Masan Bashan
- Keskustelun aloittaja Rekkamasa
- Aloituspäivä
Rekkamasa
MotOrg ry
Alkaa olla kieli sopivan tukevasti poskessa grafiikoiden kanssa
Joo mä tiedän, ja se on ollu alusta asti ihan tarkoituskin 
Alkaa Petäjäveden pojilla oleen joululahjarahat kasassa ihan vaan mun tarraostoksista. Pohdin tässä parhaillaan laitanko vielä alustaneonit LEDeillä kanssa 
Taka-akselit kävi oikaisussa tuossa paikallisessa metallifirmassa (Luomatec) Toisesta tuli hyvä, toisesta ihan ok vara-akseli. Oli kuulemma sen verran solmussa ja sen verran terävät mutkat että paskamainen oikoa. Vissiin lämmön kanssa ainakin se parempi oikastu kun semmosia kynnen kokosia täpliä yhdessä kohtaa useampi.
Nyt pitäs vielä toi toinen takavanne maalata, laittaa toinen etusumari/vilkku paikalleen, asentaa lämpömittarin anturi ja tehdä loppukasaus ja mittariston ohjelmointi ynnä kaasarin viimeinen hienosäätö, sit helllllllvetin tiukkaan kädet ristiin et se ois lopultakin siinä... Etuvanteet olkoot toistaiseksi oranssit ja noilla traktorirenkailla, jos kelpaa katsurille kun niissä lukee not for highway use mut e-leimat löytyy. Maalaan ne sit jos/kun hankin eteenkin katuset, tää tilanne tuntuu tällä hetkellä elävän joka päivä mut voi sittenkin olla et pidän ton nyt toistaiseksi kerta seraava proggis jonottaa tossa jo oven takana ja sen kanssa saa päästellä höyryjä sit ihan miten tykkää kun ei tule liikennekäyttöön.
Rekkamasa
MotOrg ry
Takahaarukkaan hitsailin ensin tommoisen L-raudan ja siihen sitten pätkä lattaa että saa säädettyä sensorin vimpan päälle jos tarvii ketjun kiristyksiä muutella
Stormilta haettu Koson anturiadapteri löysi kans paikkansa jäähdytysletkusta, oli vaan aika arvokas kun tuli se anturi mukana et jos joku tätä lukeva tarvii Koson jäähdytysnestelämpötila-anturia niin pistä privaa, ei maksa mittään.
Naapurin setällä teetätin varoitusvaloille tarrat, hyvät tuli ja varsin edulliset kans
Se alkais sit tää proggis olemaan siinä. Kaasariin heitin 110 pääsuuttimen ja siitä tuntuis kyllä olevan selvästi apua, tarvii vaan vielä viimenen hienosäätö tehdä kun alko taas rötäämään isommilla kierroksilla. Sumarit samoin jostain syystä oikkarissa mut eiköhän näistä kohtapian selvitä ja päästä herra katsastusinsinöörin juttusille.
Jaajoo kuvista poiketen etupää tällä hetkellä pukilla ja etuvanteet irti ja maalauksessa.
Rekkamasa
MotOrg ry
Viimeinen lopputuote olkaa hyvät. Taino sen verran vielä kuvasta puuttuu että hätävilkkujen kytkin porattu katteeseen lähelle virtalukkoa mutta se ei mistään näistä kulmista näkyis kuitenkaan. Tiistaina klo 17:00 varattu katsastus ja siitä puheenollen tarttis varmaan ottaa tolle vakuutus! Mitä aiemmin katselin niin ei pelkkä liikenne näihin nyt niin paljoa maksa, paria sataa mulle tarjos vuodessa.
Takapää vielä jonkun verran vippaa mutta mä en enää tiedä miksi, akseli on suoristettu, vanteet valkattu kahdesta setistä ne parhaat, että liekö sitten itse napa vääntynyt hiukka epäilen mutta saakoot seuraava omistaja ton varaosavehkeen takanavat mukaan mitäpä mä niillä.
Rekkamasa
MotOrg ry
Ifillä keskittäjäalennusten jälkeen ainakin mulle anto loppuhinnaksi 165,73/v osakaskolla. Odotin enempi.
lario
New member
Vakuutushintapuppugeneraattori ei tunne enää teho/painosuhdetta tai muutakaan helposti ymmärrettävää suuretta...
Vespa PX 125 E 1985 7kW
MP Liikennevakuutus
Bonus 70%
272,48 €
Rekkamasa
MotOrg ry
En vielä ku leima huomenna, inssin päätöksestä riippuu raapustetaanko ilmo huomenillalla vai jatkuuko pajotus
Seuraavia projekteja on tossa jonossa jo kaksin kappalein; jammu saanee lievän pikakahvituksen, clubman tanko monsterin tms penkki, sellasta pientä. Varaosamönkijästä rakennetaan reverse trike jonka pääasiallinen tehtävä tulee olemaan kuminpoltto ja yleinen perseily ens vuoden SMASH:issä (kädet kyynärpäitä myöten ristissä että se järjestetään) Se tulee olemaan semmoinen niinsanottu no fucks given proggis koska ei tule liikennekäyttöön niin sille voi sit tehdä just mitä lystää
Mulla tuo 2008 500cc TL renegade liikennevakuutus on 69,13 €/v.
Ehkäpä 68500km vahingotonta kilsaa vaikuttaa hintaan
Vaikuttaako näissä se miksikä on rekisteröity? Eli traktorina halvempi tms?
Rekkamasa
MotOrg ry
Tulinpa juuri hetki sitten testilenkiltä, onpa aika...mielenkiintoinen ajettava hittolainen tuohan sojahtelee täysin spontaanisti puolelta toiselle aivan oman päänsä mukaan, kuuttakymppiä sain sen kulkemaan alamäkeen ennenkun alko hirvittää liikaa, ylämäkeen se ei sit jaksakaan kulkea en oikeen usko että ois väljäks vingutettu kun kuitenkin lähtee laakista tulille ja alavääntöä löytyy, mutta kierroksilla menohalut puuttuu. Liekö sit kuitenkin kaasarin säädöissä vielä tekemistä.
hittolainen tuohan sojahtelee täysin spontaanisti puolelta toiselle aivan oman päänsä mukaan, kuuttakymppiä sain sen kulkemaan alamäkeen ennenkun alko hirvittää liikaa, ylämäkeen se ei sit jaksakaan kulkea en oikeen usko että ois väljäks vingutettu kun kuitenkin lähtee laakista tulille ja alavääntöä löytyy, mutta kierroksilla menohalut puuttuu. Liekö sit kuitenkin kaasarin säädöissä vielä tekemistä.
lario
New member
Miula on Polariksen joku 550 efi traktorimönkijä.
Se kulkee ilman sähköistä rajoitinta 85-90km/h.
Kerran kokeilin, eli rätkän ajokamat päälle ja mökkitielle.
Se kulki melkein 90km/h, mutta en ikinä koskaan tulisi ajamaan sillä niin kovasti enää toiste.
60-65km/h on semmoinen vauhti, että tuntee vielä olevansa puikoissa, mutta kun siitä vauhti nousee, niin joku muu ohjaa.
Ne on oikeasti vaarallisia vehkeitä.
Se kulkee ilman sähköistä rajoitinta 85-90km/h.
Kerran kokeilin, eli rätkän ajokamat päälle ja mökkitielle.
Se kulki melkein 90km/h, mutta en ikinä koskaan tulisi ajamaan sillä niin kovasti enää toiste.
60-65km/h on semmoinen vauhti, että tuntee vielä olevansa puikoissa, mutta kun siitä vauhti nousee, niin joku muu ohjaa.
Ne on oikeasti vaarallisia vehkeitä.