Se on Suomessa uutena myyty, kaadettu ekan tai tokan omistajan toimesta uutuuttaan (en muista tarkasti), lunastettu muovien hajoamisen takia. Sitten laitettu uusilla orggiskatteilla kuntoon.
Sen jälkeen se on tainut olla vain yhdellä omistajalla ennen mua. Edellinen omistaja oli joku entinen ratapyöräilijä joka ainakin omien sanojensa mukaan huollatti pyörää tunteella.
Mun aikana siitä on porsinut kone, mittaristo, nopeusmittarin anturi, kytkimen työ- ja pääsylinteri, etujarrun pääsylinteri, hapettuneita liittimiä siellä täällä, bensatankin sisäiset letkut, bensapumppu, kampiakselin asentotunnistin ja nyt viimeisimpänä pitkään haettu bensan paineensäädin.