Miksi rysähti?

[Jetamio]

Tässä just luvun alla otsakkeessa mainittu kirja. Ei todellakaan mitään hilpeää luettavaa, mutta antaa ainakin ajattelemisen aihetta ja kun sieltä on muutamia omalle kohalle sattuneita läheltä piti -tilanteitakin löytyny, niin jotenkin tuota liikennettä tulee nyt hieman avoimemmin mielin katseltua, eikä vain sillä minä-minä-minä -asenteella. Niin monet noistakin onnettomuuksista olis jääny tapahtumatta ihan vaan sillä pienellä asennemuutoksella korvien välissä. Suosittelisin jokaisen muunkin tielläliikkuvan lukemaan.

Teksti takakannesta:
"Kokemus opettaa, mutta se on hidas ja usein rankka tapa. Helpompaa on ottaa oppia toisten vahingoista, mihin suomalaisilla on tutkijalautakuntien ansiosta ainutlaatuinen mahdollisuus.

Tämä kirja sisältää tiivistelminä tutkimustulokset kaikista meillä 1998-2001 sattuneista kuolemaan päättyneitä liikenneonnettomuuksista - niiden syistä, kulusta ja taustoista. Tavallinen tienkäyttäjä voi yli 1400:n vahingon selostuksista kokea "ahaa" -elämyksiä ja ottaa opiksi, miten välttyä näiltä ikäviltä tapahtumilta.

Kun mukana ovat nimenomaan kaikki liikennekuolemat, lukijalle hahmottuu oikea kokoaniskuva turvallisuusongelmasta ja hän pystyy tekemään omia päätelmiä."


e: hinta 13-17€ putiikista riippuen, jos joku itselleen sen haluaa hankkia.

 

[arttuli]

No, miksi rysähti?

...annas nyt maistiasia statistiikasta!

 

[JanMac]

Kännissä, kovaa, ilman turvavyötä varmaan 85%
Eiköhän me kaikki tiedettykin tämä ?

 

[wekkuli]

Moottoripyörällä ne kolme kovaa koota tais olla kypärättä, kännissä, kovaa, kokematon ja kortitta. Varmaan 90% osuu johonkin noista. Siihen vielä eläinkolarit (hirvet enimmäkseen) niin siinähän ne kaikki taitaa ollakin...

 

[xjrrrrräyh]

Onks tää se sama tutkimus joka oli joskus netissäkin luettavissa? Pittää kattoa kirjastosta...

 

[MattiR]

Onkse TÄMÄ, kun tuosta on kirjakin olemassa?

 

[seku]

Onkse TÄMÄ, kun tuosta on kirjakin olemassa?

Toi taulukkopaketti on loistava! Nyt kun saisi vielä tapausten vakuutuskorvaukset...

 

[Terrorizer]

Moottoripyörällä ne kolme kovaa koota tais olla kypärättä, kännissä, kovaa, kokematon ja kortitta.

Mun matikkapään mukaan tossa on viisi kovaa koota.

 

[xjrrrrräyh]

Kyl siihe pari viä keksii helposti.

 

[Zork]

Kilareissa, kusta päässä

 

[harmaahukka]

Tuolla 69:llä kans muutamat hyvät ja suppeat tilannekuvaukset, esimerkkilinkkinä tuossa mopolla sattuneita suistumisia. Myös hirvikolari- ja yhteenajokuvauksia.

suistumiset

 

[wekkuli]

Moottoripyörällä ne kolme kovaa koota tais olla kypärättä, kännissä, kovaa, kokematon ja kortitta.

Mun matikkapään mukaan tossa on viisi kovaa koota.

Piti vähän kokeilla tarttuuko kukaan täkyyn. Ja kolme kovaa koota kuulostaa paremmalta kuin viis.

 

[ormi]

Tuolla 69:llä kans muutamat hyvät ja suppeat tilannekuvaukset, esimerkkilinkkinä tuossa mopolla sattuneita suistumisia. Myös hirvikolari- ja yhteenajokuvauksia.

suistumiset

Tuo oli muuten hyvä linkki. Aika usein ollut kova ylinopeus, keuliminen (joissain vielä ilman kypärää) => käpeikköön, puuhun tai valotolppaan. Kyllä jotkut tapaukset laittoivat sapettamaan siinä määrin, että tuli "siitäs sai, oma peli"-fiilis. Esim:


Suistumiset 32
"Katu, kestopäällyste 50/reilu ylinopeus, kuiva, kirkas, 25-35 v amfetamiinia ja rauhoittavia. Ei kypärää, anastettu pyörä, kokematon

Anasti huollossa olleen pyörän, kiihdytti vast. tulevien kaistalla, lippalakki irtosi, yritti jarruttaa mutta suistui kovassa vauhdissa oikeassa kaarteessa ulos."

 

[JanMac]

Ensin irtosi lippalakki sitten henki... hehee ¤sarkasmirunoa¤

 

[LaMasquerade]

"Katu, kestopäällyste 50/reilu ylinopeus, kuiva, kirkas, 25-35 v amfetamiinia ja rauhoittavia. Ei kypärää, anastettu pyörä, kokematon"

Eh? Siis eikö ne tiedä ikää (25-35v), vai onko tuo ollut piripää jo 25-35v??

Noh, kuolema näemmä kuittasi univelat joka tapauksessa..

 

[wekkuli]

Tais olla siinä luokittain noi iät yleensäkin. Noi hörhöilyonnettomuudet kun siivoaa pois tilastoista niin tulee ahaa-elämys: Eihän tämä niin tolkuttoman hengenvaarallista olekaan!

 

[harmaahukka]

Tuo valistus on ihan jees, kunhan saataisiin nämä kontrollivaltion jatkuvasti tiukkenevat määräykset jo loppumaan. Päätä ei näy, valitettavasti.

MP69 tekee ihan hyvää pr-työtä positiivisen turvallisuuden kannalta, mutta esimerkiksi Liikenneturvan suoltama puppu menee jo aivan liian pitkälle.

Tietyssä vaiheessa turvallisuuden tavoittelu kääntyy itseään vastaan. Aika moni ei enää suostu siinä dystopiassa elämään. Vapaaehtoista orjuutta - sopii paremmin lampaille.

Sitten kun maailmamme on viimeinkin 100 % turvallinen, hyppään taatusti kaivoon tai narun jatkeeksi (ellei kaivoja ole jo siihen mennessä turvallisuuden nimissä täytetty ja narun omistamista luokiteltu luvanvaraiseksi).

-hh-

 

[Guest]

Tietyssä vaiheessa turvallisuuden tavoittelu kääntyy itseään vastaan. Aika moni ei enää suostu siinä dystopiassa elämään. Vapaaehtoista orjuutta - sopii paremmin lampaille.

Sitten kun maailmamme on viimeinkin 100 % turvallinen, hyppään taatusti kaivoon tai narun jatkeeksi (ellei kaivoja ole jo siihen mennessä turvallisuuden nimissä täytetty ja narun omistamista luokiteltu luvanvaraiseksi).

-hh-

Jotenkin alkaa aina silloin tällöin tuntumaan, että määräaikainen kypärä- ja ajokorttipakon sekä nopeusrajoitusten poisto voisi tehdä ihan hyvää asenteille. Vaikkapa ajalle 1.5 - 30.9 2007.

 

[Jetamio]

Ei tää oo se aiemmin mainittu, vaan ihan eri.
Tällanen.

Ja kun kerran kansa sitä vaatii, niin pistetääs nyt joku tapaus sieltä kirjasta tähän esille:

Moottoripyöräilijä törmäsi hirveen

Sähköasentaja, 21, on hakemassa juuri ostamaansa Honda-moottoripyörää myyjältä ja ajaa kohti kotiaan valtatiellä poutaisen keskiyön hämärässä noin 115km/h nopeudella edellä autolla kyytimiehenä toimineen serkkunsa perässä.
Suoralla tieosalla hirvi ryntää yhtäkkiä vasemmalta yli tien. Moottoripyöräilijä jarruttaa kolmisenkymmentä metriä mutta törmää eläimen takaosaan, sinkoutuu satulasta vasemmalle kaistalle ja jää vastaan yhdeksääkymppiä tulevan rekan alle, jonka kuljettaja, 54, on kaksi sekuntia aiemmin havainnut hirven ja moottoripyörän muttei ehdi tehdä mitään. Honda jatkaa tyhjänä matkaansa 135 metriä.

Tutkijalautakunta: Moottoripyöräilijä ajoi lievää ylinopeutta ja liian suurella tilannenopeudella hämärän aikana, jolloin hirvet liikkuvat. Hänellä ei ollut ajokokemusta pyörästä. Rajoitus oli 100km/h.
Hirvivaarasta hämärässä on valistettava varsinkin keväisin ja syksyisin. Autoilijoiden on varoitettava toisiaan hirvistä varoitusvilkuilla. Riskialueilla on hirvikantaa vähennettävä ja rakennettava aitoja.

 

[Jetamio]

Moottoripyörällä ne kolme kovaa koota tais olla kypärättä, kännissä, kovaa, kokematon ja kortitta. Varmaan 90% osuu johonkin noista. Siihen vielä eläinkolarit (hirvet enimmäkseen) niin siinähän ne kaikki taitaa ollakin...

Älä oleta, vaan lue. Saatat yllättyä... Niin yllätyin ihekkin.

Ja koska täällä liikutaan tuolla tienpäällä varmasti myös muillakin kulkupeleillä kuin vain mopoilla (vaikka moottoripyöräfoorumi tää onkin), niin kannattaa ajatella niitä asioita myös muutoinkin kuin motoristin näkökulmasta.

Siellä kirjan lopussa on myös kaikista siinä kirjassa esitellyistä onnettomuuksista koottu aika kattavat tilastot.

Nii, ja mie en tässä yritä niinkään mitään mainospuhetta tuolle kirjalle pitää, vaan ihan yleisesti herättää ajattelemaan niitä asioita jotka useiten ovat kuolemaan johtaneet, ja joista monet olis omalla asennemuutoksella voitu välttää. Ja tuo kirja nyt sattuu vaan olemaan vallan loistava väline siihen "herätykseen". Kaikki raaimmatkin onnettomuudet kun ovat ihan oikeasti tapahtuneet.