Matkapyörä mielessäin, vaan mikä?

[dj_pirtu]

Tuli viime kesä ajeltua -93 CB750:llä (nighthawk) ja ensi kesäksi tekisi mieli hommata jotain ihan muuta. Syynä vaihtoon olematon matka-ajomukavuus. Perusajossa ihan riittävä peli mutta ei kyllä nappaa Suomea enää sillä kiertää.  

Katse on nyt suuntautunut Hondan ST1300:iin. Näyttää hyvältä, riittävästi potkua, suojaa kuskin sateelta ja viimalta, ja kuulemma helvetin mukavaa kyytiä antaa kuskille ja emännälle. En ole kyseistä vehjestä koskaan vielä koittanut mutta keväällä ois tarkoitus tehdä tutkimusta.

Epäilyttää ainoastaan että onko pyörä turhankin "matka". Painoa on 330kg ja kaupunkiajo varmaankin kankeanpuoleista. Viitsiikö sillä sitten jätskikioskille tai kauppareissulle lähteä.

En ole löytänyt oikein mitään tähän väliin, mukavuudesta ei tahtoisi tinkiä yhtään koska reissuja olisi tarkoitus tehdä. Eli ehdotelkaa lievästi Honda-merkkiuskolliselle, mikä pyörä lapin reissuille ja 10km työmatkalle?

Ajokokemusta on pari kesää, ensimmäinen kortitta.

Olen enemmänkin varovainen ja harkitseva kuin sekopäinen kuljettaja.

 

[jyk4]

Käy nyt tyyppaamassa XX:kin, ei ihan pannarin painoinen vaikka suht raskas sekin

 

[Roadkill]

Mikset laita sitä ST:tä jos kunnon matkalaivaa haet

Siinä varmasti ajaa asiansa.

Ton 10km työmatkan ny vetelee vaikka polkupyörällä että turha siihen nyt tollasta on miettiä.

XX vois olla hyvä kyllä noille tarpeille.

 

[pecha]

No mites olisi matka"enduro" tyyliin Varadero, V-Strom, Caponord?

Noitahan on isot pojat väittäneet aika hyvin Suomen olosuhteisiin ja nykyiselle umpisurkealle tienhoidolle sopiviksi. Tästä kolmikosta 2 (en enää muista, mitkä) oli myös ison saksalaisen Motorradin kyytiläistestin kärkiryhmässä, joten se puoli on kunnossa. Kaupunkipyörittelystäkin leveä stonga ja pysty ajoasento tekevät hupia; jollet ole aivan pygmi, näet autojen kattojen yli, kun taas kyykyllä et näkisi.

Ja jos aikoo ajaa pelkästään asfaltilla, noihin saa tänä päivänä myös puhtaasti katurenkaita tyyliin ME Z6, sitten ne on kuin katupyöriä, joissa on vähän enempi joustovaraa, matkaa ajatellen mukavan pehmeä jousitus, ryhdikäs ajoasento, ja hyvin tilaa kahdelle.

 

[Sjuggen]

Jos matka-ajoon haetaan Hondaa, niin sitten ei jää jäljelle kuin Gold Wing. 1500GL antaa jo makoisat matkat, niin töihin kuin pidemmällekkin. Eipä viime kesänä vituttanut yhtään körötellä töihin shortsit jalassa, t-paita päällä ja avattava kypärä päässä radiota soitellen. Puritanistit vetää tästä tietenkin hernekasveja nenään, mutta siittä vaan. Matkoja tuolla taittaa ihan eri mukavuustasolla kuin ST, FJR, yms. kalustolla. Vaikka sitä haukutaan painavaksi ja kankeaksi, se kaikki häviää, kun vauhtia tulee yli 20km/h. Saahan siitä jalkatapin maahan, mutta kyllä sitten on jo aika tiukka kurvi kyseessä ja on jo pitänyt ylittää vallitseva nopeusrajoitus vähintään 20:llä. Ja se kuljetuskapasiteetti! Sillä kuskaa vaikka perheen viikon ruokaostokset helposti kotiin.

 

[dj_pirtu]

Goldwing on varmasti mukava, heh, mutta sama se on lähtee sitten autolla.

Nyt ei tuo XX soita mitään kelloja, mikä XX? EDIT: Niin siis blackbird... Liian kyykkyä.

Enduroita, hmm... Täytyykin katsella notta millaasia. Vaan onko se sitten tosiaan se ST1300 suosiolla kun siihen on jo silmänsä iskenyt.

 

[Seikkailu_R]

No mites olisi matka"enduro" tyyliin Varadero, V-Strom, Caponord?

Noitahan on isot pojat väittäneet aika hyvin Suomen olosuhteisiin ja nykyiselle umpisurkealle tienhoidolle sopiviksi. Tästä kolmikosta 2 (en enää muista, mitkä) oli myös ison saksalaisen Motorradin kyytiläistestin kärkiryhmässä, joten se puoli on kunnossa. Kaupunkipyörittelystäkin leveä stonga ja pysty ajoasento tekevät hupia; jollet ole aivan pygmi, näet autojen kattojen yli, kun taas kyykyllä et näkisi.

Ja jos aikoo ajaa pelkästään asfaltilla, noihin saa tänä päivänä myös puhtaasti katurenkaita tyyliin ME Z6, sitten ne on kuin katupyöriä, joissa on vähän enempi joustovaraa, matkaa ajatellen mukavan pehmeä jousitus, ryhdikäs ajoasento, ja hyvin tilaa kahdelle.

Tästä on pakko olla samaa mieltä.

Tietyöt, roudan raiskaamat tiet tai muuten vaan heikommalla hoidolla olleet pätkät eivät ole edes hidaste tai epämukavuus tekijä.

Jos siis et ihan noista laiva kokoluokan matkailu vehkeistä haaveile...

 

[Sjuggen]

Goldwing on varmasti mukava, heh, mutta sama se on lähtee sitten autolla.

Oletkos kokeillut? Älkää kangistuko kaavoihin ja uskoko suorilla, mitä muut, ko. laitetta kokeilemattomat sanovat. Mielestäni Gold Wing on tehokas, mukava kustomi, helvetin hyvällä katteella. Mutta se nyt on vaan minun mieleipiteeni.

 

[hako1]

Honda-miehelle on kyllä hyviä, olkoonkin että ei kovin vaaraa ja villiyttä uhkuvia vaihtoehtoja tarjolla.

Wingi on hyvä, kuten sanovat sitä oikeasti kokeilleet. Imagokysymykset ovat henkilökohtaisia, niihin ei kantaa.

Pannari on hyvä, ja ehkä lähimpänä omaa mielikuvaani matkapyöräpainotteisesta mutta pienen taittamisenkin sallivasta laitteesta. Wingin autereiseen lipumiseen ei päästä, mutta pitkän matkan vaivattomaan ajoon kyllä. Raskaudesta huolimatta on sen verran johdonmukainen ajettava että reipas marssivauhti onnistuu.

Varadero on ihan hemmetin hyvä jos haluaa kolata kaikkia Suomen teitä tienpidosta riippumatta, ja muitakin maita. Silmääni on ruma kuin ruskilakki ja seksiä on kuin vesakeskisen kalsareissa, mutta pyörähän toimii kuin eläin. Jos en olisi hankkinut erikseen matkapyörää ja polkupeliä olisi varre ollut korkealla harkittavana. Toki joku bemarin gessu on vielä luokkaa parempi melkein kaikilla mittareilla, mutta niin on hintakin eri luokkaa.

Loppuun varauma, kaikilla noilla olen ajanut mutta yhtään alle 30-vuotiasta Hondaa en nykyään omista. CB-keskustelut sitten erikseen, ei liity nykyiseen käsitykseen matkapyöräilystä vaikka silloin joskus...

 

[kartsap]

Kokeilepa vaihtaa merkkiä, ainakin omat ajokokemukset Honda St 1300 vs. Kawa GTR 1400 vei minut kawan puikkoihin viime kesänä.

 

[dj_pirtu]

Goldwingiä katsellaan sitten kun lähdetään maapalloa kiertämään, täytyyhän jotain päivitysvaraa jättää kuitenkin.

Heh, kaveri just viime kesänä osti kesken reissun tuollaisen kawan gtr1400:n. Hieno peli kyllä mutta enhän nyt samanlaista voi hankkia.

 

[JusaPoff]

Pari vuotta sitten oli matkapyörä hakusessa. Kokeilussa oli ST, FJR,  K1200GT ja R1200RT.  RT tuli valittuksi. Jo heti ensimetreistä alkaen tuntui hyvältä.  Pyörän ulkonäkö ei ollut kovin korkealla valintaperusteissa.  Hyvin on mopo pari kesää palvellut.
Emäntäkin tykkää olla kyydissä, varsinkin kun vaihdoin isomman plexin,  niin loppui ilman pyörteily takapenkilläkin.

 

[dj_pirtu]

Bemmujakin katselin mutta joku tökkii todella pahasti niiden ulkonäössä. Kovin koittaa olla järkevä ja olla välittämättä ulkonäköasioista mutta ei se niin vaan onnistu.

Vanha ST1100 riittäisi varmaan muuten hyvin mutta ulkonäkö: yäk.

 

[pecha]

Epäilyttää ainoastaan että onko pyörä turhankin "matka". Painoa on 330kg ja kaupunkiajo varmaankin kankeanpuoleista. Viitsiikö sillä sitten jätskikioskille tai kauppareissulle lähteä.

Kyllähän ne isot tourinkivehkeet vähän raskaita ja kankeanpuoleisia on kaupungissa, ainakin jos moneen muuhun vertaa. Hidasajo ei ole niiden vahvin puoli, vaikkei niillä toisaalta tarvitsekaan ajaa ihan miljoonaa, ennen kuin ajamisesta tulee nautittavaa.

 

[hra1150]

Kalamiehiä? Tuossa on se, mitä haluat:

ruohikkouistin

eikun aivan loistopyörä moottoriltaan ja ajettavuudeltaan eikä noissa väreissä yhtään rumakaan. Valmiiksi varusteltu, ei liian raskas ja tehot piisaa ihan mihin vaan. Ostaisin tuon heti ja viivyttelemnättä, jos olisi matkapyöräntarvetta.

 

[57pannu]

Täältä lähtee äänet heti trumpalle. Tigereitä saa aika mukavasti, tuokin välimalli menettelee, mutta se uusi valuvannemalli.... ei oikein syty. Trumpassa hyvä moottori, vääntää alhaalta ja helppo ajaa. Tietysti kaikki nuo tonniluokan "matkasendurot" on aika möhkäleitä. Kaupunki pyörittelyssä voisi olla kätevä vaikka 600 sarjalaiset, sielläkin on Triumppi, ja on siellä muitakin mielenkiintoisia.

Tarvehan se loppujen lopuksi ratkaisee, mitä hankkii ja toisaalta aina joutuu tekemään kompromisseja.

 

[Pandemia]

Epäilyttää ainoastaan että onko pyörä turhankin "matka". Painoa on 330kg ja kaupunkiajo varmaankin kankeanpuoleista. Viitsiikö sillä sitten jätskikioskille tai kauppareissulle lähteä.

Kyllähän ne isot tourinkivehkeet vähän raskaita ja kankeanpuoleisia on kaupungissa, ainakin jos moneen muuhun vertaa. Hidasajo ei ole niiden vahvin puoli, vaikkei niillä toisaalta tarvitsekaan ajaa ihan miljoonaa, ennen kuin ajamisesta tulee nautittavaa.

Ehkäpä tuo selvinnee ainoastaan koeajamalla ja sitten vain johtopäätöksiä.

Tuskin kannattaa tehdä "olettamuksia" jos ei ole ajanut kyseisellä pelillä.

 

[TIJ]

Honda Dullville?

 

[Pandemia]

Honda Dullville?

Mahtaako kaverilla kiinnostusta riittää jos pitäisi "pienempään" vaihtaa toki toimiva laita tuokin Honda Deauvill on.

Aloitus viestistä ei selvinnyt tekeekö matkaa yksin vai kaksi päällä. Kaksipäällä kannattaisin kyllä ST1300 versiota.... meneehän se willekin kaksipäällä jos ei kiirus ole...

muoksis. lukihan siellä että "emäntä" siis kaksipäällä....koeajolle mars..

 

[dj_pirtu]

Honda Dullville?

Kappas, painetaan mieleen..

EDIT: Eikä toi trumppakaan näytä hassummalta. Kaikkia pitäis käydä koittamassa, kyllä sen sitten tietää mikä tuntuu "siltä oikealta".