JiiBee
New member
https://www.aamulehti.fi/a/a2e6b0c2-ee0f-4933-bc05-ab2b787c3be7
"MotoGP-testejä ajavalla Mika Kalliolla kaksijakoinen tunne Kymiringin radasta – ”Toivottavasti se paranee tuosta”
Mika Kallion mielestä Kymiringin hidas osuus on liian hidas MotoGP-pyörille. Tiistain testit loppuivat ennen aikojaan sateen takia.
Valkeakoskelaislähtöinen Mika Kallio on yksi kuudesta testikuljettajasta, joka edustaa Kymiringin MotoGP-testeissä kuninkuusluokan tehdastalleja.
KTM:lle ajava Kallio kertoo tiistain testien välissä, ettei hänen pyöränsä renkaita ole saatu vielä toimimaan toivotulla tavalla. Maanantaina tuntumaa haittasi sadekeli, mutta rata on tuntunut Kalliosta liukkaalta vielä tiistainakin, vaikka sää on ollut kuiva pitkälle iltapäivään.
–Radassa ei ole tällä hetkellä hyvä pito. Tietysti kun kyseessä on uusi asfaltti, sen pinnassa on tosi paljon pikeä tai jotain siltä näyttävää. Se ei anna pitoa renkaalle, joten ajaessa täytyy olla aika varovainen. Kun kierroksia on ajettu, tuntuma vähän helpottaa ja paranee, Kallio kertoo.
Liikaa hitaita mutkia
Kymiringin rataan Kallio suhtautuu kaksijakoisesti. Suomalaiskuljettajana hän pitää tietysti kansainväliset vaateet täyttävää kotimaista rataa ja sen tuomia kilpailumahdollisuuksia kovana juttuna. Toisaalta radassa on hänen mielestään liikaa hitaita mutkia, ja se saisi olla hiukan nykyistä nopeampi.
– Radan niin sanottu ensimmäinen sektori eli ensimmäiset neljä mutkaa ja takasuora ovat hyvää, ajettavaa baanaa. Sen jälkeen pitkän takasuoran päästä alkaa hitaampi osuus, jossa on tosi tiukkoja mutkia ja pyörää heitetään koko ajan puolelta toiselle. Mutkien välissä ei ole lainkaan välisuoria, joita toivoisi olevan, jotta vauhtia saataisiin vähän enemmän, hän analysoi.
Rataprofiilin vuoksi Kalliosta tuntuu, että Kymiringillä eteneminen menee yhdellä vaihteella ajamiseksi.
–Se näyttää tekniseltä, mutta se ei lopulta ole teknistä siinä mielessä, että rataa ajetaan lähinnä yhdellä vaihteella. Katsotaan nyt, mitkä ovat lopulliset fiilikset ja mitä muut kuskit sanovat, kun päivä päättyy, mutta ensimmäinen tuntuma on, että rata saisi olla vähän nopeampi, suomalaiskuski mietti toisen testipäivän tauolla.
Pidätkö radasta?
–No... Uskon, että kun täällä on kunnon pito – toivottavasti se paranee tuosta viikkojen ja käytön myötä – fiiliskin varmaan paranee rataa kohtaan. Oma näkemykseni on se, että MotoGP-pyörälle pitäisi ehdottomasti saada mutkia niin sanotusti suoraksi eli nopeampia mutkia ja sen myötä vauhtia enemmän. Nyt radalla on yksi pitkä suora, jossa pääsee kovaa, mutta muuten keskituntunopeuksilla ollaan aika hitaan puoleisella radalla, Kallio pyörittelee.
Mielekäs meriitti
Viime perjantaina Mika Kallio pääsi Korkkaamaan Kymiringin radan sen historian ensimmäisenä kuljettajana. Silloin alla oli niin sanottu katupyörä. Maanantain testipäivän alkaessa hän sai ajaa radalla ensimmäisenä myös MotoGP-pyörää.
–Ennen viime viikon loppupuolta kukaan ei ollut ajanut millään laitteella ympyrää täällä. Oli ihan hauska meriitti sada itselle se, Kallio naurahtaa.
Hän uskoo, että Kymiringin rata helpottaa varsinkin seuraavia suomalaisia moottoriurheilijoita lähtemään maailmalle.
–Sehän on ylipäänsä hienoa, että tämä projekti on onnistunut ja edennyt tähän vaiheeseen. Toki tästä on vielä pitkä matka siihen, että täällä päästään järjestämään kilpailu varmasti. Kuten ympäristöstä nähdään, täällä on vielä paljon tekemistä. Nämä testit ovat nyt ensimmäinen koitos, ja ne saadaan kyllä ajettua, mikä on tosi hyvä juttu.
Tiistain testipäivä loppui ennen aikojaan sateen ja ukkoskuuron takia noin kello 15.40. Testien piti jatkua kello 17 asti.
"MotoGP-testejä ajavalla Mika Kalliolla kaksijakoinen tunne Kymiringin radasta – ”Toivottavasti se paranee tuosta”
Mika Kallion mielestä Kymiringin hidas osuus on liian hidas MotoGP-pyörille. Tiistain testit loppuivat ennen aikojaan sateen takia.
Valkeakoskelaislähtöinen Mika Kallio on yksi kuudesta testikuljettajasta, joka edustaa Kymiringin MotoGP-testeissä kuninkuusluokan tehdastalleja.
KTM:lle ajava Kallio kertoo tiistain testien välissä, ettei hänen pyöränsä renkaita ole saatu vielä toimimaan toivotulla tavalla. Maanantaina tuntumaa haittasi sadekeli, mutta rata on tuntunut Kalliosta liukkaalta vielä tiistainakin, vaikka sää on ollut kuiva pitkälle iltapäivään.
–Radassa ei ole tällä hetkellä hyvä pito. Tietysti kun kyseessä on uusi asfaltti, sen pinnassa on tosi paljon pikeä tai jotain siltä näyttävää. Se ei anna pitoa renkaalle, joten ajaessa täytyy olla aika varovainen. Kun kierroksia on ajettu, tuntuma vähän helpottaa ja paranee, Kallio kertoo.
Liikaa hitaita mutkia
Kymiringin rataan Kallio suhtautuu kaksijakoisesti. Suomalaiskuljettajana hän pitää tietysti kansainväliset vaateet täyttävää kotimaista rataa ja sen tuomia kilpailumahdollisuuksia kovana juttuna. Toisaalta radassa on hänen mielestään liikaa hitaita mutkia, ja se saisi olla hiukan nykyistä nopeampi.
– Radan niin sanottu ensimmäinen sektori eli ensimmäiset neljä mutkaa ja takasuora ovat hyvää, ajettavaa baanaa. Sen jälkeen pitkän takasuoran päästä alkaa hitaampi osuus, jossa on tosi tiukkoja mutkia ja pyörää heitetään koko ajan puolelta toiselle. Mutkien välissä ei ole lainkaan välisuoria, joita toivoisi olevan, jotta vauhtia saataisiin vähän enemmän, hän analysoi.
Rataprofiilin vuoksi Kalliosta tuntuu, että Kymiringillä eteneminen menee yhdellä vaihteella ajamiseksi.
–Se näyttää tekniseltä, mutta se ei lopulta ole teknistä siinä mielessä, että rataa ajetaan lähinnä yhdellä vaihteella. Katsotaan nyt, mitkä ovat lopulliset fiilikset ja mitä muut kuskit sanovat, kun päivä päättyy, mutta ensimmäinen tuntuma on, että rata saisi olla vähän nopeampi, suomalaiskuski mietti toisen testipäivän tauolla.
Pidätkö radasta?
–No... Uskon, että kun täällä on kunnon pito – toivottavasti se paranee tuosta viikkojen ja käytön myötä – fiiliskin varmaan paranee rataa kohtaan. Oma näkemykseni on se, että MotoGP-pyörälle pitäisi ehdottomasti saada mutkia niin sanotusti suoraksi eli nopeampia mutkia ja sen myötä vauhtia enemmän. Nyt radalla on yksi pitkä suora, jossa pääsee kovaa, mutta muuten keskituntunopeuksilla ollaan aika hitaan puoleisella radalla, Kallio pyörittelee.
Mielekäs meriitti
Viime perjantaina Mika Kallio pääsi Korkkaamaan Kymiringin radan sen historian ensimmäisenä kuljettajana. Silloin alla oli niin sanottu katupyörä. Maanantain testipäivän alkaessa hän sai ajaa radalla ensimmäisenä myös MotoGP-pyörää.
–Ennen viime viikon loppupuolta kukaan ei ollut ajanut millään laitteella ympyrää täällä. Oli ihan hauska meriitti sada itselle se, Kallio naurahtaa.
Hän uskoo, että Kymiringin rata helpottaa varsinkin seuraavia suomalaisia moottoriurheilijoita lähtemään maailmalle.
–Sehän on ylipäänsä hienoa, että tämä projekti on onnistunut ja edennyt tähän vaiheeseen. Toki tästä on vielä pitkä matka siihen, että täällä päästään järjestämään kilpailu varmasti. Kuten ympäristöstä nähdään, täällä on vielä paljon tekemistä. Nämä testit ovat nyt ensimmäinen koitos, ja ne saadaan kyllä ajettua, mikä on tosi hyvä juttu.
Tiistain testipäivä loppui ennen aikojaan sateen ja ukkoskuuron takia noin kello 15.40. Testien piti jatkua kello 17 asti.
nyt jengi puhu et auto paikat ja vessat riitti eilen väelle ehkä pienellä odotuksella ku jotain 2-4,5t katsojaa oli , mites sit ku aamu kuudesta jo 80t on paikalla GP:ssä 
