Matkapyörien kulutuksesta kysymys

[GoSpel]

Matkaenskat on sen verran aerodynaamisia että kulutus ei nopeuden kasvaessa juuri laske. Mitenkäs pienillä vauhdeilla. Super Tenere esim. vie moottoritiellä (120) tuon 6.5/100. Jos ajelee kahdeksankympin teitä niin pääsee alle 5 käytännössä aina.

Harvassa pyorassa se kulutus laskee kun nopeus nousee. Paitsi kun tullaan vuorelta alas.

 

[Kunkku]

-08 GSA kuluttaa suomiajossa 6,5l ja saksan bahnalla X2 eli 10-12l/100km. sinkki tiukalla, tosin sitten matka joutuu. En ikinä ole päässyt alle 6 litran ja seuraan kulutusta lähes joka tankillisella. Pitääkö narista huollossa suuresta kulutuksesta kun muut pääsee noin vähällä?

Älä narise huollossa, vaan vie se Gessusi niille teille, joilla se on parhaimmillaan. Jotenkin ajatus ajaa Gessulla Saksan baanalla "sinkki tiukalla" kuulostaa vähän vieraalta. Ok, kyllähän sillä sitäkin tekee, mutta ei se siellä parhaimmillaan ole. Siirry niiltä teiltä tuhat kilometriä itään ja huomaat, miten hyvä pyörä Gessu on, samalla kulutuskin pienenee.

 

[koskela]

Älä narise huollossa, vaan vie se Gessusi niille teille, joilla se on parhaimmillaan. Jotenkin ajatus ajaa Gessulla Saksan baanalla "sinkki tiukalla" kuulostaa vähän vieraalta. Ok, kyllähän sillä sitäkin tekee, mutta ei se siellä parhaimmillaan ole. Siirry niiltä teiltä tuhat kilometriä itään ja huomaat, miten hyvä pyörä Gessu on, samalla kulutuskin pienenee.

Juu juu, nämä menopelit on vaan kasvaneet ajanoloon. 640 ja 990 kotareilla tuli koluttua soraa aikalailla. Sitte vaimokin halus mukaan ja piti vaihtaa suurempaan millä voi tehdä "kaikkea". Ei voi!!! Itse voin todeta, että tällainen monikäyttöpyörä ei ole hyvä missään lajissa. Liian iso soralle ja liian mopo reissuun. Seuraavaksi vaihtuukin iso matkapyörä alle ja kaveriksi joku vanha soralinko.

 

[SMRacing]

Kyllähän se prius kuluttaa jos ajetaan kaasu pohjassa.. Mutta se menee "normiajossa" niin vähällä että harva isompi mopo siihen kykenee. Ilmoitettu keskikulutus 3,9 L/100 km.
Taksikuski kertoi että 4.5L menee normaalisti taksikäytössä eli sekalaisessa ajossa ja ajotietsikassa oli ennätyskulutuksena juurikin tuo 3.9L 1000km matkalta.

Sporttisiin matkapyöriin vertaaminen on aika hauskaa siinä mielessä, että esim. Busalla käytännössä vaikka 10-20% kaasulla tulisi rampilta alas tai ohitukseen, niin se Prius ei kaasu pohjassakaan pysy matkassa, tai jos pysyy niin kulutus on jo toistakymmentä litraa sadalla. Tietysti jos verkkaista matka-ajoa tehdään, jossa ei ohitella turhia ja muuten niin sitten voi verrata. Mutta sillä busalla voi siihen 5l/100km liikkua ruuhkaisella maantiellä niin ripeästi, ettei tuollaisella Priuksella edes onnistu ja jos onnistuu niin kulutus on jo toistakymmentä litraa.

Ja jos kevyempiin ja pienempiin pyöriin matkapyöristä siirrytään, niin itse pääsin 750 gixerillä sekalaisessa ajossa alimmillaan 4,4l/100km, en usko että vastaavassa ajossa mikään bensiinikäyttöinen auto menisi tuohon tai alle. Suorituskyky, 0-200km/h 8s, mittarinopeus reilusti päälle 300kmh. Kertoo jo jotain. Takuulla kulutus pieni, jos vastaavan suorituskyvyn omaavan 800-heppaiseen isolla Holsetilla varustettuun e85-käyttävään virirassiin vertaa

Itsellä ei ainakaan tehottomilla autoilla riitä kantti ajaa rauhallisesti, kun se suorituskyky on niin koominen. Kyllä risteyksistä tulee poljettua että ne saa vauhtiin, ja sitten kulutuskin herkästi nousee. Dieseleissä ei niin pahasti, ja tulee teho jo alhasilla kierroksilla ulos niin se polkeminen ei juuri edes auta. Kyllä itse mieluummin ainakin hetkellisesti ajan 200hp/1300kg bensaturboautolla, vaikka kuluttaisi 7l matka-ajossa, mitä noilla hybrideillä. Liikkuminen on niin paljon helpompaa, kun suurimmalla vaihteellakin pääsee jo ohi jollainlailla maantiellä, ja 100 tielle ei tarvitse ottaa kaikkea irti että saa sujuvasti vauhtiin.

Se on totta, että monilla pyörillä kulutus on suhteessa suuri jos ekoautoihin vertaa, mutta eihän mun tietääkseni varsinaisia ekopyöriä ole tehtykään. Toki esim. nelaripiikillä pääsee jopa muutamaan litraan satakilometriä maantiellä, moottoritielle ei oikeen potku riitä. Isolla matkapyörällä vaan menee sitä ainetta lajinsa verran, toki suoritusarvot ovat usein kulutukseen nähden melko mukavat.

Mun pieniruokasin "moottoripyörä" on ollut Skyteam Monkey 125, joka kyllä kulki 7kW moottorilla 100km/h todellista pienillä modeilla mutta ajettavuus suoraan helvetistä, luonnollisesti sillä ei sitten pidempiä maantiesiirtymiä tullut tehtyä. Mutta se kulutus 80 keskinopeudella oli tasan 2l/100km, tuli kokeiltua muutama pidempi maantielenkki.

 

[harald73]

Mä seuraan kulutuksia lähinnä siksi, että se on jonkunlainen vikaindikaattori jos alkaa kulutus kasvamaan kovasti tms. Nykyinen Harrikka on melko taloudellinen vieden sen 5,5-6,5l/100km. Ei paha kulutus vanhalle evo koneelle, vai?

Sporttinen? Ei!
Matkapyörä? Ei!
Tutinaa ja tötinää? Kyllä!

 

[Kunkku]

Juu juu, nämä menopelit on vaan kasvaneet ajanoloon. 640 ja 990 kotareilla tuli koluttua soraa aikalailla. Sitte vaimokin halus mukaan ja piti vaihtaa suurempaan millä voi tehdä "kaikkea". Ei voi!!! Itse voin todeta, että tällainen monikäyttöpyörä ei ole hyvä missään lajissa. Liian iso soralle ja liian mopo reissuun. Seuraavaksi vaihtuukin iso matkapyörä alle ja kaveriksi joku vanha soralinko.

Niinhän siinä tuppaa käymään, että ne mopot tosiaan kasvavat vuosien myötä. Mut kyllä Gessu on hieno kompromissi. Sillä uskaltaa mennä minne tahansa, se on kotonaan vaikka Venäjän surkeilla taipaleilla, hiekkateilläkin (vaikkei sitä tietenkään voi varsinaisiin soraohjuksiin verrata) ja sillä ajaa vaikka Amerikan halki. Ainoa, mihin se ei mielestäni sovi, on kovavauhtinen ajo. Siihen hommaan on paljon parempia vaihtoehtoja.

 

[yoohah]

Matkapyörien kulutuksesta kysymys

+1 eli totta. Ja mulle riittää gessunkin vauhti, joskus sitä on liikaakin.