Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Kaasunallella on tosiaan pointtinsa, kuten aiemmin tulikin jo vihjattua.Suorastaan pakotat rikkomaan lupauksen olla tänne enää postaamatta; En arvostele kuin muutamia kaahailuillansa elvisteleviä kilokyykkykuskeja täällä ORanGielandissa ja muissa foorumeissa en ollenkaan. Jos joku kustomilla tai endurolla ajava alkaa heittää samanlaista teiniangstihuttupaskaa, reaktioni on täysin sama. Kuten jo aikaisemmassa viestissä totesin, turhan monta motoristia on tullut hautaan saatettua. Absoluuttisen viimeinen viesti tähän topicciin, jos jollain on jotain asian tiimoilta, niin TUONNE tai privana.Ei se tee ihmisestä sen parempaa, muttei sen huonompaakaan on pyörä millainen tahansa. Kerro sitten suoraan miksi kritisoit kilokyykyn omistajia niin paljon näissä keskustelufoorumeissa, niin ei jää kenellekään epäselväksi tuokaan asia.
Kerrankin jotain, missä voin olla samaa mieltä. Ei se teho tee haaveria, vaan se, miten sitä käytetään.Tehoa ei ole koskaan liikaa.
Uusi väittely, kivaa..."Tehoa ei ole koskaan liikaa."
paitsi takapyörässä. jos siellä on liikaa, niin alta menee
Eli kaasukädellä voi vaikuttaa...sanoi:Ei se teho tee haaveria, vaan se, miten sitä käytetään.
Edelleen päästä kiinni. Sinne kätöseen menee 3 päähermoa jotka tekee juuri mitä nuppi käskeeUusi väittely, kivaa..."Tehoa ei ole koskaan liikaa."
paitsi takapyörässä. jos siellä on liikaa, niin alta menee![]()
Eli kaasukädellä voi vaikuttaa...sanoi:Ei se teho tee haaveria, vaan se, miten sitä käytetään.![]()
Ääh turhaa energian polttamista miettiä ja avautua mitä kukakin yrittää rajoittaa..Ihan ketjun kiivasta väittelyä seuranneena: "arguing on the internet is like winning at the disabled olympics... even if you win you are still retarted".
Että kannattaako motoristien olla toistensa kurkussa, vai ohjata tähänkin kuluva energia palautteeseen niille ketkä ovat harrastustamme rajoittamassa.