• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Ktm superduke modifikaatiot

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja brand x
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hankala vertailla noita hintoja kun on niin vähän myynnissä noita. Minkä verran noista kehtaa maksaa esim 07 vuosimallista mihin on putkia vaihdettu, välejä jakaatumatappeja laiteltu ja ajettu 15tkm ja just huolto tehty?
Nykyistä hintatasoa seuraamatta sanoisin, että siinä 8-9k€ on varmaan aika tontilla.
Joo no hyvä, sitten ei olla älyttömän ylihintasta ostamassa. Mistäs ulkoa päin tunnistan 06 ja 07 eron? kun noissa noi vuosimallit on miten sattuu...
-06 on sellainen kelta tai oranssipohjainen mittaristo, etuvalon kate on vähemmän muotoiltu ja -06-mallissa ei ole radiaalijarruja. Noissa kannattaa olla tarkkana nimittäin tuota -06-mallia myytiin paljon ylivuotisena ja sitä ilmoitetaan monesti -07 malliksi myynti-ilmoituksissa.
Tälläinen on -07 ja tämä on -05/06-malli ja   tässä vanhemman mallin mittaristo ja tässä uudemman mittaristo.
Jep, kiitoksia. Pitää selvittää myyjältä tämä koska ei se itekkään tienny et onko se 07 vai 06...
biggrin.gif
Kysyt vaan mittariston pohjan väriä niin selviää helpoiten.
Jep, niin se on tehtävä. Luulis et sen verran tietäs et minkä vm pyörän omistaa... Oliks 07 vakiovälit 16/38? Mitkähä välit ois sopivat tohon, 16/40?
 
Hankala vertailla noita hintoja kun on niin vähän myynnissä noita. Minkä verran noista kehtaa maksaa esim 07 vuosimallista mihin on putkia vaihdettu, välejä jakaatumatappeja laiteltu ja ajettu 15tkm ja just huolto tehty?
Nykyistä hintatasoa seuraamatta sanoisin, että siinä 8-9k€ on varmaan aika tontilla.
Joo no hyvä, sitten ei olla älyttömän ylihintasta ostamassa. Mistäs ulkoa päin tunnistan 06 ja 07 eron? kun noissa noi vuosimallit on miten sattuu...
-06 on sellainen kelta tai oranssipohjainen mittaristo, etuvalon kate on vähemmän muotoiltu ja -06-mallissa ei ole radiaalijarruja. Noissa kannattaa olla tarkkana nimittäin tuota -06-mallia myytiin paljon ylivuotisena ja sitä ilmoitetaan monesti -07 malliksi myynti-ilmoituksissa.
Tälläinen on -07 ja tämä on -05/06-malli ja   tässä vanhemman mallin mittaristo ja tässä uudemman mittaristo.
Jep, kiitoksia. Pitää selvittää myyjältä tämä koska ei se itekkään tienny et onko se 07 vai 06...
biggrin.gif
Kysyt vaan mittariston pohjan väriä niin selviää helpoiten.
Jep, niin se on tehtävä. Luulis et sen verran tietäs et minkä vm pyörän omistaa... Oliks 07 vakiovälit 16/38? Mitkähä välit ois sopivat tohon, 16/40?
Joo, -07 on vakiona 16 piikkinen edessä ja 38(?) takana. Ite ajelin sillä n. 35tkm noilla vakioväleillä ja omiin ajoihin ne oli aika passelit. Tuli tosin ajettua aika paljon (100km/päivä) moottoritiesiirtymää silloisen työpaikan takia. Ruuhkassa seisoessa olisi kaivannut lyhyempiä välejä, mutta muuten ihan jees jopa ratahommiin. Voi kyllä olla, että ilman tuota päivittäistä moottoritietä olisin laittanut karvan lyhyemmät välit, vaikea sanoa.

Kannattaa muuten oston jälkeen käydä paikallisessa KTM-huollossa tarkistuttamassa, että ECU:ssa on uusin ohjelma sisällä. Ainakin tuohon -07-malliin tuli -09-kesällä päivitys, joka muutti kaasun hermostuneisuutta huomattavasti parempaan suuntaan. Tuon päivityksen jälkeen jopa mukulakivillä ajaminen onnistui nykimättä.
wink.gif


En tiedä mitä pyöriä sinulla on ollut aiemmin, mutta jos paljon olet rivinelkulla ajellut niin pari päivää varmaan menee totutellessa tuohon koneeseen. Esim. kaupungissa ei paljon kakkosta isompaa tarvitse ja alkuun kiihdytyksissä rajoittaja tulee vastaan yllättävän nopeasti kun korvakuulolta yrittää vaihtokohtaa arpoa.

Paras yleiskäyttöpyörä tuo kyllä on, mitä olen ajanut. Vesi kielellä odottelen josko tuosta tulisi se 1200-kuutioinen versio jos olisi varaa laittaa ratapyörä erikseen ja tuollainen kadulle. Hitto...melkein meinaa pyöräkuumetta taas pukata.
tounge.gif
 
Hankala vertailla noita hintoja kun on niin vähän myynnissä noita. Minkä verran noista kehtaa maksaa esim 07 vuosimallista mihin on putkia vaihdettu, välejä jakaatumatappeja laiteltu ja ajettu 15tkm ja just huolto tehty?
Nykyistä hintatasoa seuraamatta sanoisin, että siinä 8-9k€ on varmaan aika tontilla.
Joo no hyvä, sitten ei olla älyttömän ylihintasta ostamassa. Mistäs ulkoa päin tunnistan 06 ja 07 eron? kun noissa noi vuosimallit on miten sattuu...
-06 on sellainen kelta tai oranssipohjainen mittaristo, etuvalon kate on vähemmän muotoiltu ja -06-mallissa ei ole radiaalijarruja. Noissa kannattaa olla tarkkana nimittäin tuota -06-mallia myytiin paljon ylivuotisena ja sitä ilmoitetaan monesti -07 malliksi myynti-ilmoituksissa.
Tälläinen on -07 ja tämä on -05/06-malli ja   tässä vanhemman mallin mittaristo ja tässä uudemman mittaristo.
Jep, kiitoksia. Pitää selvittää myyjältä tämä koska ei se itekkään tienny et onko se 07 vai 06...
biggrin.gif
Kysyt vaan mittariston pohjan väriä niin selviää helpoiten.
Jep, niin se on tehtävä. Luulis et sen verran tietäs et minkä vm pyörän omistaa... Oliks 07 vakiovälit 16/38? Mitkähä välit ois sopivat tohon, 16/40?
Joo, -07 on vakiona 16 piikkinen edessä ja 38(?) takana. Ite ajelin sillä n. 35tkm noilla vakioväleillä ja omiin ajoihin ne oli aika passelit. Tuli tosin ajettua aika paljon (100km/päivä) moottoritiesiirtymää silloisen työpaikan takia. Ruuhkassa seisoessa olisi kaivannut lyhyempiä välejä, mutta muuten ihan jees jopa ratahommiin. Voi kyllä olla, että ilman tuota päivittäistä moottoritietä olisin laittanut karvan lyhyemmät välit, vaikea sanoa.

Kannattaa muuten oston jälkeen käydä paikallisessa KTM-huollossa tarkistuttamassa, että ECU:ssa on uusin ohjelma sisällä. Ainakin tuohon -07-malliin tuli -09-kesällä päivitys, joka muutti kaasun hermostuneisuutta huomattavasti parempaan suuntaan. Tuon päivityksen jälkeen jopa mukulakivillä ajaminen onnistui nykimättä.  
wink.gif


En tiedä mitä pyöriä sinulla on ollut aiemmin, mutta jos paljon olet rivinelkulla ajellut niin pari päivää varmaan menee totutellessa tuohon koneeseen. Esim. kaupungissa ei paljon kakkosta isompaa tarvitse ja alkuun kiihdytyksissä rajoittaja tulee vastaan yllättävän nopeasti kun korvakuulolta yrittää vaihtokohtaa arpoa.

Paras yleiskäyttöpyörä tuo kyllä on, mitä olen ajanut. Vesi kielellä odottelen josko tuosta tulisi se 1200-kuutioinen versio jos olisi varaa laittaa ratapyörä erikseen ja tuollainen kadulle. Hitto...melkein meinaa pyöräkuumetta taas pukata.  
tounge.gif
Kiitoksia tiedoista. Pitääkin ettii jkl seudulta joku ktm huolto. Bike forumin en kyllä vie, mennyt sen paikan kanssa sukset ristii niitten töppäilyjen takia.

Voihan tuo gixxereitten jälkee olla hieman outoo alkuunsa. Ite nyt aattelin vähä tyyli suunnan muutosta kun näyttää ettei radalle kerkeä nii ei kai sitä gixxeriä kadulle tartte. Katupyöräks kuulemma maukas laite. Jännittää vaa et pitäs ostaa ilman koeajoa että parempi olis sit ajoasennon olla hyvä....
lookaround_orig.gif
 
Jännittää vaa et pitäs ostaa ilman koeajoa että parempi olis sit ajoasennon olla hyvä....  
lookaround_orig.gif
Kaks isoa eroa tuossa on gixeriin:
1) Paljon rennompi ajoasento, mutta ei kuitenkaan häiritsevän pysty.
2) Korkeus. Gixerissä yltää molemmat jalkapohjat maahan helposti, mutta Dukessa hipsittiin varpaan kärjillä kun mittaa on huimat 174cm kertynyt.

Koeajamatta tuli itsekin silloin hankittua ja voin kertoa, että hymy oli herkässä kun keväällä ajelin liikkeen pihasta kotiin. "Oho, mites toi etupyörä on jo nyt ilmassa?" ja "Oho, mites toi takafillari on noin korkeella/ leveessä sladissa?" Sellaset hauskat pitkät (moottori)jarrusladit onnistuu muuten tolla pelillä ihan törkeen helposti verrattuna gixuun. Gixerissä ei riitä moottorijarru/ohjaustangon kääntyvyys läheskään yhtä leveisiin luisutteluihin. Sama pätee tietty burniksiin.
biggrin.gif
 
Jännittää vaa et pitäs ostaa ilman koeajoa että parempi olis sit ajoasennon olla hyvä....  
lookaround_orig.gif
Kaks isoa eroa tuossa on gixeriin:
1) Paljon rennompi ajoasento, mutta ei kuitenkaan häiritsevän pysty.
2) Korkeus. Gixerissä yltää molemmat jalkapohjat maahan helposti, mutta Dukessa hipsittiin varpaan kärjillä kun mittaa on huimat 174cm kertynyt.

Koeajamatta tuli itsekin silloin hankittua ja voin kertoa, että hymy oli herkässä kun keväällä ajelin liikkeen pihasta kotiin. "Oho, mites toi etupyörä on jo nyt ilmassa?" ja "Oho, mites toi takafillari on noin korkeella/ leveessä sladissa?"  Sellaset hauskat pitkät (moottori)jarrusladit onnistuu muuten tolla pelillä ihan törkeen helposti verrattuna gixuun. Gixerissä ei riitä moottorijarru/ohjaustangon kääntyvyys läheskään yhtä leveisiin luisutteluihin. Sama pätee tietty burniksiin.
biggrin.gif
Kiitoksia, nythän ei polttele pyörä enää yhtää
biggrin.gif
 
Hankala vertailla noita hintoja kun on niin vähän myynnissä noita. Minkä verran noista kehtaa maksaa esim 07 vuosimallista mihin on putkia vaihdettu, välejä jakaatumatappeja laiteltu ja ajettu 15tkm ja just huolto tehty?
Nykyistä hintatasoa seuraamatta sanoisin, että siinä 8-9k€ on varmaan aika tontilla.
Joo no hyvä, sitten ei olla älyttömän ylihintasta ostamassa. Mistäs ulkoa päin tunnistan 06 ja 07 eron? kun noissa noi vuosimallit on miten sattuu...
-06 on sellainen kelta tai oranssipohjainen mittaristo, etuvalon kate on vähemmän muotoiltu ja -06-mallissa ei ole radiaalijarruja. Noissa kannattaa olla tarkkana nimittäin tuota -06-mallia myytiin paljon ylivuotisena ja sitä ilmoitetaan monesti -07 malliksi myynti-ilmoituksissa.
Tälläinen on -07 ja tämä on -05/06-malli ja   tässä vanhemman mallin mittaristo ja tässä uudemman mittaristo.
Jep, kiitoksia. Pitää selvittää myyjältä tämä koska ei se itekkään tienny et onko se 07 vai 06...
biggrin.gif
Kysyt vaan mittariston pohjan väriä niin selviää helpoiten.
Pyörä oli 06, tais jäädä kaupat tekemättä
sad_orig.gif
noh odotellaa jos tulis myyntii
 
Kyllä se 06 on kans hieno peli. Itse vaihdoin K6 tonnigixxerin moiseen enkä katunut hetkeäkään! Suosittelen erittäin lämpimästi.
 
Kyllä se 06 on kans hieno peli. Itse vaihdoin K6 tonnigixxerin moiseen enkä katunut hetkeäkään! Suosittelen erittäin lämpimästi.
Niin varmasti onkin ja jos nois ei kerta muuta eroo oo kun nuo muutamat erot. Toi tankki asia vaa tosiaa mietityttää. Pitää nyt harkita. Ja on toi uus mittaristo kyl aika komee
cool.gif
 
Selailin topiccia mut ei löytyny vastausta.. Eli mitä kaikkea tuossa 15 000km huollossa tehdään? Venojen tarkastus/säätö ja nesteet? Onko tässä joku huoltovalo joka alkaa palamaan 15 000 kohdalla vai voiko huollon ihan huoletta tehdä ite?
cool.gif
 
Selailin topiccia mut ei löytyny vastausta.. Eli mitä kaikkea tuossa 15 000km huollossa tehdään? Venojen tarkastus/säätö ja nesteet? Onko tässä joku huoltovalo joka alkaa palamaan 15 000 kohdalla vai voiko huollon ihan huoletta tehdä ite?  
cool.gif
Joko löysit itelles superduken, kun kattelin et sullaki hakusessa?
smile_org.gif
 
Selailin topiccia mut ei löytyny vastausta.. Eli mitä kaikkea tuossa 15 000km huollossa tehdään? Venojen tarkastus/säätö ja nesteet? Onko tässä joku huoltovalo joka alkaa palamaan 15 000 kohdalla vai voiko huollon ihan huoletta tehdä ite?  
cool.gif
Tuolta löytyy käyttäjän manuaalit Super Dukeen, josta löytyy myös huolto-ohjelma. Muistelen, että 15tkm on ns. iso huolto, eli venttiilien säätö, kaikkien nesteiden (jarru-, jäähdytys-, kytkinnesteet + öljyt) vaihto, ilmansuodattimen vaihto paikkojen kiristely ja rasvailu, sekä keulan ja takaiskarin huolto jos pilkulleen noudattaa huolto-ohjelmaa. Yleensä tosin tuo alustan huolto jätetään tekemättä, jos asiakas sitä ei erikseen pyydä. Huoltovaloa ei ole, joten huollot voi tehdä itsekin jos kalut pysyy käsissä.
 
Poko, sunnuntaina hakemaan  
tounge.gif
tänää oli tarkotus, mut en saanu pakuu alle ni piti siirtää sunnuntaille  
mad.gif
. Kiitokset Nitroukselle!
 
Poko, sunnuntaina hakemaan  
tounge.gif
tänää oli tarkotus, mut en saanu pakuu alle ni piti siirtää sunnuntaille  
mad.gif
. Kiitokset Nitroukselle!
Millanen? Uus vai vanha? Mistä mulle saadaan!!!
2006, 12 000km, akran koko putkistolla, ohjausiskarilla ja ulkonäkö parannuksia  
buttrock.gif
Onneks olkoon uudesta pelistä! Mistä päin löyty? Itelläki olis kiikarissa yks 2006 19000km, kaatumatapeilla,lyhyemmil väleil, leo vincet ja jotai mitä siin olikaa. Nii ja musta olis toi
wink.gif
En vaa tiedä noista leoista et onko ne millaset putket et joutuuko sijottaan uusii, esim noi remuksen hexaconit ois komeet toho mustaa
smile_org.gif
 
Poko, sunnuntaina hakemaan  
tounge.gif
tänää oli tarkotus, mut en saanu pakuu alle ni piti siirtää sunnuntaille  
mad.gif
. Kiitokset Nitroukselle!
Millanen? Uus vai vanha? Mistä mulle saadaan!!!
2006, 12 000km, akran koko putkistolla, ohjausiskarilla ja ulkonäkö parannuksia  
buttrock.gif
Onneks olkoon uudesta pelistä! Mistä päin löyty? Itelläki olis kiikarissa yks 2006 19000km,  kaatumatapeilla,lyhyemmil väleil, leo vincet ja jotai mitä siin olikaa. Nii ja musta olis toi  
wink.gif
En vaa tiedä noista leoista et onko ne millaset putket et joutuuko sijottaan uusii, esim noi remuksen hexaconit ois komeet toho mustaa  
smile_org.gif
Itsellä on Acran pöntöt, mutta ei mitenkään hintansa arvoiset verrattuna Leo Vinceihin. Satuin vaan saamaan noi sen verran edukkaasti, että otin noi. Muuten olisin ostanut Leot.
Tokihan Remukset on aivan sairaan hyvän näköiset.

edit: Niin ja itsellä juurikin 2006 malli ja erittäin tyytäinen oon ollut. Neljäs kesä lähtee seuraavaksi. Piikiä pienemmän eturattaan vaihdoin 1000km kohdalla eikä ole harmittanut. Sen varran tulee ruuhkassa ihmeteltyä duunimatkoilla. Ja radallakin toimii loistavasti.
 
Tulevana SuperDuken omistajana onkin heti nippu kysymyksiä teille vaikka kahlasinkin jo tämän ketjut läpi.

1. Paljon SD:n vakioputkista lähtee mökää, onko asiaa Ahvenistolle?
2. Paljon esim. akroista tai muista putkista lähtee ääntä killereiden kanssa ja ilman?
3. Huomaatteko eroa avarampia putkien kanssa tuosta mainitusta on/off-kaasusta? Ootteko tehneet jotain muuta mik tuota on parantanut?
4. Miten helposti tuon takakuraläpän saa irti ja jonkun siistimmän tilalle?
5. Mistä saisi hommattua siistimmän kilpitelineen? Rizoma ei ilmeisesti jollekin suoraan istunut?
6. Oletteko selvittäneet hintoja KTM:n omille hiilikuituosille, mitä luokkaa on ollut?
7. Mitä modeja suosittelisitte pyörään putkien lisäksi?
8. Onko 2010 mallissa ollut jotain tietyntyyppistä vikaa?
9. Kun pyörä kuulemma vie öljyä niin joutuuko itse lisäilemään myös huoltojen välissä?
10. Mites tuon alustan säätö, onko joku löytänyt hyviä säätöjä noin 80-85kg painoiselle kuskille? Oliko alusta valmiiksi säädetty tehtaan default-asetuksiin vai ovatko olleet miten sattuu?
11. Kovin moni suomessa ei kait ole tuota Motohooligan boxia asentanut? Siitä halutaan lisäkommentteja täälläkin kuulla.

Kiitos paljon!
Tää ei välttämättä ole enää niin ajankohtaista, mutta kommentoin silti jotain.
smile_org.gif


1. Siellä 95db nurkilla. Riippuen vähän yksilöstä.
2. Mulla muistaakseni mitattiin ilman killereitä Acroista n.102db. Killereillä päivästä riippuen 95-97db. Näissäkin vaikuttaa todella paljon eri kannut ja pyörien yksilöt.
3. Kyllähän ne jonkin vaikuttaa, mutta paljon oli vaikutusta myös ruiskusoftalla.
4. Oliko nyt 4-6 ruuvilla kiinni koko hässäkkä, eli ei kovinkaan vaikeasti purettava.
5. Itse rakentelin alumiinista uuden tilalle ja ei siis ollut mikään vaikea urakka. Mittaillessa meni eniten aikaan.
6. -
7. Ruiskukartan vaihto ehdottomasti ja 16-piikkistä eturatasta vanhempaan versioon.
8. -
9. Rata-ajossa katoilee huomattavasti enemmän. Ilman rata-ajoa saattaa pärjätä ilman lisäystä.
10. Mullakin oli tehtaan/luovutushuollon jäljiltä kaikki säädöt ihan päin... Eli juurikin Nitrouksen suosittelemilla toimenpiteillä pääsee hyvin liikkeelle. Itse käytin vuosi sitten iskarit huollossa ja shimmattavana Gustafsson Racinigissä, jonka jälkeen muuttui vielä paremmaksi. Saman painoisena välillä radalla kaipaa jäykempää takajousta, koska ainakin kerran raapaissut putket koneen alta kiinni alastaron nopeessa oikeessa. Kadulla sitten riittääkin vallan hyvin toi orkkis.
11. -
 
Poko, sunnuntaina hakemaan  
tounge.gif
tänää oli tarkotus, mut en saanu pakuu alle ni piti siirtää sunnuntaille  
mad.gif
. Kiitokset Nitroukselle!
Millanen? Uus vai vanha? Mistä mulle saadaan!!!
2006, 12 000km, akran koko putkistolla, ohjausiskarilla ja ulkonäkö parannuksia  
buttrock.gif
Onneks olkoon uudesta pelistä! Mistä päin löyty? Itelläki olis kiikarissa yks 2006 19000km,  kaatumatapeilla,lyhyemmil väleil, leo vincet ja jotai mitä siin olikaa. Nii ja musta olis toi  
wink.gif
En vaa tiedä noista leoista et onko ne millaset putket et joutuuko sijottaan uusii, esim noi remuksen hexaconit ois komeet toho mustaa  
smile_org.gif
Itsellä on Acran pöntöt, mutta ei mitenkään hintansa arvoiset verrattuna Leo Vinceihin. Satuin vaan saamaan noi sen verran edukkaasti, että otin noi. Muuten olisin ostanut Leot.
Tokihan Remukset on aivan sairaan hyvän näköiset.

edit: Niin ja itsellä juurikin 2006 malli ja erittäin tyytäinen oon ollut. Neljäs kesä lähtee seuraavaksi. Piikiä pienemmän eturattaan vaihdoin 1000km kohdalla eikä ole harmittanut. Sen varran tulee ruuhkassa ihmeteltyä duunimatkoilla. Ja radallakin toimii loistavasti.
Joo itekki tossa ihmettelin eilen noita pönttöjä ja kyllä noi leot taitaaki sitte asiasa ajaa eli ei tartte vaihdella ellei halua ulkonäkö syistä hiilikuitu vaimentimia. Noh katotaan mitä tekee, saattaa hyvällä tuurilla kuukauden sisää tännekkin taloutee toi sd saapua
062802jumpie_prv.gif
 
Poko, oli muuten facebookissa yks kaveri pistäny seinällensä sun nettimoto ilmotuksen ja sano ostavansa sen
biggrin.gif
en tiiä onko mahollisesti ottanu yhteyttä?
thumbs-up.gif
 
Poko, oli muuten facebookissa yks kaveri pistäny seinällensä sun nettimoto ilmotuksen ja sano ostavansa sen  
biggrin.gif
en tiiä onko mahollisesti ottanu yhteyttä?  
thumbs-up.gif
Joka päivä siitä on joku soittanu tai laittanu sähköpostii että paljon mahollista
smile_org.gif
Just joku soitti että lahdesta lähti ajelee tänne päi mopoa kattoo, tiiä vaikka kohta pääsis kattelee itellee sd:tä
thumbs-up.gif
 
Back
Ylös