media näyttää karvansa

[Staga]

Sama uutinen Verkkouutisissa

Hyvää luettavaa meille kaikille, toki on selvää ettei tuo uutinen kaikille uppoa päähän mutta nepä on sitten niitä ensikesän uutistenaiheita.

 

[pecha]

Helsingissä tulee päivittäin liikuttua sekä autolla että jalankulkijana. Kummankin osapuolen, sekä jalankulkijoiden että autoilijoiden käytöstavat suojatiellä ovat kieltämättä retuperällä.

Se on kuitenkin ihan erityisen huolestuttavaa, että autoilijoiden tavat ovat sitä, koska jalankulkija on onnettomuustapauksessa aina pahan kerran altavastaajan asemassa. Ja tuolla liikkuu mm. lapsia, joilta ei liikennesääntöjen täydellistä osaamista ole mahdollista edes olettaa - heidän käytöstapansa suojatiellä tulevat siis olemaankin retuperällä, eikä sille voi kukaan mitään.

Autoilijoiden puolella kyse on puhtaasti omasta harkitsemattomuudesta ja itsekkyydestä. Ei ole yksi eikä kaksi kertaa, kun valot on olleet jo punaisella aika tovin, niin vielä syöksytään sata lasissa siitä läpi. Tai jos on toinen auto vierekkäisellä kaistalla pysähtynyt päästämään jalankulkijoita suojatielle, niin pyyhälletään toista kaistaa, ja väistelköön jos osaavat. Mm. eräs pikkutyttö ei osannut Munkkiniemessä, ja seuraukset olivat erittäin surulliset. Audikuski miettii tapausta varmaan vielä kuolinvuoteellaankin.

Esimerkiksi tällaisia suorituksia kuitenkin näkee tuolla ihan joka päivä. Tuollaisista joutaisi ottaa läsyn kuivumaan jo eka kerralla, jos siitä vaikka menisi oppia kovaan päähän. Vähän vähempi todellinen tai kuviteltu "kiire" tuolla kaupunkialueella olisi kyllä kaikkien etu. On vaikea käsittää, minne sitä (muka) tuntuu aina olevan niin vitunmoinen hoppu. Lähtisivät vaikka vähän aikaisemmin liikkeelle.

(sorry off-topic!)

 

[mpoli]

Sama uutinen Verkkouutisissa

Hyvää luettavaa meille kaikille, toki on selvää ettei tuo uutinen kaikille uppoa päähän mutta nepä on sitten niitä ensikesän uutistenaiheita.

Moottoripyöräilijöitä saa surmansa eniten yksittäisonnettomuuksissa. Liikenneturvan mukaan kuolemaan johtaneista turmista yli kaksi kolmasosaa on ollut sellaisia, joissa ei ole toista osapuolta.


Eli joku valehtelee. Tuon tilastokeskuksen tilaston mukaan 19 motoristin kuolemaa aiheutti motoristi itse ja 9 kuolemaa muut. Liikenneturvan mukaan osassa motoristien kuolemia ei ole toista osapuolta, mutta syyllinen on kuitenkin toinen osapuoli.

Tällä uutisoinnilla halutaan syyllistää motoristeja kolareihinsa vaikka syy ei olisi edes ollut heissä. Tottakai motoristi voi itse välttää onnettomuudet, nekin joihin ei ole syyllinen, vaikkapa esim. pysymällä kotona.

 

[Staga]

Enpä ole nähnyt uutisten syyllistävän motoristeja, kylläki tampioita jotka ovat itsensä ajaneet puunkylkeen tai Scanian keulaan kun taidot ovat loppuneet kesken eli aivan ansaitusti.
Turha länkyttää median uutisoinnista jos on itse antanut siihen aiheet omalla osaamattomuudellaan ja itsetuhoisuudellaan.

 

[Naakka]

Lainaus: Moottoripyörien määrä on lisääntynyt huimasti. Nyt pyöriä on rekisterissä yli kaksisataatuhatta, kun vuonna 2000 niitä oli 90000.

Lähde

Ei mulla muuta.

 

[ek@]

Itse kun olen tämmöinen kolarimagneetti, niin tässä taas parannellaan murtunutta solisluuta ja kuutta kylkiluuta. Pääsin helikopterikyydillä Granadan sairaalaan vuorilta. Onneksi ei ollut paljoa vauhtia, kun kurvin jälkeen "asfaltti" oli tuommoista:

Oli siinä joku muukin ehtinyt lipata pahemmin seurauksin jo paljon aikaisemmin, eikä tielle ilmeisesti ole tehty mitään tuonkaan jälkeen:

Itse kurviin meno näyttää ihan ok pikkutieltä:

Helposti olisi mutkan voinut ajaa tuplasti vauhdikkaammin, jos vaan olisi ollut samanlainen tienpinta kuin kilometrikaupalla aikaisemmin. Onneksi ei ollut sen kiireempi. Koskaan ei voi tietää, mitä ylläreitä siellä mutkan takana odottaa, mutta en aio tuosta mitään kammoa ottaa. Vittumaisinta koko hommassa oli kuitenkin sairaalassa vääntää pökäleitä alleen astiaan, kun ei vessaankaan päässyt... paska homma.

edit: kuvat eri paikassa, jos nyt näkyisi...

 

[mpoli]

Enpä ole nähnyt uutisten syyllistävän motoristeja, kylläki tampioita jotka ovat itsensä ajaneet puunkylkeen tai Scanian keulaan kun taidot ovat loppuneet kesken eli aivan ansaitusti.
Turha länkyttää median uutisoinnista jos on itse antanut siihen aiheet omalla osaamattomuudellaan ja itsetuhoisuudellaan.

Lukaiseppa vaikka tuo itse linkittämäsi uutinen.

 

[Eki-]

Jospas nyt vaan myönnettäisiin se, että merkittävä osa vakavista mp-turmista johtuu viime kädessä kuljettajan omasta arviointivirheestä riskien suhteen.

Ei mennyt montaa minuuttia ennen kuin alkoi tulla silkkaa pachaa. 8/10..joopajoo.
Suurin osa on omia vikoja kyllä. Silti ei tarvitse esittää perusteettomia lukuja, jotka eivät pohjaudu mihinkään.

Täältä erään jäsenen tekemää tilastotietoa viime vuodesta.


EDIT: sinällään tuosta uutisesta ei jaksa edes kiinnostua. Hyysärin perustasoa. Alkaa lähennellä Hymyn tasoa faktojen esittämisessä.

 

[Aarra]

Kaksi asiaa tuosta jutusta

1. Nyt kannattaa käydä kirjoittamassa oma kanta tuonne Hesarin keskustelupalstalle. Kohtuullinen julkisuus myös ei motoristien joukossa.
2. Mitä vähemmän uhreja -sen parempi.

 

[redhat]

Lainaus: Moottoripyörien määrä on lisääntynyt huimasti. Nyt pyöriä on rekisterissä yli kaksisataatuhatta, kun vuonna 2000 niitä oli 90000.

Ei mulla muuta.

Niin?

Jos tilannetta verrataan henkilöautojen määrään, joka on tuplaantunut vuodesta 1980 nykyiseen 2,5 miljoonaan ja samaan aikaan liikenteessä kuolleiden määrä on puolittunut.

Siihen verrattuna moottoripyöräilijöiden kuolemien kehitys on suorastaan järkyttävää luettavaa.

Ei mulla muuta.

Edit: tuolta löytyy kuolleet suhteutettuna henkilöautojen määrään. http://mulukku.blogspot.com/2009/01/liikennekuolemat-vhenivt-taas.html Todellisuudessa tilasto on vieläkin parempi, koska tuo sisältänee myös moottoripyörällä hengestään päässeet.

 

[Number28]

Enpä ole nähnyt uutisten syyllistävän motoristeja, kylläki tampioita jotka ovat itsensä ajaneet puunkylkeen tai Scanian keulaan kun taidot ovat loppuneet kesken eli aivan ansaitusti.
Turha länkyttää median uutisoinnista jos on itse antanut siihen aiheet omalla osaamattomuudellaan ja itsetuhoisuudellaan.

Eikö sinusta todellakaan ole kyseenalaista, että uutisoidaan esim. MTV3:lla, että motoristien kuolemat ovat kaksinkertaistuneet, muttei kerrota siitä mitään, että pyöriä on tullut lisää samaa vauhtia?!

 

[-JuhaK-]

Lainaus: Moottoripyörien määrä on lisääntynyt huimasti. Nyt pyöriä on rekisterissä yli kaksisataatuhatta, kun vuonna 2000 niitä oli 90000.

Ei mulla muuta.

Niin?

Jos tilannetta verrataan henkilöautojen määrään, joka on tuplaantunut vuodesta 1980 nykyiseen 2,5 miljoonaan ja samaan aikaan liikenteessä kuolleiden määrä on puolittunut.

Siihen verrattuna moottoripyöräilijöiden kuolemien kehitys on suorastaan järkyttävää luettavaa.

Ei mulla muuta.

Vähän huono verrata autoja ja pyöriä. Autojen turvavarusteet on kehittynyt aivan helvetisti 30 vuodessa. En tiedä tapahtuuko suhteessa yhtä paljon onnettomuuksia kuin ennen, mutta varmasti paljon harvemmin onnettomuus johtaa kuolemaan kuin vuonna 1980.
Moottoripyörillä varmaan tapahtuu suhteessa yhtä paljon onnettomuuksia kuin vuonna 2000 ja porukkaa kuolee myös suhteessa saman verran...

 

[samserious]

Onkos tää niinkuin toi lehdistön sanoma huono suuntaus?

*kliks*

Tuohon kun laitetaan viime vuotinen pyöräkanta 203698kpl ja kuolleita 27kpl, niin -09 suhdeluku tuohon taulukkoon on 13,3

Ja taas pitäis huolestua kun jengiä kuolee niin kauheasti enemmän kuin vuonna -00  

 

[Staga]

No eihän tossa kummempaa uutista ole; ensi kesänä kuolee taas joku 25-30 motoristia joita15-20 omaan mokaan luullessaan suuria omista taidoistaan.
Eiköhän tältäkin palstalta joku lopeta kirjoittelun tai ainakin palstan lukemisen, ikävä kyllä.

 

[Staga]

Helposti olisi mutkan voinut ajaa tuplasti vauhdikkaammin, jos vaan olisi ollut samanlainen tienpinta kuin kilometrikaupalla aikaisemmin. Onneksi ei ollut sen kiireempi. Koskaan ei voi tietää, mitä ylläreitä siellä mutkan takana odottaa, mutta en aio tuosta mitään kammoa ottaa. Vittumaisinta koko hommassa oli kuitenkin sairaalassa vääntää pökäleitä alleen astiaan, kun ei vessaankaan päässyt... paska homma.

Niinpä, sokkoon kurviin kun ajaa liian pienellä marginaalilla niin välillä sattuu. No onneks vain soraa eikä Pegasoa leikkaamassa kurvia, olis saattanu jäädä kuvat postaamatta. Toivottavasti hoitsut oli spanskeissa nättejä.

 

[samserious]

No eihän tossa kummempaa uutista ole; ensi kesnä kuolee taas joku 25-30 motoristia joita15-20 omaan mokaan luullessaan suuria omista taidoistaan.
Eiköhän tältäkin palstalta joku lopeta kirjoittelun tai ainakin palstan lukemisen, ikävä kyllä.

No ei munkaan mielestä, toi poistuvien määrä kun on kumminkin suhteellisen vakio... Saattaahan tuo napsahtaa omallekin kohdalle, mistäpä tuota osaa etukäteen tietää  

Lähinnä mun mielestä nää tälläiset otsikot ja kirjoitukset tuntuu hölmöiltä:

Motoristien kuolonkolarien synkkä tilastokasvu

Onnettomuuskehityksestä huolestunut Liikenneturva...

Moottoripyöräilijöiden liikennekuolemat ovat yli kaksinkertaistuneet kymmenen viime vuoden aikana.

Kyllähän nää tälläiset tekstit kovin raflaavia on, mutta kun tuo tuplaantuminen on tapahtunut 00-01 ja sen jälkeen ollut suhteellisen vakio ja jopa pudonnut, niin ei  kai toi suunta nyt mikään hirmu huolestuttava ole?

S-moton rider magazinesta oli joku löytänyt tälläisen tekstin:

Onnettomuustilastot todistavat hyvää

Epätäydellisinäkin Suomen liikenneonnettomuustilastot kertovat hyviä uutisia mopojen ja moottoripyörien onnettomuuskehityksestä.
Moottoripyöräilijöiden kuolemista tilasto paljastaa, että kuolemien suhdeluku mp-kantaan verrattuna oli 12,9 vuonna 2009. Se on alhaisin vuoden 2000(11,7) jälkeen. Pahimmillaan suhdeluku oli 20,1 vuosina 2002 ja 2005.
Loukkaantumisista tulostui vastaavasti suhdeluku 309 vuonna 2009, joka oli alhaisin koko vertailukaudella 1998-2009. Korkein suhdeluku saavutettiin vuonna 1999 (502).

Mopo-kanta kaksinkertaistui Suomessa vuodesta 2002 (107 556 mopoa) vuoteen 2009 (238 078 kpl). Mp-kanta kaksinkertaistui vuodesta 2001 (102 881 kpl) vuoteen 2009 (214 994 kpl).

Mopoilijoiden kuolemista tilasto paljastaa suhdeluvun 4,4 koko mopo-kantaan nähden vuonna 2009. Koko vertailujaksona 1998-2009 se oli alhaisempi vain vuonna 2005 (2,9).
Loukkaantumisista tulostui mopoilijoiden kohdalla vastaavasti suhdeluku 494 koko kantaan nähden vuonna 2009. Vuonna 1998 vastaava luku oli 493, vuonna 2006 se oli 511 ja vuonna 2008 se oli 496. Jakson 1998-2009 muina vuosina suhdeluku oli pienempi kuin vuonna 2009.

Tilastojen sanoma on tyly vain mopoilijoiden loukkaantumisien kohdalla. Se viitoittaa tietä turvallisuusvalistukselle, johon mahdollisen vetoomuksen allekirjoittavien osapuolten tulee yhteistuumin sitoutua jatkossa tiukasti kukin omalla kentällään.

 

[hry]

Onnettomuustilastot ovat yhteenveto niistä päätöksistä, joita olemme itsekukin tehneet ollessamme tien päällä. Jos ajat 100 tuntia vuodessa ja teet kaksi kertaa minuutissa päätöksen kaistanvaihdosta, nopeudesta, ohittamisesta tai mistä tahansa liikennetilanteesta, niin sinulla on 12.000 mahdollisuutta tehdä virhearvio.

Tähän lukuun eivät vaikuta mitenkään toisten tienkäyttäjien päätökset. Tilastoista näkyy vain se, että valtaosa onnettomuuteen joutuneista motoristeista on epäonnistunut omissa päätöksissään. Todennäköisyys joutua onnettomuuteen toisen osapuolen mokasta on paljon pienempi kuin saada lottovoitto.

Kyllä sitä prätkälläkin pitkälle pääsee, kun ajaa levänneenä, selvin päin ja kutakuinkin liikennesääntöjen mukaan.

 

[Number28]

Lainaus: Moottoripyörien määrä on lisääntynyt huimasti. Nyt pyöriä on rekisterissä yli kaksisataatuhatta, kun vuonna 2000 niitä oli 90000.

Ei mulla muuta.

Niin?

Jos tilannetta verrataan henkilöautojen määrään, joka on tuplaantunut vuodesta 1980 nykyiseen 2,5 miljoonaan ja samaan aikaan liikenteessä kuolleiden määrä on puolittunut.

Siihen verrattuna moottoripyöräilijöiden kuolemien kehitys on suorastaan järkyttävää luettavaa.

Ei mulla muuta.

Edit: tuolta löytyy kuolleet suhteutettuna henkilöautojen määrään. http://mulukku.blogspot.com/2009/01/liikennekuolemat-vhenivt-taas.html Todellisuudessa tilasto on vieläkin parempi, koska tuo sisältänee myös moottoripyörällä hengestään päässeet.

Autoja on tullut lisää, mutta kaikista suurin asia lienee se, että nykyisin autoissa täytyy pitää turvavyötä edessä ja takana ja autot ovat paljon turvallisempia kuin 70-luvulla. Silloin moottoripyöriä ei ollut paljonkaan, mutta aivan varmasti heitäkin on kuollut silloin paljon,paljon enemmän suhteessa mitä nykyisin johtuen mm. nopeusrajoituksien tulemisesta tien päälle, liikenneturvallisuutta on kehitetty myöskin kaiteilla jne.

 

[Renegade Kane]

Ja että 8/10 tapauksesta omaan piikkiin... mitä hittoa, ei kai nyt tunnetusti taitavien ja rohkeiden katumotoristien tilasto voi näin nolo olla. Hehän hallitsevat tilanteen, ja heillä on sitä pelisilmää vähän venytellä sääntöjen asettamia limiittejä.

Taitavat kaverit ei joudu tilastoihin. Tilastot täyttyy tumpeloista. Kuten motoriikaltaan ja tasapainoltaan puutteellisista puusilmistä.

 

[mpoli]

Tähän lukuun eivät vaikuta mitenkään toisten tienkäyttäjien päätökset. Tilastoista näkyy vain se, että valtaosa onnettomuuteen joutuneista motoristeista on epäonnistunut omissa päätöksissään. Todennäköisyys joutua onnettomuuteen toisen osapuolen mokasta on paljon pienempi kuin saada lottovoitto.

Kuolleista kolmasosa johtui toisesta osapuolesta. Samalla suhdeluvulla, jos onnettomuuksia oli about 1200, 400 oli onnettomuudessa toisen osapuolen mokan takia. Lottovoittajia on toki paljon enemmän vuodessa, mutta yleensä tuolla sanonnalla tarkoitetaan niitä päävoiton saaneita ja niitä on kyllä suhteessa lottoajiin paljon vähemmän kuin tuo 400 onnetonta kaikista motoristeista.