätkän kun oli 5 aikaan kusettamassa koiraa ja tuli tohinalla herättämään mua. Kävin itse tsekkaamassa tilanteen noin 8 aikaan ja soitin häkeen. Kukaan ei ilmeisesti ollut vielä ilmoittanut havainnosta, joten ottivat tiedot ylös ja laittoivat partion paikalle. Duunissa yritin etsiä sun yhteystietoja, mutta en onnistunut löytämään sopivaa.

Itse en uskalla pitää SD:tä kadun varressa ilman hälyä, sen verran helposti nää oranssit katoaa.
 
Lihasrelaksantti sanoi:
Otan osaa, avokki löysi sun prätkän kun oli 5 aikaan kusettamassa koiraa ja tuli tohinalla herättämään mua. Kävin itse tsekkaamassa tilanteen noin 8 aikaan ja soitin häkeen. Kukaan ei ilmeisesti ollut vielä ilmoittanut havainnosta, joten ottivat tiedot ylös ja laittoivat partion paikalle. Duunissa yritin etsiä sun yhteystietoja, mutta en onnistunut löytämään sopivaa.

Itse en uskalla pitää SD:tä kadun varressa ilman hälyä, sen verran helposti nää oranssit katoaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo itteltä katosi tosta heikinlaaksosta toissa kesä yks smc...sitä ei löytyny..:/...kiitti hei teille ku soititte ni ei keretty hajottaa enempää...vaikka oliha tuo jo kummallaki kylellä käytetty:hanuria:...mut joo pyörän vein pajalle, eiköhä se sieltä vielä ajoo saada..kyl tuli mietittyy jo edellis kerral merkin vaihtoo mut kyl porkkana o vaa nii jees:jippikaijee:...

Kiitti teille et olitte aktiivisii..jos törmäillää pihalla ni tarjoon kahvit...
 
Dealhill sanoi:
Jaahas, hyvin alkoi ajokausi eilen.
Reilu puol tuntia ajoa ja pyörä hyytyi vauhdista aika terävästi.
Heti sammumisen jälkeen ei suostunut edes starttaamaan, ainoastaan relettä nakutti.
Veikkasin heti että sähköissä vikaa, vaikka juuri laitettu uusi Exide AGM - akku.
Kävin kaikki mahdolliset sulakkeet ja liitokset läpi heilutellen, mutta ei vaikutusta.

AL-miehen saavuttua paikalle, mitattiin akun jännite, joka oli alle 10V.
Kokeiltiin sitten apuvirralla ja lähti laakista käyntiin. Käynnissä näytti akun jännite muistaakseni ~12,5V ja kierroksilla ~13,8V
Sain vielä ajettua pyörän kotiin ilman ongelmia (reilu 20km).

Mitäs seuraavaksi? Akku takas liikkeeseen testikuormitettavaksi. Jännitteensäätimen tsekkaus + vialliset johdot + liitokset? :doh:
Napsauta laajentaaksesi...


Ensimmäisen kerran kun meni jännitteensäädin omastani niin sen jälkeen aloin käyttää sellaisia jännitteenilmaisin vilkkujuttuja. Ilmaisee siis vilkkumalla esimerkiksi ylilatauksen. Oma jännitteensäätimeni näytti ok mitatessa kotona, mutta sitten tien päällä jonkin aikaa temppuili satunnaisesti ennen kun levisi kokonaan.

Olisikohan ollut tällainen se viimeisin:

http://www.sparkbright.co.uk/sparkright-eclipse-battery-voltage-monitor.php
 
Samppa2005 sanoi:
Ensimmäisen kerran kun meni jännitteensäädin omastani niin sen jälkeen aloin käyttää sellaisia jännitteenilmaisin vilkkujuttuja. Ilmaisee siis vilkkumalla esimerkiksi ylilatauksen. Oma jännitteensäätimeni näytti ok mitatessa kotona, mutta sitten tien päällä jonkin aikaa temppuili satunnaisesti ennen kun levisi kokonaan.

Olisikohan ollut tällainen se viimeisin:

http://www.sparkbright.co.uk/sparkright-eclipse-battery-voltage-monitor.php
Napsauta laajentaaksesi...

Täähän näyttää kätevältä ja vähän tilaa vievältä + helppo asentaa. Pitääki kattoa saisko jostain kotimaasta vastaavaa (?) ettei tarttis turhaa tilailla mistään kauempaa.
 
Johan nyt on ajankohtainen aihe kun omakin 950 SMR hyytyi eilen täydestä laukasta keskelle perähikiää :D
Viime viikolla vaihdoin uuden akun kun vanha nikotteli, nyt se uusi sitten kiehui itsensä solmuun sinne penkin alle.
Tilailin äsken Motokeitaasta uuden jännitteensäätimen, siinä on ainakin osanumero vaihtunut jossain kohtaa joten ehkä jotain parannusta on tullut matkan varrella.
Minne olette noita siirtäneet alkuperäiseltä paikalta, jos olette? Toinen vaihtoehtohan olisi kääriä takimmainen putki lämpöeristenauhaan ja vetää joku siro jäähdytysputki tuota jännitteensäädintä kohti niin se saisi paremmin raitista ilmaa poteroonsa.
 
Manukki sanoi:
Johan nyt on ajankohtainen aihe kun omakin 950 SMR hyytyi eilen täydestä laukasta keskelle perähikiää :D
Viime viikolla vaihdoin uuden akun kun vanha nikotteli, nyt se uusi sitten kiehui itsensä solmuun sinne penkin alle.
Tilailin äsken Motokeitaasta uuden jännitteensäätimen, siinä on ainakin osanumero vaihtunut jossain kohtaa joten ehkä jotain parannusta on tullut matkan varrella.
Minne olette noita siirtäneet alkuperäiseltä paikalta, jos olette? Toinen vaihtoehtohan olisi kääriä takimmainen putki lämpöeristenauhaan ja vetää joku siro jäähdytysputki tuota jännitteensäädintä kohti niin se saisi paremmin raitista ilmaa poteroonsa.
Napsauta laajentaaksesi...

Sehän on kiva kuulla etten ole ainut näiden sähköongelmien kanssa :)
Sulla on kumminkin selvä syy hyytymiselle, itse pitää kaivella ongelman syytä vähän tarkemmin.
Taidanpa pistää tilaukseen tuollaisen näppärän ledi-indikaattorin, ni saa jatkossa suoraa infoa akun tilasta.
 
Osaisko joku kertoa mistä Super Duke 990:ssä (08) voi varastaa virran kahvalämppäreille / usb johdoille sekä rekisterikilven valoille? Joku joskus räpeltäny tota takapäätä niin paljon että en ole ite enää varma mikä olis hyvä paikka laittaa rosvoliitintä. Mielellään kuvallinen vinkki oikeasta johdosta jos mahdollista. Kiitos.
 
Juurikin noin, lusälaitteille tarkoitettu, toinen jatkuvalla sähköllä ja toinen virtalukon takaa.

Kilpivalon saanee takavalon johdoista, ja se löytynee (ohjekirjan?) sähkökuvista, johtojen väreineen yms?
 
Sen verran viellä nopeesti aiheeseen että ymmärsinkö myös oikein että ei ole tarvetta erilliselle sulakkeelle tässä välissä, noillahan on omat sulakkeet penkin alla? Eli voi kahvalämppäreiden sulakkeet heittää huisan kettuun =)
 
Kyllä, ei tarvitsee toista sulaketta jos siis noista ottaa suoraan virran.

Ei siitä kyllä mitään varsinaista haittaakaan ole, kunhan ei ole isompi kuin mitä sulaketaulussa on...
 
vastauksia pariin kysymykseenne:

jännitteensäädin Shindengen SH847, sijoitukseni akkukotelon alle:

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/...fbe8c601e77f8e56273c1370bc&start=3915#p392046


öljysäiliön tulppa (jos korjaamo ei osaa rikkomaansa korjata...):

eli ensin hajos:
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=2526&start=3615#p383139

ja sitten korjasin, uutta säiliötä ei tarvita:
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=2526&start=3660#p385266
(siis kierteet ja uusi tulppa, letku valinnainen - tosin letkun kanssa ei tarvi enää niitä kierteitä aatella)

tuossa viestiketjussa on monta muutakin hyvää asiaa LC8:sta, vaikka "adveen" keskittyykin. :)
 
Viimeksi muokattu:
Hyviä vinkkejä. SD:ssä ei saisi tosin tuollaista letkua oikein mihinkään piiloon ja helicoili oli niin piukalla, että ei se sieltä kevyellä väkivallalla lähtenyt. Metallialalla työskentelevä pikkuserkku tuli apuihin ja pienen pähkäilyn+tutkiskelun jälkeen tuli tulokseen, että jätetään helicoil paikoilleen. Kerrotaan nyt vielä, että alkuperäisessä propussa on kartio eli ei se olisi voinut helicoilin kanssa pitää enää millään ilveellä.

Lähtötilanne

Siivotaan tiivistyspinta

Tehdään 16mm hydraulikäyttöön tarkoitetusta propusta 12mm proppu

Voila, saatiin proppuun kunnon olake ja tuonne uraan vielä kumiprikka

Ja näin saadaan taas öljysäiliöstä tiivis. Tiedän; väärin toimittu kun itse korjattiin, mutta mulla ei vaan riitä hermo tapella ajokauden kesken korjaamon kanssa, että kumpi sen nyt sitten rikkoi, edellinen huolto vai proppua avannut lafka. Ehkäpä säästän ja vaihdan jatkossa myös öljyt itse.
 
jaahas ottasko tän nyt mukavana vai ei nii mukavana asiana... tulin just ajelulta ja kotona 10v muksu totes että sun pyörä kuulosti ihan emännän kuplalta...:D:D onhan tossa akran rännit ilman killereitä eli ei hiljasin, mutta toivottavasti ei ala liikentees näyttää nyt ihan samalta:p
 
Onkohan tuollainen pienehkö öljyvuotokin taas näitä LC8 ominaisuuksia vai pitäiskö huolestua? Eli taaimmaisen sylinterin alatiivisteestä näyttää vuotavan. Todella vähän, mutta kuitenkin. Putsasin alueen huolella ja nappasin pari kuvaa noin 400km ajon jälkeen. Mopon mittarissa nyt 29tkm.

Takuukin päättynyt sopivasti noin 2kk sitten mutta katotaan nyt miten käy kunhan BikeWordlin heput palaavat lomilta vastailemaan :thumbup:

IMG_20160609_153357.jpg

IMG_20160609_153409.jpg
 

Liitetiedostot

  • IMG_20160609_153357.jpg
    IMG_20160609_153357.jpg
    83,2 KB · Katselut: 77
Laitoin jo ostoilmoituksen mutta pannaas tännekin, eli jos jollain on jäänyt pyörimään nurkkiin slipareita tai vaikka kokoränniä, niin voisin ostaa pois. Turhan miedot saundit vakioputkistolla...
Pm tai nolnelnol 5587187
 
Onko muilla ongelmia vesikelillä vapaastihengittävän putsarin kanssa? Itellä nyt tuo itgn 65mm filsu paikallaan ja sateen jälkeen rykii ja pätkii ihan jonkin aikaa ja pyörii yhdellä. Vettä menee jostain läpi. Kaikki saumat mistä vois vuotaa olen käynyt läpi ja kurkun läpiviennit tiivistetty silikonilla. Filsu on hyvässä öljyssä. Sitten kun käyttää hyvin lämpimäksi ja kaikki kosteus hävinny, toimii ihan normaalisti vaikka kaatosateessa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös