Mikä ensimmäiseksi ratapyöräksi?

[JMH]

Joku jo ilmeisesti menossa hakemaan kusiaista Täytyy toivoa ettei kauppoja synny

Eikös tuo 750 ole myös aivan oiva peli aloittelijalle ?

Hyvä ja edukas harrastepaketti se on.

 

[oskarik]

Joku jo ilmeisesti menossa hakemaan kusiaista Täytyy toivoa ettei kauppoja synny

Mä olin käyny kattelee sitä jo aikasemmin. Kypsyttelin ajatusta tässä ku harkitsin tuon ja jonkun rata-kelpoisen katupyörän välillä. Siinä kohtaa ku näin nää pohdinnat tässä ni mikro sano *bling* ja sovin haun

 

[Temezkii]

Mä olin käyny kattelee sitä jo aikasemmin. Kypsyttelin ajatusta tässä ku harkitsin tuon ja jonkun rata-kelpoisen katupyörän välillä. Siinä kohtaa ku näin nää pohdinnat tässä ni mikro sano *bling* ja sovin haun

Aijjai Ois pitäny vaan hissukseen hakee pois yön pimeinä tunteina No eikai tässä muu auta kun hakea tuo hesan Gixxeri pois tuolta nettimotosta pyörimästä

Edit: Harvoin ratkeaa ongelma näin nopeesti foorumeilla, enää ei tarvi miettiä kumman ostaa

 

[oskarik]

Aijjai Ois pitäny vaan hissukseen hakee pois yön pimeinä tunteina No eikai tässä muu auta kun hakea tuo hesan Gixxeri pois tuolta nettimotosta pyörimästä

Joo tuskin tässä kumpikaan menee valinnan kanssa metsään. Ei tässä Kaarinan pyörässäkää tainnu historia olla mitenkään kovin selkeestä tiedossa mitä muistelen. Nähdään keväällä/kesällä alastarossa ja lainataan toistemme ni voidaa verrata

 

[Jonezi]

Noista kahdesta ehdottomasti toi kusiainen. Varmasti menevä peli ku Korpiahon alla ollut.

Sekin kannattaa ottaa huomioon noissa vanhoissa kilpureissa että vaikka se onki vuonna nakki ja muusi ollu jonkun tekijämiehen(tai naisen) pyörä niin ei kerro sen tämän hetkisestä kunnosta.

Kaikista paras olis jos sais tommosen ratapyörän laittaa palasiksi ja tutkia missä kunnossa on ennenkuin tekee ostopäätöstä.

 

[massajaska]

Kaikista paras olis jos sais tommosen ratapyörän laittaa palasiksi ja tutkia missä kunnossa on ennenkuin tekee ostopäätöstä.

https://www.youtube.com/watch?v=AckYsQvBbEw

Jos näitä liikaa miettii niin jäis aina ostamatta. Paras tehdä kaupat näkemättä ja kännissä.

 

[Ouzi]

Sekin kannattaa ottaa huomioon noissa vanhoissa kilpureissa että vaikka se onki vuonna nakki ja muusi ollu jonkun tekijämiehen(tai naisen) pyörä niin ei kerro sen tämän hetkisestä kunnosta.

Kaikista paras olis jos sais tommosen ratapyörän laittaa palasiksi ja tutkia missä kunnossa on ennenkuin tekee ostopäätöstä.

Kaikissa käytetyissä se on vähä nii ja näin, täytyy vaan luottaa omien pakaroiden kutinaan vehkeestä ja myyjästä

Ite käyny yhtä kattomassa ja myyjä tuntui asialliselta juttuineen ja pyörä vaikutti hyvältä. Hetki siinä rupateltiin niitänäitä yleisesti ja kaupan kohteesta.
Tarvis koeajaa vajaan kolmen viikon päästä ja jos tuntuu edelleen hyvältä ni kaupathan siitä syntyy.
Vaiks siinä olis ja varmasti onkin jotain laittoa mistä myyjäkään edes tiedä niin ainoa varma keino on ostaa uusi ja tehdä siitä. Mut halvemmaksi sekään ei tuu.

Eli komppaan tota kännissä tekemistä. Ite tein kaljapäissäni päätöksen fiilispohjalta että ratapyörä tulee erikseen ja päätin summan minkä olen valmis maksamaan. Ostopäätös tuli siis tehtyä, spesifiä kohdetta vaan ei ollut vielä

 

[Temezkii]

Kaikissa käytetyissä se on vähä nii ja näin, täytyy vaan luottaa omien pakaroiden kutinaan vehkeestä ja myyjästä

Ite käyny yhtä kattomassa ja myyjä tuntui asialliselta juttuineen ja pyörä vaikutti hyvältä. Hetki siinä rupateltiin niitänäitä yleisesti ja kaupan kohteesta.
Tarvis koeajaa vajaan kolmen viikon päästä ja jos tuntuu edelleen hyvältä ni kaupathan siitä syntyy.
Vaiks siinä olis ja varmasti onkin jotain laittoa mistä myyjäkään edes tiedä niin ainoa varma keino on ostaa uusi ja tehdä siitä. Mut halvemmaksi sekään ei tuu.

Eli komppaan tota kännissä tekemistä. Ite tein kaljapäissäni päätöksen fiilispohjalta että ratapyörä tulee erikseen ja päätin summan minkä olen valmis maksamaan. Ostopäätös tuli siis tehtyä, spesifiä kohdetta vaan ei ollut vielä

Täytyy siis vetää viikonloppuna perseet Onneks alkaa olee ajot ajeltu, on koko talvi aikaa käydä pyörää läpi.

 

[Ouzi]

Sama itsellä, vaikka sinänsä harmittaa ettei kyseisessä
yksilössä ole juurikaan paranneltavaa mistä hyötyisi oikeasti mitään, niin saa sentää purkaa osiksi ja hipistellä kaiken puhtaaksi ja huoltaa kaikki laakerit ym ym.
Lohtua tuo varakone jonka saa levittää ja alkaa tekemään hyväksi.
Siihen sit voi purkaa henkisiä ja likviditeettillisiä paineitaan

 

[scuuba]

Siihen sit voi purkaa henkisiä ja likviditeettillisiä paineitaan

Tai ainahan voi vaan istua tallissa, tuijottaa mopoa, kuunnella rokkia ja juoda kaljaa.

 

[T1mppa]

Tai ainahan voi vaan istua tallissa, tuijottaa mopoa, kuunnella rokkia ja juoda kaljaa.

Tuutko ens kesänä jo radalle?

 

[oskarik]

Täytyy siis vetää viikonloppuna perseet Onneks alkaa olee ajot ajeltu, on koko talvi aikaa käydä pyörää läpi.

Tuliko kaupat? Huomasin että hesan gikseri oli lopulta poistunut nettimotosta

 

[Ouzi]

Tai ainahan voi vaan istua tallissa, tuijottaa mopoa, kuunnella rokkia ja juoda kaljaa.

Täähän on yks tapa purkaa noita mainittuja paineita

 

[lario]

Tai ainahan voi vaan istua tallissa, tuijottaa mopoa, kuunnella rokkia ja juoda kaljaa.

Kannatan

 

[Temezkii]

Tuliko kaupat? Huomasin että hesan gikseri oli lopulta poistunut nettimotosta

Kaupat tuli Heitin pienen lenkin ja kulki paremmin kuin Falco joten päätin ostaa heti pois!

 

[Ouzi]

Sit viikonloppuna Alastarolle ajelemaan?
Itse olen siellä 3 päivää oppimassa ratapyörään

 

[Temezkii]

Sit viikonloppuna Alastarolle ajelemaan?
Itse olen siellä 3 päivää oppimassa ratapyörään

Valitettavasti töissä koko viikonlopun Täytynee mennä johonkin vapaa vuoroon kun kerkiää

 

[Ouzi]

Pistetään vähän tarinaa sen käytetyn ratalelun kanssa elämisestä, eli mitä voi olla vastassa.

Eli ostin sen aprilian, maalasin katteet ja kävin perusasiat läpi.
Nestetasot, jarrunesteiden vaihto, keulan pikku putsi ja öljyjen vaihto, pultit kireällä, keulan linjaus jne.
Keulaa tehdessä tuli ihmeteltyä hieman osien järjestystä ja etsittyä 3h toisen putken reboundin neulaa
siistiltä tallin lattialta.
En löytänyt juuri sanottavaa, joten kaikki kasaan ja Alastarolle jokkiksen päätösviikonloppuun 3 päiväksi ajamaan.

Perjantaina oli alkuunsa totuttelua uuteen pyörään, hallintalaitteiden säätelyä itselle ja kaikkea pientä säätöä
mitä nyt voi ehdä. Kun luottoa pyörään alkoi vähääkään tulemaan aloin ihmettelemään todella kummallista käytöstä ja laitoin sen erilaisuuden piikkiin mikä olikin virhe vauhdin noustessa.
Keula pohjasi ja kiristin esijännitystä (kuski 105kg ja 10.5 jouset) sekä tiukkasin comppia ja löysäsin riparia.
Edelleen vaan pohjaa ja ripari nollilla keula nousee tahmeasti, tämän huomasi mutkissa keulan jäädessä todella alas.
Tämä johti keulan pakkaamiseen, keulan luistoihin ja täydelliseen luottamuspulaan pyörään.

Illalla miettisin asiaa hivenen mustin mielin ja mieleen tuli aiemmin mietityttänyt keulan osajärjestys.
Netistä löytyikin öhlinsin manuaali osien järjestykselle, reboundin neula ja sen jousi oli VÄÄRINPÄIN!!!
Eli neula jonka jousta vasten pitäisi säädettäessä toimia, olikin nyt jousen painamana aina täysin kiinni!
Unille, aikaisin radalle ja ennen kuljetajakokousta olikin pyörä kasassa osat oikeinpäin paikallaan

Nyt alkoi ajo maistua ja alustan säädöt ja toiminta toimimaan, niiden pelailua rannetuntumalla oikeaksi
ja nautiskelua sekä vanhojen muistelua rata-ajon lainalaisuuksista 2 päivää. Takarenkaan kuluma jäi ihmetyttämään, oli kuvan mukaista vaikka perän riparia, comppia ja paineita pelasi mihin.
Kuvaan toki pääsi hieman liian alhaisilla paineilla sulatettu kumi.

Joulun välipäivillä aloin pyörää purkamaan, tutkimaan ja huoltamaan. Ei isoja ole löytynyt.
Alusta ja ohjausiskari lähtee juurikin ammattilaiselle huoltoon, letkujen kiristimiä menee muutama uusiksi viimeisenpäälle hyvillä kiristimillä, pikakaasun vaijerikiinnitysten fiksaus ja kaikkien pulttien löysäys ja kiristys momenttiin sekä nesteiden vaihto. Pakosarjasta fiksailin yhden murtuman alun tigillä pois.
Takarenkaan kuluma kuitenkin ihmetytti edelleen ja kun otin takarenkaan pois sekä nitkuttelin taka-akselin kohdilta swingiä, niin löytyi semmoinen ~4mm klappi akselin kohtaa. Yksi linkun laakereista alkaa olemaan vainaa ja laitoin uudet tilaukseen. Samoin taka-iskarin reboundissa on n.45 kliksua kun säätövaran pitäisi olla jokseenkin puolet siitä... Saa siis huolto-ukko varmistaa koko alustan osat oikeaan järjestykseen sekä kasata asiallisesti. Uskoisin että linkuston ja alustan huollon jälkeen alkaa takarengas näyttämään melko erilaiselta

Pyörä nyt tuossa kunnossa, kasaanpäin alkaa menemään kun osat saapuu

 

[Desmosedici]

Ammattimiehet hoitaneet asennukset.