Kypärä marinaa: Marise tai kehu omaasi!

[Toni6v]

Schuberth R1: ihan mukava päässä ja kohtuu hiljainen.
Kovassa vauhdissa ei ravistele päätä, eikä nostettakaan havaittavissa.
Kypäränä muuten hyvä, mutta minkä tähren on visiirin huurteenestopinnoite tehty sokerista?

 

[Suzu-ukko]

Tänään sai taas nauttia X-Lite 701 huminoista kohtuu tuuletuksesta ja moottorin sisään kantautuvista äänistä. Istuu päähän todella hyvin. Olis siinä parannettaavaakin .. päätä pitää pitää pystyssä että huurteenposto toimii sadekelein tai kylmällä eli ei oikein sovi omaan ajoasentoon siin mielessä..

 

[jamirai]

Ääni Shoei Multitech' ille.

Ero Arai Chaseriin on mukavuudessa melkoinen.
Pieni lisäpaino Araihin verrattuna ei juuri haittaa.

Ehdottomasti hyvä piirre tuo flip-up -ominaisuus.

Molempien kypärien kohdalla olen käyttänyt korvatulppia.
Shoei on vakaampi Isossa Menossa.
Pin Lock pelaa hyvin mulla, ei ole katveita ja liikennevalot näkyy. Lucky me...

Liukuvärjätty visiiri pimpattuna yläreunasta mustalla sähköteipillä tekee auringossa ajamisesta juhlaa.

Hihnaa saa kireälle/löysälle helposti tupla-D:llä

Nin että on hyvä potta.

-jami

 

[Guest]

Tänä keväänä ostin messutarjouksena Shark Evoline 2, tarjous suomessa oli euroopan edullisin 239 ovh 399. Muutaman sata kilometriä ajoa takana,  toimii sekä umpi että avokypäräna todella hyvin, ei pahan äänekäs umpinaisenakaan vaikka korvat ovat täysin vaimentamatta. Halusin pitemmille matkoille kypärän jota voi käyttää avonaisena ja sateen sattuessa umpinaisena ja tämä täyttää vaatimukset mielestäni hyvin.

Hetken luulin tuota omaksi kirjoituksekseni...no, samaa mieltä olen.
Helteiseen Italiaan olisi tarkoitus kruisata Sharkin kera, avoinena taikka umpinaisena, tilanteen mukaan.
Bonuksena aurinkovisiiri.

 

[NN_542]

Suupertti s1 ruuku käytössä, tuntuu hyvältä näyttää pah.. papalta. Orkkis visiiri ja huurteen vastustus pinnoite aivan surkea, uudemman mallinen visiiri (kaksi nosto liparetta ja joitain pyörteen hallinta viiruja sivuilla) on huomattavasti asiallisempi. Ehkä jopa melkein toimiva.
Mutta se aurinko visiiri. Muuten ok, ei korvaa "reiskoja", vaan sen pinnoite on "rasvainen" ja kerää nöyhtää, maantiepölyä yms. Jos sitä ei ennen reissua pese niin se on oikeastaan käyttökelvoton jopa vaarallinen kun sen lirpsauttaa pesästään esiin torjumaan vastaauringonsäteitä. Efekti on sama kuin tri. Mengelen kaksoissokaisutestissä...

 

[Geronimo]

Aika monella tuntuisi olevan vakava kuulovaurio jos se oma kypärä tuntuu hiljaiselta eikä korvatulppia tarvita.  Kuulovaurioon riittää varttitunti sadan desibelin metelissä.

Toisaalta, sen jälkeen kaikki kypärät ovat hiljaisia.  

 

[tahto]

Kaipaisin käyttäjien kokemuksia Schubertin mallista J1.

Tollanen on toista kautta käytössä.
Plussia:
-hiljainen
-"turvallinen"
-näkökenttä kuten avopotassa
-aurinkovisiiri
-tuuletus toimii

Miinuksia:
-ei tupla deetä, vaan joku pikaliitin
-visiiri on pletku, ei pysy auki vauhdissa
-iso tatti
-hinta (Saksasta toki saa halvemmalla kuin kotimaasta)

Muita huomioita:
-leukarauta on muovia, ehkä turvallinen, ehkä ei. Rakenne ei vakuuta hirmuisesti, mutta luo jokatapauksessa turvallisuuden tunnetta
-leukamuovin kanssa saa pikkuisen temppuilla kypärää päähän laitettaessa ja sitä pois otettaessa.
-olen kypärään kohtuu tyytyväinen, mutta olisimpa myös testannut Nolanin N43 Air Classiccia.
-kokomerkintä menee miten sattuu, itellä merkinnän mukaan liian pieni potta, mutta hienosti sopii, kannattaa siis sovittaa huolella ennen ostoa.

Komppaan basicia.

On ollut pari kautta käytössä.
+ Hiljaisin "avo"-kypärä, mitä olen kokeillut.
+ Sopii tähän nuppiin just

- Leukamuovin lukitus vähän välillä takkuilee. Pysyy kyllä, kun naksauttaa kunnolla kiinni.
- Alkuperäiset visiirin mekanismit murtui helposti (uudet vaihdetut ovat kestäneet)

+ En ole parempaa vielä itselleni löytänyt  

 

[TwinTenox]

Mulla on tämän ajokauden (n. 4000 km) ollut käytössä  Nolanin N43 Air Classic, joka istuu ainakin mun päähän todella hyvin.  Kypärähän on varustettu aurinkovisiirillä, irroitettavalla leukapalalla  ja jumalattoman suurella visiirillä ja on muutenkin muokattavissa monenlaiseksi.

Tuo vaikuttaa hyvältä! Onko tuo leukapala oikeasti jotain sellaista ainetta, että se suojaa onnettomuudessa leukaa?

Edit: basic ja tahto nimimerkeille kiitoksia J1 arvioista. Tosin tuo Nolan on melkein 200,00e halvempi joten se alkoi kiinnostamaan aika tavalla..

 

[wekkuli]

Toi Shark Evoline 2 vaikuttaa kyllä aika mielenkiintoiselta.

 

[Guest]

Toi Shark Evoline 2 vaikuttaa kyllä aika mielenkiintoiselta.

Jos on pakko jotain negatiivista sanoa siitä, niin se painaa paljon.
Tuokin tietty haitannee vain heikkoja ihmisiä.

Maantiellä umpipottana, kun tulee kaupunkiin (taikka vauhti hidastuu), kippaa vain saranoilla liikkuvan leukaosan taakse ja ajossa on mukavan viileä avopotta. Ei irto-osia yms.

 

[wekkuli]

^Vähän tylsät väritykset vaan. Mutta toi aurinkolippa olis aika rock.

 

[Tuomas_82]

Itellä on käytössä Shoein Xr-1000, johon oon kohtuullisen tyytyväinen. Pinlock toimii tosi hienosti, visiiri ei huurru missään olosuhteissa ja kypärä on mukava päässä. Ainut iso miinus tulee melutasosta, joka on kyllä melkoinen, ihan käsittämättömän iso. Onneksi lisävarusteena saatava Whisper Kit pienensi sitä melkoisesti ja hyvät korvatulpat viimeistelee homman, joten ihan käyttökelpoinen kypärä tuo on.

 

[3JJ]

Aika monella tuntuisi olevan vakava kuulovaurio jos se oma kypärä tuntuu hiljaiselta eikä korvatulppia tarvita.  Kuulovaurioon riittää varttitunti sadan desibelin metelissä.

Schuberth S1. Valmistajan mukaan 85dB(A) kattamattomalla pyörällä 100km/h:n vauhdissa.

Kuulo tallella. Tulpat vaan touring-reissulla.

Visiirin sisäpuolen huurteenpoistokalvo toistaiseksi vielä ehjä. Vaihtuu pinlockkiin kunhan hajoaa. Aurinkovisiirin voi kääntää ylösalaisin, silloin alareunan leikkaus on suora, jos se jotain häiritsee.

 

[Mouru]

Itselläni on Marushin 778 Mono Titanium.

Visiirin säädöllä sain sisään tuulemiset loppumaan. Ehkä vähän meluisa tuo on, mutta tulpilla ajelen aina.

Tämä istui melkein ainoana päähän; mulla on niin soikea pää että moni ilmeisesti pyöreäpäiselle suunniteltu kypärä heilui sivusuunnassa. Tuokin painaa joskus otsaan kypärähupun saumankuvan.

Visiiri huurtuu helposti kun pysähdyn liikennevaloihin, mutta helppo raottaa pikkuisen. Muuten mukava päässä ja mattamusta ulkonäkö oli vain plussaa.

 

[dj_pirtu]

Mulla myös Marushinin Mono, 2-3 vuotta vanha ja hintaa tais olla 129eur. Muuten ihan jees mutta L-kokoa kun M olisi sittenkin riittänyt eli aavistuksen löysä. Meteli oli aivan järkyttävä kun viime kesän suomiturneen täysnakulla heitin, muutenkin kypärä tahtoo lähteä päästä kovassa viimassa. Korvatulppiahan nyt ei tietenkään tullut käytettyä joten jos siitä reissusta en kuulovauriota saanut niin en sitten mistään.

Uutta pitäisi alkaa katsomaan lähinnä tuon koko-ongelman takia. Mopokerhokavereilla on kaikilla jotkut 700eur SHOEI:t joita kehuvat... Hiljaisempi saisi ainakin olla.

 

[tahto]

Edit: basic ja tahto nimimerkeille kiitoksia J1 arvioista. Tosin tuo Nolan on melkein 200,00e halvempi joten se alkoi kiinnostamaan aika tavalla..

Louis dumppaa J1 jäännöserän ulos aika edukkaasti 299,95 €  

 

[wheel]

X-Lite X802

+ hinta-laatusuhde
+ erinomainen ilmastointi puhaltamatta kuitenkaan silmiin
+ aerodynamiikka (tosin rr-kypäränä parhaimmillaan otsa edellä ajettaessa, eli custom-miehet eivät pääse siitä täysin nauttimaan)
+ irroitettavat pehmusteet helpottavat pesua
+ visiirin irroitus ja kiinnitys yrittäin helppo (vain napin painallus)
+ laaja näkökenttä
+ jämäkkä istuvuus
+ ja pirun hyvän näköinen

- meluisa (tosin hyvän ilmastoinnin omaavaa ja oikeasti hiljaista kypärää lienee turha edes etsiä ja mökäpöntöillä on luonnollisesti oma vaikutuksensa)
- pehmusteet kun irroittaa niin huomaa, että niiden viimeistely ei ole samaa tasoa, kuin esim. Arain kalleimmassa mallissa
- visiirin lukitus ala-asentoon ei toimi vaihdetussa (tummassa) visiirissä
(tjaa.. näköjään ton sais fiksattua, jos jaksais ruuvailla visiirin kiinnitystä, mutta en taida jaksaa kun ei haittaa) -> fiksattu ja toimii kuten pitääkin

 

[Kenesis]

Toista kesää käytössä Shoei Raid 2. Istuu todella hyvin, on mukava ja suht hiljainen. Jopa ilmastointi toimii. Pinlock toimii muuten hyvin, mutta sen yläreuna on pahasti näkökentässä.

 

[Osteki]

Nyt kun täällä on kokemuksia monesta kypärästä niin voinkin kysyä että onko kypärää (kohtuu hintaista) joka olisi siedettävä kovemmilla nopeuksilla?

Omani nykyinen on ok 160 asti. 250 jälkeen alkaa jo olla sellainen räminä että taju meinaa lähteä.
Tiedä mikä siinä oikein rämisee,se ei ole edes huminaa jaa kuin koko kypärä resonoisi.

 

[Turder]

Itseltäni löytyy vielä suhteellisen uusi HJC R-PHA 10. Hintaansa nähden ollut aivan erinomainen ostos. Omani sain briteistä 312€:llä.

-Kypärä istuu ainakin omaan päähän todella hyvin
-TODELLA kevyt
-Hyvä varustelu, eikä esimerkiksi lisävisiirit maksa niin paljon kuin monilla muilla merkeillä
-Valkopohjaisella maalauksella ja kultaisella iridiumvisiirillä hienon näköinen
-Racing-henkisenä vaimennus ei ole kovinkaan erikoinen, itse ainakin tykkään käyttää korvatulppia

Vaihtoehtona oli Shoei:n XR-1100, mutta HJC veti pidemmän korren niin hinnan, istuvuuden kuin keveydenkin suhteen.

Mulla sama kypärämalli ja samat ajatukset. Istuu täydellisesti ja miellyttävä pitää päässä keveyden vuoksi. Myös hinta/laatu-suhde on erinomainen + mukana tulee toinen visiiri ja muita lisävarusteita.

Itsekin pidän sitä melko äänekkäänä, aiempi vanha HJC oli melkein yhtä äänekäs ja luulisi, että R&D-jutut olisivat tällä osastolla menneet eteenpäin. Toisaalta, pyörän ja pleksin ilmavirrat vaikuttavat tähän.

Miten sulla toimii hengitysilman tuuletus? Käytän sitä leukaverhoa ja nenän eteen tulevaa muovilippaa ja tuntuu, että vaatii aika paljon vauhtia ja kisa-asennon eli otsa menosuuntaan jotta ilma kiertää kunnolla suun edessä. Paljon tiivistyy myös kosteutta kypärän leukaosaan ja välillä tuntuu, että saa hengitellä samoja ilmoja eestaas. Vaikka kaikki tuuletusaukot ovat täysin auki. Voi tietysti johtua myös pyörän aerodynamiikastakin. Usein ajelen visiiri lähes kiinni eli en naksauta sitä lukkoon, jolloin ilma kiertää hieman paremmin olematta kuitenkaan häiritsevää. Radalla pärjää vaikka laittaa visiirin lukkoon asti.

Jos leukaverhon ottaa pois niin älytön trombi on naamalla (liikaa tulee ilmaa alakautta), joten sekään ei ollut hyvä ratkaisu.

Sen sijaan päälaen tuuletus on loistava ja ei pääse hikoilemaan hulluna radallakaan.