• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Matkapyörien kulutuksesta kysymys

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Sepi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Sepi

Sepi

New member
Matkapyörien kulutuksesta kysymys

Alkaa tuntumaan pikkuhiljaa ettei tolla gixulla enää polvi kestä ajella montaa kesää.
Tuli mieleen että jos ostaisi pannarin tai lt:n, myös fjr voisi olla vaihtoehtona, millasia eroja on kulutuksessa ?
Tämän tiedon olisi voinut katsoa vanhan foorumin kulutussseurannasta ainakin jotenkin mutta en sitä tästä uudesta vieläkään löydä.
Eli lähinnä kiinnostaa vanhemmn ST 1100 ja ST 1300 mallien kulutuserot, koitin todella hakea noita...
Pannari olisi hintojen puolesta houkutteleva, FJR hyvänä kakkosena.
Eli kulutuksia?
 
FJR kuluttaa Suomen rajoituksia noudattaen matka-ajossa melko tarkkaan 4,5 l/100km. Euroopan reissun keskikulutus oli tänä kesänä 5,5 l/100km, kaksi päällä, täydellä kuormalla. Kaasukäden käytöstähän se on kiinni. Enemmänkin menee jos haluaa. Matka-ajo, jossa myös kaupunkien valoissa/"ruuhkissa" seisomista mukana, näyttäisi ajotietokoneen mukaan vievän n. 5,7 l/100km.
 
JV sanoi:
FJR kuluttaa Suomen rajoituksia noudattaen matka-ajossa melko tarkkaan 4,5 l/100km. Euroopan reissun keskikulutus oli tänä kesänä 5,5 l/100km, kaksi päällä, täydellä kuormalla. Kaasukäden käytöstähän se on kiinni. Enemmänkin menee jos haluaa. Matka-ajo, jossa myös kaupunkien valoissa/"ruuhkissa" seisomista mukana, näyttäisi ajotietokoneen mukaan vievän n. 5,7 l/100km.
Napsauta laajentaaksesi...
Minä en sitten näköjään Suomessa noudata rajoituksia kun mulla vie 5,5l/100, saman tosin vei täydellä kuormalla tommosella 3000km lyhyellä euroopan pyrähdykselläkin.
 
jorim sanoi:
Minä en sitten näköjään Suomessa noudata rajoituksia kun mulla vie 5,5l/100, saman tosin vei täydellä kuormalla tommosella 3000km lyhyellä euroopan pyrähdykselläkin.
Napsauta laajentaaksesi...

Niin kuin sanoin, kaasukädestä se on varmaan kiinni :D
 
JV sanoi:
FJR kuluttaa Suomen rajoituksia noudattaen matka-ajossa melko tarkkaan 4,5 l/100km. Euroopan reissun keskikulutus oli tänä kesänä 5,5 l/100km, kaksi päällä, täydellä kuormalla. Kaasukäden käytöstähän se on kiinni. Enemmänkin menee jos haluaa. Matka-ajo, jossa myös kaupunkien valoissa/"ruuhkissa" seisomista mukana, näyttäisi ajotietokoneen mukaan vievän n. 5,7 l/100km.
Napsauta laajentaaksesi...

Omalla vakio FJR:llä kulutus on 5,5-5,7l/100km kotomaassa, kun ajelee reipasta matkavauhtia... siitä sitten ylöspäin max. n 7,5l/100km ulkomaan reisuilla.
Tuohon kulutukseen vaikuttaa aikatavalla, jos vaihtaa avarammat putket ja asentaa PC:n, pudottaa kulutusta jopa 1l/100km.
 
TM 11/2007 matkapyörätestin keskimääräiset kulutukset
ST 5,4, FJR ja BMW GT 5,8, RT 5,6 l/100km
 
Uusi FJR näyttäisi kuluttavan pari desiä vähemmän kuin vanha. Olen nyt ajanut vm. -13 FJR:llä 12 tkm (sisältäen yhden Pohjois-Italian reissun yksi päällä ja Autobahnoja vältellen) ja tuolla 12 tkm:n matkalla keskikulutus on ollut tasan 5,0 l/100 km.
 
Matkapyörien kulutuksesta kysymys

Itsellä tuo 2005 - mallinen FJR, viime kesän reissulla Alpeille kulutus oli sen 7,0-7,2 litraa sataselle. Toki ajo oli reipasta ja kaksi päällä täydessä lastissa. PC III ja putket asennettu. Säädetty melko rikkaalle, syö enemmän mutta kulkee pehmeästi kaikissa vauhdeissa. Tämän kesän reissulla ei seurattu keskikulutusta, mutta kun pitkät pätkät ajettiin 180-210km/h niin hörppäähän tuo jo vähän noissa vauhdeissa. Ketjun aloittajalle vinkkinä, että pyörä on myynnissä ;)
 
1200 RT:ni keskikulutusmittari näyttää parhaillaan 4.7l. Tankkausten yhteydessä on mennyt hiukan alta 5l/100km eli keskikulutusmittari on yllättävän tarkka.
 
Omalla BMWF800GT:llä ajettu nyt aika tasan 3000 km. Keskikulutus ajotietokoneen mukaan 4,5 l. Siinä on siis sisäänajokilometrit ja kaikki. Tuosta matkasta noin 1/3 osa on kaupunkimaista ajoa ja loppu vaihtelevaa maantieajoa, mailaakin on annettu.

Uskoisin, että menee reilusti alle 4l/100 km, jos malttaa nätisti ajella, ehkä jonnekin 3,5l paikkeille.
 
Mulla toi Hayabusa, joka matkapyöräksikin voidaan lukea, kuluttaa kaiken, mikä tankkiin on kaadettu. En ole ihan varma, onko toi kulutus nyt niin oleellinen asia, jota kannattaa pohtia. Kaikki vakiopyörät tuntuvat kuluttavan 4,5 - 5,5 litraa satasella merkistä riippumatta. Busakin asettuu noihin rajoihin normiajossa. Sitten kun ajetaan radalla tai muuten kiusataan pyörää, niin kulutus pompsahtaa omiin lukuihin. Siitä tässä ei kaiketi ollut kysymys.
Vastakysymyksenä kysyisin ketjun aloittajalta miksi kulutuslukema kiinnostaa?
 
No, voihan sen ajatella ihan matemaattisesti näin:

- Matka-ajoa kesässä vaikkapa 10000 km
- ero pyörän A ja pyörän B kulutuksessa 2l/100 km
- bensan hinta 1,70€/l

Ero rahassa noin 340€/kesä. Toisille sillä on merkitystä, toisille ei.
 
peitsamo sanoi:
No, voihan sen ajatella ihan matemaattisesti näin:

- Matka-ajoa kesässä vaikkapa 10000 km
- ero pyörän A ja pyörän B kulutuksessa 2l/100 km
- bensan hinta 1,70€/l

Ero rahassa noin 340€/kesä. Toisille sillä on merkitystä, toisille ei.
Napsauta laajentaaksesi...

No, jos sulla on raha tärkein argumentti, niin sit mennään sun osalta niillä.

Mutta kuitenkaan sinä et ole ketjun aloittaja, jolle kysymykseni kohdistui.
 
Lueppas edellinen viestini uudelleen. En sanonut, että raha on minulle tärkein, esitin näkökulman, jolla tällaista keskustelua voi perustella, kun sitä kerran kysyttiin. Ja en ollut keskustelun aloittaja, mutta ymmärtääkseni tämä on vapaa keskustelu, johon voi ottaa osaa kuka haluaa.
 
Totta kai kulutus kiinnostaa, koska siitä voidaan laskea toimintasäde. Matkaa ajaessa hyvin tarpeellinen tieto. Pyörä jota joutuu tankkaamaan alle 400km välein on paska matkapyörä.
 
Oma -02 ST1300 kahden viimeisimmän RP-ajon keskikulutus näyttäisi olevan 4,8 ja 5,0. Matkamittariin kerty molemmissa yli 1700km. Pannarin etuja ainakin omasta mielestä on 29l:n tankki, jolla pääsee aika pitkälle.
 
BOMBARIDER sanoi:
Totta kai kulutus kiinnostaa, koska siitä voidaan laskea toimintasäde. Matkaa ajaessa hyvin tarpeellinen tieto. Pyörä jota joutuu tankkaamaan alle 400km välein on paska matkapyörä.
Napsauta laajentaaksesi...

Taitaa oma olla vissiin paska matkapyörä, kait.. Ehkä se pitää tankata alle 400:n välein, ehkä ei, en oo niin tarkkaan seurannut :D Tähän mennessä kaikki mitä sinne on laittanu, on myös mennyt.

Toiset tekee tarkat suunnitelmat reitistä, pysähdyksistä ja tauoista. Jos tarkoin määritellystä suunnitelmasta poikkeaa se on kauheaa..

Toiset ajaa fiiliksen mukaan, muuttaen reittiä matkan aikana, pysähtyy tarvittaessa.
 
Kyllä mulle kulutuksella/tankin koolla on merkitystä. Eipä tarvi reissulla joka
Kahvitupakki paussilla tankkailla. Oma fjr on mennyt 3.9(sukkasillaan)-8.0(kiirus)
Tuskin monellekaan ero rahassa niin paljon merkkaa, matkapyörässä vaan
Pitää olla reilut tankkausvälit;-)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös