kumpi pikkuruinen V2

[suige]

Onhan noissa kyllä hintaeroja, 2002 kaasari SV:tä saa alle neljään tonniin, jotkut kyllä tietty pyytävät yli neljää tosiaan 10 vuotta vanhoista laitteista. Tietty noi noi on nettimoton pyyntejä

Monsterit 4500 euron luokkaa mitä olen katellut ja 750 SS saa pulittaa sellaiset +- 5000. Kavin kyllä katsomassa halvempaakin, mutta oli kans ihan karmeessa kunnossa.

Miten Ducatien kestävyyspuoli?? Taitaa niissäkin myllyt olla kestäviä, mites noi ainakin joskus juttuna olleet sähköviat vai onko enemmän legendaa?

 

[Athene]

Kumpi antaa paremmat fiilikset, se

.

 

[6Gear]

Tunteella Duca, järjellä SV

Itsellä ollut SV kolme kesää eikä todellakaan ole valittamista.

 

[Temeteus]

Itse ajelin kesän tuollasella vm -01 600 Monsterilla. Ihan näppärä ja kiva ajettava. Eihän se kaasariversio mikään yltiötehokas ole, mutta kyllä se perushauskanpitoon riitti. Suomeakin kiersin vähän ja kiva oli mutkateillä vedättää. Fiilikset oli hyvät ja sai koukutettua mut niin että vaikea kuvitella muuta merkkiä itselle juuri tällä hetkellä.

 

[suige]

Toi mun nyt katsomani 00 Ducati 750 SS on kyllä supersiisti. Riittääkö tollasessa tehot moottoritienopeuksissa? Matka-ajoon se ei tietysti optimi ole. Tuntui muutenkin paljon paremmalta kuin "pelkkä" S malli(lue: takaraivossa, ei testauksen takia)

Jämäkämmän oloinen kuin SV, varmaan johtui etupäästä. Ei näillä keleillä kyllä mitään varsinaista ajokokemusta saanut aikaiseksi.

SV taitaa olla "hauskempi" peli kuiteskin? Parempi leikkimiseen? Eiväthän nämä tietty mitään keulimiskoneita ole

 

[suige]

Paljon kannattaa maksaa noista, 2000-luvun 650 sv ja vaikka ducati 750 ss 99- ??

 

[Cobretti]

Joku joka tuntee zukizukin pikkukoneen voi varmaan kertoa enemmän mutta ainakaan suizan aiempi 1000cc v-twin ei kestänyt keulimista.

 

[Linksterman]

Sv;ssä olis kyllä hauska kone - turbo siihen ja menoks. Mul oli V-strommi samalla koneella enkä muuta kaivannut kun tehoo moottoritiellä ettei tarvi yli 7000 kierroksilla huudattaa.

 

[Athene]

Joku joka tuntee zukizukin pikkukoneen voi varmaan kertoa enemmän mutta ainakaan suizan aiempi 1000cc v-twin ei kestänyt keulimista.

Ilmeisesti SV:ssä ongelma korjattu, TLR:ssä ja TLS:ssä kait tuo ongelma vaan ilmeni. Mut eipä tuo SV mikään räppäilypyörä oikein ole. Ainakin tonnisessa ajoasento on hyvinkin kuin touringista ennemmin kuin sportista. Kesällä ajelin kaverin SV:llä pätkät ja ainakin omaan kyykkyyn verrattuna melkoisen pysty ajoasento, tosin ikävästi paino käsillä kun ohjaustanko on aika kaukana satulasta

. Tehoa oli tonnisessa ihan kivasti ja se myös veti täristämättä, mitä taas jotkut Ducatit (esim. ST4S) tekivät helposti ajossa.

 

[mp71]

Toi mun nyt katsomani 00 Ducati 750 SS on kyllä supersiisti. Riittääkö tollasessa tehot moottoritienopeuksissa? Matka-ajoon se ei tietysti optimi ole. Tuntui muutenkin paljon paremmalta kuin "pelkkä" S malli(lue: takaraivossa, ei testauksen takia)

Jämäkämmän oloinen kuin SV, varmaan johtui etupäästä. Ei näillä keleillä kyllä mitään varsinaista ajokokemusta saanut aikaiseksi.

SV taitaa olla "hauskempi" peli kuiteskin? Parempi leikkimiseen? Eiväthän nämä tietty mitään keulimiskoneita ole  

Oon ajellu ex-S750sellä muutaman kymmenen tonnia. Halvempi malli SS750 stä eli vain 1 jarrulevy eessä, eri kahvat ja eri väri - muuten sama. Siinä oli 1 sähkövika - Boschin valmistama sytyksen pick-up anturi (=ei iske kipinää jos se menee). Se on menny kai useista, mutta muuta vikaa ei sitten ollutkaan. Hinta anturilla oli reilu satku. Kyllä sen toimivuuden puolesta uskaltaa ostaa. Ruiskuhan tuossa Ducatissakin on.

Se kulkee tuonne 180 nopeuteen asti ihan hyvin (ottaen huomiooon heposet, mutta silti) - sen jälkeen alkaa hidastuun sinne tappiin saakka mikä on siinä 200 kieppeillä. Siinä on kumminkin takarenkaalla se mitä luvataan ja kevyt katettu pyörä. 0-100 on vakiona jotain 4.5 sekkaa - ruisku SV taitaa olla vakiona pari kymmenystä nopeampi. Vakiovälitykset on aika pitkät eli kannatta vaihtaa hammasta pienempi eturatas niin on kivempi ajella - huiput ei siitä juuri kärsi. Jarrut on siinä sairaan hyvät -tehokkaat ja tunnokkaat. Alusta on kovanpuoleinen, mutta saa sillä sitte mutkatiellä laskeakin niin ei ala hötkyileen - siellä ne tehotki on ihan sopivat eikä kaikkea pääse käyttäänkään. Minusta se S750 oli ihan hauska peli. Vaihdoin toki vaimentajat avarampiiin, mikä ehkä pikkasen keski- ja alaalueen vetoa parantaa ja tietty niitä ääniä  

Alle 4000 kierroksenhan se tosiaan tärisee jonkun verran, mutta korkeammilla ei juurikaan. Osittain ohtuu just noista pitkistä vakiovälityksistä eli sekin tärinä pienee, ku pistää 14-piikkisen eteen.

 

[suige]

Kävin koittamassa juuri Kawan ER6n 06 pyörää. Olipa pirun hauska ja ketterä!! Tehoa ei kauheasti tuntunut olevan, mutta ihan ok silti.

Voiko tuota verrata oikein yhtään ducatiin ja sv 650??

 

[mp71]

No kulkupuoli on aika lähellä noissa kaikissa keskenään. Muuten aika erihenkisiä. Makuasiota siis.

 

[suige]

Testasin nyt 750 SS:n. Siinä olikin tunnelma kohdallaan!! Ei vaikuttanut miltään raketilta, mutta kone veti ihan ok läpi kierrosalueen. Ei mihinkään kaasulla keulimisiin tuolla pysty, mutta jotenkin oli fiilis pyörässä. Tosin ajoasento oli vähän kyykky. Jarrut todella hyvät tän hintaluokan pyörään ja jousitus vaikutti ookoolta kanssa.

Eroaako SV 650 moottori paljoa ducatista?

 

[sakuc]

Testasin nyt 750 SS:n. Siinä olikin tunnelma kohdallaan!! Ei vaikuttanut miltään raketilta, mutta kone veti ihan ok läpi kierrosalueen. Ei mihinkään kaasulla keulimisiin tuolla pysty, mutta jotenkin oli fiilis pyörässä. Tosin ajoasento oli vähän kyykky. Jarrut todella hyvät tän hintaluokan pyörään ja jousitus vaikutti ookoolta kanssa.

Eroaako SV 650 moottori paljoa ducatista?

Kyllähän se aika radikaalisti. Toisessa on vettä siellä lohkossa ja toisessa ei

Desmo on kans ihan eri maailma kuin noissa japonialaisissa, tosin 2v desmot ei ole mitään hirveitä huoltaa.

Itellänikin on i/ö desmopannu mutta 1100 kuutioilla ja tuplatulpilla... ainhan voimaa vois olla enemmän mutta kyllä tuollakin sikailee

 

[suige]

Ducati tuntui jopa tipan tehokkaammalta kuin ER6. Tosin ei kumpikaan miltään tykiltä tuntunut. Kaupungissa varmaan ER6 näppärämpi, vai onko??

 

[YLLE]

Haes toi mun vanha sv pois http://www.nettimoto.com/639920. On varmasti ehjä peli, pyörällä ajettu vain yksi kesä. Eikä ole liian kyykky, kun ohjaustanko vaihdettu vastaamaan N-mallia.

 

[suige]

Vähän turhan kallis budjettiin, ihan makeen näköinen toki

 

[TomiF]

Kehutaan taas vaihteeksi omaa. Oletko harkinnut tai huomionut Yamahan TRX:ää? Vaikka on rivikoneella niin tunnelma on hyvin "v-mäinen". Haulla löytyy keskustelua ko. pyörämallista kyllä.

 

[Ande749]

Kannattaa myös muistaa Cagivan pikku-Raptor. Tyylikkäämpi kuin SV, kuitenkin SV:n koneella.

 

[Sampsa76]

Itse tein valinnan juurikin vanhemman SV650:n ja TRX:n välillä.

Valitsin SV:n, vaikka TRX olisi ollut jonkin verran puhdikkaampi ja alustaltaan hieman parempi.

TRX on omaan makuun olemukseltaan hieman vanhahtava ja tarjonta oli selvästi huonompi kuin SV:ssä.

Tunteella tuli siis valittua