Kypärä marinaa: Marise tai kehu omaasi!

[TiPL]

Mulla on tämän ajokauden (n. 4000 km) ollut käytössä  Nolanin N43 Air Classic, joka istuu ainakin mun päähän todella hyvin.  Kypärähän on varustettu aurinkovisiirillä, irroitettavalla leukapalalla  ja jumalattoman suurella visiirillä ja on muutenkin muokattavissa monenlaiseksi.

Tuo vaikuttaa hyvältä! Onko tuo leukapala oikeasti jotain sellaista ainetta, että se suojaa onnettomuudessa leukaa?

Edit: basic ja tahto nimimerkeille kiitoksia J1 arvioista. Tosin tuo Nolan on melkein 200,00e halvempi joten se alkoi kiinnostamaan aika tavalla..

Vaikea arvioida leukapalan kestävyyttä tosi tilanteessa.  Jonkinlaista muovia se kai on. Kovin pitkäleukaiselle kypärä ei sovellu. Itselläkin on leuka lähes leukapalassa kiinni, vaikken mikään "shumi" olekaan.  Moto1 -lehden numerosta 8/2010 löytyy aukeaman mittainen kypärän käyttötesti/ arvostelu. Kypärä näyttäisi olevan tällä hetkellä Louisilla tarjouksessa 199,95 €. Nolan n43 Air
Alla vielä Moto1 -lehden testistä plussat ja miinukset:
+ Hyvä ilmastointi
+ Lisälaitteet helposti omille paikoilleen (johdotukset, säätimet jne.)
+ Aurinkovisiiri
+ Monikäyttöisyys
+ Hinta suhteessa erilaisiin käyttötarkoituksiin
+ Suuntavakavuus eri tilanteissa
+ Uusi Nolanin pikalukko parempi kuin aiemmat (pienempi kooltaan.)
+ Visiirin vaihtomekanismi kätevä ja helppokäyttöinen
+ Pinlock -visiiri
+ Hyvä näkyvyys (laaja näkökenttä)
+ Umpi- ja avokypärä samassa tuotteessa
+ Hiljaisuus hyvää keskitasoa

- Monitoimikäyttöisyys tuo aina kompromisseja
- Leukasuojan irroittamisen myötä kypärän jäykkyys heikkenee (täysin luonnollinen asia)
- Aurinkolippa ei laskeudu (kohdallani) riittävän alas (sama ongelma kaikissa yhden kuorikoon kypärissä)
- Kiinnityksen pikalukko painaa kurkkuun (D-lenkki on kapeampi ratkaisu)
- Pin lockin reunat osittain näkökentässä (johtuu näkökentän laajuudesta)
- Visiiriä ei voi pitää raollaan

Pari omaa kommentia vielä Moto1:n plussiin ja miinuksiin.

Pinlock- visiiristä: Itselläni ei ainakaan tullut kypärän mukana Pin lock- kalvoa, mutta visiirissä on Pin lock- "kiinnikkeet" valmiina, eli voiskohan sanoa että Pin lock ready.  

 Itse en ole kokenut että pikalukko painaisi kurkkuun, enkä myöskään etteikö aurinkovisiiri laskeutuisi riittävän alas.  Tuo on totta, että visiiriä ei voi pitää raollaan.  Eli vaihtoehdot ovat täysin- auki, kiinni, tai ilman visiiriä.

 

[ampuja]

Schuberth R1: ihan mukava päässä ja kohtuu hiljainen.
Kovassa vauhdissa ei ravistele päätä, eikä nostettakaan havaittavissa.
Kypäränä muuten hyvä, mutta minkä tähren on visiirin huurteenestopinnoite tehty sokerista?

Sama potta käytössä ja samat kommentit. Olin yhteydessä myyjään tuosta huurteenestosta. Se kelmu alkoi multa irtoilemaan ja olisi mennyt vaihto takuuseen, mutta en sitten jaksanut lähetellä enää Saksaan.

 

[horhokokki]

N43 Air Classic, joka istuu ainakin mun päähän todella hyvin.  Kypärähän

Vaikea arvioida leukapalan kestävyyttä tosi tilanteessa.  Jonkinlaista muovia se kai on. Kovin pitkäleukaiselle kypärä ei sovellu. Itselläkin on leuka lähes leukapalassa kiinni, vaikken mikään "shumi" olekaan.  Moto1

N71:ssä tulee leukaosa kauemmaksi ja on vastaavanlainen monikäyttökypärä. Mutta siitä puuttuu toi aurinkolippasysteemi.

Tai tää oli omaa havaintoa kun kävin testaileen noita.

 

[TiPL]

En ole itse tuohon n71:een perehtynyt, enkä itseasiassa edes tiennyt, että sekin on "monitoimikypärä". Varmasti myös varteenotettava vaihtoehto. Katselin netistä kuvia n71:stä ja ainakin yhdessä kuvassa kypärässä näytti olevan aurinkovisiiri. Tiedä sitten, onko lisävaruste vai mikä. Nolan n71

 

[motomika]

Tänä keväänä ostin messutarjouksena Shark Evoline 2, tarjous suomessa oli euroopan edullisin 239 ovh 399. Muutaman sata kilometriä ajoa takana,  toimii sekä umpi että avokypäräna todella hyvin, ei pahan äänekäs umpinaisenakaan vaikka korvat ovat täysin vaimentamatta. Halusin pitemmille matkoille kypärän jota voi käyttää avonaisena ja sateen sattuessa umpinaisena ja tämä täyttää vaatimukset mielestäni hyvin.

Hetken luulin tuota omaksi kirjoituksekseni...no, samaa mieltä olen.
Helteiseen Italiaan olisi tarkoitus kruisata Sharkin kera, avoinena taikka umpinaisena, tilanteen mukaan.
Bonuksena aurinkovisiiri.

+1
Sharkille

 

[horhokokki]

olevan aurinkovisiiri.  Tiedä sitten, onko lisävaruste vai mikä.

Kyllä siinä aurinkovisiiri on, mutta siis tuossa N43 Airissa olis myös aurinkolippa (vai miksi sitä nyt kutsutaa, lippa otalla) eli vois käyttää "krossikypäränäki" sitä ..

 

[kawabata]

suupertti c2 käytetty takuu remontissa mut sen jälkeenkin aurinkovisiirin mekanismista tulee ilmaa suoraan silmään.ei kovinkaan mukava ajella ku silmästä valuu vesi koko ajan.suupertti on ollut jäähyllä vuoden,on kyllä aivan yliarvostettu ruukku.toisin sanoen aivan paska.Nyt päässä  keikkuu xr-1100,eikä voi moittia.Melko hyvin ilmastoitu kun vertaa c2:seen.Muutenkin aivan eri planeetalta.
c2=

xr.1100=

yhdyn aika pitkälti tuohon c2:n paskuuteen. kokemusta on, nyt jo urani kolmas concept tai c2 peräjälkeen ja olen jo katellut muitakin pottia välillä, mutta joskus tulee tarjous, josta ei voi kieltäytyä.

vikoja c2:ssa:

leukahihnan taka-apuhihnan katkeaminen niittauksestaan potan sisällä päälle laitettaessa. korjaus pikaliimalla- ko. hihnalla ei ole merkitystä paljoa.

visiiri löystyy liian nopeasti aukipysymättömäksi. korjaus jeesusteipillä.

aurinkovisiiri samoin. korjaus jeesusteipillä.

sisäosan huurteenestokalvo ei kestä edes kostealla nenäliinalla pyyhkäisyä- heti kuluu pois.

omituisuuksia:

viheltää kun tuulee jostain suunnasta.

leukahihna ääripitkänä ei riitä kunnolla, eräs syy niittauksen irtoamiseen.

pikalukon olen saanut kiinni väärinpäin kiireissäni. jumittui. sain pään pois vain saksilla hihnan katkaisemalla. eiku kypärän pois, hehiö, päästä. pikalukko irtosi vasta voimapihdeillä ruuvipenkissä.

naaman avaus vain toiselta sivulta, mutta kuluneena pitää avata kaksin käsin. kulunut naama siis.

paha omituisuus: sateella imee sisävuorauksen kankaat ja fyllit täyteen vettä takaa ja sivuilta. potta painaa tonnin ja litisee lattialle kun painaa. korjausyritys- liimasin nahkapaloja kankaiden päälle. vielä ei kokemusta.

sateella myös kusee sisävisiiriin vaikkei ole sumuasennossa visiiri.sumuasennossa kusee ja pitääkin kun on 2 mm rako yläosassa, jotta ilmankierto.


hyvää: ainoa potta johon mun nenä ja leuka sopivat osumatta pottaan. helppo pitää silmälaseja. avattavan kätevyys nuuskatessa. tai oksentaessa, kokemusta on.

aurinkovisiiri on erinomainen, jos toimii.

on edelliset kestäneet hyvin kaksi kovaa kaatumista ja voltteja 120 kmt vauhdistakin, iskua ottivat hienosti.

kun kuivasin kuumailmapuhaltimella yhtä sateen jälkeen, sen styroksisisus kutistui marakatin aivojen kokoiseksi. siis semmoinen pöytäpuhallin ja jätin yön yli kuivaamaan kevyesti. korjaus, vaihdoin toisen potan.

 

[Väinövaari]

Minä nyt mistään mitään tiedä, mutta itse ratkaisin pähkäilyn avo-/umpikypärän välillä ostamalla sellaisen kuin Caberg HyperX (en osaa linkittää kuvaa, katsokaa kuukkelista).  Se ei ole avattava, vaan ns. moduulikypärä, jossa on irroitettava leukaosa. Hyvin tuo on päässä pysynyt. (olin ehkä ensimmäinen, joka Suomessa tuon kypärän osti, ainakin ehkä ensimmäinen, joka osti sen Suomesta)

Annettakoon minulle ajattelemattomuuteni anteeksi, sillä minähän olenkin vain customisti.

 

[Joojoo]

ARAISTA vielä. Mulla on ollut useinpia. Niissä kaikissa on ollut jonkin verran tuota vetoisuus vikaa, vaikka olen kiristänyt visiirin. Nyt osti vipperin ja siinä tuulee silmiin voimakkaasti, vaikka kypärä on kaikin puolin kunnossa. Sitä vetoisuutta voi vähentää jonkin verren erilaisilla poski- ja niskapaloilla, mutta vipperissä taitaa kaula-aukko olla liian väljä meikäläiselle. Onneksi takuu pelaa loistavasti merkissä. BMW umpikupärä ei vedä mistään ja visiirin aukko on laaja mutta tuuli keikittaa päätä melkoisesti ja malli on aika erikoisen näköinen.

 

[TeroT]

ARAISTA vielä. Mulla on ollut useinpia. Niissä kaikissa on ollut jonkin verran tuota vetoisuus vikaa, vaikka olen kiristänyt visiirin. Nyt osti vipperin ja siinä tuulee silmiin voimakkaasti, vaikka kypärä on kaikin puolin kunnossa. Sitä vetoisuutta voi vähentää jonkin verren erilaisilla poski- ja niskapaloilla, mutta vipperissä taitaa kaula-aukko olla liian väljä meikäläiselle. Onneksi takuu pelaa loistavasti merkissä. BMW umpikupärä ei vedä mistään ja visiirin aukko on laaja mutta tuuli keikittaa päätä melkoisesti ja malli on aika erikoisen näköinen.

Auttaako leukaspoilerin käyttö tuohon? Samoin visiirin alla olevalle ilmanotolle on kaksi asentoa riippuen siitä mihin haluaa ilmavirtaa suunnata.

 

[tube68]

HJC FG-15

Hyvää:
-turvallinen
-kohtuu hintainen
-ihan ok näköinen
-näkyvyys hyvä

Huonoa:
-visiiri ei istu hyvin
-äänekäs
-välillä tuntuu ettei istu hyvin mun päähän
-tuuletus puutteellinen

 

[Joojoo]

ARAISTA vielä. Mulla on ollut useinpia. Niissä kaikissa on ollut jonkin verran tuota vetoisuus vikaa, vaikka olen kiristänyt visiirin. Nyt osti vipperin ja siinä tuulee silmiin voimakkaasti, vaikka kypärä on kaikin puolin kunnossa. Sitä vetoisuutta voi vähentää jonkin verren erilaisilla poski- ja niskapaloilla, mutta vipperissä taitaa kaula-aukko olla liian väljä meikäläiselle. Onneksi takuu pelaa loistavasti merkissä. BMW umpikupärä ei vedä mistään ja visiirin aukko on laaja mutta tuuli keikittaa päätä melkoisesti ja malli on aika erikoisen näköinen.

Auttaako leukaspoilerin käyttö tuohon? Samoin visiirin alla olevalle ilmanotolle on kaksi asentoa riippuen siitä mihin haluaa ilmavirtaa suunnata.

Ei juuri mitään vaikutista kummallakaan. Tänään sain mopokaupasta leukasuojan joka sopii hyvin araihin, en muita mistä kypärasta se on, mutta en ehtinyt kokeilla vielä toimiiko. Maahantuoja pyysi tuomaan kypärän tarkistettavaksi ja korjattavaksi jos en saa pelittämään, (taitaa lunastaa takaisin).

 

[Samppa2005]

Itselläni on Shoein Hornet DS ja olen ollut tyytyväinen. Normivisiirillä hieman höhlän näköinen, mutta light smoke visiirillä varustettuna jo varsin kivan näköinen. Ainut huono puoli minkä keksin on ne keleen muoviset ruuvit joilla visiiri sekä lippa ovat kiinni. Olisi vähän asiaa kyseisten ruuvien suunnittelijalle. On kovin tuskaista aina visiiriä irroittaessa etsiä talouden suurin ruuvimeisseli ja murjoa hentoisia muoviruuveja rikki, koska ruuvin pää on niin ihmeellisen kokoinen. Ehkä jollakulla on tähän ongelmaan sopiva ratkaisu?

 

[Hondacb]

Tällanen tuli hommattua. Aurinkovisiiri on oikeasti paljon tummempi kuin kuvassa ja toimii hyvin. Aika kovaääninen kypärä ainakin tähän mennessä. En oo vielä saanut kovasta räpellyksestä huolimatta säädettyä visiiriä tiiviiksi. Nauraa pikkasen jostain, en vaan ihan tiiä mistä.

 

[Harri M.]

Arai Chaser, meluisa kai se on, mutta suihkumoottorit on jo vieneet sen verran kuuloa, että mulle ei ole meluisa.

Kolmas kausi menossa ja myös seuraava kypärä on Arai, istuvuus meikäläisen päähän aivan omaa luokkaansa, ei edes kallein Shoei sopinut mun kupoliin. Mutta sehän ei tarkoita että Shoei olisi huono, meikäiselle ei vain sopinut.

Joskus mopoaikaan oli jokin Agv ja siitä on hyviä muistoja, lie aika kullanut muistot, tai sitten se oli helvetisti liian iso.

Eikä tämäkään tarkoita että Agv olisi huono.

 

[shyhander]

Jo joskus oppisin irroittamaa+asentamaan tuon Arain visiirin ilman kylmää hikeä ja räksähteleviä ääniä (kerran mekanismi on hajonnut), niin olisin ihan tyytyväinen. Enkä ole edes ns. peukalo keskellä kämmentä -tyyppi, mutta tuo visiirimekanismi on mulle utopistinen. Kypärä vaan istuu päähän kuin oma ajatus.

 

[Harri M.]

Kyllä se ohjeen mukaan menee suht kivutta se visiiri Araissakin paikalleen.

 

[mikkoyli]

Joitakin kokemuksia:

Shoei X-Spirit todella hyvä ja kevyt kypärä. Ilmastointi toimii.

Shoei XR1000 tykkäsin siitä. Hintaisekseen huippu.

Arai Chaser aika hyvä, mutta raskaampi kuin Shoei päässä.

Arai Condor ilmasointi ei riitä, jos on kuuma keli. Huurtuu helposti.

Muistaakseni mulla oli Arai RX7, mutta se ei istunut oikein kovassa vauhdissa. se meni sitten erään pyörän mukana.

Viimeisin kypärä on Arai RX7 carbon. Aivan mahtavan kevyt päässä ja istuu hyvin. Näyttää olevan ilmastointia riittävästi ja jopa spoileria päällä. Kallein ja paras. Kun ajan silä 20v niin ei se enää niin kallis ole.

Minusta molemmat on hyviä Arai ja Shoei, riippuu aivan pään muodosta kumpi on parempi. Schuberth ym. en ole kokeillut. BMW System 3 mulla oli, mutta eiköhän ne ole enemmän mp-poliisille tehtyjä, aivan älyttömän painava ajossa (vaikka ei pitäisi olla), onneksi testasin Shoeita aikoinaan.

Edit. En ole koskaan pitänyt tulppia korvissa ja silti kuulo on nyt melkein parempi kuin 16v sitten töihin mennessä. Huppua olen pitänyt lähes aina.

 

[shyhander]

Kyllä se ohjeen mukaan menee suht kivutta se visiiri Araissakin paikalleen.

Näin on, ja olen sen silläviisiin parikertaa saanutkin. Se vaan kun siinä ei ole mitään sellaista kiinnekohtaa/uraa/ohjuria tai mitään mikä ikäänkuin ottasi sen visiirin vastaan. Se pitää osata tuntea ja tietää ranteilla milloin visiiri on oikeassa kulmassa ja sitten ranteiden täsmällisellä kaarevalla kääntötyöntöliikkeellä juuri oikein painaa se sisään. Silmistä ei ole hyötyä, se pitää vaan tietää ja osata. Rutina ja rätinä ja kräksytys on karmeaa muutoin. Se auttaa kun ottaa sen poskilevyn irti ja katsoo miten se mekanismi toimii – ei se mikään maalaisjärjen riemuvoitto ole todellakaan

Mekanismin osat on pieniä ja aika helposti hajoavia, tosin edullisia.

 

[irak]

Shoei 1100, Aivan loistava potta muuten, paitsi että silmiiin ja otsaan käy snadi puhuri vaikka kaikki räppänät on kiinni.

eikä tuokaan häiritse muuten kuin viileillä keleillä! muuten olen todella tyytyväinen!