Millä jarrutat?

[Guest]

Kumpaakin olen tottunut käyttämään vaistomaisesti. Eikös se pitäisi olla "selkärangassa" kuten sanotaan...
Jos kyseessä on rata jolla ajellaan samoja mutkia aina uudelleen kierros toisensä jälkeen olen yrittänyt etsiä limiittiä missä renkaat alkaa hieman luistamaan jarrutettaessa. Siinä on ehkä enemmän tarkoituksenmukaisuutta ja keskittymistä mukana.

-Jevil

 

[Jalopeeno]

Ihan liikaa takasella, koska etujarrulevyt niin kierot, ettei jaksa vatkaamista (menossa vaihtoon talvella). Saimpa siitä Alastarolla ihan kivan opetuksen tossa viimeksi kun tulin lemminkäiseen ja jarrut hävis. Kattelin jo sopivaa paikkaa hiekalta, mutta onneksi sain stopattua just vielä asfaltille, eikä tullu ketään persiiseen...

 

[big T]

Vain etujarrulla useinmiten paitsi hiekka / sora tiellä takajarulla

 

[Raster]

90-95% etujarrulla

 

[niko80]

Molemmilla + moottorijarrua, takajarrua vain kevyesti. Pitäs opetella Rossi tyylillä mutkiin meno

, vaatii vielä vähän harjoittelua

 

[johnnie]

Kyllä tuota tulee aina molempia jarruja käytettyä.

 

[Il_duce]

Mulla on joku ihmeen tapa jarruttaa taajamissa takajarrulla.

Ehkä se on jotain tiedostamatonta etujarrujen säästöä...

Muuten tuskin takajarruun kosken ku ton twinin moottorijarru hoitaa homman miljoona kertaa tehokkaammin.

 

[pakemppa]

90% etujarrulla...

 

[JorGe]

alustasta riippuen yritän käyttää molempia ja hiekalla takajarrua vähän voimakkaammin kuin etujarrua ettei vaan lähde etupää alta.

 

[Fabe]

meni kohtaan pelkästään etujarrulla kun ei ollut vaihtoehtoa tilanteen mukaan...

 

[2jorma2]

Riippuu tilanteesta, mutta takajarrua tulee käytettyä pääsääntöisesti "hitaaseen" jarrutukseen. Vähän niinkuin kuorkilla pakokaasujarrua. Sormet on kyllä valmiina etujarrulla aina kun täytyy jarruttaa.

 

[NgkR]

Pääasiassa etujarrulla, joskus hitaassa vauhdissa pelkkää takajarrua ja joskus pitkässä jarrutuksessa molempia

 

[Rasenger]

Normaalisti jarrutan pelkkää etujarrua ja moottorijarrua käyttäen. Hätätilanteessa tietysti pyrin käyttämään takajarruakin, eri asia muistaako sitten käyttää sit jos tottuu etusta käyttään. Mut normisti takajarru on käytössä vain liikennevaloissa ettei ala valumaan taaksepäin.

 

[ju1zma]

Lähes aina molemmilla, vain joskus jää takajarru käyttämättä.. Soralla sitten tottakai enemmän takajarrua, koska sillähän se paremmin siellä pysähtyykin ja pysyy se etunen menossa mukana

 

[Ozzyxx]

Etu jarrulla tulee himmailtua.

 

[factoryrider]

etusella tulee yleesä jarruteltuu

 

[tanttu]

Kun kalsareilla jarruttelu ei auta niin tulee käytettyä etu- ja takajarrua suhteessa 70/30

E: Tosin pienissä vauhdeissa (alle 40km/h) takajarru saa levätä ja etupää hidastaa.

 

[ahu54]

Etujarrulla yleensä, jalka valmiina polkimella. Jos vauhti ei tunnu hidastuvan tarpeeksi tai baana on liukas, autan takajarrulla.

 

[hra1150]

Moponi on sellainen korkea töpö, että takajarrusta ei ole paljon iloa. Takapää yleensä on ilmassa, kun pitää oikein pysähtymällä pysähtyä (-02 GSA:ssa ei ole ABS:ää). Soralla ohjaillaan takasella ja asfaltilla eniten auttaa etujarru. Yleensä himmailen molemmilla. BMW GSA:n jarrut on hyvät ja käyttäjäystävälliset.

 

[Gecko]

Ei bremboihin uskalla koskea!

Eli moottorilla jarrutetaan, jos ei riita, niin sitten 70% etujarrulla, heti peraan 30% takajarrulla (sateella 50-50%).