Mitä tallissa tapahtuu?
- Keskustelun aloittaja mico
- Aloituspäivä
Rekkamasa
MotOrg ry
Tilasin kaksi minuuttia sitten kaalilavettiin etupyörän laakerin.
Puolet motonetin hinnasta
Katotaan kauan matka kestää.
kling klong, 272,48 kiitos
Pitkittäistukivarret jätin kun oli ihan hyvän näköiset mut joustintuet (alatukivarret mihin tulee jousi), poikittaiset alatukivarret, ylätukivarret, vakaajan linkkitangot, jarrulevyt ja palat laitoin tulemaan. Ans kattoo ehtiskö täksi viikonlopuksi. Suoraan sanoen vähän toivon ettei kun ois tarkotus pyörää tehä koko päivä mut millonkohan tonkaan sit taas tekee jos ei nyt, ei viitti uusia kesänakkeja pilata...Onpahan vähän jumalaisen montaa eri jarrulevyä ja palaa noihin, meinas jo usko loppua ja vieläkin jäi vähän kaihertaan kun en millään viittiny mennä tonne pimeeseen purkaa vanhoja irti varsinkin kun ulkokehällä oleva ruosterinki vähän vihjais et noi levyt mitkä sielä nyt on taitaa olla väärät...
Niistä kyllä kuulee pelkästään hyvää. Itse olen kokeillut aikanaan Wärtsilässä vanhempaa Minarcmig 180:stä jossa tosin oli ydinjätelankakerä..ei siis ollut parhaimmillaan mutta myönteinen kuva siitä jäi.
Omat hitsaukset hoituu pääasiassa 80-luvun Kempillä (Kempomat) ja sitten Minarc 150-puikkoinvertterillä johon tuli hankittua TIG-poltin. Loistavia laitteita molemmat
Rekkamasa
MotOrg ry
^ Muistan edelleen elävästi kun tuon kävin Lahden HR-Serviceltä hakemassa, ilmoitin ovella että päivää nyt tarttis saada hitsuukone mut mä en osaa hitsata, oli sillä myyty tuo kun kaveri tokas että ei se mitään tää kone osaa 
Hai-mounttia pukkaa, oisin halunnu sen hiukan taaemmas mut sitten toi jalka ois tullu ihan juureen niin päädyin tollaseen välimallin ratkaisuun. Sunnuntaina kunnon naapurinkiusauspäivä kun pitäis leikata sen 637 "korvapuustia" rosteriputkesta rälläkällä ja askarrella niistä uus väliputki.
(huomaa kuormaliinat, tuli opittua kerrasta...)
Tulis ny jo uus takaratas, kuitenki ennen vappua jo maksettu... Jos ei tällä viikolla tule niin tarvii alkaa kovistelemaan että mikä mättää...
Hai-mounttia pukkaa, oisin halunnu sen hiukan taaemmas mut sitten toi jalka ois tullu ihan juureen niin päädyin tollaseen välimallin ratkaisuun. Sunnuntaina kunnon naapurinkiusauspäivä kun pitäis leikata sen 637 "korvapuustia" rosteriputkesta rälläkällä ja askarrella niistä uus väliputki.
(huomaa kuormaliinat, tuli opittua kerrasta...)
Tulis ny jo uus takaratas, kuitenki ennen vappua jo maksettu... Jos ei tällä viikolla tule niin tarvii alkaa kovistelemaan että mikä mättää...
lario
New member
Jollain se vielä kuittaa jollain vastoinkäymisellä.
Kävin Cagivan kylmästä talvisäilöstä alkuviikosta.
Laitoin akun kiinni, joka on ollut talven lämpimässä autotallissa, edellisenä päivänä ladattu, ei mitään turhia ylläpitolatauksia.
Starttasin pari kertaa, kunnes hokasin, että se sammutusnappi oli väärässä asennossa.
Laitoin sammutusnapin toiseen asentoon ja rätkä käynnistyi.
Tänään kaadoin tankiin lumilingon bensat, kun siitä lumilingosta tyhjensin tankin kesäksi, että saa kaasarin tyhjäksi (ei bensahanaa) ja johonkin se kannu piti tyhjentää, että voi ostaa kotiin tuoretta bensaa ruohoinleikkurille.
kävin ajamassa 25km, hyvin toimi.
Ainoat keväthuoltoon liittyvät toimet oli laittaa renkaisiin ilmaa myös alapuolelle ja rasvata vitjat.
Okei, vaihdoin mie siihen etujarruvalokatkaisijan, vaikka edessä ei ole jarruvaloa, mutta se temppuili jo viime syksynä, siis se katkaisija.
Kannattaa näköjään roudata rätkän viereen starttipilotti, tuoretta bensaa, vara-akku ja kaapelit, niin se säikähtää ja toimii heti kunnolla.
Kävin Cagivan kylmästä talvisäilöstä alkuviikosta.
Laitoin akun kiinni, joka on ollut talven lämpimässä autotallissa, edellisenä päivänä ladattu, ei mitään turhia ylläpitolatauksia.
Starttasin pari kertaa, kunnes hokasin, että se sammutusnappi oli väärässä asennossa.
Laitoin sammutusnapin toiseen asentoon ja rätkä käynnistyi.
Tänään kaadoin tankiin lumilingon bensat, kun siitä lumilingosta tyhjensin tankin kesäksi, että saa kaasarin tyhjäksi (ei bensahanaa) ja johonkin se kannu piti tyhjentää, että voi ostaa kotiin tuoretta bensaa ruohoinleikkurille.
kävin ajamassa 25km, hyvin toimi.
Ainoat keväthuoltoon liittyvät toimet oli laittaa renkaisiin ilmaa myös alapuolelle ja rasvata vitjat.
Okei, vaihdoin mie siihen etujarruvalokatkaisijan, vaikka edessä ei ole jarruvaloa, mutta se temppuili jo viime syksynä, siis se katkaisija.
Kannattaa näköjään roudata rätkän viereen starttipilotti, tuoretta bensaa, vara-akku ja kaapelit, niin se säikähtää ja toimii heti kunnolla.
Batmanninja
MotOrg ry
Rekkamasa
MotOrg ry
Naapurin poitsun mopoon yritettiin takakumi vaihtaa, vaihtamatta prkle jäi 
Omatekoinen bead breaker toimi hemmetin hienosti, vanha kumi lähti vanteelta parilla raudalla tosta vaan, uus kumi ensin defalla lämpöiseksi, eka puolisko painamalla vanteelle, toinen ei sitten noussutkaan reunan yli. Ei hyppimällä ei raudoilla ei stana millään, siihen päätettiin lopettaa kun eka rauta väänty ja toinen katkes! 
Omatekoinen bead breaker toimi hemmetin hienosti, vanha kumi lähti vanteelta parilla raudalla tosta vaan, uus kumi ensin defalla lämpöiseksi, eka puolisko painamalla vanteelle, toinen ei sitten noussutkaan reunan yli. Ei hyppimällä ei raudoilla ei stana millään, siihen päätettiin lopettaa kun eka rauta väänty ja toinen katkes! 
Suzu-ukko
MopeDraattori ®
Naapurin poitsun mopoon yritettiin takakumi vaihtaa, vaihtamatta prkle jäi
Toimiskohan? Vähän reilummin nippareita ja oikeasti tiukalle.
Oon testannut ja toimi. Vähän jotain suojavarustetta voi pukea ensin 
shyhander
Rahastonhoitaja
Eka reunahan nyt aina lumpsahtaa melkein painamalla renkaasta, mutta toka reuna sitten vaatii polvia ja käsiä että se tokareunan kampeamiskohadan 180 astetta vastakkainen reuna on "sisällä" vanteen keskiurassa antaen tilaa kammeta toinen reuna yli. Muuten ei mene.
lario
New member
Naapurin poitsun mopoon yritettiin takakumi vaihtaa, vaihtamatta prkle jäi
ja monta euroa tällä toimenpiteellä säästettiin...
Ytsför
oma "titteli"
Niin, ja kaiken a ja o on reilusti rengasrasvaa.
