Millainen kypäräpuhelin
- Keskustelun aloittaja kirvesm
- Aloituspäivä
Jassu
Kunnia pj
On vain yksi: Autocom.
Tenere-Heikki
New member
On se toinenkin: Baehr.
Autocomit on ykkösiä.
Spyballilta tuli bluetooth-härpäke nyt kevääksi, käyttökokemuksia siitä en ole kuullut. Johdottomuus olisi ihan loistava asia, mutta toisaalta se bluetooth vekotin on kypärän takana kiinni, että miten mahtaa kestää sadetta..
Hinta eroa ei loppuksi Autocomin ja Spyballin välillä kauheasti ole, ellei nyt ihan sitä halvinta Autocomia ota.. Ota tästäkin vastauksesta jotain selvää.
Spyballilta tuli bluetooth-härpäke nyt kevääksi, käyttökokemuksia siitä en ole kuullut. Johdottomuus olisi ihan loistava asia, mutta toisaalta se bluetooth vekotin on kypärän takana kiinni, että miten mahtaa kestää sadetta..
Hinta eroa ei loppuksi Autocomin ja Spyballin välillä kauheasti ole, ellei nyt ihan sitä halvinta Autocomia ota.. Ota tästäkin vastauksesta jotain selvää.
Joo mut tarvii jonkun keskusyksikön et toimii intercomina, pelkkä puhelin ei kuulemma riitä (Lauttasaaren BW:stä sanottiin näin).
ForzaDesmo
New member
Hannula
Kouluttaja
Ei ole kokemusta, mutta googlettamalla löytyy jotain. On kuulemma melko hyvä, mutta nykyisissä Autocomeissa taitaa olla vähän parempi ääni. Starcomissa on kuulemma heppoisen oloiset liittimet, eikä oma ääni kuulu kun puhuu. Toisaalta Starcomissa on kaikki kilkkeet mukana, ja lisävarusteena saatavasta Bluetooth-palikasta laitoin jo kyselyn menemään, josko se toimisi myös Autocomissa (edit: kuulemma toimii).
Sami@Vespa
New member
Daineselta löytyy Bluetooth-avokypäriä alkaen 269 euroa. Umpikypärät alkaen 315 euroa. Intercom toimii ilman puhelinta ja ilman mitään keskusyksiköitä.
Dainesen Bluetooth-kypäriä
Dainesen Bluetooth-kypäriä
X-ray
New member
On muuten aika halpoja!?
oiskohan se sitten tämmönen mitä jo viime kesänä markkinoivat tuolla maailmalla
http://www.schuberth.de/bluesonic/index.htm
TTA
New member
Tuossa testissä tuli selkeästi ilmi autocomin huonoin puoli; säätimet on piilossa. Jos säätää VOXin sopivaksi 80 vauhtiin niin kiihdyttäessä 120-140 vauhtiin motarilla käy autocomista kuulumaan kohinaa kun voxi luulee että puhutaan.Onko kukaan kokeillut Starcom-systeemiä?
Ainakin omilla sivuillaan kehuvat kovasti ja siellä on myös äänisamppeleitä vertailussa kilpailevan merkin Active-sarjaan. Mikähän merkki mahtais olla kysessä. No heidän testinsä mukaan Starcom oli tietty parempi.
Linkki: Starcom1
Jos taas säätää voxin toimivaksi 120-140 vauhdeissa niin liikennevaloissa puhuessa täytyy huutaa jotta vox toimisi.
Bluetooth härpäkkeet toki kiinnostaa mutta kiinnostaa myös niiden akun kesto. Puhelimessa jos pidät bluetoothia päällä niin päivässä on akku tyhjä (6630) vaikkei käyttäisikään sitä aktiivisesti. Epäilyttää että kypäräpuhelimissa on sama homma. Paras olisi kai kypärään integroitu puhelin jossa irroitettava akku. Pyörään laturi jossa paikka kahdelle akulle ja aina kun ajelee niin toiset akut lataantuu laturissa. Kun puhe alkaa pätkiä nappaa laturista tauolla uudet akut kypärään ja taas mennään. Toisaalta nuo johdotkaan ei kauheesti haittaa reissussa ollessa mutta esim. kännykkää ei jaksa ikinä kiinnittää yksin ajellessa kun pitäis varta-vasten kaivaa johdot penkin alta ja säätää härpäkkeet kiinni. Toisaalta eipä puhelinta olis tarvinnukaan kuin pari kertaa => kun kaveri antaa ajo-ohjeita puhelimessa on helpompi ehkä puhua kypäräpuhelimeen kuin laittaa kännyyn kaiutin päälle, laittaa se kypärään ja visiiri kiinni
Toimi se toki tuolleenkin, mitään ei tosin nähny
wiikari
New member
Autocom.. olikos se nyt pilot 1(?) kun tilasin tuolta Welholta..viime vuonna..Lisähärpäkkeitä en oo tarvinnu(paitsi kuuloke syteemit umpikyrpärään takapenkille RTXT-tuote..) skulaa aivan täpöllä,puhelimet,siis gsm, ei kylläkään toiminu siis Nokiat tai siis 6600 hetkenaikaa ja tartti oman liittimen,mut ei sen väliä..poppi kyllä pelittää ...Noi lisäjohdot/laturit tekee ihan itte..12V-->9V maksoi tasan EURON...lähin elektroniikkakauppa auttaa..Tietty jos rahnaa on ja niinkun tuntuu olevan tietyillä...sekun ostamaan! Halvemmallakin homma toimii ...
Eipä oo tarvinnu säätöihin koskea kun kerran kohdalle on laittanu, mikki nähtävästi väärin...mulla Autocom toimii loistavasti kaikilla suomen sallituilla nopeuksilla sekä suljetulla alueella samoilla säädöillä ja eukon potassa sama homma - mikki huuliin kiinni niin ei tarvi huutaaTuossa testissä tuli selkeästi ilmi autocomin huonoin puoli; säätimet on piilossa. Jos säätää VOXin sopivaksi 80 vauhtiin niin kiihdyttäessä 120-140 vauhtiin motarilla käy autocomista kuulumaan kohinaa kun voxi luulee että puhutaan.Onko kukaan kokeillut Starcom-systeemiä?
Ainakin omilla sivuillaan kehuvat kovasti ja siellä on myös äänisamppeleitä vertailussa kilpailevan merkin Active-sarjaan. Mikähän merkki mahtais olla kysessä. No heidän testinsä mukaan Starcom oli tietty parempi.
Linkki: Starcom1
Jos taas säätää voxin toimivaksi 120-140 vauhdeissa niin liikennevaloissa puhuessa täytyy huutaa jotta vox toimisi.
Bluetooth härpäkkeet toki kiinnostaa mutta kiinnostaa myös niiden akun kesto. Puhelimessa jos pidät bluetoothia päällä niin päivässä on akku tyhjä (6630) vaikkei käyttäisikään sitä aktiivisesti. Epäilyttää että kypäräpuhelimissa on sama homma. Paras olisi kai kypärään integroitu puhelin jossa irroitettava akku. Pyörään laturi jossa paikka kahdelle akulle ja aina kun ajelee niin toiset akut lataantuu laturissa. Kun puhe alkaa pätkiä nappaa laturista tauolla uudet akut kypärään ja taas mennään. Toisaalta nuo johdotkaan ei kauheesti haittaa reissussa ollessa mutta esim. kännykkää ei jaksa ikinä kiinnittää yksin ajellessa kun pitäis varta-vasten kaivaa johdot penkin alta ja säätää härpäkkeet kiinni. Toisaalta eipä puhelinta olis tarvinnukaan kuin pari kertaa => kun kaveri antaa ajo-ohjeita puhelimessa on helpompi ehkä puhua kypäräpuhelimeen kuin laittaa kännyyn kaiutin päälle, laittaa se kypärään ja visiiri kiinni